ألكسندر موزهايسكي

ألكسندر فيدوروفيتش موزايسكي (يُترجم أيضًا باسم Mozhayski و Mozhayskii و Mozhayskiy ؛ بالروسية : Алекса́ндр Фёдорович Моза́йский ) ( 21 مارس [ نظام التشغيل 9 مارس ] 1825 - 1 أبريل [ نظام التشغيل مارس 20 ] 1890 ) كان أميرالًا في البحرية الإمبراطورية الروسية ، رائد في مجال الطيران ، وباحث ومصمم للمركبات الأثقل من الهواء . ^{[ 1 ] [ 2 ]}    

وُلد موزايسكي في روخينسالْم ، في دوقية فنلندا الكبرى ( كوتكا الحالية )، جنوب فنلندا ، التي كانت آنذاك جزءًا من الإمبراطورية الروسية . كان والده أميرالًا في البحرية الإمبراطورية الروسية، وتخرج موزايسكي من فيلق طلاب البحرية عام 1841. أمضى السنوات السبع التالية في رحلات بحرية في بحر البلطيق والبحر الأبيض على متن سفن مختلفة، ورُقّي إلى رتبة ملازم عام 1849. خدم في أسطول البلطيق من عام 1850 إلى عام 1852. في عام 1853، اختير عضوًا في بعثة نائب الأميرال يفيمي بوتياتين إلى الشرق الأقصى. في أغسطس من العام نفسه، عرض نموذجًا عمليًا لمحرك بخاري على عدد من الشخصيات اليابانية البارزة في ناغازاكي ، والذي مكّن المخترع الياباني تاناكا هيساشيغي لاحقًا من إعادة هندسة نسخة يابانية منه. في ديسمبر 1854، غرقت سفينته قبالة هيدا، شيزوكا، عندما غرقت الفرقاطة ديانا في زلزال أنسي-توكاي عام 1854. ساهم موزهايسكي في بناء السفينة الشراعية هيدا عام 1855، مما مكّن الوفد الروسي المفاوض على معاهدة شيمودا من العودة إلى الوطن. وفي وقت لاحق من عام 1855، خلال حرب القرم ، خدم في خليج فنلندا على متن السفينة الشراعية أنتينور .

في عام ١٨٥٨، اختير موزايسكي للمشاركة في رحلة استكشافية إلى خيوة في آسيا الوسطى ، ونشر وصفًا لبحر آرال ونهر آمو داريا . مُنح وسام القديس فلاديمير من الدرجة الرابعة تقديرًا لمشاركته في هذه الرحلة. بعد عودته، رُقّي إلى رتبة ملازم أول، إلا أنه استقال من منصبه عام ١٨٦٣ مع تقليص حجم البحرية الروسية عقب انتهاء حرب القرم عام ١٨٥٦. بين عامي ١٨٦٩ و١٨٧٦، أقام خارج مدينة فينيتسا فيما يُعرف اليوم بأوكرانيا .

بدأ موزايسكي العمل على مشروع لتطوير طائرة أثقل من الهواء منذ عام 1876. وفي عام 1879، أعاد موزايسكي الالتحاق بالبحرية وحصل على رتبة نقيب من الدرجة الأولى. وأصبح مدربًا في فيلق طلاب البحرية. رُقّي إلى رتبة لواء بحري في يوليو 1882، لكنه استقال بعد ذلك بفترة وجيزة لأسباب عائلية. وفي عام 1884 تقريبًا، حلّقت طائرة موزايسكي لأول مرة. اعتمد تصميمه على منحدر بدلاً من قوة المحرك لتوليد سرعة كافية للرفع . كان تصميم جناح طائرته يفتقر إلى الانحناء اللازم لتوليد الرفع. وبينما يُحتمل أن تكون أجنحة موزايسكي قد أبطأت هبوط طائرته أحادية السطح بعد الإقلاع من المنحدر، فمن غير المرجح أن تكون الأجنحة قد وفرت رفعًا كافيًا للطيران المستدام إلا إذا استُخدمت بزوايا هجوم غير عملية، نظرًا للمحركات المتاحة لموزايسكي. وقد جرّب أيضًا زوايا هجوم مختلفة.

توفي موزهايسكي في الأول من أبريل عام 1890 بسبب الالتهاب الرئوي؛ ويقع قبره في مقبرة سمولينسك في سانت بطرسبرغ .

في عام ١٩٠٩، زعمت صحيفة روسية أن قفزة موزايسكي كانت أول طيران بمحرك . وتكرر هذا الزعم لاحقًا في العديد من المنشورات السوفيتية . وفي الفترة ما بين عامي ١٩٧١ و١٩٨١، أجرى المعهد المركزي للديناميكا الهوائية بحثًا حول الموضوع، ودحض هذا الزعم. فقد تبين أن طائرة موزايسكي الأصلية غير قادرة على توليد قوة الرفع بسبب ضعف محركها. كما تبين أنه باستخدام محرك أقوى، وهو ما كان موزايسكي يخطط له قبل وفاته بفترة وجيزة، لكانت الطائرة قادرة على الطيران. ^{[ ٣ ] [ ٤ ]}

ومع ذلك، فإن إنجازات موزهايسكي في مجال الطيران، لا سيما فيما يتعلق بضوابط الطيران والدفع ، كانت كبيرة بالنظر إلى حدود التكنولوجيا المتاحة له، ^{[ 4 ]} ولم تحظ باهتمام جاد إلا مؤخرًا.

تم تسمية أكاديمية القوات الجوية موزايسكي العسكرية الفضائية في سانت بطرسبرغ والكويكب 2850 موزايسكي تكريماً له.

• آلات الطيران المبكرة
• صموئيل بيربونت لانغلي ، عالم أمريكي اشتهر بمحاولاته المبكرة في مجال الطيران بالطائرات التي تعمل بمحركات
• كليمنت أدير ، مخترع فرنسي صمم سلسلة من الطائرات البخارية المبكرة
• طائرة موزايسكي

• آلات طائرة - ألكسندر فيودوروفيتش موزايسكي
• Schoolnet الكسندر Mozhayskiy
• الرواد  : مختارات  : ألكسندر فيودوروفيتش موزهايسكي
• ألكسندر فيودوروفيتش موزهايسكي (باللغة الإنجليزية) . flyingmachines.org. تاريخ الوصول: 03-08-2008.
• تاريخ الطيران. ألكسندر موزهايسكي (باللغة الإنجليزية) . spartacus-educational.com. تاريخ الوصول: 03-08-2008.
• الرواد: ألكسندر فيودوروفيتش موزهايسكي (باللغة الإنجليزية) . IETC. تم الاطلاع عليه بتاريخ 03-08-2008.
• ك.س. СТРОИТЕЛЕВ (KS Stroitelev). Русский morяк А.F. Мозайский - изоблетатель прого в мире самолета (البحار الروسي AF Mozhaiski - التقدم في طائرات الحرب ، (باللغة الروسية) . flot.com. تم استرجاعه في 03-08-2008.
• "Мойский، Александр Федорович (موزهايسكي، ألكسندر فيدوروفيتش) (بالروسية) . airwar.ru (11/10/2007). تم استرجاعه في 03-08-2008.
• أندريه كوفتون (أندريه كوبتون) (2004). "Кто провый؟ (من كان الأول؟)" (بالروسية) . "رودينا". تم الوصول إليه بتاريخ 03-08-2008.
• فيكتور ГОНЧАРЕНКО (فيكتور جونشارينكو). "Как люди научились летать. Самолет А.Ф. Мозайского (منذ أن تعلم الناس الطيران. طائرة AFMozhaiski)" (بالروسية) . MОО "الرياضة والتقنية." تم الوصول إليه بتاريخ 03-08-2008.
• أندري فيمارن (أندريه فيمارن) (2006/03/07). "Летучка с адскими снадобьями" (بالروسية) . politjournal.ru. تم الوصول إليه بتاريخ 03-08-2008.