مدار أرضي منخفض جداً

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

المدار الأرضي المنخفض جدًا ( VLEO ) هو نطاق من المدارات التي تتمركز حول الأرض، حيث تقل أدنى ارتفاعاتها (عند نقطة الحضيض ) عن 400 كيلومتر (250 ميلًا) . ويكتسب هذا المدار أهمية تجارية متزايدة في سيناريوهات متنوعة وتطبيقات متعددة، سواء في عمليات الأقمار الصناعية الخاصة أو الحكومية . وتشمل هذه التطبيقات رصد الأرض (وخاصة الجاذبية والمجالات المغناطيسية)، والاتصالات، وتوفير الإنترنت للمناطق الريفية ، وغيرها.  

يمكن وضع المركبات الفضائية في مدار بيضاوي الشكل حول الأرض، حيث يصل ارتفاع نقطة الحضيض إلى 80-90 كيلومترًا (50-56 ميلًا) ، وتستمر في الدوران لعدة دورات. [ 1 ] ويُعتبر الطيران شبه المداري والطيران بالقرب من الفضاء من ضمن هذه الحالات حتى ارتفاع 160 كيلومترًا فوق سطح الأرض. [ 2 ]   

اهتمام

في ثمانينيات القرن الماضي، بدأت وكالات الفضاء تُبدي اهتمامًا بالأقمار الصناعية في المدار الأرضي المنخفض جدًا، مما أدى إلى إطلاق قمر مراقبة الأرض التابع لوكالة الفضاء الأوروبية " مستكشف مجال الجاذبية ودوران المحيطات في الحالة المستقرة " (GOCE) [ 3 ] [ 4 ]، المصمم لإجراء قياسات دقيقة لمجال جاذبية الأرض. وقد أثبت هذا القمر قدرته على الحفاظ على مدار ثابت ومتحكم به بدقة على ارتفاع يتراوح بين 224 و300 كيلومتر (139 و186 ميلًا) لمدة أربع سنوات تقريبًا، من عام 2009 إلى عام 2013.  

أطلقت وكالة الفضاء الصينية محطة الفضاء النموذجية تيانغونغ-1 إلى مدار أرضي منخفض جدًا في عام 2011، حيث دارت على ارتفاع متوسط ​​يبلغ 355 كيلومترًا (221 ميلًا) ، ثم أطلقت محطة تيانغونغ-2 النموذجية في عام 2016، وقد خرجت كلتاهما من المدار منذ ذلك الحين. أما محطة الفضاء تيانغونغ ، التي أُطلقت في عام 2021 (وأصبحت مأهولة بشكل دائم منذ عام 2022 [ 5 ] )، فتعمل على مسافة تتراوح بين 350 و450 كيلومترًا (220-280 ميلًا) .    

أطلقت وكالة الفضاء اليابانية (جاكسا) قمرها الصناعي التجريبي ذو الارتفاع المنخفض للغاية ، أو SLATS ("تسوبامي")، في عام 2017، والذي انخفض مداره ببطء من ارتفاع أولي قدره 630 كم (390 ميل) للعمل على سبعة ارتفاعات مختلفة، من 271 كم (168 ميل) إلى ارتفاع نهائي قدره 167.4 كم (104.0 ميل) .        

في عام 2016، قدمت شركة Skeyeon طلب براءة اختراع لأقمار صناعية في مدار أرضي منخفض جدًا (VLEO) يصف تشغيل الأقمار الصناعية التجارية في مدارات تتراوح بين 100 و350 كيلومترًا (62 إلى 217 ميلًا) . [ 6 ] كما أعلنت شركات أخرى، مثل Albedo Space و EOI Space و Thales Alenia Space ، عن خطط مماثلة. [ 7 ]  

في يونيو 2021، سجل "المؤتمر الدولي الأول حول مهمات وتقنيات المدار الأرضي المنخفض جدًا" [ 8 ] حضور ما يقارب 200 مشارك من قطاعات الصناعة والأوساط الأكاديمية ووكالات الفضاء والحكومة. وفي أبريل 2022، أصدرت وكالة مشاريع البحوث الدفاعية المتقدمة (DARPA) مقترحًا لدراسة استخدام المدار الأرضي المنخفض جدًا في عمليات الإرسال عالية التردد [ 9 ] ، وفي ديسمبر 2022، ذُكرت فوائد المدار الأرضي المنخفض جدًا كخيار محتمل لتقنية اتصالات الجيل السادس المستقبلية، باستخدام كوكبة من الأقمار الصناعية الصغيرة في المدار الأرضي المنخفض جدًا [ 10 ] .

يهدف مشروع 200 التابع لشركة بيلا تريكس إيروسبيس إلى بناء قمر صناعي يدور في مدار منخفض للغاية على ارتفاع أقل من 200 كيلومتر. وتأمل الشركة في إطلاق أول قمر صناعي لها بحلول عام 2026. [ 11 ] [ 12 ]

فوائد

تتعدد فوائد الأقمار الصناعية العاملة في مدارات أرضية منخفضة جدًا (VLEO)، [ 13 ] بما في ذلك: القدرة على رصد تغيرات المجالين الجاذبي والمغناطيسي للأرض بدقة مكانية عالية؛ وانخفاض تكاليف الإطلاق والتشغيل بشكل ملحوظ؛ وحمولات اتصالات ذات ميزانيات ربط أفضل بكثير؛ وإنشاء مدارات ذاتية التنظيف، مما يحل بشكل أساسي مشكلة الحطام الفضائي . كما يُعد رصد الأرض بدقة فائقة ميزة محتملة، ولكن يجب التضحية بها من خلال تقليل مجال الرؤية أو عرض المسح بشكل كبير، وانخفاض القدرة على تصوير الأهداف المطلوبة مقارنةً بالأقمار الصناعية في مدارات أعلى. نظريًا، يمكن أيضًا استغلال الهواء الرقيق كوقود لموازنة مقاومة الغلاف الجوي في المدار المنخفض. [ 14 ]

يُعرَّف تقريبًا بأنه قياس لجميع مكاسب وخسائر الطاقة في نظام الاتصالات. [ 15 ] في الأقمار الصناعية، تُعرف عملية الإرسال من الأرض إلى القمر الصناعي بالوصلة الصاعدة، ومن القمر الصناعي إلى الأرض بالوصلة الهابطة. يُعرف الفرق بين الطاقة المُرسلة في أحد الطرفين والمُستقبلة في الطرف الآخر بفقد الإرسال. نظرًا لأن كثافة طاقة الموجات الراديوية تتناقص مع مربع المسافة بين المُرسِل والمُستقبِل، ويرجع ذلك أساسًا إلى انتشار الطاقة الكهرومغناطيسية في الفضاء وفقًا لقانون التربيع العكسي ، فكلما اقترب القمر الصناعي من الأرض، قلت الطاقة المطلوبة لإيصال الإشارة إلى الأرض أو القمر الصناعي، وتحسَّنت ميزانية الوصلة. يمكن استخدام ميزانية الوصلة المُحسَّنة هذه إما لتقليل الطاقة مع الحفاظ على نفس معدل البيانات، أو لزيادة معدل البيانات مع الحفاظ على نفس الطاقة، أو مزيج من الاثنين. يمكن أن تكون أجهزة الإرسال الأصغر حجمًا و/أو الأكثر قوة أرضية أو فضائية أو كليهما.

مدارات ذاتية التنظيف

إذا كانت مدارات VLEO منخفضة بما يكفي، فإنها تُنظف نفسها ذاتيًا، ما يحل مشكلة الحطام الفضائي الكبيرة . ولأن مقاومة الغلاف الجوي أكبر في مدارات VLEO منها في المدارات الأعلى، فإن المركبات في مدارات VLEO ستبقى هناك حتى ينفد وقودها أو يتم تزويدها به. وبمجرد نفاد الوقود، تحترق المركبات المصنوعة من مواد قابلة للاحتراق عند دخولها الغلاف الجوي، بينما تحترق الأقمار الصناعية ذات الوحدات غير القابلة للاحتراق جزئيًا وتتفكك، ما قد يُشكل خطرًا على سكان الأرض، مع أن خطر الإصابات الناجمة عن النيازك والأجسام الساقطة الطبيعية المماثلة لا يزال أكبر في الوقت الحالي (2026). [ 16 ] [ 17 ]

التحديات

توجد عدة تحديات أمام استمرار تشغيل الأقمار الصناعية في مدارات أرضية منخفضة جدًا (VLEO) لا توجد في المدارات الأعلى. تتطلب المدارات التي تقل عن 450 كيلومترًا (280 ميلًا) استخدام تقنيات جديدة لتشغيل الأقمار الصناعية، مثل دفعات متكررة من الوقود، أو حتى الدفع المستمر (مثل GOCE)، لمواجهة مقاومة الغلاف الجوي. [ 18 ]  

استهلاك الوقود

تزداد مقاومة الهواء، وبالتالي استهلاك الوقود، بشكلٍ كبير كلما اقترب المدار من الأرض. كانت محطة الفضاء الدولية تدور في الأصل على ارتفاع متوسط ​​يبلغ 350 كيلومترًا (220 ميلًا) عن الأرض، ولكن تم رفع مدارها إلى ارتفاع متوسط ​​يبلغ 400 كيلومتر (250 ميلًا) في عام 2011. [ 19 ] وقد سمح هذا لمحطة الفضاء الدولية بخفض متوسط ​​استهلاكها للوقود من 8600 كيلوغرام سنويًا إلى 3600 كيلوغرام سنويًا. ولا تحتاج محطة الفضاء الدولية الآن إلى إعادة رفع مدارها إلا مرات قليلة في السنة بسبب انخفاض مدارها.      

مقاومة الغلاف الجوي

يُشكّل الغلاف الجوي المتبقي في مدارات VLEO مقاومةً كبيرةً على الأقمار الصناعية التي تسعى للحفاظ على مدارها. وعلى عكس محطة الفضاء الدولية الواقعة على حدود مدارات VLEO/LEO، والتي تُعاد تزويدها بالوقود لموازنة هذه المقاومة، فإن معظم المركبات الفضائية الأكبر حجمًا في مدارات LEO وGEO، بمجرد وصولها إلى مدارها، لا تحتاج إلا إلى القليل من الدفع أو لا تحتاج إليه إطلاقًا للحفاظ على مدارها. أما الأقمار الصناعية الأصغر حجمًا، مثل الأقمار النانوية والميكروية، فهي غير مصممة لإعادة التزويد بالوقود، ويجب عليها حمل وقودها الخاص، أو تطويره من الموارد المتاحة. ولتحقيق هذه الغاية، تعمل العديد من الشركات والحكومات على تطوير محركات تستخدم مفاهيم مختلفة للدفع في مدارات VLEO. وتعمل شركتا NewOrbit Space وKreios Space على تطوير أنظمة دفع تعمل بالهواء لأقمار VLEO الصناعية. [ 20 ] [ 21 ] وعلى وجه الخصوص، تمكنت شركة NewOrbit Space من تشغيل محرك أيوني وتحييده بالكامل باستخدام الهواء في غرفة مفرغة من الهواء - وهو إنجاز غير مسبوق في هذا المجال. وتُظهر النتائج الأولية للشركة نبضة نوعية تبلغ 6380 ثانية، مما يُسرّع الهواء الداخل إلى أكثر من 200,000  كم/ساعة. هذا يعني أن نظام الدفع الكهربائي الذي يعمل بالهواء قادر على توليد قوة دفع كافية لمقاومة السحب في طبقات الجو العليا، مما يسمح للمركبات الفضائية بالعمل بشكل مستدام في مدار أرضي منخفض جدًا (VLEO) على ارتفاع أقل من 200  كيلومتر. [ 22 ] تمتلك شركة Skeyeon براءة اختراع لنظام دفع يستخدم محركًا أيونيًا ذاتي الاستدامة. [ 23 ] كما أن مقاومة الهواء المتبقية في الغلاف الجوي تستدعي تصميمًا ديناميكيًا هوائيًا مُحسَّنًا للمركبات الفضائية، كما هو الحال في مركبة GOCE. لن تعمل التصاميم الحالية لجسم مربع كبير في المدار مزود بألواح شمسية ضخمة، وهي سمات العديد من المركبات الفضائية المدارية ذات الارتفاعات العالية، في مدار أرضي منخفض جدًا (VLEO).

التعرض للأكسجين

بالإضافة إلى ذلك، تتعرض الأقمار الصناعية في مدارات VLEO لمستويات عالية جدًا من الأكسجين العنصري، [ 24 ] المعروف أيضًا بالأكسجين الذري (AO)، وهو شكل شديد التفاعل من الأكسجين يُسبب تآكل معظم المواد بسرعة. [ 25 ] وهذا يتطلب استخدام طلاءات خاصة لحماية الأجسام والمعدات في هذا المدار. في مدارات VLEO، تشير التقديرات إلى أن ما يصل إلى 96% من الغلاف الجوي هو أكسجين ذري. [ 26 ] عند ارتفاعات VLEO، يزداد إجمالي كمية ذرات الأكسجين بشكل كبير كلما انخفض الارتفاع، وهو أكبر بكثير من الكمية التي تواجهها محطة الفضاء الدولية على  ارتفاع 400 كيلومتر. أي مركبة تقضي أكثر من شهر في مدار VLEO ستحتاج إلى طلاءات وحماية خاصة، وإلا ستتآكل بسرعة. تم تطوير مواد [ 27 ] للاستخدام في مدارات VLEO توفر في آن واحد فائدتين رئيسيتين: الحماية من أضرار الأكسجين الذري، وسطح خارجي أملس على المستوى الذري يُشتت ذرات الأكسجين الذري بشكل مرن، مما يؤدي إلى تقليل مقاومة الهواء إلى النصف مقارنةً بالمواد التقليدية التي تُعزز التشتت المنتشر للأكسجين الساقط والذرات الأخرى. يمكن لهذه المواد أن تطيل عمر قمر صناعي في مدار أرضي منخفض للغاية عن طريق تقليل التآكل وتقليل السحب (بشكل معتدل).  

متطلبات إخراج المركبة من المدار

نظراً لخطط العديد من الشركات لإنشاء مجموعات أقمار صناعية ضخمة، بعضها يضم أكثر من 10,000 قمر صناعي، [ 28 ] اعتمدت لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) في 29 سبتمبر 2022 قاعدة جديدة. يجب على الأقمار الصناعية الجديدة التي تُوضع في المدار إما أن تُخرج من مدارها أو تُوضع في مدار مخصص للتخلص من الأقمار الصناعية بعد خمس سنوات من انتهاء مهمتها، بدلاً من 25 عاماً كما كان متعارفاً عليه سابقاً. ينطبق هذا على الأقمار الصناعية المرخصة في الولايات المتحدة، وكذلك على تلك القادمة من دول أخرى تسعى لدخول السوق الأمريكية. [ 29 ] يُطلب الآن من مالكي الأقمار الصناعية تقديم خطط لإخراجها من المدار مع مقترحات إطلاقها، للمساعدة في التخلص من النفايات الفضائية. من المرجح أن يشمل ذلك توفير الوقود اللازم لبدء عملية الإخراج من المدار، أو زيادة تكاليف الإطلاق لحمل المزيد من الوقود، أو تقليل مدة المهمة.

تتطلب الأقمار الصناعية في مدارات VLEO خططًا لإخراجها من المدار عند انتهاء مهمتها. ونظرًا لأن مقاومة الهواء في هذه المدارات أعلى بكثير، يمكن توجيه نظام التحكم في وضعية القمر الصناعي، الذي يضمن عادةً الحفاظ على اتجاهات الدوران والانحراف والالتفاف، لتدوير القمر إلى أعلى مساحة سطحية له باتجاه الأمام. ويستمر هذا الوضع حتى تتغلب عزم مقاومة الهواء، وبعدها يدور القمر الصناعي (وهي الحالة الطبيعية للأقمار الصناعية العائدة إلى الغلاف الجوي). ويمكن أن يكون تصميم المركبات الأصغر حجمًا، بتكوين منخفض المقاومة أثناء التشغيل وتكوين عالي المقاومة بعد انتهاء المهمة، خيارًا مثاليًا لمدارات VLEO، مستفيدًا من خاصية التنظيف الذاتي المتأصلة في مقاومة الهواء عند العودة إلى الغلاف الجوي.

مراجع

  1. ↑ ماكدويل، جوناثان سي. (أكتوبر 2018)، "حافة الفضاء: إعادة النظر في خط كارمان"، أكتا أسترونوتيكا ، 151 : 668-677 ، arXiv : 1807.07894 ، Bibcode : 2018AcAau.151..668M ، doi : 10.1016/j.actaastro.2018.07.003 .
  2. ↑ مالينوفسكي، بارتوش (2024). "الوضع القانوني للطيران دون المداري ضمن الإطار التنظيمي الدولي لاستخدام الجو والفضاء". المعضلات التنظيمية للرحلات دون المدارية . مكتبة لوائح الفضاء. المجلد 10. تشام: سبرينغر نيتشر سويسرا. الصفحات 13-43 . doi : 10.1007/978-3-031-75087-8_2 . ISBN   978-3-031-75086-1.
  3. ↑ "GOCE" . www.esa.int . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2023 .
  4. ↑ مايكليس، آي.؛ ستيب-ريكوفسكي، ك.؛ راوبيرج، ج.؛ ستول، س.؛ كورت، م. (2022-09-13). "بيانات مغناطيسية أرضية من مهمة القمر الصناعي GOCE" . الأرض والكواكب والفضاء . 74 (1): 135. Bibcode : 2022EP & S...74..135M . doi : 10.1186/s40623-022-01691-6 . ISSN 1880-5981 . S2CID 252203828 .  
  5. ↑ جونز، أندرو (2 ديسمبر 2022). "الصين لديها 6 رواد فضاء في الفضاء لأول مرة" . Space.com . مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2025 .
  6. ↑ الولايات المتحدة الأمريكية نشطة US10351267B2 ، ريدي، رونالد إي. وشوارتزنتروبر ، توماس إي.، "نظام الأقمار الصناعية"، صدر في 16 يوليو 2019 
  7. ↑ فيرنر، ديبرا (5 أكتوبر 2021). "إلى أي مدى يمكن أن تنخفض مدارات الأقمار الصناعية؟ رواد الأعمال في المدار الأرضي المنخفض جداً يخططون لاكتشاف ذلك" . سبيس نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2023 .
  8. ↑ روبرتس، بيتر سي إي (2022-10-01). "الندوة الأولى حول مهمات وتقنيات المدار الأرضي المنخفض جدًا" . مجلة CEAS الفضائية . 14 (4): 605-608 . Bibcode : 2022CEAS...14..605R . doi : 10.1007/s12567-022-00466-9 . ISSN 1868-2510 . S2CID 251489292 .  
  9. ↑ "داربا تسعى للحصول على رؤى حول الغلاف الأيوني لتحسين الاتصالات بين مختلف المجالات" . www.darpa.mil . 26 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2023 .
  10. ↑ "شبكات الأقمار الصناعية ذات المدار الأرضي المنخفض جدًا لتقنية الجيل السادس" . هواوي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2023 .
  11. ↑ جنت، إد (3 أكتوبر 2024). "أقمار صناعية في مدار أرضي منخفض تحلق على ارتفاع منخفض مع قمر بيلا تريكس في بنغالورو - IEEE Spectrum" . spectrum.ieee.org . تاريخ الاسترجاع: 17 أكتوبر 2024 .
  12. ↑ سي إس، هيمانث (18 سبتمبر 2024). "شركة ناشئة في بنغالورو تكشف النقاب عن قمر صناعي للعمل في مدار أرضي منخفض للغاية" . صحيفة ذا هندو . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0971-751X . تاريخ الاسترجاع: 17 أكتوبر 2024 . 
  13. ↑ روبرتس، بيتر سي إي (2022-10-01). "الندوة الأولى حول مهمات وتقنيات المدار الأرضي المنخفض جدًا" . مجلة CEAS الفضائية . 14 (4): 605-608 . Bibcode : 2022CEAS...14..605R . doi : 10.1007/s12567-022-00466-9 . ISSN 1868-2510 . S2CID 251489292 .  
  14. ↑ أوكالاهان، جوناثان (9 فبراير 2025). "المركبات الفضائية الصغيرة: السباق لإطلاق الأقمار الصناعية في أدنى المدارات حتى الآن" . www.bbc.com . بي بي سي . تاريخ الاسترجاع: 10 فبراير 2025 .
  15. ↑ روشني، واي (29 ديسمبر 2020). "ما هي ميزانية وصلة القمر الصناعي؟ اشتقاق صيغة تصميم الوصلة ومعادلة ميزانية طاقة الوصلة" . موقع إلكترونيكس ديسك . تاريخ الاسترجاع: 9 مايو 2023 .
  16. ↑ "متلازمة كيسلر –" . www.spacesafetymagazine.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2023 .
  17. ↑ كوربيت، جودي (17 سبتمبر 2015). "النيازك الدقيقة والحطام المداري (MMOD)" . ناسا . تم الاسترجاع في 9 مايو 2023 .
  18. ↑ كريسب، ن.هـ؛ روبرتس، ب.س.إ؛ ليفاديوتي، س.؛ أويكو، ف.ت.أ؛ إدموندسون، س.؛ هايغ، س.ج؛ هويتون، س.؛ سينبترو، ل.؛ سميث، ك.ل؛ وورال، س.د؛ بيسيداس، ج.؛ دومينغيز، ر.م؛ غونزاليس، د.؛ هانيسيان، ف.؛ مولغارد، أ. (15 يوليو/تموز 2020). "فوائد المدار الأرضي المنخفض جدًا لمهام رصد الأرض". التقدم في علوم الفضاء الجوي . 117 100619. arXiv : 2007.07699 . Bibcode : 2020PrAeS.11700619C . doi : 10.1016/j.paerosci.2020.100619 . S2CID 220525689 . 
  19. ↑ "ناسا - الارتفاعات العالية تُحسّن كفاءة استهلاك الوقود في المحطة" . www.nasa.gov . مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 مارس 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أكتوبر 2024 .
  20. ↑ يونغ، كريس (2022-03-02). "نظام أقمار صناعية جديد يسحب الهواء لتوفير قوة دفع غير محدودة" . interestingengineering.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2023-05-09 .
  21. ↑ بابولوف، أناتولي. "مدار أرضي منخفض للغاية - نيو أوربت سبيس" . موقع نيو أوربت سبيس الإلكتروني . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 سبتمبر 2024 .
  22. ↑ شويرتهايم، ألكسندر؛ رحيموف، روسلان؛ أرتيغا، خوان؛ ما، تشنغيو؛ بابولوف، أناتولي. "دراسة خصائص أداء دافع يعمل بالهواء ومعادل بواسطة مهبط يعمل بالهواء في شركة نيو أوربت سبيس" . ريسيرش غيت . المؤتمر الدولي الثامن والثلاثون للدفع الكهربائي . تاريخ الاطلاع: 16 سبتمبر 2024 .
  23. ↑ US 10351267 ، ريدي، رونالد إي. وشوارتزنتروبر ، توماس إي.، "نظام الأقمار الصناعية"، نُشر في 2019-07-16، مُسند إلى شركة سكييون. 
  24. ↑ غوتو، آكي؛ أوميدا، كاوري؛ يوكوماتسو، كازوكي؛ كيموتو، يوغو (2021-07-01). "تغيرات الخصائص في المواد نتيجة وجود الأكسجين الذري في المدار الأرضي المنخفض" . مجلة CEAS الفضائية . 13 (3): 415-432 . Bibcode : 2021CEAS...13..415G . doi : 10.1007/s12567-021-00376-2 . ISSN 1868-2510 . S2CID 237817395 .  
  25. ↑ "الأكسجين الذري" . www.reading.ac.uk . تاريخ الاسترجاع: 9 مايو 2023 .
  26. ↑ وودز، توري. "ناسا - من العدم" . www.nasa.gov . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23-06-2017 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 09-05-2023 .
  27. ↑ مينتون، تيموثي ك.؛ شوارتزنتروبر، توماس إي.؛ شو، تشينبياو (2021-11-03). "حول جدوى استخدام بوليميدات POSS المطلية للمركبات في مدار أرضي منخفض جدًا". مجلة ACS للمواد والتطبيقات . 13 (43): 51673-51684 . doi : 10.1021/acsami.1c14196 . ISSN 1944-8252 . PMID 34672189 .  
  28. ↑ برودكين، جون (16 أكتوبر 2019). "شركة سبيس إكس تقول إن 12000 قمر صناعي غير كافية، لذا قد تطلق 30000 قمر صناعي إضافي" . آرس تكنيكا . تاريخ الاسترجاع: 9 مايو 2023 .
  29. ↑ كالدول، سونيا (16 أكتوبر 2021). "أنظمة إزالة المدار 13.0" . ناسا . تم الاسترجاع في 9 مايو 2023 .