منارة جزيرة تايبي

منارة جزيرة تايبي هي منارة تقع في الطرف الشمالي من جزيرة تايبي بولاية جورجيا . وتطل على نهر سافانا عند نقطة التقائه بالمحيط الأطلسي . تُعد منارة تايبي واحدة من سبع منارات باقية من الحقبة الاستعمارية في الولايات المتحدة، إلا أنها خضعت لتعديلات كبيرة في منتصف القرن التاسع عشر. ^{[ 1 ]}

المنارة الحالية هي البرج الرابع في هذه المحطة، ولم يُضَف البرجان السابقان قط. ^{[ 2 ]} بُني البرج الأول بتوجيه من جيمس أوغليثورب ، وكان مصنوعًا من الخشب؛ شُيّد عام 1736، ثم أسقطته عاصفة عام 1741. ^{[ 3 ]} في العام التالي، شُيّد برج بديل، هذه المرة من الحجر والخشب، ولكنه ظلّ بدون إضاءة؛ وبدلًا من ذلك، وُضِع عليه سارية علم. ^{[ 4 ]} وقد انهار هذا البرج بفعل تآكل الشاطئ. ^{[ 2 ]}

شُيّد البرج الثالث عام ١٧٧٣ على يد جون مولرين، ^{[ ٥ ]} وهو برج من الطوب كان ارتفاعه الأصلي ١٠٠ قدم (٣٠ مترًا) . ^{[ ٢ ] [ ٣ ]} زُوّد في البداية بنظام عاكسات وشموع، ولكن جرى تحديثه إلى مصابيح زيتية بعد أن سُلّم الموقع إلى الحكومة الفيدرالية عام ١٧٩٠. أُضيف برج ثانٍ إلى الموقع عام ١٨٢٢ لتشكيل نطاق . [ ^{٣ ] زُوّد} كلا البرجين بعدسات فريسنل عام ١٨٥٧، حيث جُهّز البرج الأمامي السفلي بعدسة من الدرجة الرابعة، بينما زُوّد البرج الرئيسي بعدسة أكبر من الدرجة الثانية. ^{[ ٢ ]}  

أحرقت قوات الكونفدرالية المنارة عام 1862 خلال الحرب الأهلية ، وأزالت العدسة أثناء انسحابها إلى حصن بولاسكي . بدأ ترميم المنارة عام 1866، لكنه تأخر بسبب تفشي وباء الكوليرا . ^{[ 2 ]} شُيّد برج جديد فوق أول 18 مترًا من البرج القديم ، ليرتفع ارتفاعه الإجمالي إلى 47 مترًا . زُوّد هذا البرج بعدسة من الدرجة الأولى. أما المنارة الأمامية، فكانت عبارة عن هيكل خشبي بارتفاع 15 مترًا ، مُجهز بعدسة جديدة من الدرجة الرابعة. ^{[ 2 ]}      

تعرض البرج الرئيسي لأضرار بالغة جراء إعصار عام 1871، وظهرت فيه تشققات خطيرة استدعت طلب تخصيص مبلغ 50,000 دولار لاستبداله. ^{[ 2 ]} وبدلاً من ذلك، تم بناء برج أمامي جديد من الحديد (كان قد نُقل مرتين من قبل). وشُيدت مساكن جديدة للحراس عامي 1881 و1885. وفي العام التالي، اهتز البرج جراء زلزال تشارلستون عام 1886 ، مما أدى إلى تلف العدسة وتسبب في مزيد من التشققات في جدران الطوب؛ إلا أنه تم إصلاح كليهما على الفور. وفي عام 1933، تم تزويد البرج بالكهرباء، وخُفّض عدد العاملين في المحطة إلى حارس واحد. ^{[ 2 ]} وتمت أتمتة المنارة عام 1972. ^{[ 3 ]}

على مرّ تاريخها، خضعت علامة البرج النهارية لتعديلات عديدة. ففي الأصل، كانت القاعدة والفانوس باللون الأبيض بالكامل، ثم طُليا باللون الأسود عام ١٨٨٧؛ وجرى تعديل ذلك عام ١٩١٤، ثم مرة أخرى عام ١٩١٦، وفي كل مرة كان اللون الأسود في الأعلى يمتد إلى أسفل البرج حتى الوصول إلى الشكل الموضح في الصورة. وفي عام ١٩٦٧، أُعيد طلاء البرج بالكامل بقاعدة بيضاء وقمة رمادية. وقد بهت اللون الرمادي بشدة، فأُعيد طلاؤه باللون الأسود عام ١٩٧٠. ^{[ ٦ ]}

في عام ١٩٩٩، بدأ مشروع ترميم رئيسي تحت رعاية جمعية تايبي آيلاند التاريخية ، التي استلمت محطة الإضاءة عام ٢٠٠٢ بموجب قانون الحفاظ على المنارات التاريخية الوطنية . ^{[ ٢ ] [ ٣ ]} وكجزء من هذا المشروع، أُعيد طلاء البرج بألوان العلامة النهارية بالأبيض والأسود للفترة ١٩١٦-١٩٦٦. ^{[ ٢ ] [ ٦ ]} ولا تزال المنارة تعمل كأداة ملاحية، مستخدمةً عدستها الأصلية. الموقع مفتوح للجمهور، ويضم منازل الحراس والمباني الملحقة، بالإضافة إلى برج المنارة. ^{[ ٣ ]}

• 
  منارة جزيرة تايبي، منزل حارس المنارة، والمباني الملحقة
• 
  درج المنارة
• 
  منارة
• 
  سطح مزود بعدسة فريسنل

• معركة حصن بولاسكي

• منارة جزيرة تايبي في قاعدة بيانات مستكشف المنارات التابعة لمجلة لايت هاوس دايجست
• محطة ومتحف منارة جزيرة تايبي
• الوسائط المتعلقة بمنارة جزيرة تايبي على ويكيميديا ​​كومنز
• علامة تاريخية لمنارة تايبي