أرجو (سيارة)

سيارة أرجو متوقفة أمام المتحف الوطني للتاريخ الطبيعي في واشنطن العاصمة حوالي عام 1915

كانت سيارة أرجو سيارة أمريكية قصيرة العمر صنعتها شركة أرجو موتور [ 1 ] في جاكسون، ميشيغان ، بين عامي 1914 و1918. في السابق، كان المصنع يستخدم من قبل شركة ستاندرد إلكتريك كار لبناء سيارة كهربائية. [ 2 ]

صنعت الشركة في الأصل سيارة "موتورفيك" ذات الأربع أسطوانات ، وهي سيارة صغيرة الحجم مبنية على أساس سيارة "أجاكس " التي صنعها الأخوان بريسكو في فرنسا [ 3 ] . كانت مزودة بمحرك رباعي الأسطوانات بقوة 12 حصانًا، واختلفت عن سيارة "أجاكس" المخصصة للسوق الفرنسية فقط في أنها لم تستخدم نظام نقل الحركة بالاحتكاك . [ 2 ] 

لم تحقق سيارات الدراجات الصغيرة مبيعات جيدة في أمريكا، وفي عام 1916، استُبدلت  بسيارة سياحية تقليدية مُجمّعة بقوة 22 حصانًا في محاولة لمنافسة شركة فورد في إنتاج "سيارة للملايين". وبيع طراز عام 1916 بسعر 405 دولارات للنسخة ذات المقعدين.

في عام 1917 تم بيع الشركة إلى مانسيل هاكيت، وتم تغيير اسمها إلى هاكيت ، ونُقلت عملياتها إلى غراند رابيدز، ميشيغان . [ 2 ]

كانت للشركة صلة غير معروفة بشركة Argo Electric للسيارات الكهربائية التي تتخذ من ساجينو بولاية ميشيغان مقراً لها.

مراجع

  1. شركة "أرغو موتور" . عربة كاريت. أول عربة كاريت وعربة دوارة في أمريكا، الإصدار 2 (1914-1915). 1915-01-01 . تاريخ الاسترجاع: 2025-09-15 .
  2. 1 2 3 جي. إن. جورجانو، ن. (2000). موسوعة بوليو للسيارات . لندن: دار النشر الحكومية. ISBN 1-57958-293-1.
  3. "محرك بريسكو فرير" . عربة صغيرة. أول عربة صغيرة وعربة دراجة في أمريكا، المجلد 2 (1914-1915). 1915-01-01 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2025-09-15 .