قانون النقل في أستراليا

يشمل قانون النقل في أستراليا التشريعات الفيدرالية والولائية. ويتضمن قوانين النقل البري والسككي والبحري والجوي. ^{[ 1 ]} كما توجد قوانين تتعلق بشركات النقل العامة والخاصة . ^{[ 2 ]}

كانت هناك هيئة وطنية للنقل البري. وقد أُنشئت بموجب قانون الهيئة الوطنية للنقل البري لعام 1991 ^{[ 3 ]} واستمرت بموجب قانون تعديل الهيئة الوطنية للنقل البري لعام 1998. ^{[ 4 ]} وقد استُبدلت تلك الهيئة بالهيئة الوطنية للنقل ، التي أُنشئت بموجب قانون الهيئة الوطنية للنقل لعام 2003. ^{[ 5 ]}

تم إلغاء قانون إصلاح النقل البري (المركبات والمرور) لعام 1993 ^{[ 6 ] [ 7 ]} بموجب الجدول 3 من قانون مراجعة القانون التشريعي لعام 2011. كما تم إلغاء قانون إصلاح النقل البري (البضائع الخطرة) لعام 1995 ^{[ 8 ]} بموجب الجدول 1 من قانون إلغاء إصلاح النقل البري (البضائع الخطرة) لعام 2009.

تم إلغاء قانون النقل البري بين الولايات لعام 1985 ^{[ 9 ]} وقانون رسوم النقل البري بين الولايات لعام 1985 ^{[ 10 ] بموجب الجدول 2 من قانون تشريعات النقل البري بين الولايات (الإلغاء) لعام 2018. كما تم إلغاء قانون تعديل اللجنة الوطنية للنقل البري لعام 1992 [ 11 ]} بموجب الجدول 1 من قانون إلغاء القوانين المعدلة من 1990 إلى 1999 لعام 2016.

تم إنشاء مفوض سكك حديد الكومنولث ^{[ 12 ]} بموجب قانون سكك حديد الكومنولث لعام 1917 (الذي أعيد تسميته منذ عام 1975 إلى قانون السكك الحديدية الوطنية الأسترالية لعام 1917)، وتم استبداله بلجنة السكك الحديدية الوطنية الأسترالية التي تم إنشاؤها بموجب قانون السكك الحديدية الوطنية الأسترالية لعام 1975. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

تم إنشاء المؤسسة الوطنية للسكك الحديدية بموجب قانون اتفاقية المؤسسة الوطنية للسكك الحديدية لعام 1992. ^{[ 15 ]}

يوجد قانون وطني لسلامة السكك الحديدية (RSNL)، أُقرّ لأول مرة في برلمان جنوب أستراليا ^{[ 16 ]} بتاريخ 12 مايو 2012. ويتولى مكتب الهيئة الوطنية لتنظيم سلامة السكك الحديدية (ONRSR) إدارة هذا القانون. ^{[ 17 ]} ويشمل القانون الوطني لسلامة السكك الحديدية (RSNL) برنامج SFAIRP . ^{[ 16 ] [ 18 ]}

يوجد قانون وطني للمركبات الثقيلة (HVNL)، أُقرّ لأول مرة في برلمان كوينزلاند في 10 فبراير 2014. وتتولى الهيئة الوطنية لتنظيم المركبات الثقيلة (NHVR) إدارة هذا القانون. ^{[ 19 ]} وحتى عام 2026، لم تعتمد كل من غرب أستراليا والإقليم الشمالي هذا القانون. ^{[ 20 ]} ويتضمن القانون الوطني للمركبات الثقيلة سلسلة المسؤولية . ^{[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]}

وتشمل التشريعات قانون النقل المشترك لعام 1902، ^{[ 25 ]} وقانون المرور لعام 1909 ، ^{[ 26 ]} وقانون إدارة النقل لعام 1988 ^{[ 27 ]} وقانون تعديل تشريعات النقل البري (العقوبات والجزاءات الأخرى) لعام 2018. ^{[ 28 ]}

تم إلغاء قانون تعديل تشريعات النقل البري (أجهزة التعشيق) لعام 2002 ^{[ 29 ]} بموجب المادة 4 من قانون القانون التشريعي (أحكام متنوعة) لعام 2004 والجدول 3 منه. كما تم إلغاء قانون نقل الركاب لعام 1990 ^{[ 30 ] [ 31 ]} بأثر مستقبلي بموجب المادة 179 من قانون نقل الركاب لعام 2014.

نصّ الجزء الثاني من قانون السكك الحديدية الحكومية لعام ١٩١٢، ^{[ ٣٢ ]} على أحكام تتعلق بالمفوضين. ^{[ ٣٣ ]} ألغى قانون تشريعات النقل (الإلغاء والتعديل) لعام ١٩٨٨ قانون السكك الحديدية الحكومية لعام ١٩١٢، باستثناء الجزء التاسع منه، وأعاد تسميته إلى قانون السكك الحديدية الحكومية (المعاش التقاعدي) لعام ١٩١٢. أُلغي باقي القانون بموجب المادة ٤(١)(أ) من قانون تشريعات المعاش التقاعدي (التعديل) لعام ١٩٩١.

تم إنشاء هيئة النقل العام بموجب قانون هيئة النقل العام لعام 1972. ^{[ 34 ]}

وتشمل التشريعات قانون النقل التجاري للركاب (الطرق) لعام 1991، ^{[ 35 ]} وقانون الملاحة البحرية لعام 1981 ^{[ 36 ]} وقانون المرور لعام 1987. ^{[ 37 ]}

وتشمل التشريعات قانون البنية التحتية للنقل لعام 1994، ^{[ 38 ] [ 39 ]} وقانون عمليات النقل (نقل الركاب) لعام 1994 ^{[ 40 ] [ 41 ]} وقانون عمليات النقل (السلامة البحرية) لعام 1994. ^{[ 42 ]}

أُلغي قانون النقل الحكومي لعام 1960 [43] بموجب المادة 93 من قانون عمليات النقل (إدارة استخدام الطرق) لعام 1995 والجدول 2 منه . [ ^{44 ] [} 45 ] ^{كما أُلغي قانون المرور لعام 1949} [46] بموجب المادة 55 من قانون إصلاح النقل البري لعام 1999. [ ^{47 ] وأُلغي قانون السكك الحديدية} لعام 1914 ^{[ 48 ] [ 49 ] [ 50 ] بموجب المادة 8.10 من قانون البنية التحتية للنقل (السكك الحديدية) لعام 1991. وأُلغي قانون كوينزلاند البحري لعام 1958 [ 51 ]} بموجب المادة 233 من قانون عمليات النقل (السلامة البحرية) لعام 1994 والجدول 1 منه.

لم يكن لدى ولاية كوينزلاند قانونٌ مطابقٌ لقانون النقل لعام 1830 (11 Geo 4 & 1 Will 4 c 68). ^{[ 25 ] [ 52 ]} وفي قضية بارون ضد سيريل غولدينغ للحفريات (1979) ^{[ 53 ]،} قضت المحكمة بأنه لا فرق بين شركات النقل العامة وشركات النقل الخاصة. ^{[ 54 ] [ 55 ]} وقد أُلغي قانون نقل البضائع براً (مسؤوليات شركات النقل) لعام 1967 ^{[ 56 ]} بموجب قانون إلغاء قانون نقل البضائع براً (مسؤوليات شركات النقل) لعام 1993. ^{[ 57 ]}

وتشمل التشريعات قانون المركبات الآلية لعام 1959 ^{[ 58 ] [ 59 ]}  وقانون السكك الحديدية (التشغيل والوصول) لعام 1997. ^{[ 60 ]}

قام قانون مفوض السكك الحديدية في جنوب أستراليا لعام 1936 بتوحيد الأحكام المتعلقة بمفوض السكك الحديدية في جنوب أستراليا، ^{[ 61 ]} الذي تم إلغاؤه بموجب المادة 6(1) من قانون تعديل قانون مفوض السكك الحديدية في جنوب أستراليا لعام 1975. ^{[ 62 ]} تم إلغاء هذه القوانين، وبقية قانون السكك الحديدية 1936-1979، بموجب المادة 3(ب) من قانون تعديل قانون هيئة النقل الحكومية (رقم 2) لعام 1981.

تم إلغاء قانون الملاحة البحرية لعام 1936 ^{[ 51 ]} بموجب الفقرة 1 (ج) من الجدول 2 لقانون الموانئ والملاحة لعام 1993.

نص قانون النقل لعام 1891 على أحكام تتعلق بالنقل العام. ^{[ 63 ]} وقد تم إلغاؤه بموجب المادة 2 من قانون إلغاء قانون النقل لعام 1999.

وتشمل التشريعات قانون النقل العام لعام 1874، ^{[ 64 ]} وقانون المرور لعام 1925، ^{[ 65 ]} وقانون النقل لعام 1981 ^{[ 66 ]} وقانون شركة السكك الحديدية لعام 2009. ^{[ 67 ]}

تم إلغاء قانون إدارة السكك الحديدية لعام 1935 ^{[ 68 ]} بموجب المادة 3 من قانون إدارة السكك الحديدية (الإلغاء) لعام 1997.

تم إلغاء قانون الملاحة البحرية لعام 1976 ^{[ 69 ] [ 70 ]} بموجب المادة 32 (1) من قانون شركات الموانئ لعام 1997 والجدول 2 منه. ^{[ 71 ]}

تضمنت التشريعات قانون النقل لعام 1983 ، ^{[ 72 ]} وقانون السلامة على الطرق لعام 1986 ^{[ 73 ] [ 74 ]} وقانون الملاحة البحرية لعام 1988. ^{[ 51 ]} وشملت التشريعات المعدلة قانون السلامة على الطرق (تعديلات متنوعة) لعام 1989. ^{[ 75 ] [ 76 ]}

قدم بيرس وشيبارد عدداً من الملاحظات حول عيوب قانون النقل لعام 1983 والتشريعات الأخرى المتعلقة بالنقل السارية في عام 2003. ^{[ 77 ]}

كانت مراجعة تشريعات النقل مشروعًا لمراجعة التشريعات أُجري في ولاية فيكتوريا ، أستراليا . ^{[ 78 ] [ 79 ] [ 80 ]} وقد اتسمت المراجعة بتوجهها نحو السياسات العامة، وسارت وفق منهجية معيارية. وقد قدم بيرس وشيبارد تعليقًا على هذا النهج. ^{[ 81 ]} ويُعدّ قانون تكامل النقل لعام 2010، الذي دخل حيز التنفيذ في 1 يوليو 2010 ، محور المراجعة، وهو الآن القانون الرئيسي للنقل في فيكتوريا. وقد قدم بيرس وشيبارد ^{[ 82 ]} ، وموريس وكينير [83]، ^{وويثينغتون [ 84]} ، ^{وأنكليس [ 85} ] تعليقات على هذا القانون. ^{وتشمل القوانين الأخرى} قانون سلامة السكك الحديدية لعام 2006 [ ^{86 ] [ 87 ] ،} وقانون سلامة الحافلات لعام 2009 ^{[ 88 ] [ 89 ]} ، وقانون السلامة البحرية لعام 2010 ^{[ 90 ] [ 91 ] .}

نصّ القسم 8 من الجزء السادس من قانون النقل لعام 1983 على أحكام تتعلق بشاحنات السحب، ^{[ 92 ]} وقد أُلغي هذا القسم بموجب المادة 231 من قانون خدمات سحب المركبات في حالات الحوادث لعام 2007 ، وهو قانون ينصّ على أحكام تتعلق بشاحنات السحب. ^{[ 93 ]} وشملت التشريعات الأخرى لوائح النقل (شاحنات السحب) لعامي 1983 ^{[ 94 ] [ 95 ]} و1994 ^{[ 96 ]} ولوائح خدمات سحب المركبات في حالات الحوادث لعام 2008. ^{[ 93 ]}

عدّل قانون تسهيل مشاريع النقل الكبرى لعام 2009 إجراءات الموافقة على التخطيط لمشاريع النقل الكبرى. ^{[ 97 ]} أنشأ قانون السكك الحديدية السياحية والتراثية لعام 2010 نظامًا تنظيميًا جديدًا لقطاع السكك الحديدية السياحية والتراثية. ^{[ 98 ]} استُبدل مدير السلامة البحرية ^{[ 99 ] [ 100 ]} ، بموجب المادة 171 من قانون تكامل النقل لعام 2010، بمدير سلامة النقل. ^{[ 101 ]}

يشمل التشريع المتعلق بالقيادة المتهورة ^{[ 102 ]} قانون تعديل تشريعات النقل (القيادة المتهورة والتعديلات الأخرى) لعام 2009 ^{[ 103 ].}

تشمل التشريعات قانون تنسيق النقل لعام 1966. ^{[ 119 ] [ 120 ]} وتشمل تشريعات السكك الحديدية قانون السكك الحديدية الحكومية لعام 1904 ^{[ 121 ] [ 122 ]} وقانون السكك الحديدية (الوصول) لعام 1998. ^{[ 123 ]} وتشمل تشريعات المرور على الطرق قانون المرور على الطرق لعام 1974. ^{[ 124 ]}

تشمل التشريعات البحرية قانون غرب أستراليا البحري لعام 1982. ^{[ 51 ]} وهناك لوائح غرب أستراليا البحرية (الانتهاكات) لعام 1985. ^{[ 125 ]}

نص قانون النقل لعام 1920 على أحكام تتعلق بالنقل العام. ^{[ 126 ]} وقد تم إلغاؤه بموجب المادة 3(1) والفقرة 6 من الجدول 1 لقانون مراجعة القوانين لعام 2006.

تم إلغاء قانون مراقبة سيارات الأجرة لعام 1985 ^{[ 127 ] [ 128 ]} بموجب المادة 46 من قانون سيارات الأجرة لعام 1994، ^{[ 129 ]} وتم إلغاء ذلك القانون بموجب المادة 303 من قانون النقل (خدمات نقل الركاب على الطرق) لعام 2018.

• النقل في أستراليا
• مدير النقل العام
• هيئة الطرق فيكتوريا

• جون ليفرمور. قانون النقل في أستراليا. كلوير لو إنترناشونال. الطبعة الثالثة . 2017. الطبعة الرابعة . 2020. الطبعة الخامسة . 2023.
• غابرييل موينز وبيتر غيليس. "التشريعات واللوائح الفيدرالية للنقل البري". التجارة الدولية وقانون الأعمال والسياسة. دار كافنديش للنشر. 1998. أعيد طبعه عام 2000. ISBN 1876213256. الصفحات من 257 إلى 283.
• مارغريت ستارز، "نحو قوانين موحدة للنقل البري في نظام اتحادي" (1995) 29 مجلة اقتصاديات وسياسات النقل 215
• "425 - النقل". القانون الأسترالي الحالي: التشريعات. 1995. ص 697. انظر أيضًا المجلدات السنوية الأخرى.
• "قوانين تنظيم السكك الحديدية والنقل". الملخص الأسترالي.
• "السكك الحديدية ووسائل النقل العام الأخرى". الملخص الأسترالي.
• "السكك الحديدية ووسائل النقل العام الأخرى". ملخص قانوني شهري أسترالي.
• بي إيه ليزلي وإم جي بريت. قانون المركبات الآلية في نيو ساوث ويلز. 1955. الطبعة الثالثة . 1969. الطبعة الرابعة. 1975.
• ن. إي. بالمر. الإيداع. شركة لو بوك المحدودة. ١٩٧٩. الفصل الخامس عشر (نقل البضائع براً). صفحة ٥٥٣ وما يليها. الفصل الثامن عشر (النقل بالسكك الحديدية). الأقسام من الخامس إلى الحادي عشر. الصفحات من ٦٩٧ إلى ٧١٦.