خفر السواحل الأمريكي كايوغا

خدمت سفينة كايوغا خفر السواحل الأمريكي لمدة تسع سنوات في نيو لندن، كونيتيكت، وكانت مسؤولة عن كسر الجليد في خليج بازردز . ^{[ 3 ]} في 5 أبريل 1941، نقل الرئيس فرانكلين د. روزفلت عشر سفن دورية بطول 250 قدمًا من خفر السواحل الأمريكي إلى المملكة المتحدة كجزء من قانون الإعارة والتأجير . ^{[ 3 ]}

بعد دخولها الخدمة في 12 مايو 1941، أبحرت توتلاند ^إلى إنجلترا مع القافلة HX 128. وبعد إعادة تجهيزها في نهر التايمز ، رافقت توتلاند القوافل OS 4 ^{، و} SL 89، وOS 12، وSL 95، وOS 17، وSL 100، وOS 22، وSL 106، وOS 28، وSL 112، وOS 40، وSL 124 مع المجموعة 42 للمرافقة قبل أن تُكلف بعملية الشعلة . وبعد مرافقة القوافل KMF 3، وMKF 3، وKMF 5، وKMF 7، وMKF 7 لدعم غزو شمال إفريقيا، أغرقت توتلاند الغواصة الألمانية U-522 في 23 فبراير 1943 أثناء مرافقتها لقافلتي ناقلات النفط UC 1 وCU 1 . ^{[ 5 ]} ثم قامت توتلاند بمرافقة القوافل بين فريتاون ولاغوس عبر سيكوندى-تاكورادي حتى تم نقلها إلى قوة مرافقة كيلينديني في يوليو 1944. بدأت توتلاند عملية إعادة تجهيز مطولة في أكتوبر 1944 حتى تم اتخاذ قرار إخراجها من الخدمة في مايو 1945. ^{[ 6 ]}

بعد خدمتها في البحرية الملكية ، أُعيدت إلى خفر السواحل الأمريكي عام 1946. ^{[ 3 ]} بعد إعادة تأهيلها، أُعيد تشغيلها في 20 مارس 1947 باسم USCGC Mocoma (WPG-163) ووُضعت في الخدمة لتتمركز في ميامي، فلوريدا ، حيث بقيت حتى إخراجها من الخدمة في 8 مايو 1950. ثم بيعت لاحقًا في 15 يوليو 1955 إلى جهة مجهولة. ^{[ 1 ]}