خفر السواحل الأمريكي أواسكو

بعد إعادة تجهيزها، عادت أواسكو إلى مهام خفر السواحل الاعتيادية، بما في ذلك إنفاذ القانون، والعمل كمحطة بحرية، وعمليات البحث والإنقاذ. تم إخراجها من الخدمة عام ١٩٥١، ثم أعيد تشغيلها في ١٥ أغسطس ١٩٥٥، حيث تم تغيير مينائها الرئيسي إلى نيو لندن، كونيتيكت ، والذي ظل ميناء أواسكو الرئيسي لبقية مسيرتها العملياتية. رافقت أواسكو، برفقة تاماروا، السفينة إم في ستوكهولم المتضررة إلى نيويورك بعد اصطدامها بالسفينة أندريا دوريا، مما أدى في النهاية إلى انقلاب السفينة الإيطالية. وقد تحطمت مقدمة ستوكهولم في الحادث.

وُصفت دورية نموذجية لسفينة أواسكو في محطة بحرية في تاريخ الوحدة عام 1973 على النحو التالي: "عندما تغادر أواسكو نيو لندن متجهةً إلى محطة بحرية، فإنها تتجه نحو منطقة مربعة مساحتها 210 أميال مربعة، وتبقى هناك لمدة 28 يومًا لجمع البيانات والمعلومات المتعلقة بالأرصاد الجوية والمحيطية. وتُستخدم إشارة مميزة من منارتها اللاسلكية كأداة مساعدة للملاحة. كما تُزوّد ​​جميع الطائرات العابرة ضمن نطاق الرادار بمعلومات دقيقة حول موقعها ومسارها وسرعتها، بالإضافة إلى أحدث التوقعات الجوية. وأثناء قيامها بواجباتها كسفينة محطة بحرية، تحمل على متنها طاقمًا مكونًا من 13 ضابطًا و121 بحارًا."

تضررت سفينة "أواسكو" خلال سلسلة من العواصف العنيفة في يناير 1962، حيث بلغت سرعة هبات الرياح أحيانًا 80 ميلاً في الساعة. تضرر قارب النجاة بفعل موجة، وانكسر هوائي الرادار SPS-29، بينما اضطر الطاقم للعمل باستمرار لإبقاء السفينة خالية من الجليد. وجاء في تعليق على صورة من ذلك الوقت: "باستخدام القوة البدنية ومضرب بيسبول، يهاجم أحد أفراد الطاقم الجليد المتكون من رذاذ الماء على البنية الفوقية لسفينة خفر السواحل "أواسكو" التي يبلغ طولها 255 قدمًا، وذلك خلال دوريتها الجوية وحراستها الجوية الأخيرة في محطة "برافو" البحرية الواقعة في الممر بين لابرادور وغرينلاند. حملت عاصفة شمالية شرقية رذاذ الماء من الأمواج العالية ورسبت على شكل جليد فوق السفينة. خاض أفراد الطاقم معركة الجليد هذه لمدة عشر ساعات للحفاظ على استقرار السفينة. استخدموا المضارب، ومقابض المعاول، وسكاكين اللحم، وفؤوس الإطفاء، والمجارف، وغيرها من الأدوات لتكسير أطنان الجليد الخطيرة."

بعد بضعة أسابيع في نوفمبر، ذهب طاقم أواسكو لمساعدة زورق سويفت تابع للبحرية في حادثة تم وصفها في سجل قصاصات قاطرة السفينة الرسمي: ^{[ 2 ]}

تم تكريم ستة من أفراد طاقم سفينة أواسكو لخدمتهم المتميزة نتيجةً لمشاركتهم في مواجهة مباشرة مع العدو، أثناء قيام السفينة بدورية في منطقة ماركت تايم الثانية يوم الأربعاء 6 نوفمبر 1968. كان الرجال الستة قد أنهوا للتو مهمة إسعافات أولية على شاطئ فوكتان... وبعد صعودهم على متن زورق البحرية السريع PCF-75 للالتقاء بسفينة أواسكو ، تعرض الزورق، برفقة الزورق المنكوب PCF-70، لنيران معادية، أصيب خلالها أفراد PCF-70 في كمين مفاجئ ببندقية عديمة الارتداد على الشاطئ. قُتل رجلان وأُصيب أربعة آخرون. وقدّم كل من الملازم أول سبوت (ضابط طبي) والمساعد الطبي مايسون الإسعافات الأولية وسط هجوم العدو. كما ساهم أربعة رجال آخرون من طاقم أواسكو ، وهم الملازم ماك، والرقيب أول شير، والرقيب أول بين، والرقيب أول سويتليك، في عمليات الإنقاذ والانتشال للسفن البحرية المتضررة من المعركة. تقديراً لشجاعتهم في ساحة المعركة، مُنح الدكتور سبوت والبحار ميزون ميداليات تقدير من البحرية، بينما وردت شهادات تقدير من قائد الأسطول السابع للأربعة الآخرين. وفي 19 يونيو 1969، زار الملازم وارن هدسون، قائد طائرة PCF-70 الذي أُصيب في المعركة، سفينة أواسكو في نيو لندن ليُعرب عن شكره للقائد.

عادت السفينة أواسكو إلى خليج سوبيك لإجراء إصلاحات طارئة في الحوض الجاف بين 15 و25 يناير. وبين 26 يناير و11 مارس، عادت السفينة إلى العمل في محطة ماركت تايم رقم واحد. وفي 14 مارس 1969، غادرت أواسكو سوبيك متجهةً إلى مينائها الأصلي نيو لندن، ولكن في طريقها تم تحويل مسارها لمهمة إجلاء طبي لأفراد طاقم السفينة النرويجية إم/في نوريفيل، على بعد 300 ميل جنوب شرق كيب هاتيراس ، وبعد ذلك استأنفت رحلتها ووصلت إلى نيو لندن في 23 مارس.

بحلول نهاية مهمتها الخارجية، قدمت أواسكو الدعم اللوجستي لـ 86 زورقًا سريعًا تابعًا للبحرية و47 زورق دورية تابعًا لخفر السواحل بطول 82 قدمًا. وقد رصدت 2596 سفينة شراعية، وأجرت 178 عملية تفتيش و2341 عملية تفتيش، متجاوزةً بذلك نتائج أي سفينة دورية تابعة للسرب الثالث حتى ذلك الحين. كما نفذت 17 مهمة دعم ناري بحري، أطلقت خلالها 1330 طلقة من ذخيرة عيار 5 بوصات.

نُسب إلى السفينة أواسكو رسمياً قتل أربعة جنود من العدو، وتدمير 18 مخبأً وإلحاق أضرار بـ 10 أخرى، وتدمير 11 منشأة عسكرية وإلحاق أضرار بـ 17 أخرى، وتدمير 550 متراً من خطوط إمداد العدو، وتدمير قارب صغير واحد ورصيف تحميل واحد، واعتراض 3 تحركات لقوات العدو. ونفذت السفينة 49 عملية تزويد بالوقود أثناء وجودها في منطقة العمليات، وقام طاقمها الطبي بتنفيذ 7 برامج طبية وإغاثية ، حيث عالجوا 432 مدنياً فيتنامياً.