ARDC-13

كان حوض ARDC -13 حوضًا جافًا عائمًا مساعدًا يزن 2800 طن، استُخدم لإجراء الاختبارات خلال تجارب الأسلحة النووية "أبل" و"بيكر" ضمن عملية "كروس رودز" في بيكيني أتول . استُخدم لتحديد آثار ظاهرة القنبلة الذرية على المنشآت الخرسانية الأرضية. كان التقرير النهائي عن حوض ARDC-13 جزءًا من تقرير تكميلي نهائي مُقدّم لقائد فرقة العمل المشتركة الأولى. بُني حوض ARDC-13 بواسطة شركة هادوك في باسادينا، كاليفورنيا ، في مارس 1946 بموجب العقد رقم نوي-11999. ^{[ 1 ]} كان طوله 84 قدمًا وعرضه 389 قدمًا وعمقه 14 قدمًا. رُكّب جداران جانبيان، يبلغ ارتفاع كل منهما 26 قدمًا وطوله 306 أقدام، أعلى حوض ARDC-13. بُنيت هياكل فولاذية داخل الجدران الجانبية لمزيد من الدعم. تتكون الجدران الجانبية من إطارات عرضية وحواجز مانعة لتسرب الماء وأخرى غير مانعة له . كان مشروع ARDC-13 مهماً لتأكيد ضرورة تصميم المنشآت المطلة على الواجهة البحرية بحيث تتحمل الأمواج العاتية والفيضانات، حيث تعتبر الموانئ هدفاً جيداً للقنابل. ^{[ 2 ]}

أُجري اختبار "أبل" (أو الاختبار أ) في الأول من يوليو عام ١٩٤٦، كجزء من عملية "كروس رودز". تسبب الاختبار في تشقق وتلف الأثاث الداخلي في رصيف "إيه آر دي سي-١٣" على بُعد ٨٤٠ ياردة من موقع الانفجار. ومع ذلك، احتفظ الرصيف بشكله الهيكلي. لوحظ احتراق مصدات الجانب الأيسر، كما احتراق طفيف للواجهة الخارجية للجدار الأيسر. تعرضت جميع الممرات والأخشاب الأخرى على الرصيف لاحتراق أو تدمير شديد. تم فحص الرصيف إشعاعيًا في الرابع من يوليو عام ١٩٤٦، وأُجريت عليه الإصلاحات استعدادًا للاختبار ب. أُعيد وضع الرصيف في موقعه في الثالث عشر من يوليو عام ١٩٤٦، باستخدام أربعة مراسي وزن كل منها ٢٤ ألف رطل، وجُهز لاختبار "بيكر".

تم إجراء بروفة يوم ويليامز لاختبار بيكر باستخدام أربع قنابل ضوئية من طراز M-46 مثبتة أعلى جدار الجناح الأيمن .

أُجري الاختبار "ب" (أو اختبار بيكر) في 24 يوليو 1946، كجزء من عملية كروسرودز، ولم يُسفر الاختبار عن أضرار جسيمة للأحواض الخرسانية، إلا أنه لوحظ أنه فاقم التشققات السابقة الناتجة عن الاختبار "أ". وأظهرت وحدة ARDC-13 مستويات إشعاع أعلى بسبعين ضعفًا من الحد المسموح به بعد ثمانية أيام من الاختبار، على بُعد 1250 ياردة من موقع الانفجار. ولم يسمح التلوث الإشعاعي للأفراد بالبقاء على متن الحوض الجاف إلا لمدة تتراوح بين 16 و30 دقيقة يوميًا.

انقلبت السفينة ARDC-13 على جانبها الأيسر في 4 أغسطس 1946، نتيجةً لفيضان شديد. أوصى مدير مواد السفن بإغراقها في الحوض الجاف. تم إغراق السفينة ARDC-13 باستخدام متفجرات في الساعة 17:35 من يوم 6 أغسطس 1946.