نوربرو
جسر نوربرو ( بالسويدية : Norrbro ) هو جسر مقوس فوق نورستروم في وسط ستوكهولم . يمتد شمالاً من الواجهة الشمالية للقصر الملكي ويمر فوق هيلجاندشولمن أمام مبنى البرلمان ، ومن هناك إلى ميدان جوستاف أدولفس . صمم جسر نوربرو المهندس المعماري للمدينة إريك بالمشتيدت (1741-1803) على الطراز الكلاسيكي الجديد .
تاريخ
كان جسر نوربرو أحد أول الجسور في ستوكهولم التي بُنيت من الحجر. وقد اكتمل بناؤه في عشر سنوات، حيث اكتمل بناء الجزء الشمالي المدعوم بثلاثة أقواس في عام 1797، والجزء الجنوبي المدعوم بقوس واحد في عام 1806. حل جسر نوربرو محل جسرين خشبيين قديمين، هما جسر سلاكتاريهوسبرون وجسر فيدجاردسبرون ، وقد هُدم كلاهما عند اكتماله.
ظل جسر نوربرو لفترة طويلة جسراً لا مثيل له في ستوكهولم في العديد من الجوانب، متجاوزاً جميع الجسور الأخرى ليس فقط بعرضه (19 متراً) ومداه، ولكن أيضاً لكونه أول شارع يتم رصفه وتأثيثه بأرصفة منفصلة.
بالنسبة لأعمال الأساس للجسر، قدم إريك بالمستيدت طريقة جديدة. تم بناء قاعدة العمود على مركب ذي جدران عالية، ثم تم ملؤه بكمية كافية من الماء لتغوص إلى الأكوام الموجودة في القاع. هناك تم فصل جدران المركب عن أرضيته، والتي أصبحت بالتالي فراش العمود أثناء إعادة استخدام الجدران. كان الباني الرئيسي هو المبتكر جوناس ليدسترومر . [1]
معرض الصور
-
منظر ليلي للمياه المتدفقة تحت نوربرو في ديسمبر 2006. -
أحد الجسور السابقة في عام 1761 -
الجزء الجنوبي من الجسر في مارس 2007. في الخلفية مبنى البرلمان ، وميدان مينتورجيت ، وكنيسة ريدارهولم . -
الجزء الشمالي من نوربرو أمام مبنى البرلمان كما يُرى من ميدان جوستاف أدولفس، أسفل بحيرة مالارين التي تتدفق إلى بحر البلطيق .
انظر أيضا
مراجع
- ^ دوفوا ، آرني (1985). "Broar och viadukter: نوربرو". تاريخ ستوكهولم التقني: Trafik، Broar، Tunnelbanor، Gator (الطبعة الأولى). أوبسالا: ستوكهولم جاتوكونتور وكوميتين فور ستوكهولم فورسكنينج. ص. 184. ردمك 91-38-08725-1.
روابط خارجية
- متحف مدينة ستوكهولم – Norrbro och Strömparterren، ملف PDF يحتوي على قسم تفصيلي حول إنشاء Norrbro.
59°19′41.9″N 18°04′11.6″E / 59.328306°N 18.069889°E / 59.328306; 18.069889
