أقفال بينجلي الخمسة المرتفعة

أهوسة بينغلي الخماسية هي أهوسة متدرجة على قناة ليدز وليفربول في بينغلي ( إحداثيات الشبكة SE107399 ). وكما يوحي الاسم، يتم رفع أو خفض القارب المار عبر الهويس على خمس مراحل.

في الواقع، يتكون نظام الأقفال الخماسية من خمسة أقفال متصلة دون وجود أحواض وسيطة: تشكل البوابة السفلية لكل حجرة البوابة العلوية للحجرة التي تليها. ^{[ 1 ]} وبالتالي، توجد خمس حجرات وست بوابات. ولأن قناة ليدز وليفربول قناة واسعة، فإن عرض الحجرات يزيد قليلاً عن 4.3 متر (14 قدمًا ) ، وتتكون كل بوابة من نصفين، مثبتين بمفصلات على جانبي القناة. يبلغ عرض كل نصف بوابة ما يزيد قليلاً عن 2.1 متر (7 أقدام ) ، بحيث ينغلق النصفان على شكل حرف "V" (باتجاه المنبع). يحافظ ضغط الماء على الجانب العلوي من البوابة على إغلاقها بإحكام حتى يتساوى مستوى الماء على كلا الجانبين، وعندها يمكن فتح البوابة ونقل القارب إلى الحجرة التالية (انظر أقفال القنوات لمزيد من المعلومات حول كيفية بناء القفل وتشغيله).  

تُعدّ سلسلة الأقفال الخمسة الأكثر انحدارًا في المملكة المتحدة، حيث يبلغ ميلها حوالي 1:5 (ارتفاع 18.03 مترًا على امتداد 98 مترًا ) . وتُعتبر البوابتان الوسطى والسفلية الأعلى في البلاد. ونظرًا لصعوبة تشغيل هذه الأقفال المتدرجة، ولأنّ العديد من مُستخدمي القوارب (سواءً كانوا مستأجرين لأول مرة أو مالكين جدد) يفتقرون للخبرة، يتمّ توظيف حارس أقفال بدوام كامل، وتُقفل الأقفال خارج ساعات العمل. عمل باري وايتلوك، حارس الأقفال، هنا لما يقرب من 30 عامًا، وأصبح مرتبطًا ارتباطًا وثيقًا بهذه السلسلة. مُنح باري وسام الإمبراطورية البريطانية (MBE) في قائمة تكريمات رأس السنة الجديدة لعام 2007 لخدماته في الممرات المائية الداخلية في الشمال، وتقاعد عام 2017 بصفته أطول حارس أقفال خدمةً في البلاد. ^{[ ٢ ] [ ٣ ]} تحتوي الأقفال أيضًا على قناة تصريف جانبية، يتدفق فيها الماء عندما يكون القفل مغلقًا. عندما يدخل قارب هابط إلى كل حجرة قفل، يرتفع مستوى الماء قليلًا، ويتدفق الفائض عبر قناة التصريف الجانبية التي تصب في قناة التصريف الرئيسية. ^{[ ٤ ]}     

المبنى مدرج ضمن قائمة المباني المصنفة من الدرجة الأولى . ^{[ 5 ]}

افتُتحت الأقفال الخمسة في 21 مارس 1774 ^{[ 6 ]،} وكانت تُعدّ إنجازًا هندسيًا بارزًا في ذلك الوقت. عند افتتاح الأقفال، وبالتالي القناة من غارغريف إلى ثاكلي ^{[ 7 ]} ، في عام 1774، احتشد 30 ألف شخص للاحتفال. استغرقت أول رحلة بحرية عبر الأقفال 28 دقيقة فقط. وُصفت الرحلة الأولى في صحيفة ليدز إنتليجنسر ^{[ 8 ]} . افتُتحت أقفال بينغلي الثلاثة الأصغر حجمًا في الوقت نفسه، على بُعد بضع مئات من الأمتار أسفل مجرى النهر.

يُعدّ الدرج معلماً سياحياً في المنطقة، وغالباً ما تجذب القوارب التي تمر عبره حشوداً من المتفرجين .

خضع الدرج لعملية ترميم شاملة في عامي 2004 و2006، حيث تم استبدال بوابات القفل ومجاديفه. وكما هو متوقع مع مثل هذا الإنجاز الهندسي، فإنه يتطلب صيانة دورية مكثفة، وغالبًا ما يكون مدرجًا ضمن قائمة محطات الصيانة الشتوية التابعة لهيئة الممرات المائية البريطانية.

في يناير 2012، تم تفريغ الأقفال للسماح بتركيب بوابات جديدة. البوابات الجديدة مصنوعة من خشب البلوط الأخضر الإنجليزي ، ويبلغ وزنها مع عارضة التوازن أكثر من 5 أطنان. ^{[ 9 ]}

• مبانٍ مصنفة من الدرجة الأولى في غرب يوركشاير
• المباني المدرجة في بينجلي
• أهوسة فوكستون بالقرب من ماركت هاربورو، ليسترشاير
• أهوسة واتفورد في نورثامبتونشاير
• أهوسة كاين هيل بالقرب من ديفايز، ويلتشير
• أربعة عشر قفلًا بالقرب من نيوبورت، جنوب ويلز
• أهوسة تاردبيج بالقرب من برومزغروف، ووسترشاير

• موقع سكيبتون الإلكتروني: أقفال فايف رايز
• ممرات بينين المائية
• بي بي سي أونلاين - لمحة نادرة عن أقفال بينغلي الخمسة التي تعود للقرن الثامن عشر بعد تجفيفها أثناء صيانة البوابة في يناير 2012

53°51′21″ شمالاً 1°50′16″ غرباً / 53.8558° شمالاً 1.8379° غرباً / 53.8558; -1.8379