سفينة الإمداد الأمريكية جون ماكدونيل

كانت سفينة الإمداد الأمريكية جون ماكدونيل (T-AGS-51) سفينة مسح هيدروغرافي تابعة لقيادة النقل البحري العسكري (MSC)، بطاقم متعاقد مع المكتب الأوقيانوغرافي البحري الذي خصص وحدة هيدروغرافية عسكرية ومدنية لإجراء مسوحات ساحلية. ^{[ 1 ] [ 2 ]} حلت هذه السفينة وشقيقتها، سفينة الإمداد الأمريكية ليتلهايلز ( T -AGS-52) ، محل سفينتي المسح الهيدروغرافي الساحلي الأمريكيتين شوفينيه (T-AGS-29)   وهاركنس (T-AGS-32) . ^{[ 1 ]}  

وُضِعَ عارضة السفينة في حوض بناء السفن التابع لشركة هالتر مارين، الكائنة في موس بوينت، ميسيسيبي، في 3 أغسطس 1989. وتم تدشينها في 13 ديسمبر 1990 برعاية السيدة ماري ماكدونيل، زوجة من سُمّيت السفينة باسمه. وفي 15 نوفمبر 1991، انضمت السفينة جون ماكدونيل إلى أسطول شركة إم إس سي. ^{[ 3 ]}

كانت السفن الجديدة أقصر بنحو النصف من سفن المسح الكبيرة، وتضم قاربين للمسح بدلاً من أربعة. وانخفض عدد أفراد الطاقم المتعاقد عليه إلى 24 فرداً بدلاً من 70 في السفن الأكبر حجماً، كما أمكن تقليص عدد أفراد الوحدة الهيدروغرافية المدنية التابعة للمكتب البحري للمحيطات من 80 إلى 10 أفراد. وبفضل اعتمادها على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) للملاحة، وجهاز السونار الحديث متعدد الحزم للمياه الضحلة (SIMRAD EM100)، بالإضافة إلى أجهزة وبرامج حاسوبية محدثة لمعالجة البيانات، كان من المتوقع أن تعمل السفن على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، وأن تجمع بيانات أكثر لكل ميل بحري مقارنةً بالسفن القديمة في المناطق الساحلية على أعماق تصل إلى 600 متر (328 قامة؛ 1969 قدماً) . ^{[ 1 ]} وقد جُهزت هذه السفن لعمليات المسح الساحلي فقط، وعلى عكس سفن فئة باثفايندر الأكبر حجماً ، لم تكن قادرة على إجراء مسوحات ساحلية ومحيطية عميقة معاً. ^{[ 4 ]}  

أجرت السفن مسوحات هيدروغرافية في المياه الداخلية لدعم مهام البحرية، وفي المياه الدولية والأجنبية لدعم متطلبات رسم الخرائط والجيوديسيا (MC&G) التابعة للوكالة الوطنية للاستخبارات الجغرافية المكانية، وسابقتها وكالة رسم الخرائط الدفاعية. تدعم متطلبات MC&G هذه جميع العمليات العسكرية، بالإضافة إلى البحارة المدنيين الذين يقدمون منتجات خارج المياه الإقليمية الأمريكية، والتي تقع مسؤولية رسم خرائطها على عاتق الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA). ^{[ 5 ] [ 4 ]}

بعد تسونامي المحيط الهندي، تم إرسال سفينة المسح الساحلي، إلى جانب السفينة الأمريكية الأكبر حجماً "يو إس إن إس ماري سيرز"  ، من ساسيبو باليابان لمسح المنطقة التي وقع فيها الزلزال الذي بلغت قوته 9.0 درجات. ^{[ 3 ] [ 6 ]}

ساهمت سفينة جون ماكدونيل في تحديد موقع طائرتين من طراز إف-16 سقطتا في شمال الخليج العربي عام 1993، وحطام مروحية تابعة للبحرية في مضيق هرمز عام 1994. وبعد عامين، عثرت على طائرة إف-14 محطمة في وسط الخليج العربي. وفي عام 2008، ساعدت السفينة في تحديد موقع طائرة نقل عسكرية من طراز سي-130 هيركوليز تابعة للقوات الجوية الفلبينية تحطمت في خليج دافاو . ^{[ 3 ] [ 7 ]}

قامت البحرية الأمريكية بتعطيل السفينة وإخراجها من الخدمة في 16 أغسطس 2010، ثم سلمتها إلى برنامج السفن البحرية غير العاملة في بيرل هاربر، هاواي، في 25 أغسطس. ^{[ 3 ] [ 4 ]} وفي أغسطس 2013، عرضت إدارة الخدمات العامة السفينة للبيع في مزاد علني. ^{[ 4 ]}

اعتبارًا من يونيو 2016، أصبحت سفينة "سيفريز أمريكا" التي خضعت لعملية تجديد شاملة وأعيد تسميتها مملوكة ومدارة حاليًا من قبل شركة "يونايتد ستيتس سيفودز" المحدودة، وتعمل كسفينة صيد في قطاع بحر بيرينغ. ^{[ 4 ] [ 8 ]}

•  تتضمن هذه المقالة مواد متاحة للعموم من جون ماكدونيل (AGS-51) في سجل السفن البحرية .

• سفينة المسح الأوقيانوغرافي الأمريكية جون ماكدونيل (TAGS 51) – T-AGS
• الوسوم 51 جون ماكدونيل Globalsecurity.org
• أفراد طاقم ماكدونيل يقدمون المساعدة لضحية الهجوم، قيادة سي ليفت العسكرية
• معرض صور لسفينة الإمداد الأمريكية جون ماكدونيل في موقع ناف سورس للتاريخ البحري
• تم إيقاف تشغيل سفينة المسح الأوقيانوغرافي يو إس إن إس جون ماكدونيل