الولايات المتحدة الأمريكية-214

القمر الصناعي USA-214 ، المعروف أيضاً باسم Advanced Extremely High Frequency-1 أو AEHF-1 ، هو قمر صناعي للاتصالات العسكرية تشغله القوات الجوية الأمريكية . وهو أول قمر من بين ستة أقمار صناعية سيتم إطلاقها كجزء من برنامج Advanced Extremely High Frequency ، والذي سيحل محل نظام Milstar السابق . ^{[ 2 ]}

تم بناء القمر الصناعي USA-214 بواسطة شركة لوكهيد مارتن سبيس ، وهو مبني على منصة الأقمار الصناعية A2100 . تبلغ كتلة القمر الصناعي 6168 كيلوغرامًا (13598 رطلًا) وعمره التصميمي 14 عامًا. ^{[ 3 ]} سيُستخدم لتوفير اتصالات فائقة التردد (SHF) وعالية التردد للغاية (EHF) للقوات المسلحة الأمريكية ، بالإضافة إلى قوات المملكة المتحدة وهولندا وكندا. ^{[ 2 ]}  

على الرغم من أنه كان من المقرر إطلاقه في البداية في 30 يوليو 2010، إلا أن التأخيرات في مركبة الإطلاق أدت إلى تأجيل الرحلة إلى 10 أغسطس 2010، وأخيراً إلى 14 أغسطس 2010. ^{[ 4 ]}

أُطلق القمر الصناعي USA-214 بواسطة شركة United Launch Alliance ، على متن صاروخ Atlas V 531 من مجمع الإطلاق الفضائي 41 (SLC-41) في قاعدة كيب كانافيرال الجوية (CCAFS). تم الإطلاق في تمام الساعة 11:07:00 بالتوقيت العالمي المنسق ( UTC) يوم 14 أغسطس 2010، ^{[ 5 ]} ونتج عنه وضع القمر الصناعي بنجاح في مدار انتقالي ثابت بالنسبة للأرض (GTO) بنقطة حضيض تبلغ 221 كم (137 ميلًا) ، ونقطة أوج تبلغ 50,179 كم (31,180 ميلًا) ، وميل مداري قدره 22.2 درجة . ^{[ 6 ]}    

كان من المفترض أن ينتقل القمر الصناعي من مدار النقل الذي أُطلق إليه إلى مداره التشغيلي المتزامن مع الأرض باستخدام محرك دفع سائل (LAE) وعدة محركات دفع تعمل بتأثير هول ، وهي عملية تستغرق عادةً 105 أيام. ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]} ومع ذلك، تعطل محرك الدفع السائل للقمر الصناعي بعد وقت قصير من تشغيله في كلتا المحاولتين، الأولى في 15 أغسطس 2010 والثانية في 17 أغسطس 2010، ^{[ 10 ]} وأُعلن عن توقفه عن العمل. ^{[ 7 ] [ 11 ]}

لحل المشكلة، رُفع ارتفاع نقطة الحضيض إلى 4700 كيلومتر (2900 ميل) باستخدام 12 عملية إطلاق لمحركات الدفع الأصغر حجماً من مجموعة محركات التفاعل، والتي كانت مخصصة في الأصل للتحكم في الوضع أثناء مناورات الوصول إلى المدار. ^{[ 12 ]} من هذا الارتفاع، نُشرت الألواح الشمسية ورُفع المدار نحو المدار التشغيلي على مدار تسعة أشهر باستخدام محرك دفع تأثير هول بقوة 0.27 نيوتن ، وهو نوع من الدفع الكهربائي عالي الكفاءة، ولكنه ينتج قوة دفع منخفضة للغاية وبالتالي فهو بطيء جداً.  

عُزيت مشكلة محرك الأوج السائل لاحقًا إلى قطعة قماش تُركت سهوًا في خط الوقود المؤدي إلى المحرك أثناء تفكيك الخط لإصلاحه خلال تصنيع القمر الصناعي. ويُرجح أن قطعة القماش وُضعت في الخط لمنع دخول الشوائب إلى خط الوقود، ولم تُزل عند إعادة تركيب الخط. ^{[ 13 ]}

• 2010 في رحلات الفضاء