الترام في كيب تاون
كانت مدينة كيب تاون في جنوب أفريقيا تضم شبكتين للترام تشكلان جزءاً من نظام النقل العام فيها . وقد أُغلقت كلتا الشبكتين منذ فترة طويلة.
تاريخ
كانت أولى الشبكتين اللتين تم إنشاؤهما شبكة عربات تجرها الخيول ، والتي افتُتحت في 1 مايو 1863. وفي حوالي عام 1896، تم تحويلها إلى التشغيل الكهربائي. ابتداءً من 21 ديسمبر 1935 ، تم استبدالها تدريجيًا بحافلات الترولي ، والتي كان السكان المحليون الناطقون بالإنجليزية يُطلقون عليها دائمًا اسم " الترام بدون قضبان". [ 3 ] أُغلقت نهائيًا في 28 يناير 1939 .
أما الشبكة الأخرى، التي افتُتحت في نوفمبر 1901، فكانت عبارة عن خط ترام بين المدن يربط طريق بيرنسايد في كيب تاون بخليج كامبس وسي بوينت . وكانت تعمل بالكهرباء ، وظلت قيد التشغيل حتى 17 فبراير 1930 .
انظر أيضاً
مراجع
ملحوظات
- 1 2 3 كوتس، بيتر رالف (1976). المسارات والطرق غير المعبدة: الحافلات والترام في كيب الغربية ( الطبعة الأولى). ستريك. ص 194. ISBN 0869770632.
- 1 2 3 باتون، برايان (13 مايو 2002). ترام ذو طابقين في العالم خارج الجزر البريطانية . آدم جوردون. ص 59. ISBN 1874422397.
- ↑ جونز، ديفيد (2005-2011). "جذور حافلات سبرينغبوك: الترام بدون قضبان" . جذور حافلات سبرينغبوك . تم الاسترجاع في 2 مارس 2012 .
للمزيد من القراءة
- كوتس، آر بي (1976). المسارات والطرق غير المخصصة للمسارات: الحافلات والترام في كيب الغربية . كيب تاون: ستريك. رقم ISBN 0-86977-063-2.
- جيل، فريزر (1961). ترام كيب: من الخيول إلى الديزل . كيب تاون: ترامواي كيب الكهربائية. OCLC 25942319 .
- بابست ، مارتن (1989). الترام والعربة في أفريقيا . كريفيلد: رور فيرلاغ. رقم ISBN 3-88490-152-4.(باللغتين الإنجليزية والألمانية)
- باتون، برايان (2002). ترام ذو طابقين حول العالم: ما وراء الجزر البريطانية . برورا، ساذرلاند: آدم جوردون. ISBN 1-874422-39-7.
روابط خارجية
الوسائط المتعلقة بالترام في كيب تاون على ويكيميديا كومنز
- ترامواي كامبس باي – وصف للخط الممتد من كيب تاون إلى كامبس باي وسي بوينت
33°55′23″جنوبًا 18°25′20″شرقًا / 33.92306°جنوبًا 18.42222°شرقًا / -33.92306; 18.42222
- النقل بالسكك الحديدية للركاب في جنوب أفريقيا
- النقل بالترام في جنوب أفريقيا
- المواصلات في كيب تاون
- أنظمة الترام المتوقفة عن العمل في المدن