أمازون برايم إير

في عام ٢٠١٣، كشف جيف بيزوس، الرئيس التنفيذي لشركة أمازون ، عن خطط لخدمة أمازون برايم إير في مقابلة مع برنامج 60 دقيقة . ^{[ ٤ ]} تعاون فريق أمازون برايم إير مع وكالة ناسا ومنظمة Single European Sky ATM لإجراء تجارب باستخدام نظام إدارة الحركة الجوية الخاص بأمازون. ولزيادة الأمان، ستحلق الطائرات بدون طيار على ارتفاعات منخفضة (أقل من ٤٠٠ قدم). ونظرًا لعدم وجود طرق أو مسارات ثابتة، تتوفر خيارات أكثر للتنقل بين نقطتين، مما يجعل قيادة طائرة بدون طيار في الجو تجربة مختلفة تمامًا عن قيادة سيارة على الطريق. وتؤكد أمازون أن نظام إدارة الحركة الجوية الخاص بها سهل الاستخدام لمختلف المشغلين في المجال الجوي نفسه، لأنه يتصل عبر الإنترنت. ^{[ ٥ ]}

في عام 2020، تم اختيار الشركة، إلى جانب Zipline و Wingcopter و 7 شركات أخرى، من قبل إدارة الطيران الفيدرالية للمشاركة في برنامج اعتماد النوع لطائرات التوصيل بدون طيار . ^{[ 6 ]}

في عام 2022، بلغت تكلفة توصيل طلبية واحدة بواسطة طائرة بدون طيار في تجارب أمازون الجارية في الولايات المتحدة 484 دولارًا على الأقل، وتوقعت الشركة خفضها إلى 63 دولارًا بحلول عام 2025، أي ما زال هذا المبلغ أعلى بنحو 20 ضعفًا من متوسط ​​تكلفة التوصيل البري. ^{[ 7 ]} في ذلك الوقت، كان على العملاء المشاركين في التجارب وضع علامة مادية في فناء منازلهم لتحديد موقع التسليم، وتعيين شخص مسؤول عن مراقبة مسار الطائرة بدون طيار. ^{[ 7 ]} بلغت تكلفة تصنيع الطائرة بدون طيار الواحدة 146 ألف دولار، وكان مداها يصل إلى خمسة كيلومترات. ^{[ 7 ]}

في نوفمبر 2024، بدأت أمازون عمليات التوصيل باستخدام طائرتها المسيّرة MK30 في توليسون، أريزونا، لتوصيل المنتجات المؤهلة التي لا يتجاوز وزنها خمسة أرطال. ^{[ 8 ]} وفي أكتوبر 2025، أدى اصطدام طائرتين مسيّرتين من طراز Prime Air MK30 برافعة بناء في أريزونا إلى توقف الخدمة مؤقتًا وإجراء تحقيقات من قبل إدارة الطيران الفيدرالية والمجلس الوطني لسلامة النقل. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

في قانون تحديث وإصلاح إدارة الطيران الفيدرالية لعام 2012، حدد الكونغرس الأمريكي لإدارة الطيران الفيدرالية مهلة حتى 30 سبتمبر 2015 لإنجاز "دمج آمن لأنظمة الطائرات المدنية بدون طيار في نظام المجال الجوي الوطني". ^{[ 11 ]} وفي أغسطس 2016، أقر الكونغرس الأمريكي الاستخدام التجاري لتكنولوجيا الطائرات بدون طيار. ^{[ 12 ]}

في مارس 2015، منحت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية شركة أمازون تصريحًا لبدء اختبار نموذج أولي في الولايات المتحدة بموجب استثناء من اللوائح السارية آنذاك. وأفادت أمازون بأن المركبة التي تمت الموافقة على استخدامها أصبحت قديمة. وفي أبريل 2015، سمحت إدارة الطيران الفيدرالية لأمازون ببدء اختبار النماذج الحالية. وفي هذه الأثناء، بدأت أمازون إجراء الاختبارات في موقع كندي بالقرب من الحدود الأمريكية. ^{[ 13 ]}

في يونيو 2019، منحت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) خدمة أمازون برايم إير شهادة صلاحية طيران خاصة لتدريب وبحث طائرتها المسيّرة MK27. ^{[ 14 ]} وفي أغسطس 2020، حصلت الشركة على شهادة مشغل جوي من إدارة الطيران الفيدرالية بموجب الجزء 135. ^{[ 15 ]} وفي العام نفسه، بدأت أمازون تجارب في عدة مناطق ريفية في ولايتي أوريغون وكاليفورنيا، والتي استمرت حتى أبريل 2022، مع توفير حوالي 30 منتجًا مختلفًا للتوصيل. ^{[ 7 ]}

اعتبارًا من عام 2023، نصّت لوائح الجزء 107 الصادرة عن إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية على ألا تحلق الطائرات المسيّرة على ارتفاع يزيد عن 122 مترًا (400 قدم)، وبسرعة لا تتجاوز 161 كيلومترًا في الساعة (100 ميل في الساعة)، وأن تبقى ضمن مجال رؤية الطيار. ^{[ 16 ]} وقد صرّحت أمازون بأنها تعتزم التحوّل إلى تشغيل الطائرات المسيّرة على ارتفاع يتراوح بين 61 مترًا (200 قدم) و152 مترًا (500 قدم). كما صرّحت أمازون بأنها تخطط لتشغيل طائرات مسيّرة يصل وزنها إلى 25 كيلوغرامًا (55 رطلًا) ضمن دائرة نصف قطرها 16 كيلومترًا (10 أميال) من مستودعاتها، وبسرعات تصل إلى 80.5 كيلومترًا في الساعة (50 ميلًا في الساعة)، مع سحب طرود يصل وزنها إلى 2.26 كيلوغرامًا (5 أرطال). ^{[ 13 ]}