يو إس إس واي إم إس-386

كانت يو إس إس واي إم إس-386 كاسحة ألغام آلية مساعدة من الفئة الأولى تابعة للبحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية. في 6 أكتوبر 1942، وُضع حجر أساس هيكلها في أحواض كولبيرغ لبناء السفن في ستوكتون، كاليفورنيا . خلال الحرب العالمية الثانية ، قامت أحواض كولبيرغ ببناء عدد من السفن بموجب عقد مع البحرية الأمريكية. تم تدشينها في 23 مارس 1943 ودخلت الخدمة في 23 يوليو. ^{[ 1 ]}

كانت السفينة YMS-386 تحمل طاقمًا إجماليًا مؤلفًا من 32 فردًا، أربعة ضباط و28 من أفراد الطاقم. بلغ إزاحتها 270 طنًا، وطولها 136 قدمًا، وعرضها 24 قدمًا و6 بوصات، وغاطسها 8 أقدام. كانت تعمل بمحركين ديزل من طراز جنرال موتورز 8-268A بقوة 880 حصانًا لكل منهما، وعمودين، وبلغت سرعتها القصوى 15 عقدة. شمل تسليحها مدفعًا واحدًا من عيار 3 بوصات/50 مثبتًا على سطح السفينة الأمامي، ومدفعين مضادين للطائرات من طراز أورليكون عيار 20 ملم أحاديي الماسورة، أحدهما على الجانب الأيسر والآخر على الجانب الأيمن، مثبتين خلف غرفة القيادة، بالإضافة إلى قاذفتي قنابل أعماق. ^{[ 2 ]}

في يونيو 1945، غادرت الغواصة YMS-386 ميناء بيرل هاربر برفقة قافلة كاسحات ألغام، حيث شاركت في تدريبات بالذخيرة الحية في طريقها إلى جزيرة جونسون. ومن جزيرة جونسون، غادرت YMS-386 مجددًا برفقة كاسحات ألغام أخرى للمشاركة في عمليات مسح الألغام قبالة سواحل أوكيناوا باليابان. وفي طريقها إلى أوكيناوا، تسبب حريق كهربائي في أضرار جسيمة أجبرت YMS-386 على تغيير مسارها إلى غوام لمدة أسبوعين تقريبًا لإجراء الإصلاحات. وفي السادس من أغسطس، وأثناء قيامها بعمليات مسح للمياه الساحلية قبالة أوكيناوا، أُلقيت أول قنبلة ذرية على مدينة هيروشيما.

بعد استسلام اليابان الرسمي في 2 سبتمبر، واصلت السفينة YMS-386 مهامها في تمشيط الموانئ اليابانية بعد الحرب. وبينما كانت راسية في ميناء خليج باكنر بأوكيناوا، تلقت في الساعة 04:30 من يوم 4 أكتوبر أوامر عاجلة بالإبحار حول الطرف الجنوبي لأوكيناوا إلى بحر الصين، ثم الإبحار لمسافة 80 ميلًا بحريًا إلى جزيرة أونتون كو في الطرف الشمالي من الجزيرة. أبحرت السفينة وسط أمواج عاتية ورياح جارفة، برفقة سفن أخرى تحاول الفرار من الإعصار القادم. وفي لحظة ما، وسط ميلان عنيف بزاوية 58%، كادت أن تصطدم بالسفينة YMS-384 . وبعد 13 ساعة، كانت YMS-386 السفينة الرابعة فقط من بين 13 سفينة نجحت في إتمام رحلتها إلى أونتون كو. عُرفت هذه الحادثة باسم إعصار لويز الذي ضرب المنطقة في الفترة من 4 إلى 10 أكتوبر، والذي تسبب في خسائر فادحة في الأرواح والسفن. أبحرت إلى أوساكا وان وخليج يوكايتشي في أوساكا لمواصلة عمليات التمشيط في المياه اليابانية حتى ديسمبر 1945.

(مقتطفات من يوميات مساعد المدفعي من الدرجة الأولى كليفورد إي. ميدلي، يو إس إس واي إم إس-386 ، يونيو 1945 - ديسمبر 1945)

في 27 مايو 1946، تم بيع السفينة YMS-386 وشطبها من سجل البحرية في 3 يوليو. مصيرها غير معروف. ^{[ 2 ]}