أدير إيول

كانت طائرة أدير إيول ، والتي تسمى أيضًا أفيون (كلمة فرنسية تعني طائرة ) ، طائرة بخارية مبكرة طورها كليمنت أدير في تسعينيات القرن التاسع عشر، وسميت على اسم إله الرياح اليوناني الروماني إيولوس . ^{[ 1 ]}

على عكس العديد من آلات الطيران المبكرة، لم تحاول طائرة إيول الطيران عن طريق رفرفة أجنحتها، بل اعتمدت على قوة الرفع الناتجة عن أجنحتها أثناء الحركة الأمامية. بأجنحتها التي تشبه نسخًا ميكانيكية لأجنحة الخفافيش ، كان محركها البخاري خفيف الوزن بشكل غير عادي، يدير مروحة في مقدمة الطائرة، ولكنه كان يفتقر إلى أي وسيلة تمكن الطيار من التحكم في اتجاه الطيران. ^{[ 1 ]}

بحسب ادعاءات كليمنت أدير في أواخر عام 1907، ^{[ 2 ]} في 9 أكتوبر 1890، حققت الآلة رحلة قصيرة لمسافة 50  مترًا تقريبًا (164  قدمًا) في قصر أرمينفيلييه في بري . ووصلت إلى ارتفاع 20  سم تقريبًا (8  بوصات). وقد رُجِّح أن ضعف نسبة القدرة إلى الوزن في محرك البخار وسوء الأحوال الجوية حدَّا من ارتفاع الطيران. ^{[ 3 ]} وادعى أدير لاحقًا أنه حلَّق بطائرة إيول مرة أخرى في سبتمبر 1891، هذه المرة لمسافة 100  متر (328  قدمًا)، لكن هذا الادعاء أقل تأكيدًا.

يعتبر البعض طائرة "إيول" أول طائرة حقيقية، نظرًا لقدرتها على الإقلاع بقوتها الذاتية وحمل شخص في الهواء لمسافة قصيرة، ولأن رحلة 8 أكتوبر 1890 كانت أول رحلة ناجحة. مع ذلك، فإن افتقارها للتحكم في الاتجاه، وحقيقة أن الطائرات التي تعمل بالبخار لم تكن مجدية، يُضعفان هذه الادعاءات. زعم مؤيدو أدير أن طائرات الأخوين رايت الأولى كانت تتطلب منجنيقًا للإقلاع ؛ إلا أن الأخوين رايت لم يستخدما المنجنيق في رحلاتهما الأولى عام 1903، على الرغم من استخدامهما له في العديد من الرحلات عام 1904 وما بعده. ^{[ 1 ]}

لقد حققت المحاولات الحديثة لإعادة تصميم وتقييم هذه المركبة نتائج متباينة. فقد تحطمت نسخة طبق الأصل بالحجم الكامل ، والتي بُنيت عام 1990 في المدرسة المركزية بباريس، في أول رحلة لها، مما أدى إلى إصابة قائدها وإيقاف التجربة. ومع ذلك، فقد نجحت نماذج مصغرة في الطيران. ^{[ 1 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: 1
• الطول: 6.5  متر (21  قدم 4  بوصة)
• طول الجناح: 14  متر (45  قدم 11  بوصة)
• مساحة الجناح: 28  مترًا ^مربعًا (300 قدم  مربع  )
• الوزن فارغاً: 226  كجم (498  رطلاً)
• الوزن الإجمالي: 330  كجم (728  رطلاً)
• محطة توليد الطاقة: محرك بخاري واحد يعمل بالكحول من نوع أدير، بقدرة 15  كيلوواط (20  حصانًا)

أداء

• السرعة القصوى: 58  كم/ساعة (36  ميل/ساعة، 31  عقدة) 164 قدم
• حمولة الجناح: 8  كجم/م² ⁽ 1.6  رطل/  قدم مربع)
• القدرة/الكتلة : 0.05 كيلوواط/كجم (0.03 حصان/رطل)

• ألكسندر موزهايسكي ، مخترع روسي قام أيضاً بتصميم طائرة تعمل بالبخار.