السرب 43 للإخلاء الطبي الجوي

السرب 43 للإخلاء الطبي الجوي (43 AES) وحدة غير نشطة تابعة للقوات الجوية الأمريكية؛ كانت جزءًا من مجموعة عمليات النقل الجوي 43 في قاعدة بوب الجوية التابعة للجيش، بولاية كارولاينا الشمالية. وبصفتها وحدة الإخلاء الطبي الجوي التكتيكية الوحيدة العاملة في القوات الجوية الأمريكية، قدمت الوحدة 43 خدمات الإخلاء الطبي الجوي التكتيكي للقوات الأمريكية والقيادات الموحدة الإقليمية باستخدام طائرات سي-130 هيركوليز وطائرات أخرى. تألفت الوحدة من ممرضات طيران، وضباط فيلق الخدمات الطبية، وفنيي إخلاء طبي جوي، وفنيي إدارة طبية ولوجستيات، ومشغلي أجهزة راديو واتصالات. تم حل السرب في 8 يونيو 2020 وانتقل إلى قاعدة ترافيس الجوية في كاليفورنيا ليصبح السرب 60 للإخلاء الطبي الجوي. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

تعود جذور الوحدة إلى سرب الإخلاء الطبي الجوي الأول الذي تم تفعيله في قاعدة بوب الجوية في عام 1975. ^{[ 3 ]} في 31 مارس 1997، تم تشكيل سرب الإخلاء الطبي الجوي 43 نتيجة لتغيير في جناحها الأم، بعد أن كان سابقًا سرب الإخلاء الطبي الجوي 23 ؛ في 1 أبريل 1997 تم تفعيله كجزء من جناح النقل الجوي 43 تحت قيادة النقل الجوي .

في أبريل 1999، انتشرت الوحدة 43 للدعم الجوي في تيرانا ، ألبانيا، لدعم عملية نوبل أنفيل . وكجزء من فرقة العمل هوك، قدم أفراد الوحدة الدعم للفيلق الخامس التابع للجيش . ونُفذت 27 مهمة جوية على متن طائرات C-17 وC-130 في الوقت المناسب، مما أسفر عن نقل أفراد الخدمة بأمان وفي الوقت المناسب، بمن فيهم كلب شرطة أمنية مصاب.

في 7 أكتوبر 2001، بدأت الولايات المتحدة حربها على الإرهاب وانطلقت عملية الحرية الدائمة . وفي وقت لاحق من ذلك الشهر، كان أفراد من السرب الطبي الجوي 43 أول قوات طبية جوية تُنشر في الخارج. ومنذ يناير 2003، انتشر أفراد من السرب الطبي الجوي 43 لدعم عملية حرية العراق .

كما تم نشر أعضاء من وحدة الدعم الجوي رقم 43 لدعم العمليات المشتركة المتعلقة بإعصار كاترينا وإعصار ريتا في عام 2005.

أصبحت وحدة الدعم الجوي رقم 43 جزءًا من مجموعة النقل الجوي رقم 43 في 1 مارس 2011 عندما تم تعطيل جناح النقل الجوي رقم 43.

في يوليو/تموز 2014، كانت السرب تشارك في تدريب يتضمن سيناريو إنقاذ رهائن، عندما صدمت سيارة هامفي الرقيب أول تيموثي رايت، ما أدى إلى وفاته . وعلى الرغم من إجراءات الاستجابة الفورية، توفي الرقيب أول رايت متأثرًا بجراحه بعد فترة وجيزة. وتم إعفاء العقيد إليزابيث شو، قائدة الوحدة، من منصبها "بسبب فقدان الثقة في قدرتها على القيادة" عقب صدور تقرير مجلس التحقيق في الحادث الأرضي. وعُيّن المقدم روس فرانتز قائدًا مؤقتًا للسرب ريثما يتم تعيين قائد جديد. ^{[ 4 ]}

• 
  رقعة السرب 43 للإخلاء الطبي الجوي من أبريل 2007 حتى الآن.
• 
  رقعة السرب 43 للإخلاء الطبي الجوي من أبريل 1997 إلى أبريل 2007.

حصلت وحدة الدعم الجوي رقم 43 على جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية تسع مرات. ^{[ 5 ]}

• • 1 يوليو 1998 – 30 يونيو 2000 (AMC GB-(DP)118)
  • 1 يوليو 2001 – 30 يونيو 2002 (AMC GB-(DP)028)
  • 1 يوليو 2002 – 31 مايو 2004 (AMC GB-(A1)033)
  • 1 يونيو 2004 - 31 مايو 2006 (AMC GB-(A1)026)
  • 1 يونيو 2006 - 31 مايو 2007 (AMC GB-(A1)019)
  • 1 سبتمبر 2007 – 31 أغسطس 2009 (AMC GB-(A1)009)
  • 1 سبتمبر 2011 – 31 أغسطس 2012 (AMC GB-(A1)014)
  • 1 سبتمبر 2012 – 31 أغسطس 2013 (AMC GB-(A1)009)
  • 1 سبتمبر 2013 – 31 أغسطس 2014 (AMC GB-(A1)010)
  • 1 سبتمبر 2014 – 31 أغسطس 2015 (AMC GB-(A1)008)
  • 1 سبتمبر 2015 – 31 أغسطس 2016 (AMC GB-(A1)008)
  • 1 سبتمبر 2016 – 31 أغسطس 2017 (AMC GB-(A1)004)
  • 1 سبتمبر 2017 – 31 أغسطس 2018 (AMC GB-(A1)003)
  • 1 سبتمبر 2018 – 31 أغسطس 2019 (AMC GB-(A1)003)

• الصفحة الرئيسية لـ AFMS
• منتديات عالم الطيران