فوكسهول وايفرن

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 7 صور
الموسوعة الحرة

سيارة فوكسهول وايفيرن هي سيارة عائلية متوسطة الحجم قدمتها شركة فوكسهول في عام 1948 كخليفة لسيارة فوكسهول 12. ويأتي الاسم من الوحش الأسطوري وايفيرن ، وقد يكون ذلك بسبب خطأ في تحديد هوية طائر الغريفين الموجود على شعار فوكسهول.

Wyvern LIX (1948–1951)

كانت سيارة فوكسهول وايفرن من سلسلة L، إلى جانب سيارة فيلوكس ، أولى طرازات فوكسهول الجديدة بعد الحرب. بدأ إنتاج وايفرن، التي تأثرت بالتصميم الأمريكي، في سبتمبر 1948 وانتهى في يوليو 1951. وتم تصدير العديد منها لدعم الاقتصاد البريطاني. زُودت السيارة بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1442 سم مكعب (88 بوصة مكعبة) ، يولد قوة 35 حصانًا (26 كيلوواط) ، وتبلغ سرعتها القصوى 100 كم/ ساعة (62 ميل/ساعة) . وشملت الإضافات الاختيارية راديو، ومدفأة، ومصباح ضباب. يُعد هذا الطراز من السيارات الكلاسيكية المنسية، حيث لم يتبق منه سوى عدد قليل جدًا. وبسبب تصميمها الأمريكي، كانت وايفرن تُشبه سيارة شيفروليه فليتلاين "مُصغّرة" . [ 3 ]       

كانت المركبات الأسترالية تحمل رمز الطراز LBX. [ 4 ]

فوكسهول ويفرن LIX صالون

Wyvern EIX (1951–1957)

في أغسطس 1951 [ 7 ] ، تم إطلاق سيارة Wyvern جديدة كليًا، تتميز بتصميم Ponton العصري ذي الشكل الصندوقي الثلاثي في ​​هيكل أحادي متكامل . وعلى الرغم من إلغاء نظام ضريبة القدرة الحصانية القديم لنادي السيارات الملكي (RAC) الذي كان يُفضل محركات الشوط الطويل، فقد تم الإبقاء على محرك الشوط الطويل القديم رباعي الأسطوانات بقوة 35 حصانًا (26 كيلوواط) من سلسلة L، مما سمح بسرعة قصوى مُعلنة تتجاوز 100 كم/ ساعة (62 ميلًا في الساعة) على الرغم من زيادة حجم السيارة. وكما كان الحال سابقًا، توفرت سيارة Vauxhall Velox الأقوى مع الهيكل الجديد.    

تم صنع 5313. [ 5 ]

Wyvern EIXW

بعد ستة أشهر فقط من إنتاج سيارة Wyvern المُعاد تصميمها، زُوّدت السيارة في أبريل 1952 بمحرك فوكسهول الجديد رباعي الأسطوانات قصير الشوط سعة 1508 سم مكعب. إلى جانب نسخة Velox سداسية الأسطوانات، تميز المحرك الجديد بقطر أسطوانة 79.3 مم وشوط 76.2 مم، وهي نفس القياسات (وبالتالي السعة) لمحركات Ford Consul/Zephyr المنافسة التي طُرحت قبل عامين. وبقوة 45 حصانًا (34 كيلوواط) عند 4000 دورة في الدقيقة، ارتفعت السرعة القصوى إلى 116 كم/ ساعة (72 ميلًا في الساعة) . كما توفر أداء أفضل من خلال نسخ Vauxhall Velox سداسية الأسطوانات، ونسخ Cresta (ابتداءً من عام 1954).    

حصلت سلسلة EIX Wyvern على غطاء محرك وشبكة أمامية جديدة في عام 1955، ونافذة خلفية ملتفة في عام 1956 وشبكة أمامية جديدة أخرى في عام 1957. [ 8 ]

حققت سيارة Wyvern مبيعات جيدة في السوق البريطانية حتى تخلت شركة Vauxhall عن سوق السيارات ذات الأربع أسطوانات بستة مقاعد واستبدلتها بسيارة Vauxhall Victor F-Series الأصغر حجماً ولكن ذات التصميم الأكثر جذرية في عام 1957.

سيارة بمحرك بقوة 45 حصانًا (34 كيلوواط) اختبرت من قبل مجلة "ذا موتور" البريطانية عام 1952، بلغت سرعتها القصوى 115.2 كم/ساعة (71.6 ميل/ساعة) ، وتسارعت من 0 إلى 97 كم /ساعة (60 ميل/ساعة) في 37.2 ثانية. وسُجّل استهلاك وقود بلغ 9.3 لتر/100 كم (30.4 ميل لكل جالون إمبراطوري ؛ 25.3 ميل / جالون أمريكي ) . بلغ سعر السيارة التجريبية 771 جنيهًا إسترلينيًا شاملة الضرائب. [ 6 ]         

تم صنع 105,275. [ 5 ]

Wyvern EBX

تم تطبيق رمز طراز EBX على النسخة الأسترالية "الهيكل فقط" من Wyvern EIX. [ 9 ]

سيارة فوكسهول ويفرن EIX صالون موديل 1953

إنتاج أسترالي من قبل شركة جنرال موتورز-هولدن

أنتجت شركة جنرال موتورز-هولدن طرازات فوكسهول وايفرن في أستراليا من عام 1938 إلى عام 1957. ورغم أن المظهر الخارجي كان مشابهًا جدًا للسيارات البريطانية ذات الهيكل الموحد ، إلا أن بعض سيارات فوكسهول الأسترالية احتفظت بهيكل منفصل. فضلًا عن مواجهة التحيز ضد استخدام المركبات "بدون هيكل" على الطرق النائية، وفر الهيكل المنفصل ذو العوارض الصندوقية خيارًا بين سيارة مكشوفة أو سيارة متعددة الاستخدامات. [ 10 ] [ 11 ] وبما أن سيارة هولدن الجديدة بعد الحرب كانت "بدون هيكل"، فقد منحت فوكسهول عملاء جنرال موتورز-هولدن خيار سيارة بيك أب أو سيارة مكشوفة بهيكل.

وايفيرن بقوة 10 أحصنة

سيارة أسترالية من طراز Wyvern H Series "Caleche" موديل 1948

طرحت شركة جنرال موتورز هولدن (GMH) طراز فوكسهول وايفرن، المصنّع محليًا، في السوق الأسترالية عام 1938، أي قبل عشر سنوات من استخدام اسم وايفرن في إنجلترا. [ 12 ] بُنيت السيارة على هيكل منفصل بإطار متقاطع ذي مقطع صندوقي. استخدم هيكل السيارة ذو الستة مصابيح، مع صندوق أمتعة بارز، والمصمم وفقًا لتصميم هولدن "البرج العلوي"، العديد من الأجزاء الأمامية المستخدمة في سيارات فوكسهول البريطانية من سلسلة H ذات البنية الموحدة . [ 12 ] أُنتجت السيارة بنمطين: الصالون والمكشوفة (كاليش). [ 13 ] توفرت سيارة كاليش بنموذجين: رودستر بمقعدين وتورر بأربعة مقاعد. [ 14 ] بلغ طول قاعدة عجلات وايفرن 94 بوصة، واستخدمت محركًا بقوة 10 أحصنة. [ 14 ] تميزت نسخة الصالون بهيكل ذي ستة مصابيح [ 15 ] مع نافذة جانبية خلف كل باب خلفي، على عكس طراز 10-4 البريطاني من سلسلة H. تمت زيادة قاعدة العجلات في عام 1940 [ 16 ] إلى 97¾ بوصة. [ 17 ] 

توقف الإنتاج عام 1941، ثم استؤنف عام 1946 باستخدام أدوات ما قبل الحرب. [ 18 ] تم اعتماد شبكة أمامية جديدة ذات قضبان أفقية، لتحل محل تصميم القضبان الرأسية السابق. [ 19 ] استُخدم محرك بقوة 10 أحصنة، [ 20 ] ولكن سرعان ما استُبدل بمحرك بقوة 12 حصانًا. [ 21 ]

للاطلاع على صورة لسيارة سيدان موديل 1938، انظر الروابط الخارجية أدناه.

Wyvern LBX (1948–1951)

تنين أسترالي "كاليش" (سلسلة L)

أُنتجت سيارة Wyvern من سلسلة L بين عامي 1948 و1951. وقُدّمت بهيكل سيدان مُطوّر في أستراليا، وهيكل سيارة سياحية أسترالي من طراز "Caleche"، وكلاهما بهيكل صندوقي [ 22 ]، أو بهيكل سيارة صالون إنجليزي مُوحّد . وبالإضافة إلى هيكلها المنفصل، اختلفت سيارة السيدان الأسترالية عن نظيرتها الإنجليزية في طول مقصورة الركاب، وصندوق الأمتعة الأكثر استدارة، ونافذة جانبية إضافية خلف الأبواب الخلفية. [ 23 ] وحملت السيارات الأسترالية رمز الطراز LBX. [ 4 ]

Wyvern EBX (1952–1957)

فوكسهول وايفرن فاجابوند

تم إنتاج سيارة Wyvern من سلسلة E من عام 1952 إلى عام 1957. [ 24 ] بالإضافة إلى تصنيع سيارة السيدان Wyvern ذات الأربعة أبواب ذات الهيكل المتكامل، واصلت شركة جنرال موتورز هولدن (GMH) تصنيع هيكل منفصل [ 25 ] وطورت سيارة مكشوفة ببابين وسيارة كوبيه متعددة الاستخدامات (Utility) لها. [ 26 ] تم تسويق السيارة المكشوفة في البداية باسم Caleche ثم لاحقًا باسم Vagabond. [ 27 ] كان عام 1954 هو العام الأخير لسيارة الكوبيه متعددة الاستخدامات، [ 26 ] ولم يتم تضمين سيارة Vagabond في مجموعة سيارات سلسلة E المُحسّنة التي تم إصدارها في أبريل 1955. [ 28 ]

مراجع

الاقتباسات

  1. ↑ سيدجويك وجيليس 1993 .
  2. 1 2 3 4 "فوكسهول ويفرن". مجلة ذا موتور . 4 أكتوبر 1950.
  3. ↑ "سيارات من مجموعة فوكسهول للتراث: فوكسهول وايفرن" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أغسطس 2021 .
  4. 1 2 مواصفات فوكسهول إل تايب - ويفرن وفيلوكس، vauxpedianet.uk2sitebuilder.com، تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أغسطس 2017
  5. 1 2 3 Sedgwick & Gillies 1993 ، ص 212.
  6. 1 2 3 4 5 "فوكسهول ويفرن (شوط قصير)". مجلة ذا موتور . 10 سبتمبر 1952.
  7. ↑ شركة فوكسهول موتورز المحدودة. صحيفة التايمز ، الثلاثاء، 28 أغسطس 1951؛ الصفحة 2؛ العدد 52091
  8. ↑ Sedgwick & Gillies 1986 ، ص 212.
  9. ↑ تسميات الطرازات، قطع غيار الخدمة المعتمدة لطراز فوكسهول E وطراز بيدفورد CA، قسم قطع الغيار والملحقات في شركة فوكسهول موتورز المحدودة، حقوق الطبع والنشر مارس 1957
  10. ↑ "هيكل فوكسهول مجرد من مكوناته" . صحيفة ذا هيرالد . 22 مايو 1940. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يوليو 2021 .
  11. ↑ "سيارتان جديدتان من فوكسهول تتميزان بالحداثة" . صحيفة ذا هيرالد . 1 فبراير 1949. تاريخ الاطلاع: 16 يوليو 2021 .
  12. 1 2 داروين 2002 ، ص. 130.
  13. ↑ سيارة فوكسهول "ويفرن" بنموذجين أنيقين بقوة 10 أحصنة. صحيفة ذا أرجوس (ملبورن، فيكتوريا  : 1848 - 1957)، الثلاثاء 22 فبراير 1938، الصفحة 4، كما هو مؤرشف في trove.nla.gov.au
  14. كتيب مبيعات فوكسهول ويفرن جي إم إتش ، 1 فبراير 1939 ، www.ebay.com.au، كما هو مؤرشف في web.archive.org
  15. ↑ فوكسهول H - 10-FOUR: تاريخ الإطلاق والطراز، vauxpedianet.uk2sitebuilder.com ، مؤرشف في 12 نوفمبر 2018 على موقع Wayback Machine ، تم الاطلاع عليه في 27 ديسمبر 2018
  16. ↑ سيارة فوكسهول وايفرن موديل 1940: أداءٌ ذكي، صحيفة ذا كورير ميل (بريزبن، كوينزلاند  : 1933-1954)، الاثنين 29 يوليو 1940، الصفحة 6، كما هو مؤرشف في trove.nla.gov.au
  17. ↑ كتيب مبيعات سيارة فوكسهول ويفرن جي إم إتش لعام 1940 ، www.ebay.com.au، كما هو مؤرشف في web.archive.org
  18. ↑ داروين 1983 ، ص 79.
  19. ↑ فوكسهول - معاينة مجموعة 1946 - محرك وايفرن بقوة 10 أحصنة ومحرك سينيور بقوة 14 حصانًا، دليل السيارات الشهري الأسترالي ، مايو 1946، صفحة 33
  20. ↑ سيارة فوكسهول وايفرن الجديدة بقوة 10 أحصنة، صحيفة ذا أرجوس (ملبورن، فيكتوريا  : 1848 - 1957)، الثلاثاء 23 يوليو 1946، الصفحة 9، كما هو مؤرشف في trove.nla.gov.au
  21. ↑ فوكسهول وايفرن، الدليل السنوي الأسترالي الشهري للسيارات لعام 1947، صفحة 44
  22. ↑ دراجة فيلوكس كاليشي الرياضية المريحة. (ملبورن) أرجوس ، 16 مارس 1950
  23. ↑ داروين 2002 ، ص 133.
  24. ↑ داروين 2002 ، ص 134-136.
  25. ↑ سيارة سياحية سريعة وسلسة. (ملبورن) أرجوس ، 1 يونيو 1953
  26. 1 2 داروين 2002 ، ص 134.
  27. ↑ كتيب سيارات فوكسهول فيلوكس وويفرن - سيدان وفاجابوند موديل 1952 ، www.ebay.com ، كما هو مؤرشف على www.webcitation.org بتاريخ 10 سبتمبر 2014
  28. ↑ داروين 2002 ، ص 135.

فهرس

  • داروين، نورم (1983). تاريخ هولدن في أستراليا منذ عام 1917. منشورات إي إل فورد. رقم ISBN 978-0-9592287-0-0.
  • داروين، نورم (2002). 100 عام من التعديل الوراثي في ​​أستراليا .
  • سيدجويك، مايكل؛ جيليس، مارك (1986). دليل شامل للسيارات من الألف إلى الياء 1945-1970 . أوسبري. ISBN 978-0-600-33391-3.
  • سيدجويك، مايكل؛ جيليس، مارك (1993). بريسنيل، جون (محرر). السيارات من الألف إلى الياء 1945-1970 . كتب باي فيو. ISBN 978-1-870979-39-9.

للمزيد من القراءة

  • كولشو، ديفيد؛ هوروبين، بيتر (1997). الكتالوج الكامل للسيارات البريطانية 1895-1975 . دار نشر فيلوس. رقم ISBN 978-1-874105-93-0.