رحلة خاصة من أيكن إلى أوغوستا

كان قطار " أيكن -أوغستا سبيشال" قطارًا ليليًا تابعًا لشركة "ساوثرن ريلوي" يربط بين مدينة نيويورك ومدينة أوغستا بولاية جورجيا . وعلى عكس خطوط السكك الحديدية الجنوبية الأخرى للمسافات الطويلة التي كانت تمر عادةً عبر الحافة الشمالية الغربية لولاية كارولاينا الجنوبية، فقد مرّ هذا القطار عبر المناطق الداخلية للولاية. وشكّل مساره آخر خط مباشر من الشمال إلى الجنوب بين مدينتي شارلوت بولاية كارولاينا الشمالية وكولومبيا بولاية كارولاينا الجنوبية ، كما كان من بين آخر قطارات المسافات الطويلة التي تصل إلى مدينة أوغستا بولاية جورجيا .

بدأ القطار رحلته باسم " أوغوستا سبيشال" في 24 أكتوبر 1915. ^{[ 1 ]} ابتداءً من عام 1928، انفصل جزء من مسار القطار عن الخط الرئيسي في ترينتون، كارولاينا الجنوبية ، متجهاً إلى أيكن، كارولاينا الجنوبية ، ومن هنا جاء اسم " أيكن-أوغوستا سبيشال". كان القطار يسير على خطوط سكة حديد بنسلفانيا من مدينة نيويورك إلى واشنطن العاصمة ، وفي ترتيب غير معتاد، كانت عربات الركاب على متن قطار منفصل (رقم 153، قطار الكونغرس المتجه جنوباً؛ ورقم 112، قطار غير مسمى، متجه شمالاً) عن عربات النوم بين نيويورك وواشنطن، وعند الوصول إلى واشنطن، اندمج مسار الرحلة. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

مع انخفاض حركة المرور في خمسينيات القرن العشرين، أُلغي خط سكة حديد أيكن الفرعي عام ١٩٥٣، وعاد القطار إلى اسمه الأصلي " أوغوستا سبيشال". ^{[ ١ ]} ابتداءً من ٢٩ يونيو ١٩٥٦، دُمج " أوغوستا سبيشال" مع "كريسنت" شمال شارلوت. ^{[ ٤ ] [ ٥ ]} في أكتوبر ١٩٦٦، خُفِّض مسار "أوغوستا سبيشال" من كلا الطرفين، ليقتصر على السير بين وارينفيل وفورت ميل داخل ولاية كارولاينا الجنوبية. ^{[ ٦ ]} استمر هذا الخط الفرعي بالعمل حتى ١٤ أكتوبر ١٩٦٧. ^{[ ٧ ]}

عرض خاص من آشفيل

كان القطار يضم قطار "آشفيل سبيشل" (رقم 15 جنوبًا/رقم 16 شمالًا؛ بدأ تشغيله عام 1930)، والذي انفصل عن المسار الرئيسي في غرينسبورو، كارولاينا الشمالية (سالزبوري حتى عام 1949)، واستمر غربًا من غرينسبورو إلى وينستون-سالم ، ثم إلى آشفيل، كارولاينا الشمالية . كانت عربات النوم المباشرة تسير بين مدينة نيويورك وآشفيل، بينما كانت عربات الركاب وعربة الطعام تسير فقط بين آشفيل وغرينسبورو. ^{[ 8 ]} في عام 1955، تحول قطار النوم المتجه جنوبًا إلى آشفيل إلى قطار " ساوثرنر" ، بينما استمر ركاب عربات الركاب في استخدام قطار "أوغوستا ليميتد" . ^{[ 9 ]}

بعد إلغاء خط أوغوستا ليميتد عام ١٩٦٦، استمر دمج خط آشفيل سبيشال مع خط ساوثرنر المتجه جنوبًا وخط كريسنت المتجه شمالًا. وفقد اسمه في ١ فبراير ١٩٧٠، وتوقفت خدمة عربات النوم المباشرة في ١٥ فبراير. وفي ٢٢ يوليو ١٩٧٠، تم تقليص رحلاته إلى ثلاث رحلات أسبوعيًا بين آشفيل وسالزبوري، والتي كانت تتصل بخط بيدمونت في سالزبوري. وتوقف تشغيله نهائيًا في ٨ أغسطس ١٩٧٥. ^{[ ٩ ]}