بريستو، النرويج

سيكورسكي إس-92

شركة بريستو النرويجية (المعروفة سابقًا باسم نورسك هليكوبتر ) هي شركة نرويجية متخصصة في نقل أطقم الطائرات المروحية إلى منشآت النفط في بحر الشمال . يقع مقرها الرئيسي في ستافانغر، ولها عمليات إضافية في بيرغن وفلورو وهامرفست . تشغل الشركة أسطولًا من 24 طائرة مروحية من طراز سيكورسكي إس 92 ، ويعمل بها 420 موظفًا.

لدى الشركة عقود مع جميع شركات النفط العاملة في الجرف القاري النرويجي لتسيير رحلات تغيير الطاقم. إضافةً إلى ذلك، تُشغّل الشركة طائرات البحث والإنقاذ من إيكوفيسك وهامرفست.

تاريخ

هيمنت شركة "هليكوبتِر سيرفيس" تقليديًا على قطاع النقل الجوي بالمروحيات في النرويج. وبحلول أواخر ثمانينيات القرن الماضي، ظهرت ثلاث شركات منافسة هي "لوفترانسبورت" و "موريفلاي" و "براثينز هليكوبتِر" ، ولكن بحلول عام 1992، استحوذت "هليكوبتِر سيرفيس" على الشركات الثلاث. كانت السلطات وشركات النفط على حد سواء ترغب في وجود عدة شركات عاملة لتحفيز المنافسة. تأسست شركة "نورسك هليكوبتِر" عام 1993 لسد هذه الفجوة. كانت في البداية مشروعًا مشتركًا بين أندرياس أوغلاند وشركة "بريستو هليكوبتِر"، حيث امتلك الملياردير النرويجي المتخصص في الشحن 51% من أسهمها. وقد أدى ذلك إلى تعاون تقني وثيق مع شركات المروحيات الأخرى التابعة لشركة "بريستو". تأسست الشركة بأسطول من طائرات " أيروسباسيال إيه إس 332 إل سوبر بوما" . [ 1 ]

يقع المقر الرئيسي الأول للشركة في مطار ستافانغر، سولا . توسعت شركة الطيران لتشمل مطار بيرغن، فليساند ، في عام 1999، ثم مطار برونويسوند، برونوي، في عام 2002. وافتُتحت قاعدة في مطار هامرفست في 11 نوفمبر 2004 بالتزامن مع أعمال الإنشاء في سنوهفيت .

أصبحت شركة نورسك هليكوبتر أول مشغل أوروبي لطائرة سيكورسكي إس-92 إيه في عام 2005. وفي العام نفسه، استحوذت على شركة لوفترانسبورت، المشغلة لطائرات الهليكوبتر البرية . واستمر هذا الاستحواذ لثلاث سنوات. وفي عام 2008، باعت مجموعة أوغلاند أسهمها لشركة بريستو، في صفقة ضمنت لها الملكية الكاملة لشركة لوفترانسبورت. [ 2 ] [ 3 ] ثم غيرت نورسك هليكوبتر اسمها إلى بريستو النرويج في أبريل 2009. [ 4 ]

فازت الشركة لاحقًا بعدة عقود مهمة. في عام ٢٠٠٩، بدأت بتسيير رحلات جوية من هامرفست لصالح شركتي ستات أويل هيدرو وإيني . وفي العام التالي ، فازت بعقد هام لحقلي دراوجن وسليبنر . وفي العام نفسه، اشترت أول طائرة هليكوبتر من طراز يوروكوبتر EC225 لعمليات البحث والإنقاذ في جميع الأحوال الجوية.

احتفظت شركة Ugland بالعلامة التجارية "Norsk Helikopter"، والتي باعتها إلى مجموعة Avincis (التي اشترتها لاحقًا شركة Babcock International ).

أسطول

الحوادث والوقائع

مراجع

  1. أولسن-هاجن: 90
  2. أولسن-هاجن: 91
  3. "مروحية نرويجية تتحول إلى بريطانية" . صحيفة أفتنبلادت . 28 أكتوبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أغسطس 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  4. أولسن-هاجن: 92
  5. ^ “Dette vet vi om helikopterulykken” (باللغة النرويجية). عصابة فيردينز . 29 فبراير 2024 . تم الاسترجاع 29 فبراير 2024 .

فهرس

  • أولسن هاجن، بيرنت تشارلز (2014). المروحيات البحرية: طائرات الهليكوبتر النشطة في قارة الشمال . فورلاج الطيران. رقم ISBN 978-82-999547-0-9.