سفينة حربية

خلال القرنين الثامن عشر والتاسع عشر، كانت السفينة الحربية ذات السطح الواحد (sloop-of-war) سفينة حربية تابعة للبحرية الملكية ، تحمل ما يصل إلى 18 مدفعًا. وشمل نظام تصنيف البحرية الملكية جميع السفن التي تحمل 20 مدفعًا أو أكثر؛ وبالتالي، شمل المصطلح جميع السفن الحربية غير المصنفة، بما في ذلك سفن المدفعية الصغيرة (gun-brigs) وسفن القواطع (cutters) . ومن الناحية الفنية، حتى سفن القنابل وسفن إشعال الحرائق الأكثر تخصصًا كانت تُصنف من قبل البحرية الملكية على أنها سفن حربية ذات سطح واحد (sloop-of-war)، وفي الواقع، كانت تُستخدم هذه السفن في دور السفينة الحربية ذات السطح الواحد (sloop-of-war) عندما لا تؤدي وظائفها المتخصصة.

خلال الحربين العالميتين الأولى والثانية ، أعادت البحرية الملكية استخدام مصطلح "سلوب" للإشارة إلى سفن متخصصة في حماية القوافل ، بما في ذلك فئة فلاور في الحرب العالمية الأولى وفئة بلاك سوان الناجحة للغاية في الحرب العالمية الثانية، والتي كانت مزودة بقدرات مضادة للطائرات والغواصات. وقد اضطلعت هذه السفن بمهام مماثلة لمهام مدمرات المرافقة التابعة للبحرية الأمريكية ، وكذلك بمهام مماثلة لمهام الكورفيتات الأصغر حجماً التابعة للبحرية الملكية.

كانت سفينة الحرب ذات الصاري الواحد مختلفة تمامًا عن سفينة الحرب المدنية أو التجارية ذات الصاري الواحد، والتي كانت مصطلحًا عامًا لسفينة ذات صاري واحد مجهزة بطريقة تسمى اليوم سفينة ذات صاري مزدوج (ولكن عادةً بدون الأشرعة العلوية المربعة التي كانت تحملها السفن ذات الصاري المزدوج)، على الرغم من أن بعض سفن الحرب ذات الصاري الواحد من هذا النوع خدمت في البحرية الملكية البريطانية في القرن الثامن عشر ، وخاصة في البحيرات العظمى في أمريكا الشمالية.

في النصف الأول من القرن الثامن عشر، كانت معظم السفن الحربية ذات الصاريين، وعادةً ما تحمل صاريين متقابلين أو صاريين متقابلين . كان للصاريين المتقابلين صاري رئيسي وصاري خلفي ، ولكن بدون صاري أمامي. أما الصاري المتقابل فكان له صاري أمامي وصاري رئيسي مثبت خلفه مباشرةً صاري فرعي صغير يُثبّت عليه الشراع الخلفي. ^{[ 1 ]}

قارب شراعي برمودا

استخدمت البحرية الملكية البريطانية سفن برمودا الشراعية على نطاق واسع ، سواءً كطرادات ضد القراصنة الفرنسيين وسفن الرقيق والمهربين، أو كسفن مراسلة لنقل الاتصالات والأفراد والمعدات الحيوية، بالإضافة إلى مهام الاستطلاع لصالح الأساطيل البريطانية. وُجدت سفن برمودا الشراعية بأشرعة مثلثة، أو مزيج من الأشرعة المثلثة والمربعة، أو بأشرعة برمودا التقليدية . وقد بُنيت بما يصل إلى ثلاثة صواري. كانت السفن ذات الصاري الواحد مزودة بأشرعة ضخمة تستغل طاقة الرياح الهائلة، مما جعل الإبحار بها صعبًا ويتطلب طواقم كبيرة من ذوي الخبرة. فضّلت البحرية الملكية البريطانية السفن متعددة الصواري، نظرًا لنقص البحارة الدائم في نهاية القرن الثامن عشر، وعدم كفاية التدريب الذي يتلقاه أفرادها (خاصة في غرب المحيط الأطلسي، حيث أُعطيت الأولوية للحروب المستمرة مع فرنسا للسيطرة على أوروبا). كما أن أسطح السفن متعددة الصواري الأطول سمحت بحمل المزيد من المدافع.

كانت سفينة الحرب الشراعية (سلوب) في الأصل أصغر من الفرقاطة الشراعية ، وكانت (بسبب قلة مدافعها) خارج نظام التصنيف . وبشكل عام، كانت سفينة الحرب الشراعية (سلوب) تخضع لقيادة ربان وقائد بدلاً من قبطان ، مع أن الضابط المسؤول عن قيادة أي سفينة حربية يُخاطب في الاستخدام اليومي في البحر بلقب "قبطان".

كانت السفينة الشراعية ذات الصاريين تُعادل عمومًا الكورفيت الأصغر حجمًا في البحرية الفرنسية (مع أن المصطلح الفرنسي كان يشمل أيضًا السفن التي يصل عدد مدافعها إلى 24 مدفعًا، والتي كانت تُصنف كسفن بريد ضمن الفئة السادسة في البحرية البريطانية). لاحقًا، أُطلق اسم الكورفيت على السفن البريطانية أيضًا، ولكن ليس قبل ثلاثينيات القرن التاسع عشر.

على الرغم من تشابه الاستخدام الأمريكي مع المصطلحات البريطانية حتى مطلع القرن التاسع عشر، إلا أنه اختلف تدريجيًا. وبحلول عام 1825 تقريبًا، استخدمت البحرية الأمريكية مصطلح "sloop-of-war" للإشارة إلى سفينة حربية ذات سطح مستوٍ، مزودة بجميع أسلحتها على سطح المدفعية؛ وقد يصل عدد مدافعها إلى 26 مدفعًا، وبالتالي تداخلت مع مصطلح "الفرقاطات من الدرجة الثالثة"، وهو ما يعادل سفن البريد البريطانية. كما استخدم الأمريكيون أحيانًا المصطلح الفرنسي " corvette". ^{[ 2 ]}

في البحرية الملكية ، تطورت السفينة الشراعية الصغيرة (سلوب) إلى سفينة غير مصنفة ذات سطح مدفع واحد وثلاثة صواري، اثنان منها مربعة الشكل ، والثالث الخلفي ذو شراع أمامي وخلفي (كانت الكورفيتات تحتوي على ثلاثة صواري، جميعها مربعة الشكل). كانت السفن البخارية الصغيرة (سلوب) مزودة بتقسيم عرضي لمخازن الفحم الجانبية ^{[ 3 ]} بحيث يمكن تفريغ القسم السفلي أولاً، للحفاظ على مستوى الحماية الذي يوفره الفحم الموجود في القسم العلوي من المخزن على طول خط الماء.

خلال حرب 1812، أظهرت سفن الحرب الشراعية التابعة للبحرية الأمريكية أداءً جيدًا في مواجهة نظيراتها التابعة للبحرية الملكية البريطانية. تميزت السفن الأمريكية بكونها ذات أشرعة تقليدية وليست ذات أشرعة متقاطعة، وهو ما زاد من قدرتها على المناورة. كما كانت أكبر حجمًا وأفضل تسليحًا. وكانت سفن الحرب الشراعية من فئة الطرادات ، على وجه الخصوص، عرضة للخطر في المواجهات الفردية مع سفن الحرب الأمريكية الشراعية. ^{[ 4 ]}

إحياء

خلال الحرب العالمية الأولى ، أعادت البحرية الملكية البريطانية إحياء رتبة "السلوب" للسفن الحربية الصغيرة غير المخصصة للانتشار في الأساطيل. ومن الأمثلة على ذلك فئة "فلاور " من "السلوب" المخصصة لمرافقة القوافل ، وفئة " هانت " من "السلوب" المخصصة لكاسحات الألغام .

واصلت البحرية الملكية بناء سفن مصنفة كسفن حربية صغيرة (سلوب) خلال فترة ما بين الحربين العالميتين. كانت هذه السفن الحربية الصغيرة مخصصة لمهام " دبلوماسية الزوارق الحربية " في المستعمرات، ومهام المسح، والعمل كسفن مرافقة للقوافل خلال الحرب. ولأنها لم تكن مصممة للانتشار مع الأسطول، فقد كانت سرعتها القصوى أقل من 20 عقدة (37 كم/ساعة) . تم بناء عدد من هذه السفن، مثل فئتي غريمسبي وكينغفيشر ، خلال فترة ما بين الحربين. كما صُنفت كاسحات الألغام التابعة للأسطول، مثل فئة ألجيرين ، كسفن كاسحة ألغام. تخلت البحرية الملكية رسميًا عن مصطلح "سلوب" في عام 1937، على الرغم من أن المصطلح ظل شائع الاستخدام. 

• لعلّ أشهر سفينة شراعية كانت سفينة إتش إم إس ريزوليوشن  ، التي قام على متنها الكابتن جيمس كوك برحلتيه الثانية والثالثة في المحيط الهادئ . لم تكن هذه السفينة مصممة خصيصاً للبحرية، بل كانت سفينة شحن فحم سابقة اشترتها البحرية الملكية البريطانية وعدّلتها لأغراض الاستكشاف. وصف كوك ريزوليوشن بأنها "السفينة التي اخترتها"، و"الأكثر ملاءمة للخدمة من بين جميع السفن التي رأيتها".
• يو إس إس إنديبندنس  ، سفينة حربية تابعة للبحرية القارية ، خدمت في مهام دبلوماسية إلى فرنسا . كانت إنديبندنس أول سفينة حصل عليها الكونغرس القاري لاستخدامها خلال حرب الاستقلال الأمريكية . وقد استولت على سفينتين بريطانيتين خلال رحلاتها إلى أوروبا .
• في عام ١٧٨٠، قامت سفينة "إتش إم إس فالتشر"  ، وهي سفينة حربية من فئة "سوان" تحمل ١٦ مدفعًا من عيار ستة أرطال وطاقمًا مؤلفًا من ٩٩ بحارًا، بنقل الرائد جون أندريه إلى اجتماعه مع الجنرال بنديكت أرنولد ، بالقرب من هافيرستراو، نيويورك ، لوضع اللمسات الأخيرة على خطط استسلام أرنولد لبريطانيا في ويست بوينت. بعد أسر أندريه وكشف المؤامرة، فرّ أرنولد إلى الخطوط البريطانية، محمولًا على متن " فالتشر" عبر نهر هدسون .
• تشتهر سفينة HMS Beagle  ، وهي سفينة شراعية من فئة Cherokee أعيد تجهيزها كسفينة شراعية ثلاثية الصواري ، بأنها السفينة التي أبحر بها تشارلز داروين حول العالم بين عامي 1831 و 1836.
• في عام 1804، كلف العميد البحري السير صموئيل هود ببناء حصن دياموند روك ، وهي جزيرة صغيرة تقع جنوب فورت دو فرانس في مارتينيك ، كسفينة حربية تابعة لجلالة الملكة ، وذلك بعد أن أنشأ حامية محصنة على الصخرة.

• في عام 1805، عادت سفينة إتش إم إس بيكل  (وهي سفينة شراعية من برمودا ) حاملة أخبار النصر البريطاني في معركة ترافالغار .
• في عامي 1800 و1801، قاد اللورد كوكرين سفينة إتش إم إس سبيدي  ، وهي سفينة حربية من طراز بريج-سلوب مزودة بـ 14 مدفعًا، خلال سلسلة من المغامرات الشهيرة في البحر الأبيض المتوسط . وقد شكلت سبيدي مصدر إلهام لسفينة صوفي ، أول سفينة قادها جاك أوبري الخيالي .
• يو إس إس إيجل  ، وهي سفينة حربية تابعة للبحرية الأمريكية، استولى عليها البريطانيون في المياه الكندية . وفي وقت لاحق، حررتها البحرية الأمريكية في معركة بحيرة شامبلين .

• في عام 1813، تم إرسال سفينة HMS Racoon  إلى حصن أستوريا عند مصب نهر كولومبيا خلال حرب 1812 للاستيلاء على الموقع، والذي تبين أنه قد تم بيعه بالفعل لشركة الشمال الغربي ؛ وأعاد قبطان السفينة بلاك تسمية الحصن باسم حصن جورج.
• يو إس إس واسب  ، سفينة حربية أمريكية من طراز سلوب، خدمت بامتياز خلال حرب 1812. وقد أغرقت أو استولت على أربع سفن حربية بريطانية على الأقل ، بالإضافة إلى الاستيلاء على عدة سفن تجارية أخرى. كل ذلك في غضون أشهر قليلة من دخولها الخدمة، وقبل غرقها هي نفسها خلال عاصفة في منطقة الكاريبي في أكتوبر 1814.
• في عام 1826، كانت كارتيريا ، التي كانت تعمل كسفينة حربية تابعة لبحرية الجمهورية الهيلينية الأولى بقيادة الكابتن فرانك أبني هاستينغز ، أول سفينة حربية بخارية تشارك في المعارك. في ذلك الوقت، لم تكن الأساطيل الأوروبية تمتلك سفنًا حربية بخارية.
• يو إس إس بورتسموث  ، سفينة حربية تابعة للبحرية الأمريكية، خدمت خلال الحرب المكسيكية الأمريكية في حملة كاليفورنيا . شاركت في معارك حرب الأفيون الثانية ، وتحديداً في معركة حصون نهر اللؤلؤ . لاحقاً، خدمت في الحرب الأهلية الأمريكية ، في معركتي حصني جاكسون وسانت فيليب .
• في عام 1843، كانت أوستن ، السفينة الرئيسية للعميد إدوين مور ، وسفينة تابعة للبحرية الثانية في تكساس ، مشاركة في معركة كامبيتشي البحرية ، وهي المثال التاريخي الوحيد لهزيمة أسطول شراعي لأسطول بخاري.
• يو إس إس كونستليشن  ، وهي سفينة شراعية من طراز 1854، وهي حاليًا سفينة متحف . كانت آخر سفينة حربية شراعية بالكامل صممتها وبنتها البحرية الأمريكية.
• يو إس إس كيرسارج  ، وهي سفينة حربية بخارية من طراز 1861 اشتهرت بهزيمة سفينة الغارة التجارية الكونفدرالية سي إس إس ألاباما  في مبارزة قبالة سواحل شيربورغ، فرنسا في يونيو 1864.
• HMS Egret  ، وهي سفينة حربية من طراز 1938 كانت أول سفينة يتم إغراقها بواسطة صاروخ موجه ، وهو حدث وقع في 27 أغسطس 1943، عندما أصيبت بقنبلة انزلاقية من طراز Henschel Hs 293 تم إطلاقها من طائرة Dornier Do 217 .
• في الرابع من مارس عام ١٩٤٢، غرقت السفينة الحربية الأسترالية "يارا" (HMAS Yarra) مع فقدان ١٤٧ من أصل ١٦٠ من أفراد طاقمها، أثناء دفاعها عن ثلاث سفن تحت حمايتها ضد ثلاث طرادات يابانية وأربع مدمرات. وتُعتبر أعمال طاقمها من أشجع الأعمال في تاريخ البحرية الملكية الأسترالية .
• شاركت سفينة إتش إم إس ستارلينج  ، بقيادة الكابتن فريدريك جون ووكر ، في إغراق 14 غواصة يو بين عامي 1943 و1944 كجزء من مجموعة المرافقة الثانية .
• في عام 1949، تورطت السفينة الحربية "إتش إم إس أميثيست"  ، وهي سفينة حربية من فئة "البجعة السوداء" تابعة للبحرية الملكية البريطانية، في حادث دولي عندما حوصرت في نهر اليانغتسي بنيران المدفعية الساحلية الصينية الشيوعية . وقد نجحت في الهروب في 30 يوليو 1949، وهو ما تحول لاحقًا إلى فيلم روائي طويل بعنوان " حادثة اليانغتسي: قصة إتش إم إس أميثيست" .

• قائمة فئات الكورفيت والسلوب التابعة للبحرية الملكية
• قائمة سفن حربية تابعة للبحرية الأمريكية
• سفينة حربية من فئة الطراد
• نظام التصنيف في البحرية الملكية
• قائمة الفرقاطات في الحرب العالمية الثانية

• سفن حربية تابعة للبحرية الملكية من موقع battleships-cruisers.co.uk – تاريخ وصور من عام 1873 إلى عام 1943.
• سفن البحرية القديمة لمايكل فيليبس