محطة قطار بنك نيجارا كوموتر

محطة بنك نيجارا كوميوتر هي محطة قطارات ركاب ماليزية تقع على مستوى الأرض في وسط كوالالمبور ، وقد سُميت تيمناً بمقر البنك المركزي الماليزي المجاور. تُعد المحطة جزءاً من خط سكة حديد الساحل الغربي لشركة KTM ، وهي جزء من مسار مشترك لقطارات KTM كوميوتر، يخدمه كل من خط باتو كيفز - بولاو سيبانغ وخط تانجونغ ماليم - ميناء كلانج ، مما يجعلها محطة تبادل بين الخطين. تقع المحطة في جالان داتو أون . كانت المحطة تُعرف سابقاً باسم محطة JPM، نسبةً إلى مكتب رئيس الوزراء قبل إنشاء خط قطارات KTM كوميوتر.

قبل بدء أعمال كهربة خط الساحل الغربي، كانت هناك محطة توقف تقع على بُعد حوالي 30 مترًا من موقع محطة بنك نيجارا الحالية. كانت عبارة عن مأوى بسيط خالٍ من أي مرافق، أشبه بموقف حافلات. كانت قطارات الديزل تخدم هذا الخط، حيث كانت تنقل الركاب مقابل رينغيت ماليزي واحد فقط للرحلة التي تبلغ مسافتها 23  كيلومترًا إلى سوبانغ جايا . وكانت التذاكر تُباع آنذاك على متن القطار. وقد تم تفكيك المحطة لاحقًا، ولم يتبقَّ منها سوى رقعة من سفح التل.

تم إنشاء المحطة الحالية خلال مشروع ازدواج خطوط السكك الحديدية وتزويدها بالكهرباء في كوالالمبور وسيلانغور ونيجري سيمبيلان بين عامي 1990 و1994، استعدادًا لإطلاق خدمات قطارات KTM Komuter. ومنذ افتتاحها عام 1995، ظلت المحطة على حالها من حيث موقعها في شبكة السكك الحديدية وتصميمها. إلا أنه ابتداءً من يونيو 2007، خضعت المحطة لعملية إعادة بناء شاملة ( انظر التصميم ).

كما هو الحال في المحطات الأخرى على خطوط قطارات كوميوتر التابعة لشركة KTM، تقع محطة بنك نيجارا على امتداد خطين سكك حديدية مكهربين، يخدم كل منهما رصيف جانبي من رصيفي المحطة. ونظرًا لضرورة استيعاب خطوط السكك الحديدية على طول وادٍ صغير ، كان لا بد من حشر المحطة وأرصفتها في مساحة محدودة، مع وجود صالة تذاكر واحدة على أحد أطراف الوادي. في البداية، لم تكن محطة بنك نيجارا تضم ​​صالة تذاكر مركزية، بل صُممت صالتين، كل واحدة مخصصة لأحد الرصيفين. ونتيجة لذلك، لم تكن المحطة مزودة بجسر للمشاة، بل اعتمدت على جسر طريق خارج المحطة لعبور الركاب فوق خطوط السكك الحديدية وبين الرصيفين. ونظرًا لعدم أهمية إدارة مهام أخرى على طول خط السكة الحديدية بخلاف خدمات قطارات كوميوتر، فإن المحطة تضم فقط مرافق بيع تذاكر قطارات كوميوتر، بما في ذلك شبابيك التذاكر وآلات بيع التذاكر وبوابات الدفع وطاقم صغير.

كان بالإمكان شراء تذاكر القطار بالعملة المحلية باستخدام مزيج من العملات المعدنية والأوراق النقدية من آلات بيع التذاكر. يوجد منطقتان لبيع التذاكر، واحدة على كل جانب من جوانب السكة. كما توجد بوابات دفع مخصصة على كل جانب تقبل البطاقات المدفوعة مسبقًا. وعلى عكس معظم المحطات، لم يكن يُسمح للركاب بالعبور بين الجانبين بعد تجاوز البوابات، دون المرور عبر بوابات الدفع مرة أخرى.

بدأت أعمال تجديد وتطوير المحطة في أبريل 2007. ستضم المحطة الجديدة ردهة واسعة فوق المسارات والأرصفة، تحتوي على شباك تذاكر مركزي، وآلات بيع تذاكر، ومصلى، ومتاجر. كما ستوفر مدخلاً مشتركاً للرصيفين، بعد أن كان الوصول إليهما يتم عبر بوابات منفصلة. وستحتوي المحطة الجديدة أيضاً على مصاعد لتسهيل وصول الركاب إلى الأرصفة، مما يجعلها ملائمة لذوي الاحتياجات الخاصة. وسيتم استبدال المظلات الواقية من الطقس بسقف مرتفع واحد يغطي منطقة الانتظار بأكملها على كلا الجانبين وفوق المسارات. كان من المتوقع الانتهاء من أعمال التجديد، التي بلغت تكلفتها 6 ملايين رينغيت ماليزي، بحلول منتصف أكتوبر 2007. ومع ذلك، استمرت المحطة في العمل رغم إغلاق بعض المناطق ونقل المداخل. ^{[ 1 ]}

لم تكتمل أعمال التجديد حتى يناير 2008. كانت المنصات المغطاة قد اكتملت بنسبة 90% تقريبًا. أما المناطق القريبة من الردهة الرئيسية الجديدة فلم تكن قد شُيّدت بالكامل بعد، إذ لم يكن بها سوى بعض الدعامات على جانبيها. في الواقع، لوحظ أن سقف الردهة الرئيسية قد أُعيد تصميمه بالكامل. تم تشييد الهيكل الأصلي (كما هو موضح في الصورة)، ولكن بعد شهرين تقريبًا، تم تفكيكه، وفي يناير 2008، تم تشييد هيكل سقف جديد.

على الرغم من عدم تكاملها بشكل كامل، فقد صُنفت محطة بنك نيجارا في البداية على خرائط النقل الرسمية كمحطة تبادل مع محطة قطار باندارايا الخفيف (LRT) التابعة لخطي أمبانغ وسري بيتالينغ . لاحقًا، أُعيد تعريفها كمحطتي ربط، نظرًا لعدم وجود منطقة دفع مشتركة بين بنك نيجارا وباندارايا. يتطلب التنقل بين المحطتين الخروج من أي منهما وعبور جسر للمشاة يعبر شارع كوتشينغ ونهر غومباك . تبلغ المسافة المقدرة سيرًا على الأقدام بين المحطتين 140 مترًا. تقع محطة خطي أمبانغ وسري بيتالينغ بالقرب من مواقف الحافلات على طول شوارع جالان راجا لاوت ، وجالان دانغ وانغي، وجالان توانكو عبد الرحمن .

• تكامل كوالالمبور MRT وKTM Komuter