مرفق بينيفيلد عديم الصدى

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة
B-1B في القوات الجوية البريطانية، 2016.

مرفق بينيفيلد عديم الصدى (BAF) هو غرفة عديمة الصدى تقع في الجانب الجنوبي الغربي من القاعدة الرئيسية لقاعدة إدواردز الجوية . وهو حاليًا أكبر غرفة عديمة الصدى في العالم. [ 1 ] [ 2 ] يدعم مرفق بينيفيلد عديم الصدى اختبارات الأنظمة المُثبّتة لبرامج اختبار إلكترونيات الطيران التي تتطلب غرفة كبيرة محمية ذات قدرة على امتصاص الترددات الراديوية (RF) تحاكي الفضاء الحر .

سُمّي هذا المرفق تيمناً بتومي دوغلاس "دوغ" بينيفيلد، طيار الاختبار وقائد الرحلة في شركة روكويل ، الذي لقي حتفه في حادث تحطم طائرة على بُعد 35 كيلومتراً (22 ميلاً) شمال شرق قاعدة إدواردز الجوية في صحراء شرق بورون في 29 أغسطس 1984، أثناء اختبار طيران لطائرة بي-1 لانسر التابعة لسلاح الجو الأمريكي . [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] 

غاية

يُعدّ مركز اختبارات الطيران (BAF) منشأة اختبار أرضية لدراسة وتقييم الأعطال المرتبطة بأنظمة الحرب الإلكترونية، وأنظمة الطيران الإلكترونية، والصواريخ التكتيكية، ومنصاتها. ويمكن تشغيل مركبات تكتيكية الحجم، سواءً كانت مفردة أو متعددة أو كبيرة، في بيئة كهرومغناطيسية مُتحكّم بها، مع تشغيل أجهزة الإرسال وتحفيز أجهزة الاستشعار، بينما يتم تسجيل إشارات الترددات الراديوية وتحليلها. وكانت أكبر المنصات التي تم اختبارها في مركز اختبارات الطيران هي طائرتي B-52 وC-17. ويدعم المركز اختبار أنواع أخرى من الأنظمة، مثل المركبات الفضائية، والدبابات، والأقمار الصناعية، وأنظمة الدفاع الجوي، والطائرات المسيّرة، والمركبات المدرعة.

يُنتج جهاز BAF إشارات ترددات لاسلكية ذات خصائص متنوعة، تحاكي أنظمة أرضية وبحرية وجوية حمراء/زرقاء/رمادية (معادية/صديقة/غير معروفة). وبفضل مزيج الإشارات ووظائف التحكم المتاحة، يُمكن محاكاة مجموعة واسعة من ظروف الاختبار. كما يُمكن توليد العديد من الظروف غير المتوفرة في ميادين الرماية الخارجية بسهولة، وذلك من حيث كثافة الإشارة وكثافة النبضات وعدد الأنواع المتزامنة.

من خلال استخدام أنظمة الرصد البيئي ، تقوم وكالة مستقلة بالتقاط وتسجيل والتحقق من الإشارات المولدة بترددات الراديو. تتمتع هذه الأنظمة بقدرات قياس معلمات إشارات ترددات الراديو في الوقت الفعلي وبعد الاختبار، وتسجيل عرض الأجهزة، وتحليل البيانات وتنسيق الاختبارات، بالإضافة إلى توفير البيانات اللازمة للتحقق من الإشارات.

تتضمن بعض الطائرات التي تم اختبارها في مركز اختبار الطائرات ما يلي:

استخدام خاص

في عام 2003، اختبرت شركة BMW مستويات التداخل الكهرومغناطيسي على طرازات 2004 القادمة آنذاك من طرازات 530i و545i والطراز الأول 645i.

مراجع

  1. ↑X-43A VEHICLE TESTED IN THE WORLD'S LARGEST ANECHOIC CHAMBERArchived 2016-03-04 at the Wayback Machine - NASA Dryden News Releases
  2. ↑Audio Junkies, August 22, 2007Archived April 9, 2010, at the Wayback Machine
  3. ↑"NASA, Dryden Flight Research Center, July 31, 2008". Archived from the original on March 18, 2010. Retrieved April 1, 2010.
  4. ↑City of Lancaster 2002 HonoreesArchived June 25, 2010, at the Wayback Machine
  5. ↑"Ejection History.org". Archived from the original on 2012-09-27. Retrieved 2010-04-01.