موقع حادث صاروخ بومارك

40°2′4.43″ شمالاً 74°26′34.56″ غرباً / 40.0345639° شمالاً 74.4429333° غرباً / 40.0345639; -74.4429333

موقع بومارك RW-01 هو موقع مسوّر تبلغ مساحته 75 فدانًا (30 هكتارًا) ^{[ 1 ]،} وهو ملوث بشكل أساسي بـ" البلوتونيوم المستخدم في الأسلحة (WGP)، وهو يورانيوم عالي التخصيب ومنضب ". في 7 يونيو 1960، تسبب انفجار في خزان وقود صاروخ بومارك CIM-10 في وقوع الحادث وما تبعه من تلوث. وقع الانفجار في حاضنة الإطلاق 204، قاعدة ماكغواير الجوية ، مقاطعة أوشن، نيو جيرسي ، على بعد حوالي 16.1 ميلًا (25.9 كيلومترًا) جنوب شرق ترينتون، نيو جيرسي . كانت حاضنة الإطلاق 204 واحدة من أربع وخمسين حاضنة تقع في قاعدة ماكغواير الجوية، وتشغلها السرب 46 للدفاع الجوي الصاروخي . ^{[ 2 ]}  

كان موقع قاعدة بومارك رقم 1 يمتد على مساحة 218 فدانًا (88 هكتارًا) ^{[ 3 ]} ضمن "منطقة المدى والتأثير" ^{[ 4 ]} في الركن الشمالي الشرقي من قاعدة ماكغواير الجوية . ^{[ 5 ]} وكانت إحدى قاعدتي بومارك التابعتين لقطاع الدفاع الجوي في نيويورك . وكانت أول قاعدة بومارك تشغيلية، وتضم "منطقة دعم صواريخ" مع مركز عمليات سرب، و"منطقة إطلاق" مزودة بـ 56 منصة إطلاق من النوع الثاني موزعة على طابقين (على سبيل المثال، كان هناك مبنيان للضواغط متاحان لوضع صاروخين في وقت واحد في مرحلة "الاستعداد" قبل "الإطلاق"). ^{[ 5 ]} وكان مجمع الصواريخ ملحقًا بقاعدة ماكغواير الجوية الواقعة على بعد 6 أميال (9.7 كيلومترات) إلى الغرب، حيث كان مركز توجيه نظام SAGE التابع للقطاع (DC-01) مركز التحكم في إطلاق الصواريخ . بدأ التخطيط للقاعدة عام ١٩٥٥، وبدأ البناء في يناير ١٩٥٨، بهدف بدء العمليات في يناير ١٩٦٠. ^{[ ٦ ]} ودخلت الخدمة في ١ سبتمبر ١٩٥٩ بثلاثة صواريخ IM-99A (٢٤ صاروخًا بحلول ١ يناير). ^{[ ٧ ]} في ديسمبر ١٩٥٩، كان العقيد روبرت إي. ستيوارت قائد القاعدة، وكان المقدم إرنست ب. شيبارد قائد السرب ٤٦ للدفاع الجوي الصاروخي (بومارك)، وكان مكتب دعم بوينغ في مصر الجديدة . ^{[ ٥ ]}   

في 7 يونيو 1960، وقع انفجار في خزان هيليوم بين خزانات وقود الصاروخ ^{[ 8 ]} في الملجأ 204، مما أدى إلى اندلاع حريق في صاروخ بومارك يعمل بالوقود السائل ورأسه نووي. استمر الحريق مشتعلاً دون إخماد لمدة 30 دقيقة تقريبًا. استمرت عمليات إخماد الحريق، باستخدام الماء، لمدة 15 ساعة. ونتيجة لذلك، تدفقت مواد من الملجأ أسفل أبوابه الأمامية، ونزلت على أرضية الأسفلت والشارع بين صفوف الملاجئ، ودخلت قناة الصرف. ^{[ 9 ]} اقتصر التلوث على منطقة أسفل السلاح مباشرة ومنطقة مجاورة ممتدة بطول 100 قدم تقريبًا. ^{[ 10 ] [ 3 ]} لم يعثر فريق الاستجابة النووية من قاعدة غريفيس الجوية على أي أثر للإشعاع المنتشر خلال عمليات تفتيش عشوائية خارج حدود المنشأة لمسافة 106 كيلومترات (66 ميلًا) . ^{[ 11 ]} لم يتم استرداد ما يقرب من 300 غرام (11 أونصة) من مادة WGP، ^{[ 12 ]} "تم شحن جزء كبير من المواد المشعة الموجودة في السلاح... إلى قاعدة ميدينا، سان أنطونيو، تكساس" ^{[ 9 ]} ثم إلى أماريلو . ^{[ 13 ]}    

بحسب صحيفة ترينتون تايمز، "في يونيو/حزيران 1987، عُثر على آثار لمادة مشعة تُستخدم في الرؤوس الحربية النووية ( أمريسيوم -241، وهو عنصر مرتبط بالبلوتونيوم) على بُعد حوالي نصف ميل من الموقع." ^{[ 14 ]} وفي تقرير صدر عام 1992، ذكرت القوات الجوية أن منصة إطلاق الصواريخ من الملجأ رقم 204 قد أُزيلت من الملجأ بعد وقت قصير من الحادث، وأنه لا توجد سجلات حول كيفية التخلص من منصة إطلاق الصواريخ. وقد عثروا على خمس مناطق غير طبيعية يُحتمل أن تكون هي موقع منصة الإطلاق المدفونة. ^{[ 14 ]} وفي الفترة من 1999 إلى 2000، قامت هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية بأخذ عينات من طبقة المياه الجوفية كيركوود-كوهانسي، بما في ذلك المياه الجوفية الضحلة والرواسب، وفحصها بحثًا عن النويدات المشعة. ولم يُعثر على أي نويدة مشعة من صنع الإنسان في رواسب قاع البئر، أو في عينات المياه غير المُرشحة أو المُرشحة. ^{[ 15 ]} في الفترة من أبريل 2002 إلى 27 مايو 2004، ^{[ 1 ] [ 16 ]} تم تعبئة 21,998 ياردة ^مكعبة (16,819 مترًا ^مكعبًا ) من "الحطام والتربة الملوثة " وشحنها والتخلص منها ^{[ 17 ]} في كلايف، يوتا ؛ ^{[ 18 ]} كما أُزيلت بقايا المأوى. في عام 2005، قُدّرت مساحة المنطقة الملوثة بـ 7 أفدنة ^{[ 19 ]} ، وتمت معالجة حوالي 60 ياردة ^مكعبة (46 مترًا ^مكعبًا ) إضافية بحلول عام 2007. ^{[ 20 ]} تم تمديد السياج المحيطي RW-01 الذي يعود تاريخه إلى عام 1972 ^{[ 21 ]،} والذي يبلغ ارتفاعه 6 أقدام (1.8 متر) ويعلوه سلك شائك ^{[ 22 ]} ، بحلول عام 2007 ليشمل مساحة أكبر في الجنوب. ^{[ 12 ]} قارنت دراسة أجريت عام 2013 خصائص إطلاق الجسيمات في الحادث مع انتشار الرؤوس الحربية النووية في حادث تحطم طائرة B-52 في بالوماريس عام 1966 وحادث تحطم طائرة B-52 في قاعدة ثول الجوية عام 1968. ^{[ 23 ]}