محطة بيدفورد الجوية

محطة بيدفورد الجوية هي محطة رادار مراقبة عامة تابعة لسلاح الجو الأمريكي ، وقد أُغلقت عام 1975 . 

أنشأت قيادة الدفاع الجوي قاعدة بيدفورد الجوية عام ١٩٥٤ كجزء من خطة نشر ٤٤ محطة رادار متنقلة من المرحلة الأولى. وكانت إحدى ٢٩ محطة موزعة حول محيط البلاد لدعم شبكة قيادة الدفاع الجوي الدائمة المكونة من ٧٥ محطة. وكان من المتوقع أن يبدأ تشغيل القاعدة بحلول منتصف عام ١٩٥٢. إلا أن التمويل، والتغييرات المستمرة في المواقع، وأعمال البناء، وتوريد المعدات، أدت إلى تأخير بدء التشغيل.

حقق السرب 649 للتحكم والإنذار المحمول جواً جاهزية تشغيلية بحلول 1 ديسمبر 1954. ودخل السرب مرحلة التشغيل الفعلي عام 1956 بتفعيل راداري AN/MPS-8 و AN/MPS-11 ، وعملت المحطة في البداية كمحطة اعتراض أرضي (GCI) وإنذار. وبصفتها محطة اعتراض أرضي، تمثلت مهمة السرب في توجيه طائرات الاعتراض نحو الأهداف غير المحددة التي رصدتها شاشات رادار الوحدة.

بحلول عام 1958، تم استبدال رادار AN/MPS-8 برادارين لتحديد الارتفاع من طراز AN/FPS-6 . وفي عام 1959، تم استبدال رادار البحث AN/MPS-11 برادار AN/FPS-20 A. خلال عام 1959، انضمت قاعدة بيدفورد الجوية إلى نظام البيئة الأرضية شبه الآلية (SAGE)، حيث كانت تُرسل البيانات في البداية إلى وحدة DC-04 في قاعدة فورت لي الجوية ، بولاية فرجينيا. بعد الانضمام، أُعيد تسمية السرب ليصبح السرب 649 للرادار (SAGE) في 1 أكتوبر 1959. كان سرب الرادار يُقدم المعلومات على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع إلى مركز توجيه SAGE، حيث يتم تحليلها لتحديد المدى والاتجاه والارتفاع والسرعة، وما إذا كانت الطائرات صديقة أم معادية.

في عام 1960، بدأ هذا الموقع أيضاً بأداء مهام مراقبة الحركة الجوية لصالح إدارة الطيران الفيدرالية . وفي عام 1963، جرى تحديث رادار البحث وإعادة تسميته إلى AN/FPS-67 . وفي 31 يوليو 1963، أعيد تسمية الموقع إلى NORAD ID Z-121.

على مر السنين، جرى تحديث أو تعديل المعدات في المحطة لتحسين كفاءة ودقة المعلومات التي تجمعها الرادارات. تم حلّ الوحدة 649 وأغلقت القوات الجوية المنشأة في 30 يونيو 1975. بعد ذلك، تولت إدارة الطيران الفيدرالية إدارة المنشأة، وهي اليوم موقع نشط لنظام المراقبة المشتركة (JSS)، حيث تُشغّل رادار مراقبة المسارات الجوية بعيد المدى ARSR-3 . وقد هُدمت معظم المباني في الموقع، كما أُزيلت المساكن وموقع رادار مراقبة المسارات الجوية.

الوحدات:

• السرب 649 لمراقبة الطائرات والإنذار ، تم تعيينه في 1 ديسمبر 1954

تم تفعيلها كسرب مراقبة الطائرات رقم 649 في قاعدة أورلاندو الجوية ، فلوريدا في 20 نوفمبر 1948

انتقل إلى روسلين، نيويورك حوالي 1 أبريل 1949

تم تعطيلها في 1 أكتوبر 1949

تمت إعادة تسمية السرب 649 لمراقبة الطائرات والإنذار

تم تفعيلها في روسلين (لاحقاً قاعدة روسلين الجوية)، نيويورك، في 26 مايو 1953 (غير مأهولة أو مجهزة).

أُعيد تسميتها إلى السرب الراداري 649 (SAGE) في 1 أكتوبر 1959

أُعيد تسميتها إلى السرب الراداري 649 ، في 1 فبراير 1974

تم تعطيلها في 30 يونيو 1975

الواجبات:

• المجموعة 539 لمراقبة الطائرات والإنذار، 20 نوفمبر 1948
• المجموعة 503 لمراقبة الطائرات والإنذار، حوالي 1 أبريل 1949 - 1 أكتوبر 1949
• الفرقة الجوية السادسة والعشرون ، 26 مايو 1953
• الجناح الدفاعي 4710 ، 1 مايو 1954
• الفرقة الجوية 85 ، 1 مارس 1956
• قطاع الدفاع الجوي في واشنطن ، 1 سبتمبر 1958
• الفرقة الجوية الثالثة والثلاثون ، 1 أبريل 1966
• الفرقة الجوية العشرون ، 19 نوفمبر 1969 - 30 يونيو 1975

• قائمة محطات الرادار للمراقبة العامة التابعة لقيادة الدفاع الجوي الفضائي التابعة للقوات الجوية الأمريكية

 تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

• كورنيت، لويد هـ. وجونسون، ميلدريد و.، دليل تنظيم الدفاع الجوي 1946 - 1980 مؤرشف في 2016-02-13 في Wayback Machine ، مكتب التاريخ، مركز الدفاع الجوي، قاعدة بيترسون الجوية، كولورادو (1980).
• وينكلر، ديفيد ف. وويبستر، جولي ل.، البحث في السماء، إرث برنامج رادار الدفاع في الحرب الباردة للولايات المتحدة، مختبرات أبحاث هندسة البناء التابعة للجيش الأمريكي، شامبين، إلينوي (1997).
• معلومات عن قاعدة بيدفورد الجوية، فيرجينيا