سيرفيسيوس فيروفياريوس باتاجونيكو
شركة Tren Patagónico ( بالإنجليزية : "قطار باتاغونيا") هي شركة مملوكة للدولة في مقاطعة ريو نيغرو في الأرجنتين، وتشغل خط سكة حديد عريض بطول 827 كيلومترًا (514 ميلًا) وعرض 5 أقدام و6 بوصات ( 1676 ملم ) بين فيدما وسان كارلوس دي باريلوتشي .
كما يُسيّر القطار خدمة لمسافات أقصر من إنج. جاكوباتشي إلى باريلوتشي. [ 2 ]
تاريخ
تم بناء خط السكة الحديد في الأصل وتشغيله بواسطة شركة فيروكاريلس باتاغونيكوس ، وهي القسم الجنوبي من سكك حديد الدولة الأرجنتينية ("فيروكاريلس ديل إستادو أرجنتينو"). عندما أممت حكومة الأرجنتين بقيادة الرئيس خوان بيرون الشركات الفرنسية والإنجليزية في الأرجنتين عام 1948، تولت شركة جنرال روكا للسكك الحديدية ، وهي قسم من شركة فيروكاريلس أرجنتينوس المملوكة للدولة حديثًا آنذاك، إدارة الخط .


مع ازدياد شعبية الخط لدى السياح، تقرر تحسين صورة الشركة باستخدام اسم " قطار باتاغونيكو" .
في إطار عملية خصخصة السكك الحديدية التي نُفذت خلال رئاسة كارلوس منعم عام 1991، مُنح امتياز تشغيل الخط لحكومة المقاطعة، ثم نُقل لاحقًا إلى شركة "سيرفيسيوس فيروفياريوس باتاغونيكوس" (SEFEPA) في سبتمبر 1993. وبالإضافة إلى شعبيته بين السياح، يُوفر الخط خدمة حيوية لسكان المناطق الواقعة على امتداده. ويربط الخط، انطلاقًا من فيدما، مدنًا إقليمية مثل سان أنطونيو أويستي ، ومينيسترو راموس مكسيا ، وإنجينيرو جاكوباتشي ، وبيلكانيو ، وسان كارلوس دي باريلوتشي . [ 3 ]
بعد فترة من التوقف عن الخدمة بسبب نقص قاطرات الديزل ، تم إعادة تشغيل القطار في مايو 2014، تحت الاسم الجديد "قطار باتاغونيكو" [ 2 ] بعد أن وقعت الحكومة الوطنية اتفاقية مع ريو نيغرو التزمت فيها الدولة بإعادة تشغيل الخدمة. [ 4 ]
في يناير 2015، أعلنت حكومة ريو نيغرو عن استثمار 2.5 مليون دولار أمريكي في تحديث خط السكة الحديدية. وتشمل الأعمال استبدال 12 كيلومترًا من القضبان لتجنب المشاكل الفنية التي تم الإبلاغ عنها سابقًا، مثل خروج القطارات عن القضبان أو انقطاعها. [ 5 ] وتعتبر الحكومة القطار مصدر دخل هامًا للمقاطعة، حيث بلغت نسبة إشغاله 100% خلال موسم صيف 2015. [ 1 ]
انظر أيضاً
قطار باتاغونيكو | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
مراجع
- 1 2 "El Tren Patagónico alcanzó el 100% de occupación en su frecuencia Viedma -Bariloche" ، الموقع الإلكتروني لحكومة ريو نيغرو، 30 كانون الثاني (يناير) 2015.
- 1 2 "Tren Patagónico SA: El próximo viernes vuelve el tren de passajeros Viedma - سان كارلوس دي باريلوتشي" في Crónica Ferroviaria، 12 مايو 2014
- ↑ "ترين باتاجونيكو" على القمر الصناعي فيروفياريو
- ^ "Avanza la reactivacion del Tren Patagónico" ، مينوتو أونو، 16 أبريل 2014
- ^ "Otorgan $ 2.5 مليون دولار على Tren Patagónico para reconstrucción de vías" ، Agendia Digital de Noticias، 22 كانون الثاني (يناير) 2015
روابط خارجية
- شركات السكك الحديدية في الأرجنتين
- شركات السكك الحديدية التي تأسست عام 1993
- خطوط سكك حديدية بعرض 5 أقدام و6 بوصات في الأرجنتين
- 1993 منشأة في الأرجنتين
- المواصلات في مقاطعة ريو نيغرو
- شركات السكك الحديدية المملوكة للحكومة
- الشركات المملوكة للحكومة الأرجنتينية
