AS9100

معيار الفضاء الجوي 9100 ( AS9100 ) هو معيار دولي لأنظمة إدارة صناعة الطيران والفضاء ، وهو نظام إدارة جودة معتمد وموحد على نطاق واسع في هذا القطاع. طُوّر هذا المعيار في مارس 1999 من قِبل جمعية مهندسي السيارات . ^{[ 1 ] [ 2 ]} يهدف المعيار إلى تحقيق التحسين المستمر، مع التركيز على منع العيوب وتقليل التباين والهدر في سلسلة التوريد وعملية التجميع في صناعة الطيران والفضاء . صُمم المعيار ليتناسب مع نظام إدارة متكامل. ^{[ 3 ]}

يحلّ معيار AS9100 محلّ معيار AS9000 السابق ، وهو يدمج بالكامل جميع متطلبات الإصدار الحالي من معيار ISO 9001 ، مع إضافة متطلبات تتعلق بالجودة والسلامة. وتشترط كبرى شركات تصنيع وتوريد معدات الطيران والفضاء في جميع أنحاء العالم الامتثال لمعيار AS9100 كشرط أساسي للتعامل معها. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

قبل تطوير معايير AS9100 لأنظمة إدارة الجودة، طبّق الجيش الأمريكي مواصفتين لبرامج جودة الموردين وبرامج التفتيش ، وهما: MIL-Q-9858A ^{[ 6 ]} متطلبات برنامج الجودة ، وMIL-I-45208A المواصفات العسكرية: متطلبات نظام التفتيش . ^{[ 7 ]} لسنوات، مثّلت هاتان المواصفتان الركائز الأساسية لصناعة الطيران والفضاء. إلا أنه عندما اعتمدت الحكومة الأمريكية معيار ISO 9001 ، سحبت هذين المعيارين. وبدأت شركات الطيران والفضاء الكبرى بعد ذلك في إلزام مورديها بتطوير برامج جودة تستند إلى معيار ISO 9001. ^{[ 8 ]} ومع تطور التقنيات وتزايد تخصص الصناعات، يُرجّح إجراء المزيد من التحديثات على هذه المعايير، بالإضافة إلى متطلبات أنظمة إدارة الجودة المتخصصة (QMS) لمختلف الصناعات. ^{[ 9 ]}

معيار نظام الجودة الأساسي للفضاء AS9000 (1997)

عندما اكتشف موردو صناعة الطيران والفضاء سريعًا أن معيار ISO  9001 (1994) لا يلبي المتطلبات المحددة لعملائهم، بما في ذلك وزارة الدفاع الأمريكية، ووكالة ناسا، وإدارة الطيران الفيدرالية، وشركات الطيران والفضاء التجارية مثل بوينغ، ولوكهيد مارتن، ونورثروب غرومان، وجنرال إلكتريك لمحركات الطائرات، وبرات آند ويتني، قاموا بتطوير معيار AS9000 ، استنادًا إلى معيار ISO  9001، لتوفير معيار محدد لإدارة الجودة في صناعة الطيران والفضاء. ^{[ 10 ]}

قبل اعتماد معيار جودة خاص بصناعة الطيران، كانت العديد من الشركات تستخدم عادةً معيار ISO  9001 بالإضافة إلى وثائق/متطلبات جودة تكميلية خاصة بها، مثل معيار D1-9000 من شركة بوينغ أو معيار Q الخاص بصناعة السيارات. وقد أدى ذلك إلى تضارب المتطلبات وصعوبة تطبيقها أو الامتثال لها. تعاونت كبرى شركات تصنيع الطيران الأمريكية لتطوير معيار جودة موحد قائم على معيار ISO 9001:1994، مما أدى إلى إنشاء معيار AS9000. بعد إصداره، تخلت شركات مثل بوينغ عن ملاحق الجودة السابقة لصالح الامتثال لمعيار AS9000.

AS9100 (1999)

على الرغم من أن معيار AS9000 قد لبّى الاحتياجات الفورية، إلا أنه كان من المسلّم به أن الشركات المصنّعة للمعدات الأصلية تعمل على مستوى عالمي، وهو اتجاه من المتوقع أن يزداد، لذا كانت هناك حاجة إلى معيار عالمي. استندت الوثيقة المعيارية الجديدة، المسماة 9100، إلى معيار ISO  9001:1994(E)، على الرغم من أنها نُشرت بشكل منفصل من قِبل كل اتحاد أو هيئة معايير في قطاع الطيران والفضاء في كل دولة (AS9100 في الولايات المتحدة). أضاف معيار AS9100 خمسة وخمسين تفصيلاً ومتطلباً خاصاً بصناعة الطيران والفضاء إلى معيار ISO  9001:1994. ^{[ 11 ]}

AS9100 المراجعة أ (2001)، نموذج لضمان الجودة في التصميم والتطوير والإنتاج والتركيب والصيانة

خلال عملية إعادة صياغة معيار ISO  9001 لإصدار عام 2000، تعاونت مجموعة AS بشكل وثيق مع منظمة ISO. ونظرًا لأن مراجعة عام 2000 لمعيار ISO  9001 تضمنت تغييرات تنظيمية وفلسفية جوهرية، فقد خضع معيار AS9000 لإعادة صياغة أيضًا. وتم إصداره تحت اسم AS9100 لقطاع صناعة الطيران والفضاء العالمي بالتزامن مع الإصدار الجديد من معيار ISO  9001.

في الواقع، كان معيار AS9100A معيارين مُشار إليهما في منشور واحد:  يُعرّف القسم 1 نموذجًا مُحدّثًا لنظام إدارة الجودة مُتوافقًا مع منشور ISO 9001:2000 المُحدّث، بينما  يُعرّف القسم 2 نموذجًا قديمًا مُتوافقًا مع ISO 9001:1994. سُمح للمنظمات التي كانت تُشغّل نظام إدارة جودة قائمًا على ISO 9001:1994 في عام 2001 بالامتثال للقسم  2 على أن تُحوّل نظام إدارة الجودة الخاص بها إلى القسم 1. ^{[ 12 ] [ 13 ]}

AS9100 المراجعة ب (2004)، أنظمة إدارة الجودة - متطلبات صناعة الطيران والفضاء

مع انقضاء فترة الانتقال من معايير عام 1994 إلى معايير عام 2000، تم إصدار معيار AS9100B في عام 2004 كمراجعة إدارية لحذف القسم  2 من معيار المراجعة  أ. ^{[ 13 ]}

AS9100 الإصدار ج (2009)، نظام إدارة الجودة - متطلبات منظمات الطيران والفضاء والدفاع

يهدف تحديث معيار AS9100 من الإصدار B إلى الإصدار C بشكل أساسي إلى معالجة السؤال التالي: "يتأخر موردنا باستمرار في التسليم ولا يفي بمتطلباتنا، فكيف لا يزال يحمل شهادة AS9100؟" أي أن التغييرات في الإصدار AS9100C ناتجة عن التسليم المتكرر لمنتجات غير مطابقة للمواصفات والتأخير المتكرر في التسليم من قبل منظمات كانت تحمل شهادات AS9100A/B. كانت لدى تلك المنظمات ضوابط موثقة تتوافق مع المعيار، إلا أن العمليات المطبقة لم تكن كافية لضمان فعالية تلك الضوابط. يتمثل الحل في هذا التحديث لمعيار AS9100 في رفع مستوى متطلبات إدارة المخاطر وجعلها موضوعًا متكاملًا في جميع أنحاء المعيار. ^{[ 14 ]}

تمثلت إحدى التحديات الرئيسية التي واجهتها المؤسسات المتوافقة مع معيار AS9100B في معايير التدقيق الجديدة لمعيار AS9100 المحددة في المراجعة D من معيار AS9101، والتي تلغي قائمة التحقق من الامتثال القائمة على البنود وتتطلب من المؤسسات تقديم أدلة على فعالية أنظمتها وعملياتها. ^{[ 15 ]}

ملخص التغييرات بين AS9100B و AS9100C: ^{[ 14 ]}

• التركيز بشكل أكبر على إدارة المخاطر
• يُقدّم "متطلبات خاصة"
• يقدم "العناصر الأساسية"
• المقياس: مطابقة المتطلبات
• المقياس: أداء التسليم
• اعتمد عمليات تطوير المنتجات المثبتة
• إلغاء "الإجراءات التصحيحية المتكررة"

صدرت النسخة C من معيار AS9100 في يناير 2009، ^{[ 16 ]} مع تأخير كبير في تطبيق النسخة الجديدة في عمليات التدقيق، ويعود ذلك إلى حد كبير إلى التأخير في إصدار النسخة  D من معيار AS9101 وتدريب المدققين على زيادة دقة التدقيق في ذلك التحديث. ^{[ 17 ]}

AS9100 الإصدار د (2016)، نظام إدارة الجودة - متطلبات منظمات الطيران والفضاء والدفاع

يتضمن تحديث معيار AS9100 من المراجعة C إلى المراجعة D النص الكامل لمعيار ISO 9001:2015. بالإضافة إلى مواءمة هيكل متطلبات الطيران والفضاء والدفاع مع الهيكل الجديد لمعيار ISO 9001:2015، تم تنفيذ التغييرات الرئيسية التالية: ^{[ 18 ]}

• تمت إضافة سلامة المنتج في بند جديد وفي مجالات أخرى
• تمت إضافة منع قطع الغيار المقلدة في بند جديد وفي مجالات أخرى (كان هذا موجودًا بالفعل في معايير AS9110 و AS9120).
• تم دمج بند المخاطر مع متطلبات المخاطر الجديدة لمعيار ISO 9001، إلى جانب زيادة التركيز على المخاطر في العمليات التشغيلية.
• أُضيف بند التوعية مع متطلبات معززة للتوعية بمساهمة الفرد في جودة وسلامة المنتج والخدمة، إلى جانب السلوك الأخلاقي.
• تُؤخذ العوامل البشرية في الاعتبار عند إدارة حالات عدم المطابقة والإجراءات التصحيحية.
• تم توضيح وتحسين إدارة التكوين لتلبية احتياجات أصحاب المصلحة

صدرت النسخة D من معيار AS9100 في 20 سبتمبر 2016 ^{[ 19 ]} مع فترة انتقالية للشهادة تتوافق مع الانتقال إلى معيار ISO 9001:2015. ^{[ 18 ] [ 20 ]}

• AS9000
• AS9110
• ISO 9001
• JIS Q 9100 (اليابان)

• موقع جمعية مهندسي السيارات
• المعايير المنشورة من قبل IAQG
• مقال من مجلة الجودة حول معيار AS9100
• نظرة عامة على المعهد الوطني للمعايير والتكنولوجيا