فاسابرون

جسر فاسا ( بالسويدية : "جسر فاسا") هو جسر فوق نورستروم في وسط ستوكهولم ، السويد، يربط نورمالم بجاملا ستان ، المدينة القديمة.

سُمّي الجسر، لسبب غير مفهوم، على اسم الملك غوستاف فاسا (1496-1560)، ربما لقربه من تمثال الملك أمام دار الفرسان . ومن جسر فاسابرون، يتصل جسر أصغر بكثير، هو جسر سترومسبورغسبرون ، بجزيرة سترومسبورغ الصغيرة .

وتشمل الجسور القريبة ريكسبرون ، ستالبرون ، نوربرو ، سنترالبرون ، وسترومبرون .

بحلول منتصف القرن التاسع عشر، كانت ستوكهولم تتوسع بسرعة، وأصبح جسر نوربرو ، الرابط الشمالي الدائم الوحيد آنذاك ، غير كافٍ، ولذا اقتُرح بناء جسر جديد غربه. كانت المحاولة الأولى لبناء الجسر من قِبل المهندس والصناعي البريطاني السويدي صموئيل أوين (1774-1854). بدأ العمل على جسر معلق للمشاة بعد فترة وجيزة من إبرام اتفاقية مع المدينة، لكن المشروع توقف عندما أُعلن إفلاس أوين عام 1843.

أعقب محاولة أوين العديد من المقترحات، وفي عام 1868 أُطلقت مسابقة لتصميم جسر من الحديد الزهر بعرض 18 مترًا يربط بين ريدارهوسغراند وتيغلباكن ، واشترطت المسابقة أن تكون جميع المقترحات "متقنة ومتينة". وافقت المدينة على مقترحين، وبدأ البناء في عام 1872. وبعد ست سنوات، اكتمل الجسر بطول 208 أمتار، مدعومًا بسبعة أقواس، وبلغ أقصى امتداد لها 32 مترًا. شُكِّل الطريق من كتل خشبية ذات ألياف عرضية مثبتة على أساس خرساني ، بينما رُصفت الأرصفة بالإسفلت . استُخدم الفولاذ المصبوب لأول مرة في بناء الجسر ، كما تميز الجسر بابتكاره في ذلك الوقت لاستخدامه الخرسانة المصبوبة تحت الماء.

بينما كان من المفترض أن يبلغ عرض الجسر 18 متراً، إلا أن امتداده في غاملا ستان، ريدارهوسغراند، لم يتجاوز 7 أمتار. وكان الهدف من ذلك توسيع الزقاق لحل هذه المشكلة، لكن هذا لم يُنفذ قط. ولذلك، لا يمر الشارع اليوم بين دار الفرسان وقصر بوند ، وبالتالي، يلتف أحد الطرق حول القصر.

عندما استُبدلت الترامات الخفيفة التي تجرها الخيول بسيارات كهربائية حديثة مع مطلع القرن العشرين، كان لا بد من تدعيم نهايتي الجسر، وهو ما تم في عام 1906. وأُجريت المزيد من التحليلات والتعزيزات في الفترة ما بين عامي 1921 و1923. وفي منتصف سبعينيات القرن العشرين، اكتُشف الصدأ والتشققات، مما أدى إلى إغلاق الجسر بين عامي 1977 و1979.

• قائمة الجسور في ستوكهولم
• قائمة الشوارع والساحات في جاملا ستان
• فاساجاتان

• دوفوا ، آرني (1985). "Broar och viadukter: Vasabron". تاريخ ستوكهولم التقني: ترافيك، بروار، نفقبانور، تمساح . أوبسالا: ستوكهولم جاتوكونتور وكوميتين فور ستوكهولم فورسكنينج. ص.  186. ردمك 91-38-08725-1.
• "إنيرستادين". ستوكهولم جاتونمن (  الطبعة الثانية). ستوكهولم: Kommittén för Stockholmsforskning. 1992. ص.  184. ردمك 91-7031-042-4.

• الوسائط المتعلقة بفاسابرون على ويكيميديا ​​كومنز
• ستوكهولمسكالان - صور تاريخية لفاسابرون.

59°19′38″ شمالاً 18°03′52″ شرقاً / 59.32722° شمالاً 18.06444° شرقاً / 59.32722; 18.06444