مدرب فيرفيل الرياضي AT

طائرة Verville Sport Trainer AT هي طائرة ثنائية السطح ذات مقعدين متتاليين صممها ألفريد ف. فيرفيل كنسخة مدنية من طائرة التدريب الأساسية YPT-10 ، بهدف جذب المالك الخاص الثري. ^{[ 1 ]}

اشترت شركة وايت للطائرات حقوق طائرة AT في عام 1939. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

كانت طائرة "سبورتسمان"، كما عُرفت أيضاً، ^{[ 4 ]} تتميز بخصائص طيران ممتازة وثبات جيد، ويعود ذلك جزئياً إلى تصميم الجناح السفلي. وبإضافة تنجيد جلدي وبطارية مع بادئ تشغيل وأضواء ملاحة، بيعت طائرة "سبورت ترينر" بسعر 5250 دولاراً. تم تصنيع 10 طائرات منها. وكان مالك الطائرة ذات الرقم التسلسلي الأول هو يوجين فرانسيس ماي. ^{[ 5 ]}

صُممت طائرة واحدة من طراز AT لاختبارات وكالة ناسا عام 1930، وسُميت AT-4. زُوّدت بعجلات هبوط عريضة مُعدّلة مع تجهيزات إضافية للعوامات، والتي ربما استُخدمت أو لم تُستخدم. كانت ألوانها: جسم أزرق، وأجنحة فضية، وشريط أصفر. شملت التجهيزات الخاصة: تجهيزات عوامات EDO مع محامل هيكلية، ودعامات فولاذية بين الأجنحة. ^{[ 6 ]} في 31 يناير 1931، قفز الطيار التجريبي لو مايستر بالمظلة من هذه الطائرة بعد دخولها في دوامة لا يمكن السيطرة عليها. توفي عندما لم تُفتح مظلته بالكامل بعد القفز. ^{[ 7 ]}

تم تعديل إحدى سيارات AT في عام 1931 لصالح شركة Lycoming Manufacturing Company في ويليامسبورت، بنسلفانيا. وقد أُطلق عليها اسم LT Sportsman. وتم تزويدها بمحرك Lycoming R-680  بقوة 210 حصان .

كان كينيث باركر، ابن جورج سافورد باركر ، مؤسس شركة باركر للأقلام، يمتلك جهاز AT.

اشترى سلاح الجو الأمريكي أربع طائرات من طراز YPT-10، واختبرها بخمسة أنواع مختلفة من المحركات، مما أدى إلى تسميتها من YPT-10 إلى YPT-10D. كانت الطائرة مزودة  بمحرك بقوة 165 حصانًا، وبلغت سرعتها القصوى 120  ميلًا في الساعة، وهي سرعة لم تكن أعلى من سرعة الطائرات الأخرى في تلك الحقبة، لكنها كانت كافية تمامًا لأغراض التدريب على الطيران في الجيش.

البيانات من مجلة الطائرات المدنية الأمريكية، المجلد 4 ^{[ 8 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: 2
• الطول: 24  قدمًا و3  بوصات (7.39  مترًا)
• طول الجناح: 31  قدمًا  (9.45  مترًا)
• الطول: 8  أقدام و9  بوصات (2.67  متر)
• مساحة الجناح: 242 قدم  مربع  (22.5  متر ^مربع )
• شكل الجناح : كلارك واي-15
• الوزن فارغاً: 1562  رطل (709  كجم)
• الوزن الإجمالي: 2240  رطل (1016  كجم)
• سعة الوقود: 35 جالون  أمريكي (29 جالون إمبراطوري ؛ 130 لترًا)    
• المحرك: محرك واحد من نوع Continental A70 ذو سبع أسطوانات ومبرد بالهواء، بقوة 165  حصان (123  كيلوواط).

أداء

• السرعة القصوى: 115  ميلاً في الساعة (185  كم/ساعة، 100  عقدة)
• سرعة الإبحار: 100  ميل في الساعة (160  كم/ساعة، 87  عقدة)
• المدى: 370  ميل (600  كم، 320  نمي)
• أقصى ارتفاع للخدمة: 15000  قدم (4600  متر)
• معدل الصعود: 850  قدم/دقيقة (4.3  متر/ثانية)
• الوقت اللازم للوصول إلى الارتفاع المطلوب: 10 دقائق للوصول إلى 6500  قدم (2000  متر)

مواصفات أخرى

• بادئ تشغيل الهواء من هيوود
• فرامل APC مزدوجة ^{[ 9 ]}

• ألفريد ف. فيرفيل

• جوبتنر، جوزيف ب. (1967). الطائرات المدنية الأمريكية، المجلد 4 (ATC 301–ATC 400) . فولبروك، كاليفورنيا، الولايات المتحدة الأمريكية: دار نشر إيرو.

• ركن عشاق الطيران