أفيا بي إتش-19

كانت طائرة أفيا BH-19 طائرة مقاتلة صُنعت في تشيكوسلوفاكيا عام 1924. وهي طائرة أحادية السطح ذات جناح منخفض مدعومة، مُشتقة من طائرة أفيا BH-3 ، وتعكس اعتقاد مصمميها الراسخ بأن تصميم الطائرة أحادية السطح هو الأنسب للطائرات المقاتلة. كشفت التجارب الأولية عن أداء ممتاز، ولكنها أظهرت أيضًا مشاكل في التحكم وارتعاش الجنيحات . ومع ذلك، أعجب الجيش التشيكوسلوفاكي بالطائرة لدرجة أنه أبلغ شركة أفيا بأنه سيطلب طائرة BH-19 إذا أمكن معالجة هذه المشاكل. دُمر النموذج الأولي الأول في حادث تحطم أثناء تجارب السرعة، ولم يُظهر النموذج الأولي الثاني أي تحسن في التحكم مقارنةً بسابقه. عند هذه النقطة، تدخلت وزارة الحرب التشيكوسلوفاكية وطلبت من شركة أفيا التوقف عن محاولاتها لتطوير طائرة مقاتلة أحادية السطح.

الخصائص العامة

• الطاقم: طيار واحد
• الطول: 7.37  متر (24  قدم 2  بوصة)
• طول الجناح: 10.80  متر (35  قدم 5  بوصات)
• مساحة الجناح: 18.3  متر ^مربع (197 قدم  مربع  )
• الوزن فارغاً: 792  كجم (1746  رطلاً)
• الوزن الإجمالي: 1155  كجم (2546  رطلاً)
• المحرك: 1 × محرك هيسبانو سويزا 8 Fb Vee-8 من صنع سكودا ، بقوة 230 كيلوواط (310 حصان)  

أداء

• السرعة القصوى: 245  كم/ساعة (152  ميل/ساعة، 132  عقدة)
• المدى: 520  كم (320  ميل، 280  نمي)
• سقف الخدمة: 8000  متر (26200  قدم)
• معدل الصعود: 5.6  م/ث (1090  قدم/دقيقة)

التسليح

• مدفعان رشاشان ثابتان من طراز فيكرز عيار .303 يطلقان النار للأمام

التطورات ذات الصلة

• BH-3

• تايلور، مايكل جيه إتش (1989). موسوعة جين للطيران . لندن: ستوديو إديشنز. ص  86.
• ملفات معلومات الطائرات العالمية . لندن: دار برايت ستار للنشر. الصفحات:  الملف 889، الورقة 86.
• نيميشيك، ف. (1968). تشيكوسلوفينسكا Letadla . براغ: ناسي فويسكو.