أيتشي ستيل
 | |
 المقر الرئيسي لشركة آيتشي ستيل | |
الاسم الأصلي | 愛知製鋼株式会社 |
|---|---|
| نوع الشركة | العامة ( KK ) |
| TYO : 5482 NAG : 5482 | |
| الرقم الدولي للأوراق المالية | JP3160700005 |
| صناعة | فُولاَذ |
| تأسست | 8 مارس 1940 |
| المقر الرئيسي | مدينة توكاي، محافظة آيتشي 110-8408 ,اليابان |
المنطقة التي يتم تقديم الخدمة لها | في جميع أنحاء العالم |
الأشخاص الرئيسيون | تاكاهيرو فوجيوكا ( الرئيس ) |
| منتجات |
|
| ربح |  236 مليار ين ياباني ( السنة المالية 2017) ( 2.1 مليار دولار أمريكي ) (السنة المالية 2017) |
 8.1 مليار ين ياباني (السنة المالية 2017) (74 مليون دولار أمريكي) (السنة المالية 2017) | |
عدد الموظفين | 4,773 (مجمعة، اعتبارًا من 31 مارس 2017) |
| موقع إلكتروني | الموقع الرسمي |
| الحواشي / المراجع [2] [3] | |
آيتشي ستيل (愛知製鋼، Aichi Seikō ) ؛ هي شركة يابانية لتصنيع الفولاذ . وهي عضو في مجموعة تويوتا .
تاريخ
كانت شركة آيتشي ستيل واحدة من أقدم الشركات التابعة لمجموعة تويوتا. واجه كيشيرو تويودا، مؤسس شركة تويوتا، صعوبة في تصنيع السيارات حيث لم يكن منتجو الصلب مهتمين بتزويد ورشته الصغيرة بألواح الصلب للسيارات. [4] لمعالجة المشكلة، اشترى تويودا فرنًا خاصًا به يوفر لشركته خبرة الصب ومعدات التشكيل التي من شأنها تشكيل السيارة. [4] أصبحت ورشة الحديد هذه بمثابة مقدمة لشركة آيتشي ستيل.
تأسست الشركة في عام 1934 باسم آيتشي سيكو، قسم تصنيع الصلب في شركة تويودا أوتوماتيك لوم ووركس، السلف لشركة تويوتا إندستريز . [5] استمدت الشركة اسمها من محافظة آيتشي، حيث يقع المقر الرئيسي لشركة تويوتا ومرافق الإنتاج الرئيسية. [6] [7] أصبحت شركة مستقلة في عام 1940 وغيرت اسمها إلى اسمها الحالي في عام 1945. [8]
اليوم، توفر شركة آيتشي ستيل 40% من الفولاذ والزنبركات والمنتجات المزورة للاستخدام في السيارات لأعضاء مجموعة تويوتا. [8] وقد أكد هذا الحجم على اعتماد تويوتا على الشراكة نظرًا للطبيعة المتطورة لخدمات التصنيع في آيتشي، والتي لا يستطيع سوى عدد قليل من الموردين تكرارها. [9] في يناير 2016، أدى انفجار فرن في أحد مصانع الصلب في آيتشي إلى تعليق الإنتاج في مصانع التجميع التابعة لشركة تويوتا بالكامل لمدة أسبوع واحد [10] وهدد بمزيد من الاضطرابات في عمليات الشركة لمدة شهرين تقريبًا. [11] [12]
مراجع
- ^ "Aichi Steel Corporation (Public, TYO:5482)". Google, Inc. تم الاسترجاع في 24 ديسمبر 2010 .
- ^ "الملف الشخصي للشركة". Aichi Steel . تم الاسترجاع في 25 مايو 2018 .
- ^ "ملف تعريف الشركة". مراجعة نيكي الآسيوية . نيكي إنك. تم الاسترجاع في 25 مايو 2018 .
- ^ ab Hibino, Shozo; Noguchi, Koichiro; Plenert, Gerhard (2017). استراتيجية التسويق العالمية لشركة Toyota: الابتكار من خلال التفكير المبتكر وKaizen . Taylor & Francis. ISBN 978-1-351-67154-5.
- ^ كاران ، براديومنا ب. (13 يناير 2015). اليابان في البلوغراس . مطبعة جامعة كنتاكي . ص. 26. رقم ISBN 978-0-8131-5933-1.
- ^ سميث، مايكل ب. (2004). مدن حوض المحيط الهادئ في الاقتصاد العالمي . نيو برونزويك، نيوجيرسي: دار نشر ترانزاكشن. ص. 211. رقم ISBN 0-88738-735-7.
- ^ كاران ، براديومنا ب. (2021). اليابان في البلوغراس . مطبعة جامعة كنتاكي. رقم ISBN 978-0-8131-8775-4.
- ^ من تأليف ستيوارت دي بي بيكين (2009). من الألف إلى الياء في عالم الأعمال الياباني . رومان آند ليتل فيلد . ص. 8. رقم ISBN 978-0-8108-6872-4.
- ^ بارنز، ديفيد (2018). إدارة العمليات: منظور دولي . لندن: دار بلومزبري للنشر. ص 302-301. ISBN 978-1-137-52578-9.
- ^ "تويوتا توقف إنتاجها في اليابان الأسبوع المقبل بعد انفجار مصنع للصلب". صحيفة جابان تايمز . 1 فبراير 2016. تم الاسترجاع في 16 نوفمبر 2022 .
- ^ Tajitsu, Naomi (1 فبراير 2016). "Toyota to stop Japan production for one week due to steel deficiency". mint . تم الاسترجاع في 16 نوفمبر 2022 .
- ^ شميت، بيرتل. "انفجار مصنع الصلب يعطل تويوتا". فوربس . تم الاسترجاع في 16 نوفمبر 2022 .
روابط خارجية
- موقع الشركة (باللغة اليابانية)
- موقع الشركة
- "كتب تاريخ الشركة (شاشي)". مجموعة شاشي المهتمة . تم استرجاعه في 26 أبريل 2017 .مجموعة ويكي لكتب تاريخ الشركة على Aichi Steel.
 | هذه المقالة عن شركة أو مؤسسة صناعية هي عبارة عن جزء قصير . يمكنك مساعدة ويكيبيديا من خلال توسيعها. |
 | هذه المقالة عن موضوع متعلق بشركة أو مؤسسة يابانية هي عبارة عن جزء قصير . يمكنك مساعدة ويكيبيديا من خلال توسيعها. |
