جسر أولد بوردمن

جسر أولد بوردمن ، المعروف سابقًا باسم جسر بوردمن ، هو جسر تاريخي ذو دعامات عدسية ، كان يُستخدم لنقل طريق بوردمن فوق نهر هوساتونيك في نيو ميلفورد، كونيتيكت . بُني الجسر بين عامي 1887 و1888 من الحديد المطاوع، وهو أحد الجسور الثلاثة المتبقية من هذا النوع في الولاية، إلى جانب جسر لافرز ليب ، وهو أحد جسرين من هذا النوع في نيو ميلفورد. أُدرج الجسر في السجل الوطني للأماكن التاريخية عام 1976. ^{[ 1 ]} أُغلق الجسر أمام المركبات عام 1984 وأمام المشاة عام 1985؛ إلا أن مدينة نيو ميلفورد تسعى جاهدةً لترميمه وإعادة فتحه أمام حركة المشاة. ^{[ 2 ]}

يقع جسر بوردمن القديم في شمال وسط غرب نيو ميلفورد، شمال شرق تقاطع الطريق السريع الأمريكي رقم 7 وطريق بوردمن. يمتد الجسر فوق نهر هوساتونيك على بعد أمتار قليلة شمال (باتجاه النهر) جسر بوردمن الحالي الذي يحمل طريق بوردمن فوق الماء. توجد حدائق عامة صغيرة عند طرفي الجسر، وهو مغلق أمام جميع الزوار. الجسر عبارة عن هيكل جملوني عدسي الشكل مصنوع من الحديد المطاوع، ويبلغ طوله 57 مترًا (188 قدمًا) ، وعرضه 4.72 مترًا ( 15 قدمًا و6 بوصات ) . يرتفع الجسر حوالي 6.1 مترًا (20 قدمًا) فوق مستوى الماء المعتاد للنهر. ترتكز الجملونات على دعامات من الحجر الخام، وتدعم أعمدة صندوقية الشكل نهايات الجملونات. يتم تثبيت وصلات الجملونات معًا، ويحتوي الجسر على العديد من عناصر التقوية القطرية والمتقاطعة ذات مقياس أضيق من الأوتار الرئيسية. يدعم سطح السفينة قضبان على شكل حرف I تنزل من الجمالونات عند 12 نقطة، وكانت تتكون في الأصل من صفائح معدنية مموجة موضوعة على عوارض على شكل حرف I. ^{[ 3 ]}     

جرف فيضان عام 1854 جسراً خشبياً برسوم عبور، بُني عام 1840. ^{[ 2 ]} أُعيد بناء الجسر الحديدي في الفترة ما بين 1887 و1888 من قبل شركة برلين للجسور الحديدية ، خلال فترة كان فيها الحديد يحل محل الخشب كمادة مفضلة لبناء الجسور، ولكنه لم يكن قد استُبدل بالفولاذ بعد . ^{[ 3 ]}

لقد حملت هذه الجسر المشاة والخيول والعربات والمركبات فوق نهر هوساتونيك لما يقرب من قرن من الزمان قبل أن يتم استبدالها بجسر فولاذي جديد ذي حارتين، يسمى أيضًا جسر بورد مان، في عام 1984. ^{[ 4 ]} تم إغلاق جسر بورد مان القديم أمام المركبات، ولكنه ظل مفتوحًا لحركة المشاة لمدة عام آخر قبل أن يُعتبر سطح الجسر غير آمن، وتم إغلاق الجسر بشكل دائم بسياج من الأسلاك الشائكة.

بُذلت جهود لترميم الجسر في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين؛ ومع ذلك، ذهبت الأموال لترميم جسر لافرز ليب ، وهو الجسر الآخر ذو العوارض العدسية في المدينة في منتزه لافرز ليب الحكومي . ^{[ 5 ]}

في 26 يوليو/تموز 2017، وبناءً على اقتراح رئيس البلدية ديفيد ر. جرونباخ ، صوّت مجلس مدينة نيو ميلفورد على تشكيل لجنة جسر بوردمن القديم لتحديد أفضل السبل لإعادة تأهيل الجسر وإعادة فتحه أمام حركة المشاة والدراجات. ولأن جسر بوردمن الحالي لا يحتوي على أرصفة أو أكتاف للمشاة، فإن هذا سيُتيح عبورًا آمنًا للمشاة بين الطريق السريع رقم 7 ومسار سيجا ميدوز، ومسار نهر نيو ميلفورد المستقبلي. ^{[ 2 ]}

ستشمل خطط إعادة فتح الجسر إزالة النباتات التي تنمو عليه وحوله، وإصلاح دعامات الجسر وجدرانه الجانبية، واستبدال سطح الجسر غير الآمن بسطح خشبي، وإصلاح واستبدال المكونات الهيكلية، وإعادة طلائه. ^{[ 6 ]}

• قوائم السجل الوطني للأماكن التاريخية في مقاطعة ليتشفيلد، كونيتيكت
• قائمة الجسور المدرجة في السجل الوطني للأماكن التاريخية في ولاية كونيتيكت