شركة فيجا للطائرات

كانت شركة فيغا للطائرات شركة تابعة لشركة لوكهيد للطائرات في بوربانك، كاليفورنيا ، وهي المسؤولة عن جزء كبير من إنتاج الشركة الأم في الحرب العالمية الثانية .

تأسست الشركة لأول مرة في أغسطس 1937 باسم شركة AiRover لإنتاج تصميم جديد للطائرات الخفيفة . وتم تغيير اسمها في مايو 1938 تكريماً لأول تصميم طائرة لشركة لوكهيد، وهي طائرة فيغا . ^{[ 1 ]}

كانت طائرة AiRover Model 1 طائرة من طراز Lockheed Altair مزودة بمحرك Menasco Unitwin 2-544 ، الذي يتميز بمحركين يديران عمودًا واحدًا. أما طائرة AiRover Model 2 فكانت تصميمًا جديدًا يُسمى Vega Starliner . تم بناء نموذج أولي واحد من Starliner واختباره، لكن التصميم لم يدخل حيز الإنتاج. ^{[ 2 ]}

في عام 1940، ومع اندلاع الحرب العالمية الثانية في أوروبا، حوّلت شركة فيغا تركيزها من الطائرات الخفيفة إلى الطائرات العسكرية. بدأت الشركة بإنتاج خمس طائرات تدريب من طراز نورث أمريكان NA-35 بموجب ترخيص من شركة نورث أمريكان للطيران . وانطلق إنتاج فيغا فعلياً مع طائرة هدسون ، وهي قاذفة قنابل دورية مصممة للاستخدام من قبل سلاح الجو الملكي البريطاني .

دخلت شركة فيغا في شراكة مع بوينغ ودوجلاس ، تحت الاختصار BVD، لإنتاج طائرة بوينغ بي-17 فلاينغ فورتريس . من بين أكثر من 12000 طائرة بي-17 تم إنتاجها بحلول نهاية الحرب، قامت فيغا ببناء 2750 طائرة. كما قامت الشركة ببناء نموذجين تجريبيين من طائرة بي-17، وهما بوينغ إكس بي-38 فلاينغ فورتريس وبوينغ واي بي-40 فلاينغ فورتريس .

بحلول نهاية نوفمبر 1943، اندمجت شركة فيغا مرة أخرى مع شركة لوكهيد، بعد أن تجاوزت بكثير مهمتها الأصلية المتمثلة في إنتاج الطائرات الخفيفة. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

• لوكهيد فيغا
• كاليفورنيا خلال الحرب العالمية الثانية

• محرك طائرة ميناسكو 2-544 يونيتوين - مكبس آلة قديمة