سيكورسكي إس-92

سيكورسكي إس-92 هي مروحية أمريكية متوسطة الرفع ذات محركين، تُصنّعها شركة سيكورسكي للطائرات لأسواق المروحيات المدنية والعسكرية. وقد طُوّرت إس-92 من مروحية سيكورسكي إس-70 ، وتتشابه معها في بعض الأجزاء، مثل أنظمة التحكم في الطيران وأنظمة الدوار.

المروحية H-92 سوبر هوك هي نسخة عسكرية من المروحية S-92، مُخصصة للنقل متعدد الأغراض، وتتسع لـ 22 جنديًا. كما يُمكن تهيئة H-92 لمهام مُحددة، بما في ذلك البحث والإنقاذ ونقل الشخصيات المهمة. أما المروحية CH-148 سايكلون فهي نسخة بحرية مُطورة لصالح سلاح الجو الملكي الكندي لدعم العمليات البحرية للبحرية الملكية الكندية . والمروحية سيكورسكي VH-92 هي نسخة قيد التطوير لاستبدال أسطول النقل الرئاسي الأمريكي " مارين وان" التابع لسلاح مشاة البحرية الأمريكية.

تطوير

بعد أزمة النفط عام 1973 ، بدأت شركات النفط والغاز الكبرى عمليات التنقيب في مناطق أبعد في عرض البحر، مما أدى إلى خلق حاجة إلى طائرات مثل إس-92 ذات قدرات كافية. ^{[ 2 ]}

عرضت شركة سيكورسكي للطائرات نموذجًا أوليًا للمروحية S-92 المخطط لها لأول مرة عام 1992. وكان من المقرر طرحها للبيع بدءًا من عام 1993، ولكن نظرًا لتراجع سوق المروحيات العالمية، تأجل ذلك. وفي عام 1995، شكلت سيكورسكي فريق S-92 مع شركاء دوليين، وأطلقت برنامج المروحية في معرض باريس الجوي في ذلك العام. ^{[ 3 ]} طورت سيكورسكي المروحية S-92 لمنافسة الطائرات المدنية مثل إيروسباسيال/يوروكوبتر سوبر بوما . ^{[ 4 ]} تستخدم المروحية هيكلًا جديدًا بمكونات ديناميكية مستوحاة من مكونات المروحيتين S-70/H-60 . أجرت المروحية S-92 رحلتها التجريبية الأولى في 23 ديسمبر 1998 في مركز سيكورسكي لتطوير الطيران، ويست بالم بيتش، فلوريدا. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

في يوليو 2000، أعلنت شركة سيكورسكي عن تعديلات تصميمية على طائرة إس-92. فقد تم تمديد جسم النموذج الأولي رقم 3 بمقدار 40 سم خلف قمرة القيادة، وتقصير دعامة الذيل بمقدار 1.04 متر، ونقل المثبت الأفقي من الجانب الأيسر المقابل لدوار الذيل إلى الجانب الأيمن عند قاعدة دعامة الذيل. وقد ساهمت هذه التعديلات في حل مشكلة استقرار الميل التي تم اكتشافها أثناء اختبارات الطيران، وأُفيد بأنها سمحت للطائرة بتلبية أحد المتطلبات الرئيسية لبرنامج المروحيات القياسية لدول الشمال (NSHP) فيما يتعلق بالتخزين على متن السفن. كما أدى تمديد جسم الطائرة وتقصير دعامة الذيل إلى تحريك مركز ثقل الطائرة للأمام، مما سمح لها بالحفاظ على وضعية طيران أكثر استواءً. وسمح جسم الطائرة الأطول بإضافة صف إضافي من ثلاثة مقاعد، بالإضافة إلى خيار باب ركاب أكبر لعملاء البحث والإنقاذ. وقد اعتمدت سيكورسكي هذه التعديلات في النموذجين الأوليين التاليين كتكوين قياسي للإنتاج. ^{[ 6 ]} أشارت بعض التقارير إلى أن التعديلات كانت في الواقع لمعالجة الأضرار الناجمة عن عيوب التصميم الهيكلي. ^{[ 7 ]}

يتم تصنيع وتخصيص طائرة S-92 في منشأة سيكورسكي في كوتسفيل، بنسلفانيا . حصلت طائرة S-92 على شهادة النوع من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) الجزء 29 في 19 ديسمبر 2002، ^[⁸^] وحصلت على شهادة الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران /السلطات المشتركة للطيران (EASA/JAA) في 8 يونيو 2004. ^[⁹^]

شركة تاتا سيكورسكي للفضاء الجوي المحدودة

في فبراير 2007، وقّعت شركة سيكورسكي للطائرات، التابعة لشركة يونايتد تكنولوجيز كوربوريشن آنذاك، وشركة تاتا للأنظمة المتقدمة (TASL) الهندية، مذكرة تفاهم لخلق فرص لعمليات صناعة الطيران في الهند. ^{[ 10 ]} وفي 12 يونيو 2009، وقّعت سيكورسكي اتفاقية مع TASL لتصنيع كبائن طائرات الهليكوبتر من طراز S-92® في الهند للتصدير والأسواق المحلية. وكان من المقرر تسليم أول كابينة في أواخر عام 2010 من منشأة تصنيع جديدة بالكامل بالقرب من حيدر آباد ، عاصمة ولاية أندرا براديش آنذاك . ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]} وفي 12 نوفمبر، وقّعت الشركتان اتفاقية أخرى لتأسيس مشروع مشترك (أدى إلى تأسيس شركة تاتا-سيكورسكي للفضاء المحدودة) ^{[ 14 ]} لتصنيع مكونات صناعة الطيران في الهند. وسيكون المشروع مفتوحًا لتصنيع مكونات لشركات تصنيع المعدات الأصلية الأخرى في قطاع الطيران أيضًا. ستُقام عمليات المشروع المشترك في منشأة جديدة تمامًا بجوار مبنى تصنيع كبائن الطائرات. ومن المقرر الانتهاء من بناء المنشأة الثانية، التي كانت مخصصة في البداية لإنتاج أكثر من 5000 "مكونات فضائية دقيقة"، ^{[ 15 ]} بحلول عام 2011، على أن يبدأ الإنتاج فيها اعتبارًا من عام 2012. ^{[ 10 ]}^{[ 16 ]}

تم تسليم الشحنة الأولى من كبائن طائرات إس-92 في نوفمبر 2010. يقع المصنع في المنطقة الاقتصادية الخاصة في أديباتلا . ^{[ 17 ]} اعتبارًا من أبريل 2012، خططت شركة سيكورسكي لمضاعفة الطاقة الإنتاجية لكبائن طائرات الهليكوبتر في مصنع حيدر أباد. وسيتم رفع الطاقة الإنتاجية تدريجيًا، بمعدل كبائنين شهريًا في يونيو 2012، ثم إلى 3 كبائن شهريًا أو 36 وحدة سنويًا في ديسمبر 2013. وسيتم زيادة عدد العاملين بما يتناسب مع الطاقة الإنتاجية المخطط لها. ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]} اعتبارًا من مايو 2015، كان المشروع المشترك ينتج أيضًا 4000 مكون بالإضافة إلى كبائن الطائرات، وكان من المتوقع أن تصل نسبة المكونات المحلية إلى 80% بحلول عام 2013. كما كانت هناك خطط لإنشاء مصنع لتصنيع طائرات الهليكوبتر بطاقة إنتاجية تتراوح بين 2 و3 طائرات من طراز S-92 شهريًا بعد عامي 2015-2016، بالإضافة إلى مصانع أخرى في الصين وهولندا وتركيا وكولومبيا ودول أخرى في أمريكا الجنوبية. ^{[ 20 ]} في 24 أكتوبر 2013، سلّم المشروع المشترك أول كابينة طائرة S-92 محلية الصنع بالكامل، والتي سيتم شحنها إلى الولايات المتحدة للتجميع النهائي والتسليم. وفي الوقت نفسه، سلّمت الشركة الكابينة رقم 50 في وقت سابق من ذلك الشهر. وقد زادت طاقتها الإنتاجية إلى أربع كبائن شهريًا في المصنع الأول، إلى جانب 5000 مكون مختلف في المصنع الثاني. ^{[ 15 ]}^{[ 21 ]}

تصميم

المروحية S-92 متعددة الأغراض، تعمل بمحركين توربينيين من طراز GE CT7-8A، وهيكلها مصنوع من الألومنيوم وبعض مكوناتها من المواد المركبة. شفرة الدوار الرئيسي المركبة ذات الأربع شفرات والمفصلية بالكامل أعرض وأطول نصف قطراً من شفرة مروحية سيكورسكي S-70. يتجه طرف الشفرة المدبب للخلف بزاوية نحو الأسفل لتقليل الضوضاء وزيادة قوة الرفع. معظم مكونات نظام الدوار، باستثناء الشفرات، مصنوعة من التيتانيوم.

تتميز طائرة S-92 بنظام تحكم نشط في الاهتزازات ، يستخدم مستشعرات اهتزاز ومولدات قوة مثبتة على الهيكل لزيادة راحة الطيران وخفض مستويات الضوضاء إلى ما دون متطلبات الاعتماد. ^{[ 22 ]} وجدت دراسة أجراها معهد فلايميديسينسك النرويجي عام 2008 أن مستويات اهتزاز طائرة S-92 كانت أعلى بنسبة 42% من مستويات اهتزاز طائرة يوروكوبتر EC225 سوبر بوما ؛ وقد اعترضت شركة سيكورسكي على هذه النتيجة، قائلةً إن الدراسة لم تستخدم أحدث تقنياتها المضادة للاهتزازات. ^{[ 23 ]} في فبراير 2011، كما نُشر على موقع إلكتروني لصحيفة نرويجية، أفيد بأن مستويات الضوضاء والاهتزازات تثير مخاوف صحية، حيث يُزعم أنها تسبب طنين الأذن ومشاكل في القلب. ^{[ 24 ]}^{[ 25 ]}

تم دمج عدد من ميزات السلامة في التصميم، مثل تحمل العيوب، ومقاومة اصطدام الطيور ، واحتواء انفجار المحرك. وقد أدى الالتزام بالجزء 29 من لوائح الطيران الفيدرالية (FAA FAR) إلى وصف مجلس اعتماد إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) طائرة S-92 بأنها "أكثر طائرات الهليكوبتر أمانًا في العالم". ^{[ 26 ]} لم تتمكن طائرة S-92 من تلبية مواصفات "التشغيل الجاف" للوائح الطيران الفيدرالية فيما يتعلق بفقدان ضغط الزيت في علبة التروس الرئيسية، ولكن تم اعتمادها مع استثناء نظرًا لقلة احتمالية حدوث مثل هذه الحالة؛ وكان هذا أحد العوامل التي ساهمت في حادث تحطم طائرة Cougar Helicopters الرحلة 91 المميت عام 2009. ^{[ 27 ]}

التاريخ التشغيلي

حصلت طائرة S-92 على شهادة إدارة الطيران الفيدرالية في عام 2002، ^{[ 8 ]} وشهادة دولية في يونيو 2004. ^{[ 9 ]} تم تسليم أول طائرة S-92 في أواخر عام 2004 إلى العميل الأول PHI, Inc. ^{[ 28 ]}^{[ 29 ]}

المسابقات

شاركت شركة سيكورسكي بنسخة مخصصة للبحث والإنقاذ من مروحية H-92 في منافسة CSAR-X التابعة لسلاح الجو الأمريكي للبحث والإنقاذ القتالي، والتي بدأت عام 2006. وكانت منافساتها مروحيات أغوستا ويستلاند EH101 و HH-47 ، ولكن بحلول ديسمبر 2012، انسحبت جميع الشركات المصنعة الأخرى. ^{[ 30 ]} وتتوقع مجلة فلايت إنترناشونال أن تقدم سيكورسكي عرضًا لنسخة من مروحية العمليات الخاصة MH-60 . ^{[ 31 ]}

بعد أن نجحت شركة سيكورسكي في الطعن أمام المحكمة على تفضيل شركة NHIndustries لطائرة NH90 كمورد مفضل لبرنامج المروحيات القياسي لدول الشمال، أُجريت منافسة مفتوحة. ^{[ 32 ]} قدمت سيكورسكي طائرة S-92 كمرشحة لبرنامج المروحيات النرويجية للبحث والإنقاذ في جميع الأحوال الجوية (NAWSARH)، والمُخطط لها أن تحل محل مروحيات سلاح الجو الملكي النرويجي من طراز Westland Sea King Mk.43B في عام 2015. ^{[ 33 ]} أما المرشحون الآخرون لعقد NAWSARH الذي يشمل من 10 إلى 12 مروحية فهم: AgustaWestland AW101 ، و Bell Boeing V-22 Osprey ، و Eurocopter EC225 ، و NHIndustries NH90 . ^{[ 34 ]} تم استبعاد طائرة V-22 من المنافسة في عام 2012. ^{[ 35 ]} تم استبعاد طائرة S-92 من المنافسة في يوليو 2013، وفازت بها لاحقًا شركة أغوستا ويستلاند بطلب شراء 16 طائرة من طراز AW101. ^{[ 32 ]}

تنافست طائرة إس-92 مع طائرة يوروكوبتر إي سي 225 في برنامج طائرات البحث والإنقاذ البريطانية (SAR-H). ^{[ 36 ]} في فبراير 2010، اختارت المملكة المتحدة طائرة إس-92 في صفقة بقيمة 6 مليارات جنيه إسترليني لاستبدال 40 طائرة بحث وإنقاذ من طراز سي كينغ بما يتراوح بين 25 و30 طائرة إس-92؛ ^{[ 37 ]} وأعلنت لاحقًا أنها لن تتعامل مع شركة سوتيريا، المورد المفضل، بسبب مخالفات في عرضها. ^{[ 38 ]} واختارت الحكومة البريطانية لاحقًا عقدًا أصغر بقيمة 2.5 مليار جنيه إسترليني مع مجموعة بريستو لتشغيل 11 طائرة إس-92 (و11 طائرة إيه دبليو 189) من 10 قواعد. ^{[ 39 ]}

استبدل خفر السواحل الأيرلندي أسطول طائرات سيكورسكي إس-61 إن بطائرات إس-92، بدءًا من عام 2012. وتتولى شركة سي إتش سي هليكوبتر تشغيل هذه الطائرات . ^{[ 40 ]}

في أعقاب حادث تحطم طائرة يوروكوبتر EC225 سوبر بوما المميت عام 2016 ، والتي تعاقدت عليها شركة ستات أويل ، أعلنت الشركة أنها لن تستخدم هذا النوع من الطائرات مرة أخرى، وستستخدم بدلاً منه طائرة سيكورسكي S-92 لتلبية احتياجاتها، مع اشتراطها على المشغلين المتعاقدين معها، مثل شركة CHC Helikopter Service ، استخدام هذه المعدات. ^[⁴¹^]

المتغيرات

إس-92 إيه

الطائرة S-92A هي النسخة المدنية، وتتوفر بعدة إصدارات. يتميز إصدار النقل المدني بمقصورة داخلية تشبه مقصورة الطائرات التجارية، تتسع لـ 19 راكبًا. أما إصدار النقل متعدد الأغراض، فيحتوي على 22 مقعدًا جانبيًا مع منحدر خلفي يمتد على كامل عرض المقصورة. ويمكن تهيئة حجم المقصورة البالغ 700 قدم مكعب (20 مترًا ^مكعبًا) لاستيعاب ما يصل إلى ثلاث حاويات شحن من طراز LD3 المستخدمة في الطائرات التجارية . كما تتوفر مساحة تخزين إضافية في حيز يبلغ 140 قدمًا مكعبًا (4 أمتار ^مكعبة) يقع في حجرة المنحدر الخلفي. وخلال مرحلة التطوير، كانت تُعرف باسم S-92C Helibus.

إتش-92 سوبر هوك

طائرة H-92 سوبرهوك هي النسخة العسكرية من طائرة S-92. وقد تم عرضها على القوات الجوية الأمريكية، ومشاة البحرية، وخفر السواحل. تتميز H-92 بمحركات GE CT7-8C أكثر قوة، بقدرة 3070 حصانًا (2290 كيلوواط) ، وعلى عكس S-92، فهي مزودة بنظام تحكم طيران إلكتروني . توفر نسخة البحث والإنقاذ مساحة للمقاعد، والنقالات ، وخلايا الوقود الإضافية ، ومعدات البحث والإنقاذ الطارئة.

في يوليو/تموز 2004، اختارت كندا طائرة الهليكوبتر H-92 سوبر هوك لبرنامجها للمروحيات البحرية (MHP) تحت اسم CH-148 سايكلون . وقد طلبت كندا 28 مروحية في نوفمبر/تشرين الثاني من العام نفسه. ^{[ 42 ]} وتأخر البرنامج عدة مرات. ^{[ 43 ]} وحتى نوفمبر/تشرين الثاني 2019، تم بناء وتسليم واستلام 19 مروحية من طراز CH-148 سايكلون من قبل الحكومة الكندية. وأعلن الجيش الكندي عن جاهزيته التشغيلية الأولية في يونيو/حزيران 2018، ويتوقع الوصول إلى الجاهزية التشغيلية الكاملة بحلول خريف 2025. ^{[ 44 ]}

VH-92

تُستخدم النسخة S-92A، التي تحمل الاسم VH-92، كطائرة "مارين وان" لنقل رئيس الولايات المتحدة. ^{[ 45 ]}

المشغلون

مدني

أستراليا

خدمات بابكوك للمهام الحرجة في أستراليا ^{[ 46 ]}
مروحية سي إتش سي
شركة PHI الدولية أستراليا

أذربيجان

خطوط سيلك واي الجوية - 2 قيد الاستخدام

البرازيل

Líder Aviação ^{[ 47 ]}

بروناي

بروناي شل للبترول ^{[ 48 ]}

كندا

الصين

الخطوط الجوية الصينية الجنوبية ^{[ 52 ]}^{[ 53 ]}

المكسيك

Heliservicio ^{[ 54 ]}^{[ 55 ]}

نيوزيلندا

شركة Advanced Flight LTD نيابة عن شركة Rocket Lab ^{[ 56 ]}

النرويج

قطر

طائرات هليكوبتر الخليج ^{[ 60 ]}

المملكة المتحدة

الولايات المتحدة

شركة طائرات الهليكوبتر البترولية الدولية ^{[ 62 ]}

الجيش والحكومة

أذربيجان

حكومة أذربيجان ^{[ 63 ]}^{[ 64 ]}

البحرين

الجناح الجوي الملكي ^{[ 65 ]}

كندا

القوات الجوية الملكية الكندية / البحرية الملكية الكندية (انظر سيكورسكي CH-148 سايكلون )

اليابان

إدارة شرطة العاصمة طوكيو ^{[ 66 ]}^{[ 67 ]}

الكويت

القوات الجوية الكويتية ^{[ 68 ]}

المملكة العربية السعودية

وزارة الداخلية ^{[ 69 ]}

كوريا الجنوبية

القوات الجوية لجمهورية كوريا ، المستخدمة لنقل رئيس كوريا الجنوبية ^{[ 70 ]}^{[ 71 ]}
خفر السواحل لجمهورية كوريا - 2 قيد الاستخدام ^{[ 72 ]}^{[ 73 ]}

تايلاند

القوات الجوية الملكية التايلاندية – 5 طائرات. ^{[ 74 ]} تُعرف محلياً باسم H.10 ( بالتايلاندية : ฮ.๑๐ ). ^{[ 75 ]}

ديك رومى

حكومة تركيا ^{[ 76 ]}

تركمانستان

حكومة تركمانستان – 2 ^{[ 77 ]}

المملكة المتحدة

خفر السواحل التابع لجلالة الملك (الذي تشغله شركة بريستو هليكوبترز ) – 4 ^{[ 78 ]}^{[ 79 ]}
خدمات بابكوك للمهام الحرجة – 14

الولايات المتحدة

سلاح مشاة البحرية الأمريكية (انظر سيكورسكي VH-92 )

أوزبكستان

القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي في أوزبكستان ^{[ 80 ]}

حوادث ووقائع بارزة

في 2 يوليو/تموز 2008، فقدت مروحية من طراز S-92A، كانت تقوم بصيانة منصة نفطية في أستراليا، ضغط زيت علبة التروس نتيجةً لكسر مسامير مضخة الزيت، مما اضطرها للهبوط اضطرارياً. ^{[ 81 ]} أدى هذا الحادث إلى إصدار شركة سيكورسكي إشعاراً باستبدال مسامير علبة التروس المصنوعة من التيتانيوم بمسامير فولاذية. لم يكن هذا التعديل قد أُجري بعد على مروحية S-92 التابعة لشركة كوغار هليكوبترز التي تحطمت في العام التالي.
في 19 يوليو/تموز 2008، تحطمت مروحية من طراز إس-92 كانت تقل القس سون ميونغ مون في كوريا الجنوبية. ^{[ 82 ]} كانت المروحية تحلق في طقس سيئ أجبرها على الهبوط على سفح تل. وأصيب الركاب الستة عشر الذين كانوا على متنها بإصابات طفيفة في الحادث. ^{[ 83 ]}^{[ 84 ]}
في 12 مارس/آذار 2009، تحطمت طائرة هليكوبتر من طراز S-92A تابعة لشركة كوجر هليكوبترز ، الرحلة رقم 91، والتي كانت تقل 18 راكبًا وطاقمًا في طريقها إلى منصات نفطية قبالة سواحل نيوفاوندلاند، وغرقت في مياه يبلغ عمقها 170 مترًا (560 قدمًا) ^[⁸⁵^] أثناء محاولة هبوط اضطراري في الماء. تم إنقاذ شخص واحد من شمال المحيط الأطلسي مصابًا بجروح خطيرة ^[⁸⁶^] ، بينما لقي الباقون حتفهم. ^[⁸⁷^{] وقد تبين}^[⁸⁸^] أن سبب التحطم يعود إلى 16 عاملًا منفصلًا. وكان السبب الرئيسي هو تآكل أو كسر مسامير علبة التروس المصنوعة من التيتانيوم والتي لم يتم استبدالها بعد بمسامير فولاذية. ^[⁸⁹^]
في 28 ديسمبر/كانون الأول 2016، تعرضت مروحية من طراز S-92 (رقم التسجيل G-WNSR، الرقم التسلسلي 920250 ^{[ 90 ]} ) تابعة لشركة CHC Helicopter لـ"استجابات تحكم غير متوقعة" أثناء تحليقها في رحلة نقل روتينية بين منصتين نفطيتين في بحر الشمال . وهبط الطياران اضطرارياً على منصة ويست فرانكلين . ^{[ 91 ]} وتشير التقارير إلى أن المروحية دارت حول نفسها على مهبط الطائرات أثناء الهبوط، مما أدى إلى تلف عجلاتها وشفرات دوارها. ^{[ 92 ]} كما لحقت أضرار بمهبط الطائرات أثناء الهبوط الاضطراري. ^{[ 92 ]} ولم تُسجل أي إصابات بين الركاب التسعة وأفراد الطاقم الاثنين خلال الحادث. ^{[ 91 ]} ونُقلت الطائرة إلى أبردين عبر سفينة، حيث باشر فرع التحقيق في حوادث الطيران تحقيقه في الحادث. ^{[ 93 ]} أصدرت شركة سيكورسكي إشعارًا في 9 يناير 2017 بتعليق جميع طائرات S-92 حتى يتم فحص مراوح الذيل. يستغرق الفحص حوالي 11 ساعة عمل. ^{[ 94 ]} أصدر فرع التحقيق في حوادث الطيران تحديثًا في 11 يناير 2017 يفيد بتعطل محمل عمود تغيير زاوية ميل مروحة الذيل. أظهر المحمل علامات ارتفاع شديد في درجة الحرارة وتآكل كبير. سمح عطل المحمل لعمود إدارة مروحة الذيل بإتلاف محرك مؤازر مروحة الذيل. يُعتقد أن تلف محرك مؤازر مروحة الذيل هو سبب فقدان التحكم في مروحة الذيل. اكتشفت أنظمة مراقبة الحالة والاستخدام الخلل في اليوم السابق للرحلة، لكن فريق الصيانة لم يكتشفه. ^{[ 95 ]}
في 14 مارس/آذار 2017، تحطمت مروحية من طراز S-92 تابعة لشركة CHC Helicopter، والمتعاقدة مع خفر السواحل الأيرلندي، قبالة الساحل الغربي لأيرلندا، وكان على متنها أربعة من أفراد الطاقم. فُقد ثلاثة من أفراد الطاقم في البداية. تم انتشال جثة القبطان دارا فيتزباتريك من الماء، لكنه توفي لاحقًا في المستشفى. ^{[ 96 ]} تحطمت المروحية على جزيرة غير مُحددة على الخرائط في طقس سيئ. تم العثور على هيكل المروحية. ^{[ 97 ]} تم انتشال جثة القبطان مارك دافي من قمرة قيادة المروحية في 26 مارس/آذار. ^{[ 98 ]}
في 28 فبراير 2024، تحطمت مروحية بحث وإنقاذ من طراز S-92 تابعة لمجموعة بريستو غرب مدينة بيرغن النرويجية، وعلى متنها ستة من أفراد الطاقم والركاب. ^{[ 99 ]} وبينما نجا جميع أفراد الطاقم والركاب من الحادث، توفي شخص واحد نتيجة بقائه في البحر لفترة طويلة.

المواصفات (S-92)

البيانات من مواصفات سيكورسكي إس-92، ^{[ 100 ]} الدليل الدولي للطائرات المدنية ^{[ 3 ]}

الخصائص العامة

الطاقم: 2 (طيار، مساعد طيار)
السعة: 19 راكباً
الطول: 68 قدمًا و6 بوصات (20.88 مترًا) ^{[ 101 ]}
العرض: 17 قدمًا و3 بوصات (5.26 مترًا) جسم الطائرة
أبعاد الكابينة: 20 قدمًا (6 أمتار) طولًا و6.6 قدمًا (2 متر) ارتفاعًا ^{[ 101 ]}
الارتفاع: 15 قدمًا و5 بوصات (4.70 مترًا)
الوزن الفارغ: 15500 رطل (7031 كجم)
الوزن الإجمالي: 26,500 رطل (12,020 كجم)
أقصى وزن للإقلاع: 27700 رطل (12565 كجم)
محطة توليد الطاقة: محركان توربينيان من طراز جنرال إلكتريك CT7-8A ، بقوة 2520 حصانًا (1880 كيلوواط) لكل منهما
قطر الدوار الرئيسي: 56 قدمًا و4 بوصات (17.17 مترًا)
مساحة الدوار الرئيسي: 2492.3 قدم مربع (231.54 متر ^مربع )
قسم الشفرة: - الجذر: Sikorsky SC2110؛ الطرف: Sikorsky SSC-A09 ^{[ 102 ]}

أداء

السرعة القصوى: 165 عقدة (190 ميل في الساعة، 306 كم/ساعة)
سرعة الإبحار: 151 عقدة (174 ميل في الساعة، 280 كم/ساعة)
المدى: 539 نمي (620 ميل، 998 كم)
سقف الخدمة: 14000 قدم (4300 متر)
حمولة القرص: 9.8 رطل/ قدم مربع (48 كجم/م ² )
القدرة/الكتلة : 0.23 حصان/رطل (0.38 كيلوواط/كجم)

انظر أيضاً

التطورات ذات الصلة

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

قوائم ذات صلة

قائمة الطائرات المروحية

مراجع

ملحوظات

↑ «شركة سيكورسكي تسلم المروحية رقم 300 من طراز S-92 إلى شركة إيرا جروب» . لوكهيد مارتن . مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يونيو 2018 .
↑ كاي، مارسيا هيلاري. " استعراض لأربعين عامًا: لقد كانت رحلة مثيرة ". مجلة روتور آند وينغ ، 1 أغسطس 2007. تاريخ الوصول: 8 يونيو 2014. تاريخ الأرشفة : 8 يونيو 2014.
1 2 فراولي، جيرالد. "سيكورسكي إس-92 هيليبوس". الدليل الدولي للطائرات المدنية، 2003/2004 . منشورات الفضاء الجوي، 2003. ISBN 1-875671-58-7.
1 2 دونالد، ديفيد، محرر. "سيكورسكي إس-92". الموسوعة الكاملة للطائرات العالمية . كتب بارنز أند نوبل، 1997. ISBN 0-7607-0592-5.
↑ فراولي، جيرالد. "سيكورسكي إس-92". الدليل الدولي للطائرات العسكرية، 2002/2003 . منشورات الفضاء الجوي، 2002. ISBN 1-875671-55-2.
↑ لويس، جيف. "جميع الركاب على متن الطائرة إس-92". مؤرشف في 11 ديسمبر 2008، في أرشيف الإنترنت . مجلة فلايت إنترناشونال . 25-31 يوليو 2000. تاريخ الوصول: 7 نوفمبر 2008.
↑ ليك، جون، محرر. "التركيز على النوع: سيكورسكي إس-92". مؤرشف في 11 ديسمبر 2008، على موقع Wayback Machine . RotorHub . دار نشر شيبارد. أكتوبر-نوفمبر 2007. ص 19. تاريخ الوصول: 8 نوفمبر 2008. تشير المقالة إلى أن أسباب تعديلات التصميم على طائرة إس-92 كانت نتيجة تشققات في دعامة الذيل والمثبت الأفقي، استنادًا إلى تقارير من مصادر صناعية لم يُكشف عن هويتها.
1 2 سيرلز، روبرت أ. "مروحية من الجيل الجديد حقًا" مؤرشفة في 9 مايو 2004، في آلة Wayback . مجلة أسبوع الطيران الرياضية، يونيو 2003.
1 2 "طائرة سيكورسكي إس-92 تحصل على شهادة النوع الدولية" مؤرشفة في 8 يونيو 2011، في أرشيف الإنترنت . سيكورسكي، 8 يونيو 2004.
1 2 "مشروع مشترك بين تاتا وسيكورسكي لتصنيع مكونات الطيران" . بزنس ستاندرد . 21 يناير 2013. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2025 .
↑ «تاتا توقع اتفاقية مع سيركورسكي لتصنيع مقصورة طائرة إس-92» . صحيفة إيكونوميك تايمز . 12 يونيو 2009. ISSN 0013-0389 . مؤرشف من الأصل في 23 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2025 .
↑ "شركة تاتا للأنظمة المتقدمة وسيكورسكي ستصنعان كبائن طائرات الهليكوبتر في الهند" . machinist.in . 16 يونيو 2009. مؤرشف من الأصل في 28 ديسمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2025 .
↑ "مجموعة تاتا وسيكورسكي للطائرات توقعان اتفاقية لتصنيع مقصورات طائرات الهليكوبتر S-92® في الهند" . مجلة فيرتيكال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يوليو 2025 .
↑ "المشاريع المشتركة - أنظمة تاتا المتقدمة" . أنظمة تاتا المتقدمة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يوليو 2025 .
١ ٢ "مشروع مشترك بين تاتا وسيكورسكي يُسلّم أول مقصورة طائرة هليكوبتر S-92® محلية الصنع بالكامل" (بيان صحفي). لوكهيد مارتن . ٢٤ أكتوبر ٢٠١٣. مؤرشف من الأصل في ٢٣ يوليو ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه في ٢٣ يوليو ٢٠٢٥ .
↑ «سيكورسكي وتاتا تُنشئان مشروعًا مشتركًا لتصنيع مكونات الطيران والفضاء» . صحيفة إيكونوميك تايمز . ١٢ نوفمبر ٢٠٠٩. الرقم الدولي الموحد للدوريات ٠٠١٣-٠٣٨٩ . مؤرشف من الأصل في ٢٣ يوليو ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه في ٢٣ يوليو ٢٠٢٥ .
↑ "موجزات الأعمال" . فلايت جلوبال . 9 نوفمبر 2010. مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2025 .
↑ «شركة أمريكية تخطط لتطوير الهند لتصبح مركزًا لتصنيع كبائن الطائرات المروحية» . صحيفة إيكونوميك تايمز . ١٠ أبريل ٢٠١٢. ISSN ٠٠١٣-٠٣٨٩ . مؤرشف من الأصل في ٢٣ يوليو ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه في ٢٣ يوليو ٢٠٢٥ .
↑ «سيكورسكي تزيد إنتاج كبائن طائرات الهليكوبتر إس-92» . صحيفة ذا هندو . 2 أبريل 2012. ISSN 0971-751X . مؤرشف من الأصل في 23 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2025 .
↑ "مروحيات مصنوعة في حيدر أباد خلال خمس سنوات" . صحيفة نيو إنديان إكسبريس . 16 مايو 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يوليو 2025 .
↑ "أول مقصورة محلية الصنع لطائرة الهليكوبتر S-92 من إنتاج شركة تاتا سيكورسكي المشتركة" . صحيفة تايمز أوف إنديا . 24 أكتوبر 2013. ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 23 يوليو 2025 .
↑ نورث، ديفيد م. "تحديث S-92 وتقرير الطيار" مؤرشف في 29 أبريل 2011، في Wayback Machine . أسبوع الطيران ، 28 سبتمبر 2003.
↑ تشيني، بيتر. "شركة نيوفاوندلاند تأمر طياري طائرات إس-92 بالبقاء على ارتفاع أقل من 7000 قدم." غلوب آند ميل ، 14 مايو 2009.
↑ "هذه المروحية تُمرض الطيارين" مؤرشفة في 11 فبراير 2011، في أرشيف الإنترنت . داغبلاديت، 7 فبراير 2011.
↑ "العديد من الطيارين يبلغون عن تدهور صحتهم" مؤرشف في 13 فبراير 2011، في Wayback Machine . داغبلاديت، 12 فبراير 2011.
↑ "قد يخلف سوبرهوك نوري" مؤرشف في 12 ديسمبر 2007، في أرشيف الإنترنت . موقع NST الإلكتروني، 12 ديسمبر 2007.
↑ "ملفات تكشف فشل مروحية منكوبة في اختبار سلامة حيوي" مؤرشف في 10 أبريل 2009 على موقع Wayback Machine . صحيفة غلوب آند ميل الإلكترونية، 6 أبريل 2009.
↑ "ربط شبكة سيكورسكي التجارية" مؤرشف في 25 أكتوبر 2012، في Wayback Machine . سيكورسكي، يوليو 2005.
↑ تم أرشفة أسطولنا في 12 مايو 2014 على موقع Wayback Machine . شركة PHI.
↑ " سيكورسكي هي المزايدة الوحيدة في مناقصة المروحيات. " ^{[ تم حذف الرابط ]} أخبار الدفاع، 18 ديسمبر 2012.
↑ ماجومدار، ديف. "سيكورسكي آخر المتنافسين في معركة طائرات الهليكوبتر القتالية التابعة لسلاح الجو الأمريكي". مؤرشف في 22 مارس 2013 على موقع Wayback Machine . مجلة فلايت إنترناشونال، 12 ديسمبر 2012.
1 2 "طائرة AW101 تحلق في مسابقة طائرات الهليكوبتر النرويجية للبحث والإنقاذ" . مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 4 أكتوبر 2014 .
↑ "مشروع NAWSARH" . وزارة العدل والشرطة الملكية النرويجية . مؤرشف من الأصل في 7 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 6 يونيو 2009 .
^ بير إيرلين دالوكين (7 مايو 2009). "دي فيم المرشحة" . تكنيسك أوكبلاد (باللغة النرويجية). مؤرشفة من الأصلي في 11 مايو 2009 . تم استرجاعه في 6 يونيو 2009 .
↑ «المرشحون الذين اجتازوا عملية التأهيل المسبق لتسليم طائرات الهليكوبتر المستقبلية للبحث والإنقاذ إلى أيسلندا والنرويج» . وزارة العدل والشرطة الملكية النرويجية . بدون تاريخ . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 فبراير 2012 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
↑ "مقدمو عروض البحث والإنقاذ في هاواي يعلنون عن أنواع المروحيات" . مجموعة شيبارد . 11 مارس 2009. مؤرشف من الأصل في 25 يوليو 2009. تم الاطلاع عليه في 6 يونيو 2009 .
↑ ويلسون، إيمي (10 فبراير 2010). "مجموعة آر بي إس تفوز بعقد شراكة بين القطاعين العام والخاص بقيمة 6 مليارات جنيه إسترليني لتطوير طائرات الهليكوبتر" . صحيفة ديلي تلغراف . لندن. مؤرشف من الأصل في 13 فبراير 2011. تم الاطلاع عليه في 23 مايو 2010 .
↑ «توقف عملية تقديم العطاءات لمروحية البحث والإنقاذ» . بي بي سي نيوز . 8 فبراير 2011. مؤرشف من الأصل في 22 أغسطس 2018. تم الاطلاع عليه في 21 يونيو 2018 .
↑ مجموعة بريستو. "آخر الأخبار - bristowgroup.com" . مجموعة بريستو . مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 4 أكتوبر 2014 .{{cite web}}له |last=اسم عام ( مساعدة )
↑ هوارد، كورتني إي. (3 يناير 2012). "سيكورسكي تُكمل تصنيع مروحية S-92 لعمليات البحث والإنقاذ لخفر السواحل الأيرلندي" . مجلة الفضاء الذكي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أبريل 2021 .
١ ٢ "شركة ستات أويل تتخلى نهائياً عن طائرات إيرباص سوبر بوما المروحية" . رويترز. ٦ ديسمبر ٢٠١٦. مؤرشف من الأصل في ١٨ يوليو ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ٦ ديسمبر ٢٠١٦ .
↑ «حكومة كندا تمنح عقوداً لشركة سيكورسكي لتصنيع مروحية بحرية جديدة للقوات الكندية» . أخبار القوات الكندية، 23 نوفمبر 2004.
↑ "مروحيات سي إتش-148 سايكلون الكندية: هل الوصول متأخراً خير من عدم الوصول أبداً؟" مؤرشف بتاريخ 13 فبراير 2011 في أرشيف الإنترنت . صحيفة "ديفنس إندستري ديلي"، 21 يوليو 2013.
↑ "مشروع شراء طائرات سي إتش-148 سايكلون" . حكومة كندا. 16 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2025 .
↑ ميزوكامي، كايل (11 يونيو 2019). "سيكورسكي ستصنع مروحية الرئيس الجديدة مارين ون" . مجلة بوبيولار ميكانيكس . مؤرشف من الأصل في 2 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 4 يوليو 2019 .
↑ "خدمات بابكوك البحرية" . Babcock.com.au. مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 نوفمبر 2019 .
↑ "Frota Off-Shore" . lideraviacao.com.br. مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 7 سبتمبر 2016 .
↑ «شركة بروناي شل للبترول تشتري ثلاث طائرات من طراز S-92» . thefreelibrary.com. مؤرشف من الأصل في 9 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 29 يناير 2013 .
↑ "أسطول CHC" . chc.ca. مؤرشف من الأصل في 13 فبراير 2013. تم الاطلاع عليه في 29 يناير 2013 .
↑ "Cougar Heli" . cougar.ca. مؤرشف من الأصل في 4 أبريل 2013. تم الاطلاع عليه في 29 يناير 2013 .
↑ "مروحيات فيروس نقص المناعة البشرية" . vih.com . تم الاطلاع عليه في 4 يوليو 2026 .
↑ "معرض جوي في الصين: شركة طيران جنوب الصين تطلب طائرتين من طراز سيكورسكي إس-92 لدعم حقول النفط" . flightglobal.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يناير 2013 .
↑ "سيكورسكي إس-92 إيه" . شركة ديماند ميديا. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 11 ديسمبر 2012 .
↑ "Rotor Radio: تشغيل أول خدمة بحث وإنقاذ تجارية من المكسيك" .
^ "S-92 في Heliservicio" . هيليس.كوم .
↑ "شركة روكيت لاب تنجح في إطلاق 34 قمراً صناعياً والتقاط معزز صاروخي عائد من الفضاء بواسطة مروحية" . روكيت لاب . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 مايو 2022 .
↑ "مروحيات بريستو" (ملف PDF) . bristowgroup.com. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 20 يناير 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يناير 2013 .
↑ "بريستو إس-92" . ديماند ميديا. مؤرشف من الأصل في 11 ديسمبر 2013. تم الاسترجاع في 31 يناير 2013 .
↑ "أسطول طائرات الهليكوبتر التابع لشركة CHC" . no.chc.ca. مؤرشف من الأصل في 1 أبريل 2014. تم الاطلاع عليه في 2 مايو 2016 .
↑ "أسطول طائرات جلف هليكوبترز" . gulfhelicopters.com. مؤرشف من الأصل في 7 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 8 مايو 2014 .
↑ "أسطول طائرات بريستو المروحية" . bristowgroup.com. مؤرشف من الأصل في 1 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 20 مارس 2013 .
↑ "أسطول PHI" . phihelico.com. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2014 .
↑ "سيكورسكي إس-92 إيه" . شركة ديماند ميديا. مؤرشف من الأصل في 11 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 11 ديسمبر 2012 .
↑ "سيكورسكي تعلن عن بيع مروحية إس-92 لكبار الشخصيات لشركة الخطوط الجوية الأذربيجانية" . شركة سيكورسكي للطائرات. مؤرشف من الأصل بتاريخ 11 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يناير 2013 .
↑ "معرض البحرين الدولي للطيران 2010" . aeroresource.co.uk. 31 يناير 2010. مؤرشف من الأصل في 25 أغسطس 2013. تم الاطلاع عليه في 29 يناير 2013 .
↑ "سيكورسكي إس-92 إيه" . شركة ديماند ميديا. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 5 أكتوبر 2014 .
↑ "وحدات الشرطة الجوية" . جيه-هانغار سبيس (بول تومسون). مؤرشف من الأصل في 10 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 15 مارس 2017 .
↑ "القوات الجوية العالمية 2014" (ملف PDF) . فلايت جلوبال إنسايت. 2014. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 25 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 20 سبتمبر 2014 .
↑ "نشر أسطول كبير من المروحيات لتأمين الحج" . saudigazette.com.sa. مؤرشف من الأصل بتاريخ 11 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يناير 2013 .
↑ «سيكورسكي تسلم ثلاث مروحيات من طراز إس-92 إلى القوات الجوية الكورية» . Aero-News.net. مؤرشف من الأصل في 1 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 11 يناير 2015 .
↑ "سيكورسكي إس-92 إيه" . شركة ديماند ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 11 ديسمبر 2012 .
↑ «خفر السواحل الكوري يوقع على اتفاقية مع الغواصة S-92» . Helihub.com. ١٤ فبراير ٢٠١٢. مؤرشف من الأصل في ١٣ نوفمبر ٢٠١٢. تم الاطلاع عليه في ٦ ديسمبر ٢٠١٢ .
↑ دومينغيز، غابرييل (28 يونيو/حزيران 2017). "خفر السواحل الكوري الجنوبي يتسلم مروحية إس-92 ثانية" . IHS Jane's 360. تاريخ الاسترجاع: 1 يوليو/تموز 2017 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
↑ "القوات الجوية الملكية التايلاندية" . helis.com . مؤرشف من الأصل في 12 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 11 ديسمبر 2012 .
↑ "تسميات الطائرات العسكرية التايلاندية" . designation-systems.net . تم الاطلاع عليه في 20 مارس 2025 .
↑ «تركيا توقع على شراء طائرة سيكورسكي إس-92 لرئيس الدولة» . شركة سيكورسكي للطائرات. مؤرشف من الأصل بتاريخ 11 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يناير 2013 .
↑ «تركمانستان تشتري مروحيتين من طراز إس-92 لكبار الشخصيات» . شركة سيكورسكي للطائرات. 2012. مؤرشف من الأصل في 11 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 11 ديسمبر 2012 .
↑ http://www.bristowgroup.com مؤرشف في 20 يناير 2013 على موقع Wayback Machine ، عمليات خفر السواحل البريطاني في المملكة المتحدة
↑ "طيران خفر السواحل في المملكة المتحدة" . إيروفلايت. مؤرشف من الأصل في 25 يوليو 2009.
↑ "أول ملاحظة عن أوزبكستان إس-92 إيه" . 25 يونيو 2021.
↑ "ASN Wikibase Occurrence # 189086"
↑ "مؤسس حركة المونيز يُصاب في حادث تحطم" مؤرشف في 20 يوليو 2008، في أرشيف الإنترنت . بي بي سي، 19 يوليو 2008.
↑ "إصابة القس مون في حادث تحطم مروحية" مؤرشف في 7 يونيو 2011، في أرشيف الإنترنت . نيوزر، 19 يوليو 2008.
↑ مؤسس كنيسة التوحيد سون ميونغ مون، و15 آخرون أصيبوا في حادث تحطم طائرة هليكوبتر. مؤرشف في 23 يوليو 2008، في Wayback Machine ، International Herald Tribune ، 19 يوليو 2008.
↑ «لا توجد إشارات من أجهزة تحديد المواقع الموجودة على بدلات عمال النفط: مسؤولون» . سي بي سي نيوز . ١٢ مارس ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ١٥ مارس ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه في ١٢ مارس ٢٠٠٩ .
↑ "تقارير الطيران - 2009 - A09A0016 - ملخص الحادث - عطل في علبة التروس الرئيسية/اصطدام بـ Water Cougar Helicopters Inc.، طائرة Sikorsky S-92A، C-GZCH، سانت جونز، نيوفاوندلاند ولابرادور، على بعد 35 ميلًا بحريًا شرقًا، 12 مارس 2009". مؤرشف في 31 أغسطس 2011، على موقع Wayback Machine . مجلس سلامة النقل الكندي، 2010. تاريخ الوصول: 26 نوفمبر 2011.
↑ كروفت، جون. "نشرة الخدمة الفنية: طائرة كوغار إس-92 تعاني من عطل في محرك دوار الذيل". مؤرشف في 26 يونيو 2009، على موقع Wayback Machine . Flightglobal.com، 22 يونيو 2009.
↑ "تقرير تحقيق حادث TSB رقم A09A0016" (ملف PDF) . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 23 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مارس 2015 .
↑ «تحقيق يكشف عن 16 مشكلة منفصلة في حادث تحطم مروحية في نيوفاوندلاند عام 2009» مؤرشف في 22 مارس 2016، في أرشيف الإنترنت . صحيفة ذا غلوب آند ميل، 9 فبراير 2011. تاريخ الوصول: 9 فبراير 2011.
↑ "نتائج بحث GINFO" . هيئة الطيران المدني (المملكة المتحدة) . 9 يناير 2017. مؤرشف من الأصل في 11 يناير 2017. تم الاطلاع عليه في 10 يناير 2017 .
1 2 بيرنز، نيام (30 ديسمبر 2016). "مروحية تدور على سطح المنصة أثناء هبوط اضطراري" . صوت الطاقة . دي سي تومسون . مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2017. تم الاسترجاع في 10 يناير 2017 .
1 2 لامي، مارك (5 يناير 2017). "صور جديدة تظهر آثار هبوط اضطراري لمروحية في بحر الشمال" . صوت الطاقة . دي سي تومسون . مؤرشف من الأصل في 11 يناير 2017. تم الاسترجاع في 10 يناير 2017 .
↑ "مروحية بحر الشمال 'سطح المنصة المتضرر'"" . بي بي سي نيوز . بي بي سي . 5 يناير 2017. مؤرشف من الأصل في 24 مارس 2018. تم الاطلاع عليه في 10 يناير 2017 ."
↑ «سيكورسكي توقف طائرات الهليكوبتر من طراز S92 عن الطيران لإجراء فحوصات السلامة بعد حادثة» . بي بي سي نيوز . بي بي سي . ١٠ يناير ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ٢٤ مارس ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ١٠ يناير ٢٠١٧ .
↑ "نشرة AAIB الخاصة S1/2017" (ملف PDF) . فرع التحقيق في حوادث الطيران . 11 يناير 2017. مؤرشفة (ملف PDF) من الأصل في 13 يناير 2017. تم الاطلاع عليها في 12 يناير 2017 .
↑ «رئيس خفر السواحل الأيرلندي يقول إن الآمال «تتلاشى بسرعة» في العثور على طاقم المروحية المفقود» . بي بي سي نيوز . ١٤ مارس ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ٢٨ يوليو ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ١٤ مارس ٢٠١٧ .
↑ «العثور على حطام طائرة الإنقاذ 116 قبالة ساحل مايو» . RTÉ.ie. 22 مارس 2017. مؤرشف من الأصل في 23 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2017 .
↑ ماكسورلي، أنيتا (29 مارس 2017). "الإعلان عن تفاصيل جنازة قائد خفر السواحل الراحل مارك دافي" . مؤرشف من الأصل في 1 أبريل 2017. تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2017 .
^ أوتيسن ، أودا إيجيسبو (28 فبراير 2024). "Hovedredningssentralen søker etter helicopter utenfor Bergen" . NRK (باللغة النرويجية بوكمول) . تم الاسترجاع في 29 فبراير 2024 .
↑ مروحية سيكورسكي إس-92 (علامة تبويب الخصائص) مؤرشفة في 15 أبريل 2009 على موقع Wayback Machine . سيكورسكي
1 2 "كتيب سيكورسكي إس-92 متعدد المهام" (ملف PDF) . sikorsky.com . صفحة 20. مؤرشف من Downloads/S-92_Multimission_Brochure.pdf، النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 10 يناير 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يوليو 2020 . {{cite web}}: تحقق من |url=القيمة ( مساعدة )
↑ ليدنيسر، ديفيد. "الدليل غير الكامل لاستخدام الجنيح" . m-selig.ae.illinois.edu . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أبريل 2019 .

فهرس

ليوني، راي د. (2007). بلاك هوك: قصة مروحية عالمية المستوى . المعهد الأمريكي للملاحة الجوية والفضائية. ISBN 978-1-56347-918-2.

روابط خارجية

صفحة S-92 على موقع Sikorsky.com، مؤرشفة بتاريخ 16 أكتوبر 2016، على موقع Wayback Machine.
صفحة H-92 على موقع Sikorsky.com، مؤرشفة بتاريخ 18 سبتمبر 2016، على موقع Wayback Machine.
قاعدة بيانات HELIS.com لطائرات سيكورسكي إس-92/إتش-92/سي إتش-148 هيليبوس/سوبر هوك/سايكلون
"الأخ الأكبر" بقلم بيتر غراي في رحلة جوية 04/02/03
"سيكورسكي تحدد موعداً في أغسطس لإجراء اختبارات الطيران لطائرة الهليكوبتر إس-92 المعاد تصميمها" مجلة فلايت 02/05/2000
مقال S-92 على موقع ROTORHUB

[1] «شركة سيكورسكي تسلم المروحية رقم 300 من طراز S-92 إلى شركة إيرا جروب» . لوكهيد مارتن . مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يونيو 2018 .

[2] كاي، مارسيا هيلاري. " استعراض لأربعين عامًا: لقد كانت رحلة مثيرة ". مجلة روتور آند وينغ ، 1 أغسطس 2007. تاريخ الوصول: 8 يونيو 2014. تاريخ الأرشفة : 8 يونيو 2014.

[Frawley_Civ_S-92-3] 1 2 فراولي، جيرالد. "سيكورسكي إس-92 هيليبوس". الدليل الدولي للطائرات المدنية، 2003/2004 . منشورات الفضاء الجوي، 2003. ISBN 1-875671-58-7.

[Donald-4] 1 2 دونالد، ديفيد، محرر. "سيكورسكي إس-92". الموسوعة الكاملة للطائرات العالمية . كتب بارنز أند نوبل، 1997. ISBN 0-7607-0592-5.

[Frawley_Mil_S-92-5] فراولي، جيرالد. "سيكورسكي إس-92". الدليل الدولي للطائرات العسكرية، 2002/2003 . منشورات الفضاء الجوي، 2002. ISBN 1-875671-55-2.

[6] لويس، جيف. "جميع الركاب على متن الطائرة إس-92". مؤرشف في 11 ديسمبر 2008، في أرشيف الإنترنت . مجلة فلايت إنترناشونال . 25-31 يوليو 2000. تاريخ الوصول: 7 نوفمبر 2008.

[7] ليك، جون، محرر. "التركيز على النوع: سيكورسكي إس-92". مؤرشف في 11 ديسمبر 2008، على موقع Wayback Machine . RotorHub . دار نشر شيبارد. أكتوبر-نوفمبر 2007. ص 19. تاريخ الوصول: 8 نوفمبر 2008. تشير المقالة إلى أن أسباب تعديلات التصميم على طائرة إس-92 كانت نتيجة تشققات في دعامة الذيل والمثبت الأفقي، استنادًا إلى تقارير من مصادر صناعية لم يُكشف عن هويتها.

[FAA_cert-8] 1 2 سيرلز، روبرت أ. "مروحية من الجيل الجديد حقًا" مؤرشفة في 9 مايو 2004، في آلة Wayback . مجلة أسبوع الطيران الرياضية، يونيو 2003.

[EASA_cert-9] 1 2 "طائرة سيكورسكي إس-92 تحصل على شهادة النوع الدولية" مؤرشفة في 8 يونيو 2011، في أرشيف الإنترنت . سيكورسكي، 8 يونيو 2004.

[:0-10] 1 2 "مشروع مشترك بين تاتا وسيكورسكي لتصنيع مكونات الطيران" . بزنس ستاندرد . 21 يناير 2013. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2025 .

[11] «تاتا توقع اتفاقية مع سيركورسكي لتصنيع مقصورة طائرة إس-92» . صحيفة إيكونوميك تايمز . 12 يونيو 2009. ISSN 0013-0389 . مؤرشف من الأصل في 23 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2025 .

[12] "شركة تاتا للأنظمة المتقدمة وسيكورسكي ستصنعان كبائن طائرات الهليكوبتر في الهند" . machinist.in . 16 يونيو 2009. مؤرشف من الأصل في 28 ديسمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2025 .

[13] "مجموعة تاتا وسيكورسكي للطائرات توقعان اتفاقية لتصنيع مقصورات طائرات الهليكوبتر S-92® في الهند" . مجلة فيرتيكال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يوليو 2025 .

[14] "المشاريع المشتركة - أنظمة تاتا المتقدمة" . أنظمة تاتا المتقدمة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يوليو 2025 .

[:1-15] ١ ٢ "مشروع مشترك بين تاتا وسيكورسكي يُسلّم أول مقصورة طائرة هليكوبتر S-92® محلية الصنع بالكامل" (بيان صحفي). لوكهيد مارتن . ٢٤ أكتوبر ٢٠١٣. مؤرشف من الأصل في ٢٣ يوليو ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه في ٢٣ يوليو ٢٠٢٥ .

[16] «سيكورسكي وتاتا تُنشئان مشروعًا مشتركًا لتصنيع مكونات الطيران والفضاء» . صحيفة إيكونوميك تايمز . ١٢ نوفمبر ٢٠٠٩. الرقم الدولي الموحد للدوريات ٠٠١٣-٠٣٨٩ . مؤرشف من الأصل في ٢٣ يوليو ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه في ٢٣ يوليو ٢٠٢٥ .

[17] "موجزات الأعمال" . فلايت جلوبال . 9 نوفمبر 2010. مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2025 .

[18] «شركة أمريكية تخطط لتطوير الهند لتصبح مركزًا لتصنيع كبائن الطائرات المروحية» . صحيفة إيكونوميك تايمز . ١٠ أبريل ٢٠١٢. ISSN ٠٠١٣-٠٣٨٩ . مؤرشف من الأصل في ٢٣ يوليو ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه في ٢٣ يوليو ٢٠٢٥ .

[19] «سيكورسكي تزيد إنتاج كبائن طائرات الهليكوبتر إس-92» . صحيفة ذا هندو . 2 أبريل 2012. ISSN 0971-751X . مؤرشف من الأصل في 23 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2025 .

[20] "مروحيات مصنوعة في حيدر أباد خلال خمس سنوات" . صحيفة نيو إنديان إكسبريس . 16 مايو 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يوليو 2025 .

[21] "أول مقصورة محلية الصنع لطائرة الهليكوبتر S-92 من إنتاج شركة تاتا سيكورسكي المشتركة" . صحيفة تايمز أوف إنديا . 24 أكتوبر 2013. ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 23 يوليو 2025 .

[22] نورث، ديفيد م. "تحديث S-92 وتقرير الطيار" مؤرشف في 29 أبريل 2011، في Wayback Machine . أسبوع الطيران ، 28 سبتمبر 2003.

[23] تشيني، بيتر. "شركة نيوفاوندلاند تأمر طياري طائرات إس-92 بالبقاء على ارتفاع أقل من 7000 قدم." غلوب آند ميل ، 14 مايو 2009.

[24] "هذه المروحية تُمرض الطيارين" مؤرشفة في 11 فبراير 2011، في أرشيف الإنترنت . داغبلاديت، 7 فبراير 2011.

[25] "العديد من الطيارين يبلغون عن تدهور صحتهم" مؤرشف في 13 فبراير 2011، في Wayback Machine . داغبلاديت، 12 فبراير 2011.

[safety-26] "قد يخلف سوبرهوك نوري" مؤرشف في 12 ديسمبر 2007، في أرشيف الإنترنت . موقع NST الإلكتروني، 12 ديسمبر 2007.

[27] "ملفات تكشف فشل مروحية منكوبة في اختبار سلامة حيوي" مؤرشف في 10 أبريل 2009 على موقع Wayback Machine . صحيفة غلوب آند ميل الإلكترونية، 6 أبريل 2009.

[28] "ربط شبكة سيكورسكي التجارية" مؤرشف في 25 أكتوبر 2012، في Wayback Machine . سيكورسكي، يوليو 2005.

[29] تم أرشفة أسطولنا في 12 مايو 2014 على موقع Wayback Machine . شركة PHI.

[30] " سيكورسكي هي المزايدة الوحيدة في مناقصة المروحيات. " ^{[ تم حذف الرابط ]} أخبار الدفاع، 18 ديسمبر 2012.

[31] ماجومدار، ديف. "سيكورسكي آخر المتنافسين في معركة طائرات الهليكوبتر القتالية التابعة لسلاح الجو الأمريكي". مؤرشف في 22 مارس 2013 على موقع Wayback Machine . مجلة فلايت إنترناشونال، 12 ديسمبر 2012.

[defenseindustrydaily.com-32] 1 2 "طائرة AW101 تحلق في مسابقة طائرات الهليكوبتر النرويجية للبحث والإنقاذ" . مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 4 أكتوبر 2014 .

[nawsarh-33] "مشروع NAWSARH" . وزارة العدل والشرطة الملكية النرويجية . مؤرشف من الأصل في 7 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 6 يونيو 2009 .

[tu-34] بير إيرلين دالوكين (7 مايو 2009). "دي فيم المرشحة" . تكنيسك أوكبلاد (باللغة النرويجية). مؤرشفة من الأصلي في 11 مايو 2009 . تم استرجاعه في 6 يونيو 2009 .

[Candidates-35] «المرشحون الذين اجتازوا عملية التأهيل المسبق لتسليم طائرات الهليكوبتر المستقبلية للبحث والإنقاذ إلى أيسلندا والنرويج» . وزارة العدل والشرطة الملكية النرويجية . بدون تاريخ . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 فبراير 2012 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )

[sar-h-36] "مقدمو عروض البحث والإنقاذ في هاواي يعلنون عن أنواع المروحيات" . مجموعة شيبارد . 11 مارس 2009. مؤرشف من الأصل في 25 يوليو 2009. تم الاطلاع عليه في 6 يونيو 2009 .

[37] ويلسون، إيمي (10 فبراير 2010). "مجموعة آر بي إس تفوز بعقد شراكة بين القطاعين العام والخاص بقيمة 6 مليارات جنيه إسترليني لتطوير طائرات الهليكوبتر" . صحيفة ديلي تلغراف . لندن. مؤرشف من الأصل في 13 فبراير 2011. تم الاطلاع عليه في 23 مايو 2010 .

[38] «توقف عملية تقديم العطاءات لمروحية البحث والإنقاذ» . بي بي سي نيوز . 8 فبراير 2011. مؤرشف من الأصل في 22 أغسطس 2018. تم الاطلاع عليه في 21 يونيو 2018 .

[39] مجموعة بريستو. "آخر الأخبار - bristowgroup.com" . مجموعة بريستو . مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 4 أكتوبر 2014 .{{cite web}}له |last=اسم عام ( مساعدة )

[40] هوارد، كورتني إي. (3 يناير 2012). "سيكورسكي تُكمل تصنيع مروحية S-92 لعمليات البحث والإنقاذ لخفر السواحل الأيرلندي" . مجلة الفضاء الذكي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أبريل 2021 .

[Reuters20161206-41] ١ ٢ "شركة ستات أويل تتخلى نهائياً عن طائرات إيرباص سوبر بوما المروحية" . رويترز. ٦ ديسمبر ٢٠١٦. مؤرشف من الأصل في ١٨ يوليو ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ٦ ديسمبر ٢٠١٦ .

[42] «حكومة كندا تمنح عقوداً لشركة سيكورسكي لتصنيع مروحية بحرية جديدة للقوات الكندية» . أخبار القوات الكندية، 23 نوفمبر 2004.

[43] "مروحيات سي إتش-148 سايكلون الكندية: هل الوصول متأخراً خير من عدم الوصول أبداً؟" مؤرشف بتاريخ 13 فبراير 2011 في أرشيف الإنترنت . صحيفة "ديفنس إندستري ديلي"، 21 يوليو 2013.

[canada.ca-44] "مشروع شراء طائرات سي إتش-148 سايكلون" . حكومة كندا. 16 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2025 .

[45] ميزوكامي، كايل (11 يونيو 2019). "سيكورسكي ستصنع مروحية الرئيس الجديدة مارين ون" . مجلة بوبيولار ميكانيكس . مؤرشف من الأصل في 2 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 4 يوليو 2019 .

[46] "خدمات بابكوك البحرية" . Babcock.com.au. مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 نوفمبر 2019 .

[47] "Frota Off-Shore" . lideraviacao.com.br. مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 7 سبتمبر 2016 .

[48] «شركة بروناي شل للبترول تشتري ثلاث طائرات من طراز S-92» . thefreelibrary.com. مؤرشف من الأصل في 9 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 29 يناير 2013 .

[49] "أسطول CHC" . chc.ca. مؤرشف من الأصل في 13 فبراير 2013. تم الاطلاع عليه في 29 يناير 2013 .

[50] "Cougar Heli" . cougar.ca. مؤرشف من الأصل في 4 أبريل 2013. تم الاطلاع عليه في 29 يناير 2013 .

[51] "مروحيات فيروس نقص المناعة البشرية" . vih.com . تم الاطلاع عليه في 4 يوليو 2026 .

[52] "معرض جوي في الصين: شركة طيران جنوب الصين تطلب طائرتين من طراز سيكورسكي إس-92 لدعم حقول النفط" . flightglobal.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يناير 2013 .

[53] "سيكورسكي إس-92 إيه" . شركة ديماند ميديا. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 11 ديسمبر 2012 .

[54] "Rotor Radio: تشغيل أول خدمة بحث وإنقاذ تجارية من المكسيك" .

[55] "S-92 في Heliservicio" . هيليس.كوم .

[56] "شركة روكيت لاب تنجح في إطلاق 34 قمراً صناعياً والتقاط معزز صاروخي عائد من الفضاء بواسطة مروحية" . روكيت لاب . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 مايو 2022 .

[57] "مروحيات بريستو" (ملف PDF) . bristowgroup.com. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 20 يناير 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يناير 2013 .

[58] "بريستو إس-92" . ديماند ميديا. مؤرشف من الأصل في 11 ديسمبر 2013. تم الاسترجاع في 31 يناير 2013 .

[59] "أسطول طائرات الهليكوبتر التابع لشركة CHC" . no.chc.ca. مؤرشف من الأصل في 1 أبريل 2014. تم الاطلاع عليه في 2 مايو 2016 .

[60] "أسطول طائرات جلف هليكوبترز" . gulfhelicopters.com. مؤرشف من الأصل في 7 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 8 مايو 2014 .

[61] "أسطول طائرات بريستو المروحية" . bristowgroup.com. مؤرشف من الأصل في 1 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 20 مارس 2013 .

[62] "أسطول PHI" . phihelico.com. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2014 .

[63] "سيكورسكي إس-92 إيه" . شركة ديماند ميديا. مؤرشف من الأصل في 11 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 11 ديسمبر 2012 .

[64] "سيكورسكي تعلن عن بيع مروحية إس-92 لكبار الشخصيات لشركة الخطوط الجوية الأذربيجانية" . شركة سيكورسكي للطائرات. مؤرشف من الأصل بتاريخ 11 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يناير 2013 .

[65] "معرض البحرين الدولي للطيران 2010" . aeroresource.co.uk. 31 يناير 2010. مؤرشف من الأصل في 25 أغسطس 2013. تم الاطلاع عليه في 29 يناير 2013 .

[66] "سيكورسكي إس-92 إيه" . شركة ديماند ميديا. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 5 أكتوبر 2014 .

[67] "وحدات الشرطة الجوية" . جيه-هانغار سبيس (بول تومسون). مؤرشف من الأصل في 10 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 15 مارس 2017 .

[World_Air_Forces_2014-68] "القوات الجوية العالمية 2014" (ملف PDF) . فلايت جلوبال إنسايت. 2014. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 25 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 20 سبتمبر 2014 .

[69] "نشر أسطول كبير من المروحيات لتأمين الحج" . saudigazette.com.sa. مؤرشف من الأصل بتاريخ 11 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يناير 2013 .

[70] «سيكورسكي تسلم ثلاث مروحيات من طراز إس-92 إلى القوات الجوية الكورية» . Aero-News.net. مؤرشف من الأصل في 1 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 11 يناير 2015 .

[71] "سيكورسكي إس-92 إيه" . شركة ديماند ميديا. مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 11 ديسمبر 2012 .

[72] «خفر السواحل الكوري يوقع على اتفاقية مع الغواصة S-92» . Helihub.com. ١٤ فبراير ٢٠١٢. مؤرشف من الأصل في ١٣ نوفمبر ٢٠١٢. تم الاطلاع عليه في ٦ ديسمبر ٢٠١٢ .

[73] دومينغيز، غابرييل (28 يونيو/حزيران 2017). "خفر السواحل الكوري الجنوبي يتسلم مروحية إس-92 ثانية" . IHS Jane's 360. تاريخ الاسترجاع: 1 يوليو/تموز 2017 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )

[74] "القوات الجوية الملكية التايلاندية" . helis.com . مؤرشف من الأصل في 12 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 11 ديسمبر 2012 .

[75] "تسميات الطائرات العسكرية التايلاندية" . designation-systems.net . تم الاطلاع عليه في 20 مارس 2025 .

[76] «تركيا توقع على شراء طائرة سيكورسكي إس-92 لرئيس الدولة» . شركة سيكورسكي للطائرات. مؤرشف من الأصل بتاريخ 11 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يناير 2013 .

[77] «تركمانستان تشتري مروحيتين من طراز إس-92 لكبار الشخصيات» . شركة سيكورسكي للطائرات. 2012. مؤرشف من الأصل في 11 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 11 ديسمبر 2012 .

[78] ttp://www.bristowgroup.com مؤرشف في 20 يناير 2013 على موقع Wayback Machine ، عمليات خفر السواحل البريطاني في المملكة المتحدة

[aeroflight-79] "طيران خفر السواحل في المملكة المتحدة" . إيروفلايت. مؤرشف من الأصل في 25 يوليو 2009.

[80] "أول ملاحظة عن أوزبكستان إس-92 إيه" . 25 يونيو 2021.

[81] "ASN Wikibase Occurrence # 189086"

[82] "مؤسس حركة المونيز يُصاب في حادث تحطم" مؤرشف في 20 يوليو 2008، في أرشيف الإنترنت . بي بي سي، 19 يوليو 2008.

[83] "إصابة القس مون في حادث تحطم مروحية" مؤرشف في 7 يونيو 2011، في أرشيف الإنترنت . نيوزر، 19 يوليو 2008.

[84] مؤسس كنيسة التوحيد سون ميونغ مون، و15 آخرون أصيبوا في حادث تحطم طائرة هليكوبتر. مؤرشف في 23 يوليو 2008، في Wayback Machine ، International Herald Tribune ، 19 يوليو 2008.

[Cbc2009-03-12-85] «لا توجد إشارات من أجهزة تحديد المواقع الموجودة على بدلات عمال النفط: مسؤولون» . سي بي سي نيوز . ١٢ مارس ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ١٥ مارس ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه في ١٢ مارس ٢٠٠٩ .

[Filter_studs-86] "تقارير الطيران - 2009 - A09A0016 - ملخص الحادث - عطل في علبة التروس الرئيسية/اصطدام بـ Water Cougar Helicopters Inc.، طائرة Sikorsky S-92A، C-GZCH، سانت جونز، نيوفاوندلاند ولابرادور، على بعد 35 ميلًا بحريًا شرقًا، 12 مارس 2009". مؤرشف في 31 أغسطس 2011، على موقع Wayback Machine . مجلس سلامة النقل الكندي، 2010. تاريخ الوصول: 26 نوفمبر 2011.

[87] كروفت، جون. "نشرة الخدمة الفنية: طائرة كوغار إس-92 تعاني من عطل في محرك دوار الذيل". مؤرشف في 26 يونيو 2009، على موقع Wayback Machine . Flightglobal.com، 22 يونيو 2009.

[88] "تقرير تحقيق حادث TSB رقم A09A0016" (ملف PDF) . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 23 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مارس 2015 .

[89] «تحقيق يكشف عن 16 مشكلة منفصلة في حادث تحطم مروحية في نيوفاوندلاند عام 2009» مؤرشف في 22 مارس 2016، في أرشيف الإنترنت . صحيفة ذا غلوب آند ميل، 9 فبراير 2011. تاريخ الوصول: 9 فبراير 2011.

[CAA_WNSR-90] "نتائج بحث GINFO" . هيئة الطيران المدني (المملكة المتحدة) . 9 يناير 2017. مؤرشف من الأصل في 11 يناير 2017. تم الاطلاع عليه في 10 يناير 2017 .

[EnVo1-91] 1 2 بيرنز، نيام (30 ديسمبر 2016). "مروحية تدور على سطح المنصة أثناء هبوط اضطراري" . صوت الطاقة . دي سي تومسون . مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2017. تم الاسترجاع في 10 يناير 2017 .

[EnVo2-92] 1 2 لامي، مارك (5 يناير 2017). "صور جديدة تظهر آثار هبوط اضطراري لمروحية في بحر الشمال" . صوت الطاقة . دي سي تومسون . مؤرشف من الأصل في 11 يناير 2017. تم الاسترجاع في 10 يناير 2017 .

[BBC_Jan_17-1-93] "مروحية بحر الشمال 'سطح المنصة المتضرر'"" . بي بي سي نيوز . بي بي سي . 5 يناير 2017. مؤرشف من الأصل في 24 مارس 2018. تم الاطلاع عليه في 10 يناير 2017 ."

[BBC_Jan_17-2-94] «سيكورسكي توقف طائرات الهليكوبتر من طراز S92 عن الطيران لإجراء فحوصات السلامة بعد حادثة» . بي بي سي نيوز . بي بي سي . ١٠ يناير ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ٢٤ مارس ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ١٠ يناير ٢٠١٧ .

[AAIB_S1_2017-95] "نشرة AAIB الخاصة S1/2017" (ملف PDF) . فرع التحقيق في حوادث الطيران . 11 يناير 2017. مؤرشفة (ملف PDF) من الأصل في 13 يناير 2017. تم الاطلاع عليها في 12 يناير 2017 .

[96] «رئيس خفر السواحل الأيرلندي يقول إن الآمال «تتلاشى بسرعة» في العثور على طاقم المروحية المفقود» . بي بي سي نيوز . ١٤ مارس ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ٢٨ يوليو ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ١٤ مارس ٢٠١٧ .

[97] «العثور على حطام طائرة الإنقاذ 116 قبالة ساحل مايو» . RTÉ.ie. 22 مارس 2017. مؤرشف من الأصل في 23 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2017 .

[98] ماكسورلي، أنيتا (29 مارس 2017). "الإعلان عن تفاصيل جنازة قائد خفر السواحل الراحل مارك دافي" . مؤرشف من الأصل في 1 أبريل 2017. تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2017 .

[99] أوتيسن ، أودا إيجيسبو (28 فبراير 2024). "Hovedredningssentralen søker etter helicopter utenfor Bergen" . NRK (باللغة النرويجية بوكمول) . تم الاسترجاع في 29 فبراير 2024 .

[100] مروحية سيكورسكي إس-92 (علامة تبويب الخصائص) مؤرشفة في 15 أبريل 2009 على موقع Wayback Machine . سيكورسكي

[S-92_Multimission_Brochure-101] 1 2 "كتيب سيكورسكي إس-92 متعدد المهام" (ملف PDF) . sikorsky.com . صفحة 20. مؤرشف من Downloads/S-92_Multimission_Brochure.pdf، النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 10 يناير 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يوليو 2020 . {{cite web}}: تحقق من |url=القيمة ( مساعدة )

[Selig-102] ليدنيسر، ديفيد. "الدليل غير الكامل لاستخدام الجنيح" . m-selig.ae.illinois.edu . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أبريل 2019 .

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[

[

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[

[

[

[

[

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]

[ 101 ]

[ 102 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗