كاسحة ألغام من فئة BYMS

كانت فئة BYMS فئة من كاسحات الألغام الخشبية الآلية ، وهي جزء من فئة YMS-1 التابعة للبحرية الأمريكية . تم إطلاق 150 سفينة متجهة إلى المملكة المتحدة في الفترة من 1941 إلى 1943.

طلبت البحرية الأمريكية السفن الثمانين الأولى خصيصًا لنقلها إلى المملكة المتحدة بموجب برنامج الإعارة والتأجير . عند نقلها إلى بريطانيا، حُددت أرقام الرايات البريطانية من BYMS-2001 إلى BYMS-2080 للسفن من BYMS-1 إلى BYMS-80. ولم تُخصص أسماء لأفراد هذه الفئة.

حملت 53 سفينة أخرى من طراز BYMS أرقام هياكل تتراوح من 137 إلى 284. بُنيت هذه السفن في الأصل للبحرية الأمريكية كجزء من فئة YMS-1، ونُقلت إلى بريطانيا عند اكتمال بنائها أو بعده بفترة وجيزة. في سجل البحرية، سُميت هذه السفن BYMS، مع الاحتفاظ بأرقامها الأصلية للبحرية الأمريكية. أما السفن الـ 17 المتبقية من طراز BYMS، فقد سُلمت في دفعة أخيرة.

بحلول عام 1949، لم يتبق سوى 18 سفينة في الخدمة مع البحرية الملكية : BYMS-2031 ، 2039 ، 2044 ، 2047 ، 2049 ، 2052 ، 2055 ، 2063 ، 2070 ، 2079 ، 2157 ، 2167 ، 2173 ، 2213 ، 2214 ، 2234 ، 2253 و 2279 . ^{[ 1 ]}

نُقلت خمس وعشرون سفينة إلى البحرية الملكية اليونانية بين ديسمبر 1943 وسبتمبر 1948: أفرويسا (سابقًا BYMS-2185 ، سابقًا YMS-185 )، أندروميدا (سابقًا BYMS-2261 ، سابقًا YMS-261 )، أريادني (سابقًا BYMS-2058 ، سابقًا BYMS-58 )، أورا (سابقًا BYMS-2054 ، سابقًا BYMS-54 )، إيثيكي ( سابقًا BYMS -2240 ، سابقًا YMS-240 )، كاليموس (سابقًا BYMS-2033 ، سابقًا BYMS-33 )، كارتيريا ( سابقًا BYMS-2065 ، سابقًا BYMS-65 )، كاسوس (سابقًا BYMS-2074 ، سابقًا BYMS-74 ؛ تم تفجيرها في 15 أكتوبر). 1944)، كيفالونيا ( BYMS-2171 سابقًا ، YMS-171 سابقًا )، كيركيرا ( BYMS-2172 سابقًا ، YMS-172 سابقًا )، كليو ( BYMS-2152 سابقًا ، BYMS-152 سابقًا )، كوس ( BYMS-2191 سابقًا، YMS-191 سابقًا ؛ تم استخراجه في 15 أكتوبر 1944)، لامبادياس (على سبيل المثال BYMS-2182 ، على سبيل المثال YMS-182 )، ليفكاس (على سبيل المثال BYMS-2068 ، على سبيل المثال BYMS-68 )، ليروس (على سبيل المثال BYMS-2186 ، على سبيل المثال YMS-186 )، بارالوس (على سبيل المثال BYMS-2066 ، على سبيل المثال BYMS-66 )، باتموس (على سبيل المثال- BYMS-2229 ، على سبيل المثال- YMS-229 )، Paxi (ex- BYMS-2056 ، ex- BYMS-56 )، Pigassos (ex- BYMS-2221 ، ex- YMS-221 )، Prokyon (ex- BYMS-2076 ، ex- BYMS-76 )، Salaminia (ex- BYMS-2067 ، ex- BYMS-67 )، Symi (ex- BYMS-2190 ، على سبيل المثال YMS-190 )، ثاليا (على سبيل المثال BYMS-2252 ، على سبيل المثال YMS-252 )، فيغاس (على سبيل المثال BYMS-2078 ، على سبيل المثال BYMS-78 ) وزاكينثوس (على سبيل المثال BYMS-2209 ، على سبيل المثال-YMS-209 ) ^{[ 2 ] [ 3 ]}

نُقلت عشر سفن إلى البحرية الملكية الهولندية بين مارس 1946 وأبريل 1947: بورنديب (سابقًا BYMS-2210 ، سابقًا YMS-210 )، ديورلو (سابقًا BYMS-2254 ، سابقًا YMS-254 )، هولاندش ديب (سابقًا BYMS-2050 ، سابقًا BYMS-50 )، مارسديب (سابقًا BYMS-2038 ، سابقًا BYMS-38 )، أوسترسخيلده (سابقًا BYMS-2230 ، سابقًا YMS- 230 )، تيكسلستروم (سابقًا BYMS-2156 ، سابقًا YMS-156 )، فليستروم (سابقًا BYMS-2155 ، سابقًا YMS-155 )، فولكيراك (سابقًا BYMS-2188 ، سابقًا YMS-188)، ويسترسخيلده (سابقًا - BYMS-2046 (سابقًا BYMS-46 ) و Zuiderdiep (سابقًا BYMS-2048 ، سابقًا BYMS-48 ). ^{[ 4 ]}

اشترت فنلندا خمس سفن عام 1948، نُقلت أربع منها إلى البحرية الفنلندية ، وجُدّدت السفينة المتبقية لتصبح سفينة تبشيرية عام 1953 وسُمّيت "إبينيسر". أبحرت السفينة إلى سيلان، ثم إلى المياه الإندونيسية. فُقدت السفينة في عاصفة استوائية عام 1983. ^{[ 5 ]} بورونبا، فاهتربا، تامينبا، وكاتانبا. كانت هذه السفن تُعرف سابقًا بالأرقام BYMS-2032، BYMS-2044، BYMS-2049، وBYMS-2047. ^{[ 6 ]}

بُنيت سفينة الأبحاث الشهيرة " كاليبسو" التابعة لجاك كوستو في الأصل من قبل شركة "بالارد مارين ريلوي" في سياتل ، واشنطن ، الولايات المتحدة. كانت كاسحة ألغام آلية من طراز "بي واي إم إس مارك 1"، وُضع حجر أساسها في 12 أغسطس 1941 تحت اسم "بي واي إم إس-26"، ودُشّنت في 21 مارس 1942. انضمت إلى البحرية الملكية في فبراير 1943 باسم "إتش إم إس جيه-826" وكُلّفت بالخدمة الفعلية في البحر الأبيض المتوسط ، ثم أُعيد تسميتها إلى "بي واي إم إس-2026" في عام 1944، ورُكنت في مالطا ، وشُطبت نهائيًا من سجل البحرية في عام 1947.

• كاسحة ألغام من فئة YMS-1

• سفن فئة YMS/BYMS