رصيف أوسانباشي

رصيف أوسانباشي (大さん橋، ōsanbashi ؛ يُنطق [ oːsambaɕi ] ) هو رصيف الركاب الدولي الرئيسي في ميناء يوكوهاما ، الواقع في حي ناكا ، يوكوهاما، اليابان. يُعد أوسانباشي أقدم رصيف في يوكوهاما، حيث تم بناؤه في الأصل بين عامي 1889 و1896.

كانت سفن سياحية ضخمة مثل كوين إليزابيث 2 ترسو هنا في وقت من الأوقات، على الرغم من أن السفن التي تبلغ حمولتها الإجمالية 90,000 طن، مثل إم إس كوين إليزابيث، غالباً ما تضطر إلى استخدام محطات الحاويات القريبة نظراً لحجمها الهائل. ويُعرف الرصيف أيضاً بأنه أحد أفضل الأماكن لمشاهدة أبراج يوكوهاما الثلاثة (الملك والملكة والجاك).

افتُتح ميناء يوكوهاما عام ١٨٥٩ كنتيجة مباشرة لتوقيع معاهدة الصداقة والتجارة ، ومعاهدات أنسي الموقعة بين شوغونية توكوغاوا وحكومات الولايات المتحدة وبريطانيا العظمى وفرنسا وهولندا وروسيا. ونمت يوكوهاما بسرعة كميناء تجاري ومركز معاهدات بفضل قربها من طوكيو، ومينائها الطبيعي ذي المياه العميقة، وحمايتها من الرياح العاتية بفضل جرف هونموكو .

في البداية، لم يكن الميناء يضم سوى رصيفين حجريين صغيرين للسفن الزائرة، بُنيا في الموقع الحالي لرصيف أوسانباشي الحديث. كان الرصيفان، المعروفان باسم هاتوبا الفرنسي وهاتوبا الإنجليزي، ضحلين للغاية بحيث لا يمكن للسفن العابرة للمحيطات الرسو فيهما، ولذلك استُخدمت البوارج لنقل الركاب والبضائع من وإلى السفن في الميناء الخارجي. في عام 1894، قدمت الحكومة اليابانية تمويلًا لإنشاء رصيف فولاذي ممتد ليحل محل هاتوبا الإنجليزي. صممه المهندس البريطاني هنري سبنسر بالمر ، وكان الرصيف الجديد قادرًا على استيعاب ما يصل إلى أربع سفن في وقت واحد. ^{[ 1 ]}

على الرغم من ترميم الرصيف وتوسيعه عدة مرات، فقد نجا إلى حد كبير من زلزال كانتو الكبير عام 1923 ، ومن غارات القصف خلال الحرب العالمية الثانية . وخلال فترة الاحتلال، أُعيد تسمية الرصيف إلى الرصيف الجنوبي، وظل تحت سيطرة قوات الاحتلال حتى عام 1952.

في عام 1964، تم الانتهاء من إعادة بناء محطة ركاب أوسانباشي في الوقت المناسب قبل دورة الألعاب الأولمبية في طوكيو عام 1964 .

استجابةً لمتطلبات العصر الحديث، أُعيد بناء رصيف أوسانباشي بين عامي 1988 و2002. يحمل مبنى الركاب المُعاد بناؤه اسم " محطة يوكوهاما الدولية للركاب" ، وقد صممه مكتب "فورين أوفيس أركيتكتس" ( أليخاندرو زايرا بولو وفرشيد موسوي ). وقد شارك الرصيف في مسابقة تصميم دولية كبرى استقطبت أكثر من 660 مشاركة. يستطيع الرصيف الجديد استيعاب ما يصل إلى أربع سفن من فئة 30,000 طن أو سفينتين من فئة 70,000 طن في آن واحد. يضم الطابق الثاني من هذا المبنى ردهة المغادرة/الوصول، وشباك التذاكر، والجمارك، والهجرة، وقاعة متعددة الأغراض واسعة، ومتاجر، ومقهى. يوجد موقف سيارات في الطابق الأول، بالإضافة إلى سطح مراقبة واسع ذي تصميم انسيابي مع مساحات خضراء، مفتوح للجمهور.

قامت هيئة ميناء ومدينة يوكوهاما بتطوير مشاريع تجديد وبناء أخرى في منطقة الواجهة البحرية، مثل مشروع ميناتو ميراي 21 ، خلال هذه الفترة الزمنية.

• مسح العمارة العالمية

• ساكاموتو، توموكو. مشروع يوكوهاما . أكتر (مارس 2003). رقم ISBN 84-95951-18-5

• رصيف أوسانباشي (مكتب الموانئ والمرافئ، مدينة يوكوهاما)
• تاريخ ميناء يوكوهاما (مكتب الموانئ والمرافئ، مدينة يوكوهاما)
• اليابانية ، الإنجليزية ، أوسانباشي، محطة ركاب يوكوهاما الدولية