كاسحة ألغام
كاسحة الألغام هي سفينة حربية صغيرة مصممة لإزالة أو تفجير الألغام البحرية . باستخدام آليات مختلفة تهدف إلى مواجهة التهديد الذي تشكله الألغام البحرية، تحافظ كاسحات الألغام على الممرات المائية خالية من أجل الشحن الآمن. [1]
تاريخ
يعود أقدم استخدام معروف للألغام البحرية إلى عهد أسرة مينج . [2] ومع ذلك، لم تظهر كاسحات الألغام المخصصة إلا بعد عدة قرون خلال حرب القرم ، عندما نشرها البريطانيون. كانت كاسحات الألغام في حرب القرم عبارة عن قوارب تجديف تجر خطاطيف لالتقاط الألغام. تم التقاط تكنولوجيا كاسحات الألغام في الحرب الروسية اليابانية ، باستخدام زوارق طوربيد قديمة ككاسحات ألغام.
في بريطانيا، أدرك القادة البحريون قبل اندلاع الحرب العالمية الأولى أن تطوير الألغام البحرية كان يشكل تهديدًا لشحن البلاد وبدأوا جهودًا لمواجهة هذا التهديد. لاحظ السير آرثر ويلسون أن التهديد الحقيقي في ذلك الوقت كان الحصار بمساعدة الألغام وليس الغزو. تم الاعتراف بوظيفة سفن الصيد بالجر مع معدات الجر الخاصة بها على أنها ذات صلة طبيعية بإزالة الألغام، ومن بين أمور أخرى، تم استخدام سفن الجر للحفاظ على القناة الإنجليزية خالية من الألغام. [3] أصبح قسم سفن الجر التابع لاحتياطي البحرية الملكية هو السلف لقوات كاسحة الألغام مع السفن والمعدات المصممة خصيصًا لتتبعها. تم تنشيط صيادي قسم سفن الجر الاحتياطية وسفنهم، وتزويدهم بمعدات الألغام والبنادق والزي الرسمي، ودفع رواتبهم كأول كاسحات ألغام. [4] ظهرت كاسحات الألغام المخصصة والمبنية لهذا الغرض لأول مرة خلال الحرب العالمية الأولى مع سفينة كاسحة الألغام من فئة فلاور . بحلول نهاية الحرب، نمت تكنولوجيا الألغام البحرية إلى ما هو أبعد من قدرة كاسحات الألغام على اكتشاف الألغام وإزالتها. [5]
لقد أحرزت عمليات إزالة الألغام تقدمًا كبيرًا خلال الحرب العالمية الثانية . حيث قامت الدول المقاتلة بسرعة بتكييف السفن للقيام بمهمة إزالة الألغام، بما في ذلك السفن المدنية الأسترالية البالغ عددها 35 سفينة والتي أصبحت كاسحات ألغام مساعدة . [6] استخدمت كل من دول الحلفاء ودول المحور كاسحات الألغام بكثافة طوال الحرب. كتب المؤرخ جوردون ويليامسون أن "كاسحات الألغام الألمانية وحدها شكلت نسبة هائلة من قوتها الإجمالية، وهي الأبطال المجهولون في البحرية الألمانية ". [7] ظلت الألغام البحرية تشكل تهديدًا حتى بعد انتهاء الحرب، وظلت أطقم إزالة الألغام نشطة بعد يوم النصر على اليابان . [8] بعد الحرب العالمية الثانية، عملت دول الحلفاء على فئات جديدة من كاسحات الألغام تتراوح من تصميمات 120 طنًا لتطهير مصبات الأنهار إلى السفن المحيطية التي يبلغ وزنها 735 طنًا. [9] حتى أن البحرية الأمريكية استخدمت مركبات إنزال ميكانيكية متخصصة لإزالة الموانئ الضحلة في كوريا الشمالية وحولها . [10]
اعتبارًا من يونيو 2012 [تحديث]، نشرت البحرية الأمريكية أربع كاسحات ألغام في الخليج العربي لمعالجة عدم الاستقرار الإقليمي. [11] [12] كما تمتلك البحرية الملكية أربع كاسحات ألغام متمركزة في الخليج العربي كجزء من سرب مكافحة الألغام التاسع .
التشغيل والمتطلبات
إن كاسحات الألغام مجهزة بأجهزة ميكانيكية أو كهربائية، تُعرف باسم "الكاسحات"، لتعطيل الألغام. تم تصميم كاسحات الألغام الحديثة لتقليل فرص تفجير الألغام بنفسها؛ فهي معزولة للصوت لتقليل بصمتها الصوتية وغالبًا ما يتم بناؤها باستخدام الخشب أو الألياف الزجاجية أو المعادن غير الحديدية ، أو يتم إزالة المغناطيس منها لتقليل بصمتها المغناطيسية . [13]
إن الكاسحات الميكانيكية هي أجهزة مصممة لقطع كابلات تثبيت الألغام المرساة، ومن الأفضل ربط علامة بها للمساعدة في تحديد موقعها وتحييدها لاحقًا. يتم سحبها خلف كاسحة الألغام واستخدام جسم مسحوب (على سبيل المثال، أوروبيسا ، بارافان ) للحفاظ على المسح عند العمق والموقع المطلوبين. إن الكاسحات المؤثرة هي معدات، غالبًا ما يتم سحبها، تحاكي توقيع سفينة معينة، مما يتسبب في تفجير اللغم.
هناك طريقتان لتشغيل عملية مسح التأثير: MSM (وضع ضبط الألغام) وTSM (وضع محاكاة الهدف أو وضع ضبط الهدف). يعتمد مسح MSM على المعلومات الاستخباراتية حول نوع معين من الألغام، وينتج الناتج المطلوب لتفجير هذا اللغم. إذا لم تكن هذه المعلومات الاستخباراتية متاحة، فإن مسح TSM يعيد إنتاج تأثير السفينة الصديقة التي على وشك عبور المنطقة. وبالتالي فإن مسح TSM يزيل الألغام الموجهة إلى هذه السفينة دون معرفة الألغام. ومع ذلك، قد تظل الألغام الموجهة إلى السفن الأخرى. [14] [15]
تختلف كاسحات الألغام عن صائدة الألغام ؛ حيث تعمل صائدة الألغام على اكتشاف الألغام الفردية وتحييدها بشكل نشط. وفي كثير من الحالات، تكون كاسحات الألغام مكملة لصائدات الألغام، اعتمادًا على التشغيل والبيئة؛ وتكون كاسحة الألغام، على وجه الخصوص، أكثر ملاءمة لتطهير مناطق المياه المفتوحة التي تحتوي على أعداد كبيرة من الألغام. يُطلق على كلا النوعين من السفن بشكل جماعي سفن مكافحة الألغام (MCMV)، وهو مصطلح يُطلق أيضًا على السفينة التي تجمع بين الدورين.
انظر أيضا
- قائمة فئات كاسحات الألغام
- إزالة الألغام
- كاسحة ألغام مدمرة
- صائد الالغام
- قائمة سفن الحرب ضد الألغام التابعة للبحرية الأمريكية
- قائمة سفن مكافحة الألغام التابعة للبحرية الملكية
- قائمة سفن الحرب المضادة للألغام في الحرب العالمية الثانية
مراجع
- ^ "كاسحة ألغام". قاموس أكسفورد الأساسي للجيش الأمريكي. أكسفورد: مطبعة جامعة أكسفورد. 2012. ISBN 9780199891580.
- ^ نيدهام، المجلد 5، الجزء 7، 203-205.
- ^ بيكون، السير ريجينالد (1919). دورية دوفر 1915-1917. شركة جي دي دوران، ص 146.
- ^ هوكينز، نايجل (2003). حصار المجاعة: الحصار البحري في الحرب العالمية الأولى . مطبعة معهد البحرية الأمريكية. ص 60-61. ISBN 0-85052-908-5.)
- ^ هاتندورف، جون ب. (2007). موسوعة أكسفورد للتاريخ البحري. أكسفورد: مطبعة جامعة أكسفورد. رقم ISBN 9780195130751.
- ^ دينيس، بيتر؛ جيفري جراي ؛ إيوان موريس؛ روبن براير؛ جان بو (2012). "كاسحات الألغام المساعدة". رفيق أكسفورد للتاريخ العسكري الأسترالي (الطبعة الثانية). ساوث ملبورن، فيكتوريا: مطبعة جامعة أكسفورد. رقم ISBN 9780195517842.
- ^ ويليامسون، جوردون (2012). القوات الساحلية للبحرية الألمانية. دار أوسبري للنشر . ص. 48. ISBN 9781782000006.
- ^ Grant, Roderick M., ed. (January 1946). "Sweeping up suddenly death". Popular Mechanics . 85 (1): 28–34. ISSN 0032-4558.
- ^ جينز (1997). "تدابير مكافحة الألغام". حرب جينز في البحر 1897-1997: 100 عام من سفن جينز القتالية (100 طبعة). هاربر كولينز. ص. 224. ISBN 9780004720654تم الاسترجاع بتاريخ 15 أكتوبر 2012 .
- ^ Dempewolff, Richard F. (فبراير 1952). Grant, Roderick M. (محرر). "Mother of the minesweepers". Popular Science . 97 (2). مجلات هيرست: 97–104. ISSN 0032-4558 . تم الاسترجاع في 15 أكتوبر 2012 .
- ^ كافاس، كريستوفر ب. (15 مارس 2012). "الولايات المتحدة تضاعف كاسحات الألغام في الخليج الفارسي". NavyTimes . تم الاسترجاع في 15 أكتوبر 2012 .
- ^ "وصول أربع كاسحات ألغام تابعة للبحرية الأميركية إلى الخليج". رويترز . 25 يونيو 2012 . تم استرجاعه في 15 أكتوبر 2012 .
- ^ "كاسحات الألغام". كيف تعمل: العلم والتكنولوجيا (الطبعة الثالثة). نيويورك: مارشال كافنديش. 2003. ص 2633. ISBN 0-7614-7333-5تم الاسترجاع بتاريخ 15 أكتوبر 2012 .
- ^ ديك لينسن وأشيلد بيرج (2000): "وضع محاكاة الهدف لإزالة الألغام - SWEEPOP"، كتيب، 4 صفحات، مختبر الفيزياء والإلكترونيات TNO ، هولندا.
- ^ PA Brodtkorb، BE Marthinsen، M Nakjem، R Fardal (2005): "البحرية الملكية النرويجية (RNoN) تقدم قدرات جديدة لكسح الألغام"، تكنولوجيا الدفاع تحت الماء (UDT) أوروبا، إجراءات المؤتمر، أمستردام.
قراءة إضافية
- بروهن، ديفيد د. (2006). السفن الخشبية والرجال الحديديون: كاسحات الألغام البحرية الأمريكية، 1953-1994 . كتب التراث. ISBN 978-0-7884-3260-6 .
- بروهن، ديفيد د. (2009). السفن الخشبية والرجال الحديديون: كاسحات الألغام الساحلية والآلية التابعة للبحرية الأمريكية، 1941-1953 . كتب التراث. ISBN 0-7884-4909-5 .
- لوند ولولام. (1978) Out Sweeps! قصة كاسحات الألغام في الحرب العالمية الثانية . فاولشام/مكتبة نيو إنجلش رقم ISBN 0450044688. كاسحات الألغام التي قامت بها البحرية الملكية في زمن الحرب.
روابط خارجية
- طائرة من الصفيح | فيكرز ويلينجتون DWI من وحدة GRU الأولى المستخدمة لإزالة الألغام المغناطيسية
- Ex HNLMS M880 - Mahu - MSI (الهولندية)
- كاسحة ألغام سويدية من عام 1941، صفحة ويب M 20 لا تزال تعمل
- "مكافحة الألغام البحرية - كيف تكافح القوات البحرية سلاحًا بحريًا فتاكًا" أكتوبر 1941
