متوسط ​​حركة المرور اليومية السنوية

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 3 صور
الموسوعة الحرة

مقتطف من متوسط ​​عدد حركة المرور اليومية السنوية لعام 2023 في ميامي، فلوريدا

يُعدّ متوسط ​​حركة المرور اليومية السنوية ( AADT ) مقياسًا يُستخدم بشكل أساسي في تخطيط النقل وهندسة النقل واختيار مواقع متاجر التجزئة . تقليديًا، يُحسب بقسمة إجمالي حجم حركة مرور المركبات على طريق سريع أو طريق عادي خلال عام على 365 يومًا. يُعتبر متوسط ​​حركة المرور اليومية السنوية مقياسًا بسيطًا، ولكنه مفيد، لمدى ازدحام الطريق.

يُعدّ متوسط ​​حركة المرور اليومية السنوية (AADT) المقياس المعياري لحجم حركة مرور المركبات على جزء من الطريق، وهو الأساس لبعض القرارات المتعلقة بتخطيط النقل ، أو المخاطر البيئية للتلوث المرتبط بالنقل البري. [ 1 ] [ 2 ]

الاستخدامات

يبلغ متوسط ​​حركة المرور اليومية السنوية على الطريق السريع 401 في أونتاريو، كندا ، أكثر من 450,000 مركبة في بعض أجزاء تورنتو . [ 3 ]

من أهم استخدامات متوسط ​​حركة المرور اليومية السنوية (AADT) تحديد التمويل اللازم لصيانة وتحسين الطرق السريعة.

في الولايات المتحدة، يرتبط حجم التمويل الفيدرالي الذي تتلقاه كل ولاية بحجم حركة المرور الإجمالي المُقاس عبر شبكة الطرق السريعة التابعة لها. في الخامس عشر من يونيو من كل عام، تُقدّم وزارة النقل في كل ولاية تقريرًا عن نظام مراقبة أداء الطرق السريعة (HPMS). [ 4 ] يتضمن تقرير HPMS معلومات متنوعة حول قطاعات الطرق في الولاية، استنادًا إلى عينة منها (وليس جميع قطاعات الطرق). في هذا التقرير، يُحوّل متوسط ​​حركة المرور اليومية السنوي (AADT) إلى عدد الأميال المقطوعة بالمركبات (VMT). يُحسب VMT بضرب AADT في طول قطاع الطريق. لتحديد حجم حركة المرور في الولاية، لا يُمكن جمع AADT لجميع قطاعات الطرق، لأن AADT عبارة عن معدل. يتم جمع VMT واستخدامها كمؤشر على حجم حركة المرور في الولاية. لأغراض التمويل الفيدرالي، تُطبّق معادلات رياضية تتضمن VMT وإحصاءات أخرى متعلقة بالطرق السريعة.

في المملكة المتحدة ، يُعد متوسط ​​حركة المرور اليومية السنوية (AADT) أحد المقاييس العديدة لحركة المرور التي تستخدمها سلطات الطرق السريعة المحلية، والطرق السريعة الوطنية ، ووزارة النقل للتنبؤ باحتياجات الصيانة والنفقات. [ 5 ]

جمع البيانات

عداد مرور على طريق BIA J-9 في الولايات المتحدة

لقياس متوسط ​​حركة المرور اليومية السنوية (AADT) على أجزاء الطرق الفردية، تُجمع بيانات المرور بواسطة عداد مرور آلي ، أو بتعيين مراقب لتسجيل حركة المرور، أو بترخيص تقديرات من مزودي بيانات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). توجد طريقتان مختلفتان لقياس متوسط ​​حركة المرور اليومية السنوية لأجزاء الطرق باستخدام عدادات المرور الآلية. إحداهما تُسمى طريقة جمع بيانات العد المستمر . تتضمن هذه الطريقة أجهزة استشعار مثبتة بشكل دائم في الطريق، ويتم قياس بيانات المرور على مدار 365 يومًا. يُحسب متوسط ​​حركة المرور اليومية السنوية بجمع إجمالي حركة المرور على مدار العام مقسومًا على 365 يومًا. قد تنشأ بعض المشاكل في حساب متوسط ​​حركة المرور اليومية السنوية باستخدام هذه الطريقة، على سبيل المثال، إذا لم يكن جهاز العد المستمر يعمل طوال 365 يومًا بسبب الصيانة أو الإصلاح. نتيجةً لذلك، قد تؤثر العوامل الموسمية أو المتعلقة بأيام الأسبوع على دقة حساب متوسط ​​حركة المرور اليومية السنوية. في عام ١٩٩٢، أصدرت الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل (AASHTO) إرشاداتها لبرامج بيانات المرور، [ ٦ ] والتي حددت طريقةً لحساب متوسط ​​حركة المرور اليومية السنوية (AADT) دون تحيزات موسمية أو متعلقة بأيام الأسبوع، وذلك من خلال حساب "متوسط ​​المتوسطات". لكل شهر ويوم من أيام الأسبوع، يُحسب متوسط ​​أيام الأسبوع الشهري (MADW) (٨٤ يومًا في السنة). ثم يُحسب متوسط ​​أيام الأسبوع الشهري لكل يوم من أيام الأسبوع على مدار الأشهر لحساب متوسط ​​أيام الأسبوع السنوي (AADW) (٧ أيام في السنة). وأخيرًا، يُحسب متوسط ​​متوسط ​​أيام الأسبوع السنوي لحساب متوسط ​​حركة المرور اليومية السنوية (AADT). وقد اعتمدت إدارة الطرق السريعة الفيدرالية الأمريكية (FHWA) هذه الطريقة كطريقة مفضلة في دليلها لمراقبة حركة المرور. [ ٧ ]

على الرغم من أن طريقة عدّ المركبات اليومية السنوية (AADT) توفر أدقّ بيانات، إلا أن تركيب وصيانة محطات العدّ المستمر مكلفة. ولا تستطيع معظم الهيئات العامة مراقبة سوى نسبة ضئيلة جدًا من الطريق باستخدام هذه الطريقة. تُحسب معظم بيانات AADT باستخدام طرق جمع البيانات قصيرة المدى، والمعروفة أحيانًا بطريقة جمع بيانات التغطية. تُجمع بيانات المرور باستخدام أجهزة استشعار محمولة تُثبّت على الطريق، وتسجل البيانات عادةً لمدة تتراوح بين يومين و14 يومًا. وتكون هذه الأجهزة عادةً أنابيب هوائية، مع وجود تقنيات أخرى أكثر تكلفة مثل الرادار والليزر والسونار. بعد تسجيل بيانات المرور، يُعاد حسابها على نفس جزء الطريق بعد ثلاث سنوات. يوصي دليل مراقبة حركة المرور الصادر عن إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (FHWA) [ 7 ] بإجراء عدّ قصير المدى على جزء من الطريق كل ثلاث سنوات على الأقل. هناك العديد من الطرق المستخدمة لحساب AADT من العدّ قصير المدى، ولكن معظمها يحاول إزالة التحيزات الموسمية وتحيزات أيام الأسبوع خلال فترة الجمع، وذلك بتطبيق عوامل مُستمدة من عدادات مستمرة. تُجرى عمليات العدّ قصير المدى إما من قِبل هيئات حكومية أو محلية أو شركات متعاقدة.

في السنوات التي لا تُسجّل فيها إحصاءات حركة المرور، يُقدّر متوسط ​​حركة المرور اليومية السنوية (AADT) عادةً باستخدام عامل يُسمى عامل النمو. تُحدّد عوامل النمو إحصائيًا من البيانات التاريخية لقطاع الطريق. وفي حال عدم توفر بيانات تاريخية، تُستخدم عوامل النمو من قطاعات طرق مماثلة.

تدابير مماثلة

  • يُشابه متوسط ​​حركة المرور السنوية خلال أيام الأسبوع (AAWT) متوسط ​​حركة المرور اليومية السنوية ( AADT)، ولكنه يشمل بيانات أيام الاثنين إلى الجمعة فقط. وغالبًا ما تُستثنى أيام العطل الرسمية من حساب متوسط ​​حركة المرور السنوية خلال أيام الأسبوع.
  • يُعدّ متوسط ​​حركة المرور اليومية في فصل الصيف (المختصر بـ ASDT ) مقياسًا مشابهًا لمتوسط ​​حركة المرور اليومية السنوية. وتتشابه طرق جمع البيانات في كلا المقياسين تمامًا، إلا أن بيانات ASDT تُجمع خلال فصل الصيف فقط. ويُفيد هذا المقياس في المناطق التي تشهد أحجامًا كبيرة من حركة المرور الموسمية على طريق معين. [ 8 ]

مراجع

  1. ↑ غودرمان، دبليو جيمس؛ وآخرون  (2005). "ربو الطفولة والتعرض لحركة المرور وثاني أكسيد النيتروجين" . علم الأوبئة . 16 (6): 737-743 . doi : 10.1097/01.ede.0000181308.51440.75 . PMID 16222162. S2CID 13044779 .  
  2. ↑ غاري أ. ديفيس (2007). "دقة تقديرات متوسط ​​حركة المرور اليومية: مراجعة" . تم الاطلاع عليه في 15 أكتوبر 2011 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  3. ↑ "الطرق السريعة الإقليمية، أحجام حركة المرور، 2019" . وزارة النقل في أونتاريو . تم الاطلاع عليه في 21 مارس 2023 .
  4. ↑ "دليل مراقبة حركة المرور - السياسة" .
  5. ↑ إحصائيات حركة المرور على الطرق التابعة لوزارة النقل البريطانية https://roadtraffic.dft.gov.uk/about
  6. ↑ إرشادات AASHTO لبرامج بيانات المرور . الرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل بالولايات. 1992.
  7. 1 2 "دليل مراقبة حركة المرور - السياسة" . إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (FHWA) .
  8. ↑ "إحصاءات حركة المرور على طرق كرواتيا في عام 2009 - ملخص" (ملف PDF) . Hrvatske ceste . 1 مايو 2010. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 21 يوليو 2011.

إنّ نسخة عام 1992 من إرشادات AASHTO قديمة. النسخة الحالية صدرت عام 2018. نُشرت مقالة غاري ديفيس في مجلة Transportation Research Record العدد 1593، عام 1997. التاريخ المذكور حاليًا في المقالة هو تاريخ نشرها على الإنترنت.