لوكهيد مارتن سبيس

تُعدّ شركة لوكهيد مارتن للفضاء إحدى الأقسام التجارية الأربعة الرئيسية لشركة لوكهيد مارتن . يقع مقرها الرئيسي في ليتلتون، كولورادو ، ولها مواقع إضافية في فالي فورج، بنسلفانيا ؛ وسانيفيل، كاليفورنيا ؛ وسانتا كروز، كاليفورنيا ؛ وهانتسفيل، ألاباما ؛ ومواقع أخرى في الولايات المتحدة والمملكة المتحدة. يعمل في هذا القسم حوالي 20,000 موظف، وتشمل منتجاته الأقمار الصناعية التجارية والعسكرية ، ومجسات الفضاء ، وأنظمة الدفاع الصاروخي ، ومركبة أوريون الفضائية التابعة لناسا ، وخزان الوقود الخارجي لمكوك الفضاء . ^{[ 1 ]}

تأسس قسم أنظمة الصواريخ في شركة لوكهيد في فان نويس، كاليفورنيا ، أواخر عام 1953 لتوحيد الجهود المبذولة لتطوير صاروخي لوكهيد X-17 و X-7 . كان X-17 صاروخًا بحثيًا ثلاثي المراحل يعمل بالوقود الصلب، مصممًا لاختبار تأثيرات إعادة الدخول إلى الغلاف الجوي بسرعات عالية. كما استُخدم X-17 كصاروخ معزز في سلسلة عمليات أرجوس، وهي سلسلة من ثلاث تجارب نووية على ارتفاعات عالية أُجريت في جنوب المحيط الأطلسي عام 1958. أما لوكهيد X-7 (المعروف باسم "الموقد الطائر") فكان منصة اختبار أمريكية غير مأهولة من خمسينيات القرن الماضي، مخصصة لمحركات الدفع النفاث وتقنية توجيه الصواريخ.

انتقلت شعبة صواريخ لوكهيد من فان نويس، كاليفورنيا، إلى المنشأة التي تم إنشاؤها حديثًا في بالو ألتو، كاليفورنيا ، في عام 1956، ثم إلى المنشأة الأكبر في صني فيل في عام 1957. وكان صاروخ بولاريس أول برنامج جديد رئيسي لكلا الموقعين، وتلاه لاحقًا برامج الأقمار الصناعية، ومن هنا جاء تغيير الاسم إلى شعبة صواريخ لوكهيد والفضاء.

كان صاروخ UGM -27 بولاريس صاروخًا باليستيًا يُطلق من الغواصات (SLBM)، صُمم خلال الحرب الباردة من قِبل قسم الصواريخ والفضاء التابع لشركة لوكهيد في سانيڤيل، كاليفورنيا، لصالح البحرية الأمريكية . بدأ تطوير برنامج بولاريس عام 1956، وأُجريت أول تجربة طيران له عام 1958. وفي عام 1962، أطلقت الغواصة الأمريكية إيثان ألين (SSBN-608)   بنجاح صاروخ بولاريس A-1 على هدف تجريبي عام 1960. تطور الصاروخ الباليستي الذي يُطلق من الغواصات عبر بولاريس (A2)، وبولاريس (A3)، وبوسيدون (C3)، وترايدنت 1 (C4)، ويستمر تطويره مع ترايدنت 2 (D5). صُممت جميع هذه الصواريخ وأُديرت في منشأة سانيڤيل. تُعرف هذه الصواريخ مجتمعةً باسم برنامج الصواريخ الباليستية للأسطول (FBM) التابع للبحرية الأمريكية. وتُعد شركة لوكهيد مارتن المورد الوحيد لصواريخ FBM منذ عام 1956.

أصبحت شركة لوكهيد للصواريخ والفضاء المقاول الرئيسي لعناصر نظام الأقمار الصناعية العسكرية (WS 117L)، الذي دعا إلى تطوير نظام أقمار صناعية استراتيجي. وكان العنصر الأساسي هو مركبة أجينا الفضائية التابعة لشركة لوكهيد، وهي أول مركبة فضائية متعددة الأغراض في العالم مزودة بمحركات دفع ومناورة، كما عملت كمرحلة ثانية لمركبة الإطلاق و/أو المركبة الحاملة لنظام الاستطلاع. أدى نظام WS-117L ومركبة أجينا إلى تطوير قمر كورونا الصناعي - أول نظام أقمار صناعية للاستطلاع التصويري في البلاد، والذي جمع معلومات استخباراتية وصورًا خرائطية من أغسطس 1960 حتى مايو 1972. تم التقاط أكثر من 800,000 صورة من الفضاء، وكانت دقة التصوير في البداية 8 أمتار (26 قدمًا و3 بوصات) ، ثم تحسنت لاحقًا إلى مترين (6 أقدام و7 بوصات) . تم رفع السرية عن البرنامج في فبراير 1995. وقد دعمت حوالي 365 مركبة فضائية من طراز أجينا مجموعة واسعة من المهام، بدءًا من جهود ناسا المبكرة بين الكواكب؛ إلى برنامج SeaSat التابع للبحرية الأمريكية، وسلسلة Corona وMidas وSamos التابعة للقوات الجوية الأمريكية بين يناير 1959 وفبراير 1987، عندما تم إطلاق آخر مركبة من طراز أجينا دي.    

أدى برنامج كورونا إلى تطوير برنامجي KH-7 غامبيت و KH-9 هيكساغون . زُوّد نظام غامبيت الأول، الذي أُطلق عام 1963، بنظام كاميرا ببعد بؤري 2000 مم . أما النظام الثاني، KH-8 غامبيت 3 ، فزُوّد بنظام كاميرا ببعد بؤري 4400 مم . أُطلق هذا النظام لأول مرة عام 1966، ووفر للولايات المتحدة قدرات مراقبة فضائية فائقة لما يقرب من عقدين. أُطلق نظام هيكساغون لأول مرة عام 1971 لتحسين قدرة كورونا على تصوير مناطق واسعة محظورة لرصد التهديدات التي تواجه الولايات المتحدة. كما حملت 12 من أصل 19 نظامًا تم إطلاقها كاميرا رسم خرائط للمساعدة في التخطيط الحربي العسكري الأمريكي. إضافةً إلى ذلك، أُطلق نظاما غامبيت وهيكساغون على متن صواريخ من صنع شركات تابعة لشركة لوكهيد مارتن. أُطلق غامبيت 1 على متن صاروخ أطلس مع المرحلة العلوية أجينا دي المدارية ، بينما أُطلق غامبيت 3 باستخدام صاروخ تيتان 3B . تم إطلاق هيكساغون على متن مركبة الإطلاق الأكبر حجماً تيتان IIID .    

حققت شركة لوكهيد أول نجاح في تدمير مركبة إعادة دخول صاروخ باليستي عابر للقارات (ICBM) عام 1984 من خلال تجربة التوجيه المتراكب ، مستخدمةً قوة اصطدام مركبة القتل الحركية (KKV) وحدها لتدمير رأس حربي وهمي خارج الغلاف الجوي للأرض. زُوّدت مركبة القتل الحركية (KKV) بباحث يعمل بالأشعة تحت الحمراء ، وإلكترونيات توجيه، ونظام دفع . وبمجرد وصولها إلى الفضاء، كان بإمكان مركبة القتل الحركية (KKV) مدّ هيكل مطوي يشبه هيكل المظلة بقطر 4 أمتار (13 قدمًا) لزيادة مقطعها العرضي الفعال. كان هذا الجهاز قادرًا على تدمير مركبة إعادة دخول صاروخ مينيوتمان بسرعة إغلاق تبلغ حوالي 6100 متر/ثانية (20000 قدم/ثانية) على ارتفاع يزيد عن 160 كيلومترًا (100 ميل) . أدت اختبارات لاحقة إلى إنتاج نظام الدفاع الصاروخي الطرفي عالي الارتفاع (THAAD)، ونظام الدفاع الجوي متوسط ​​المدى الممتد (MEADS)، ومركبة القتل المتعددة (MKV).      

كان صاروخ تيتان 1 أول نسخة من عائلة صواريخ تيتان، طُوِّر في أكتوبر 1955، عندما منحت القوات الجوية الأمريكية شركة مارتن آنذاك في دنفر، كولورادو، عقدًا لبناء صاروخ باليستي عابر للقارات (ICBM). كان أول صاروخ أمريكي ثنائي المراحل، وشكّل جزءًا لا يتجزأ من قوة الردع الاستراتيجية للولايات المتحدة. في أوائل الستينيات، جرى تعديل الصاروخ لإطلاق كبسولة جيميني التي كانت تحمل شخصين في كل مرة إلى الفضاء. نجح تيتان 2 في إطلاق 12 مركبة فضائية من طراز جيميني، وساهم أيضًا في إطلاق مهمات فايكنغ إلى المريخ ، وفوياجر 1 و 2 ، ومؤخرًا كاسيني-هويجنز إلى زحل. بدأ تيتان 1 كمشروع احتياطي لصاروخ باليستي عابر للقارات في حال تأخر إطلاق أطلس. كان صاروخًا ثنائي المراحل يعمل بوقود RP-1 والأكسجين السائل. لم يكن لصاروخي تيتان 1 وأطلس الباليستيين العابرين للقارات اللذين يستخدمان وقود RP-1/LOX تسلسل إطلاق سريع، إذ استغرقا حوالي 30 دقيقة للتزود بالوقود والإطلاق. معظم صواريخ تيتان كانت مشتقة من صاروخ تيتان 2 الباليستي العابر للقارات. كان صاروخ تيتان 2 العابر للقارات مزودًا برأس حربي واحد من طراز W-53 بقوة تدميرية تبلغ 9 ميغاطن، مما جعله أقوى صاروخ عابر للقارات احتياطي في الترسانة النووية الأمريكية. أما تيتان 3 ، فهو نسخة معدلة من تيتان 2 مزودة بمعززات صاروخية صلبة اختيارية. وقد طوّرته القوات الجوية الأمريكية كصاروخ إطلاق أقمار صناعية ثقيل، يُستخدم بشكل أساسي لإطلاق حمولات عسكرية أمريكية، مثل أقمار برنامج دعم الدفاع (DSP) للإنذار المبكر والاستخبارات (التجسس) والاتصالات الدفاعية. تيتان 4 هو نسخة مُطوّلة من تيتان 3 مزودة بمعززات صاروخية صلبة غير اختيارية. ويمكن إطلاقه إما باستخدام المرحلة العلوية سنتور ، أو المرحلة العلوية بالقصور الذاتي (IUS)، أو بدون أي مرحلة علوية. وقد استُخدم بشكل شبه حصري لإطلاق حمولات عسكرية أمريكية، على الرغم من استخدامه أيضًا لإطلاق مسبار كاسيني-هويجنز التابع لناسا إلى زحل عام 1997. ^{[ 2 ]}

في 8 فبراير 2020، أعلنت شركة لوكهيد أنها اختارت شركة ABL Space، المتخصصة في بناء الصواريخ ومقرها لوس أنجلوس، لإطلاق مهمة من اسكتلندا خلال عامين، وتتوقع الشركتان أن تكون هذه المهمة الأولى من المملكة المتحدة والأولى من الأراضي الأوروبية. ^{[ 3 ]}

عمليات الاندماج والاستحواذ

قسم الإلكترونيات الفضائية التابع لشركة آر سي إيه ، وهو قسم من أقسام شركة آر سي إيه . في مارس 1958، أنشأت آر سي إيه قسم منتجات الإلكترونيات الفضائية (AEP) كقسم من قسم منتجات الإلكترونيات الدفاعية التابع لها. يقع هذا المرفق لتصميم وتصنيع المركبات الفضائية ، والذي يُشار إليه أيضًا باسم مركز آر سي إيه الفضائي، في إيست ويندسور ، نيو جيرسي .

في 18 ديسمبر 1958، أطلقت شركة آر سي إيه أسترو بنجاح أول قمر صناعي للاتصالات من كيب كانافيرال . كان يُطلق عليه اسم سكور (SCORE )، اختصارًا لـ "الاتصالات الإشارية بواسطة معدات الترحيل المدارية". وقد نقل سكور أول رسالة صوتية في العالم من الفضاء. ^{[ 4 ] [ 5 ]} وواصلت آر سي إيه أسترو مسيرتها لتصبح واحدة من الشركات الأمريكية الرائدة في تصنيع الأقمار الصناعية وأنظمة الفضاء الأخرى، بما في ذلك أول قمر صناعي للأرصاد الجوية في العالم ، تيروس ، الذي أُطلق عام 1960.

في عام ١٩٨٥، اختير عضوان من فريق الهندسة في شركة أسترو إلكترونيكس، وهما بوب سينكر ^{[ ٦ ]} وجيرارد إي. ماجيلتون ^{[ ٧ ]} ، للتدريب كمتخصصين في حمولات ناسا لمهمة مكوك الفضاء كولومبيا، المُصنفة STS-61-C . كان الهدف الرئيسي للرحلة هو إيصال قمر صناعي للاتصالات ، وهو RCA Americom Satcom KU-1 ^{[ ٨ ]،} الذي صُمم وبُني في منشأة أسترو إلكترونيكس، إلى مداره . اختير سينكر كعضو في طاقم الرحلة، بينما عُيّن ماجيلتون كعضو احتياطي. عند إطلاق كولومبيا في ١٢ يناير ١٩٨٦، أصبح بوب سينكر أول رائد فضاء من شركة RCA أسترو إلكترونيكس. ^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]} بعد تدمير مكوك الفضاء تشالنجر في مهمة المكوك التالية، ^{[ 13 ]} تم استبعاد أخصائيي الحمولة المدنيين من قيادة رحلات المكوك حتى عام 1990. ^{[ 14 ]}بحلول ذلك الوقت، كانت شركة RCA قد استحوذت عليها شركة جنرال إلكتريك ، وأصبحت شركة RCA Astro-Electronics جزءًا من شركة جنرال إلكتريك. ^{[ 15 ] [ 16 ]} ونتيجة لذلك، كان سينكر الموظف الوحيد في شركة RCA Astro-Electronics، والموظف الوحيد في تاريخ المنشأة تحت جميع أسمائها اللاحقة، الذي سافر إلى الفضاء على الإطلاق.

عملت المنشأة تحت اسم "جي إي أسترو سبيس" حتى بيعت لشركة "مارتن ماريتا" عام 1993. ^{[ 15 ]} ثم في عام 1995، أصبحت جزءًا من شركة "لوكهيد مارتن" التي تم تغيير اسمها حديثًا، وذلك بعد اندماج "مارتن ماريتا" مع "لوكهيد" . ^{[ 15 ]} بعد فترة وجيزة من الاندماج، أعلنت "لوكهيد مارتن" إغلاق منشأة نيوجيرسي. أكملت منشأة نيوجيرسي العمل على المشاريع الجارية خلال السنوات القليلة التالية، بما في ذلك تطوير مركبة "إنمارسات 3" الفضائية. استخدمت "إنمارسات" أحدث تقنيات الحزم الموجهة وقوة أعلى لتوفير خدمات الاتصالات الصوتية والبيانات في جميع أنحاء العالم لأجهزة محمولة صغيرة الحجم، مثل وحدات الرسائل المحمولة على السفن والطائرات والمركبات.

مع انتهاء المنشأة من إنجاز مشاريعها الفضائية التجارية والحكومية المتراكمة، نُقل جزء من العمل إلى منشآت أخرى تابعة لشركة لوكهيد مارتن، بما في ذلك منشأة لوكهيد القديمة في ساني فيل، كاليفورنيا ، ومنشأة حديثة الإنشاء في نيوتاون، بنسلفانيا . أُغلقت المنشأة التي بدأت باسم آر سي إيه أسترو إلكترونيكس نهائيًا عام ١٩٩٨. ^{[ ١٥ ] [ ١٦ ]}

يقع المقر الرئيسي لشركة لوكهيد مارتن لأنظمة الفضاء في دنفر، لكنها لا تزال تُجري عمليات كبيرة من ساني فيل. كما يقع بالقرب من ساني فيل المكتب الرئيسي لمجموعة أبحاث وتطوير الفضاء التابعة لشركة لوكهيد مارتن، مركز التكنولوجيا المتقدمة (ATC)، والذي كان يُعرف سابقًا باسم مختبر أبحاث لوكهيد بالو ألتو (LPARL).

في 31 أغسطس/آب 2006، اختارت وكالة ناسا شركة لوكهيد مارتن، ومقرها بيثيسدا بولاية ماريلاند ، كمقاول رئيسي لتصميم وتطوير وبناء مركبة أوريون الفضائية، وهي مركبة أمريكية أوروبية مشتركة لجيل جديد من المستكشفين. وبحلول 21 مايو/أيار 2011، كان يجري تطوير مركبة أوريون الفضائية لرحلات مأهولة إلى القمر ثم المريخ، وسيتم إطلاقها بواسطة نظام الإطلاق الفضائي .

في نوفمبر 2010، اختارت وكالة ناسا شركة لوكهيد مارتن لأنظمة الفضاء للنظر فيها للحصول على عقود محتملة لمفاهيم أنظمة إطلاق المركبات الثقيلة وتقنيات الدفع.

في يونيو 2014، تعاقدت القوات الجوية الأمريكية مع الشركة على أساس سعر ثابت لبناء القمرين الصناعيين الخامس والسادس في المدار الأرضي المتزامن (GEO)، والمعروفين باسم GEO-5 و GEO-6، لنظام الأشعة تحت الحمراء الفضائي (SBIRS) بتكلفة 1.86 مليار دولار أمريكي.

في يونيو 2015، أعلنت شركة لوكهيد مارتن عن خطط لتوسيع قوتها العاملة في كيب كانافيرال، فلوريدا ، من أجل دعم برنامج صواريخ ترايدنت II D5 الباليستية التابع للبحرية الأمريكية. ^{[ 17 ]}

تتألف شركة لوكهيد مارتن للفضاء من خمسة خطوط أعمال. كل منها مركز ربح وخسارة يركز على مجموعة محددة من العملاء والمنتجات ذات الصلة. ويقود كل خط أعمال نائب رئيس ومدير عام.

• إيرباص للدفاع والفضاء
• بوينغ للدفاع والفضاء والأمن
• مساحة جديدة
• نورثروب غرومان

• لوكهيد مارتن
• تاريخ الفضاء الفلكي لشركة آر سي إيه
• وثائق السجل التاريخي للهندسة الأمريكية (HAER)، المسجلة تحت عنوان 1111 Lockheed Martin Way، Sunnyvale، مقاطعة سانتا كلارا، كاليفورنيا:
  • HAER رقم CA-2322، " شركة لوكهيد مارتن لأنظمة الفضاء، مجمع المصنع رقم واحد "، 5 صور، 16 صفحة بيانات، صفحتان لشرح الصور    
  • HAER رقم CA-2322-A، " شركة لوكهيد مارتن لأنظمة الفضاء، المبنى 150 "، 22 صورة، 6 صفحات بيانات، 5 صفحات شرح الصور    
  • HAER رقم CA-2322-B، " شركة لوكهيد مارتن لأنظمة الفضاء، المبنى 151/152 "، 54 صورة، 7 صفحات بيانات، 10 صفحات شرح الصور