فيغا موديل 2 ستارلاينر

كانت طائرة فيغا موديل 2 ستارلاينر نموذجًا أوليًا لطائرة ركاب تتسع لخمسة ركاب، أنتجتها شركة فيغا للطائرات ، وهي شركة تابعة لشركة لوكهيد . صُممت الطائرة لتعمل بمحرك غير تقليدي، يتكون من محركين مكبسيين من نوع ميناسكو موصولين معًا لتشغيل مروحة واحدة. تم بناء نموذج واحد منها، وحلّق في عام 1939، لكن لم يتم إنتاج أي طائرات أخرى بعد ذلك.

في عام 1935، ناقش كبير مهندسي شركة لوكهيد، هول هيبارد، مع آل ميناسكو إمكانية ربط محركين من طراز ميناسكو C6S-4 مثبتين جنبًا إلى جنب، لتشغيل مروحة واحدة. وفي عام 1937، صممت شركة إيروفر، التابعة لشركة لوكهيد، طائرة ستارلاينر موديل 2، التي تعمل بمحرك ميناسكو U2-544 يونيتوين الجديد بقوة 520 حصانًا (388 كيلوواط) . كانت ستارلاينر طائرة أحادية السطح منخفضة الجناح، مصنوعة من هيكل شبه أحادي من سبائك خفيفة، بذيل تقليدي وعجلات هبوط خلفية قابلة للسحب تبقى مكشوفة عند سحبها. توفرت المقصورة المغلقة بتصميمين: تصميم فاخر حسب الطلب للمالكين الأفراد، أو تصميم "ستارلاينر" بخمسة مقاعد مع حجرة أمتعة أصغر للاستخدام في شركات الطيران. ^{[ 1 ]} كان الهدف من تصميم المحركين هو توفير هامش أمان في حالة تعطل أحد نصفي المحرك، حيث تستمر الطائرة في الطيران بالنصف الآخر. ^{[ 1 ] [ 2 ]}  

تعهدت شركة AiRover ببناء طائرة Starliner، وأُعيد تنظيمها لتصبح شركة Vega Airplane في عام 1938، مع تعيين جاك واسال مهندسًا للمشروع. ظهرت طائرة Starliner الوحيدة في أوائل عام 1939، وسُوِّقت كطائرة نقل ركاب صغيرة وطائرة نقل تنفيذية حسب الطلب. انتهت الرحلة الأولى من بوربانك في 22 أبريل 1939 بهبوط اضطراري، بعد أن انزلق المروحة إلى زاوية ميل دقيقة. خلال عمليات الإصلاح، استُبدلت وحدة الذيل المفردة بوحدة ذيل مزدوجة تحمل علامة لوكهيد التجارية. ^{[ 2 ]}

ونظرًا لصغر حجمها بالنسبة للاستخدام في شركات الطيران، تم إيقاف إنتاج طائرة ستارلاينر بسبب حاجة شركتي لوكهيد وفيغا للتركيز على العقود العسكرية، ولكن تم إعادة استخدام اسم ستارلاينر لاحقًا في طائرة لوكهيد إل-1649 ستارلاينر .

حلّق النموذج الأولي لأول مرة بقيادة هاري داونز في مصنع B-1 في بوربانك، كاليفورنيا، في 22 أبريل 1939، وهبط اضطراريًا عندما دخلت المروحة في وضعية الدوران الدقيق. ^{[ 3 ]} استمرت اختبارات الطيران بعد الإصلاحات، ولكن حدث هبوط اضطراري آخر بعد فشل جهاز الهبوط في التمدد. بعد إصلاحها مرة أخرى، أكملت طائرة ستارلاينر برنامج اختبار الطيران، حيث حلّقت لمدة 85 ساعة قبل بيعها إلى استوديو أفلام لاستخدامها كدعامة غير طائرة. ^{[ 4 ] [ 2 ]}

النموذج 2

نسخة ذات ذيل واحد

الموديل 22

نسخة ذيل مزدوج

الموديل 24

نسخة الشحن ^{[ 5 ]}

الولايات المتحدة

• خطوط طيران ميد-كونتيننت (مقترحة) ^{[ 6 ]}
• شركة فيجا للطائرات

البيانات مأخوذة من كتيب شركة فيغا للطائرات ^{[ 1 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: 1
• السعة: 4 ركاب
• الطول: 32  قدمًا و5  بوصات (9.88  مترًا)
• طول الجناح: 41  قدمًا  (12.50  مترًا)
• الارتفاع: 8  أقدام و6  بوصات (2.59  متر)
• مساحة الجناح: 295 قدم  مربع  (27.4  متر ^مربع )
• الوزن الفارغ: 4190  رطل (1901  كجم)
• الوزن الإجمالي: 6000  رطل (2722  كجم)
• سعة الوقود: 100 جالون  أمريكي  (83 جالون  إمبراطوري  ؛ 380  لترًا) أو، اختياريًا، 160 جالون  أمريكي (130 جالون إمبراطوري ؛ 610 لترًا)    
• محطة توليد الطاقة: 1 × محرك مكبس خطي مبرد بالهواء من نوع Menasco Unitwin 2-544  ذو 12 أسطوانة، بقوة 520 حصان (390  كيلوواط).
• المراوح: مروحة ثنائية الشفرات ذات سرعة ثابتة

أداء

• السرعة القصوى: 210  ميل في الساعة (340  كم/ساعة، 180  عقدة) على ارتفاع 7500  قدم (2286  متر)

195  ميلاً في الساعة (169  عقدة؛ 314  كم/ساعة) عند مستوى سطح البحر

• سرعة الطيران: 178  ميل في الساعة (286  كم/ساعة، 155  عقدة) 66% من الطاقة على ارتفاع 7500  قدم (2286  متر)

200  ميل في الساعة (174  عقدة؛ 322  كم/ساعة) 75% من الطاقة على ارتفاع 12000  قدم (3658  متر)

155  ميلاً في الساعة (135  عقدة؛ 249  كم/ساعة) بنصف محرك واحد

• سرعة الهبوط: 61  ميلاً في الساعة (53  عقدة؛ 98  كم/ساعة) مع استخدام اللوحات
• المدى: 640  ميلاً (1030  كم، 560  ميلاً بحرياً) بنصف محرك واحد مع 100 جالون  أمريكي  (83 جالون  إمبراطوري  ؛ 380  لتراً) من الوقود

1060  ميلاً (920  ميلاً بحرياً؛ 1710  كيلومتراً) بنصف محرك واحد مع 160 جالوناً  أمريكياً  (130 جالوناً  إمبراطورياً  ؛ 610  لترات) من الوقود

• نطاق العبارة: 1,060  ميل (1,710  كم، 920  نمي)
• سقف الخدمة: 21500  قدم (6600  متر)

10500  قدم (3200  متر) بنصف محرك واحد

• معدل الصعود: 1350  قدم/دقيقة (6.9  متر/ثانية)

350  قدم/دقيقة (1.8  متر/ثانية) على نصف محرك واحد

• حمولة الجناح: 20.3  رطل/  قدم مربع (99  كجم/م ² )
• القدرة/الكتلة : 0.0869 حصان/رطل (0.1429 كيلوواط/كجم)

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

• بيتشكرافت موديل 34 - طائرة أخرى بمحرك مزدوج لم تتجاوز مرحلة النموذج الأولي
• طائرة إركو إركوب – طائرة أخرى ذات مصباحين خلفيين من ثلاثينيات القرن العشرين
• SNCASO SO.7010 Pégase – طائرة ركاب خفيفة أخرى بمحركات مزدوجة لم تتجاوز مرحلة النموذج الأولي