يو إس إس باروت

كانت يو إس إس باروت (AMS/MSC-197) كاسحة ألغام من فئة بلو بيرد في البحرية الأمريكية لإزالة حقول الألغام الساحلية.

بناء

تم وضع عارضة السفينة Parrot في 23 ديسمبر 1953، باسم AMS-197 ، من قبل شركة Broward Marine, Inc. ، فورت لودرديل ، فلوريدا؛ وتم إطلاقها في 27 نوفمبر 1954؛ برعاية السيدة إس. هوير؛ وأعيد تصنيفها إلى MSC-197 في 7 فبراير 1955؛ ودخلت الخدمة في 28 يونيو 1955. [ 2 ]

عمليات شمال الأطلسي

بعد تجهيزها وتدريبها، شاركت باروت ، إلى جانب أربع كاسحات ألغام أخرى، في تدريبات على إزالة الألغام في ظروف الطقس البارد في شمال المحيط الأطلسي . ثم انتقلت باروت إلى تشارلستون، كارولاينا الجنوبية ، لتكون قاعدتها لإجراء التدريبات والعمليات التدريبية في منطقة البحر الكاريبي وتيار الخليج . وبقيت هناك حتى يناير 1958، حين أبحرت شمالًا للمشاركة في أول تدريب لها مع حلف شمال الأطلسي ( الناتو). [ 2 ] في فبراير 1958، أُرسلت باروت إلى المياه قبالة سافانا، جورجيا ، للمشاركة في البحث عن سلاح نووي ألقته قاذفة قنابل. وبعد إتمام المهمة، عادت إلى منطقة البحر الكاريبي حيث بقيت حتى عام 1961، تُجري تدريبات وتُستخدم كسفينة تدريب لمدرسة حرب الألغام. في مارس 1961، ساعدت في تقييم أسلوب إزالة الألغام الجديد باستخدام المروحيات. وبعد إتمام هذه المهمة، عادت إلى مهامها التدريبية والدورية. [ 2 ]

في 22 أكتوبر 1962، صدرت الأوامر للسفينة باروت بالإبحار دون تحديد وجهة. لاحقًا، كُلفت بالمشاركة في عملية الحجر الصحي الكوبي . بعد انتهاء هذه المهمة، عادت إلى تشارلستون، حيث استأنفت مهام التدريب والدوريات. في 1 مارس 1963، غادرت تشارلستون بأوامر للبحث عن السفينة إس إس مارين سولفور كوين  المتأخرة . بعد فشلها في العثور عليها، عادت باروت إلى الميناء في 18 مارس. استأنفت مهام الدوريات والتدريبات، كما شاركت باروت في عمليات انتشار سنوية في منطقة الكاريبي حتى أغسطس 1968. [ 2 ]

إخراج المعدات من الخدمة وإعادة التعيين

أُخرجت السفينة "باروت" من الخدمة وأُعيد تشغيلها في 26 سبتمبر 1968، لتصبح سفينة تدريب تابعة للاحتياط البحري في أتلانتيك سيتي . [ 2 ] أُخرجت من الخدمة في 20 يوليو 1972، وشُطبت من سجل السفن البحرية في 1 أغسطس 1972، ثم بيعت من قبل دائرة إعادة استخدام وتسويق الدفاع للتخريد في 1 ديسمبر 1976. [ 1 ]

ملحوظات

الاقتباسات

فهرس

الموارد الإلكترونية