محطة بونيرونغ لتوليد الطاقة

كانت محطة بونيرونغ لتوليد الطاقة محطة تعمل بالفحم تقع في ضاحية ماترافيل جنوب شرق سيدني ، بولاية نيو ساوث ويلز ، أستراليا . تم إيقاف تشغيلها عام 1975 وهُدمت لاحقًا. عند تشغيل آخر وحدات التوليد، كانت أكبر محطة توليد طاقة في نصف الكرة الجنوبي، بقدرة 375 ميغاواط من أحد عشر مولدًا توربينيًا. كانت قادرة على تلبية ما يصل إلى ثلث احتياجات الولاية من الكهرباء آنذاك. وظلت الأقوى حتى اكتمال محطة فالز بوينت لتوليد الطاقة عام 1966.

في عام 1924، تم اختيار موقع محطة توليد الطاقة الذي تبلغ مساحته 117 فدانًا. [ 1 ] كانت المحطة تقع على طريق بونيرونغ في ماترافيل .

محطة بونيرونج "أ" - 175 ميجاوات

بُنيت محطة بونيرونغ في الأصل بثمانية عشر غلاية أسطوانية متقاطعة من شركة بابكوك آند ويلكوكس المحدودة (المملكة المتحدة) ، تُنتج البخار بضغط 2400 كيلو باسكال (350 رطل لكل بوصة مربعة ) ودرجة حرارة 371 درجة مئوية (700 درجة فهرنهايت) ، حيث تُنتج كل غلاية 45000 كيلوغرام من البخار في الساعة (100000 رطل/ساعة ) . [ 2 ] بين عامي 1926 و1930، قامت إدارة الكهرباء في المجلس البلدي لسيدني ، إحدى الجهتين الرئيسيتين المسؤولتين عن توليد الكهرباء آنذاك، ببناء ستة مولدات توربينية ثنائية الأسطوانات من طراز متروبوليتان -فيكرز، بقدرة 25 ميغاواط لكل منها. بدأ تشغيل أول مولد توربيني في يناير 1929، والسادس في يناير 1930. كان التيار يُولّد بجهد 11 كيلو فولت، ثم يُرفع إلى 33 كيلو فولت لنقله. وبقدرة 150 ميغاواط، كانت بونيرونغ أكبر محطة توليد طاقة في نيو ساوث ويلز. تم تشغيل وحدة سابعة بقدرة 25 ميغاواط في سبتمبر 1937، مما أدى إلى زيادة القدرة إلى 175 ميغاواط. عُرف هذا المرفق الأصلي فيما بعد باسم محطة بونيرونغ "أ".      

محطة بونيرونج "ب" - 200 ميجاوات

بدأت محطة بونيرونغ "ب" تشغيلها عام 1939، بتشغيل مولد توربيني ثلاثي المراحل بقدرة 50 ميغاواط (رقم 8) من إنتاج شركة سي إيه بارسونز . وفي عام 1941، أُضيف توربين ثانٍ بقدرة 50 ميغاواط (رقم 9)، مما رفع قدرة بونيرونغ إلى 275 ميغاواط. احتوت غرفة غلايات بونيرونغ "ب" على أربع غلايات تعمل بالوقود المسحوق من إنتاج شركة بابكوك آند ويلكوكس، تُنتج كل منها 300,000  رطل/ساعة من البخار عند ضغط 600 رطل/بوصة مربعة. وفي عام 1949، أُضيفت غلايتان تعملان بالزيت من إنتاج شركة جيبسون، باتل آند كو المحدودة في سيدني. كانت كل غلاية منهما قادرة على إنتاج 165,000  رطل/ساعة إضافية من البخار عند ضغط 600 رطل/بوصة مربعة ودرجة حرارة 825  فهرنهايت. وباعتبارها محطة متعددة الاستخدامات، كانت غلايات فيلوكس هذه قادرة على تزويد محطتي "أ" و"ب" بالبخار.

عانت غلايات محطة "أ" من انخفاض الكفاءة وتوقفات متكررة بسبب نقص الفحم عالي الجودة المختار يدويًا بعد بدء ميكنة التعدين. صُممت محطة "ب" الأكثر حداثة للتعامل مع الفحم الأقل جودة وغير النقي المستخرج بالتعدين الآلي، ولكن صعوبات الإمداد جعلتها تتلقى في كثير من الأحيان المنتج عالي الجودة المخصص لمحطة "أ". في عام 1946، تم تركيب مواقد زيت إضافية على جميع الغلايات للتخفيف من آثار نقص الفحم ومشاكل الجودة.

تم تشغيل مولد توربيني ثالث من نوع بارسونز بقدرة 50 ميغاواط عام 1947، تبعه وحدة رابعة مماثلة. وكانت هاتان الوحدتان الأخيرتان تُغذّيان بأربعة غلايات من نوع سيمون-كارفس تعمل بالوقود المسحوق، بقدرة 300,000  رطل/ساعة، وتُصرّف الغازات إلى مدخنة خرسانية ضخمة. أدى اكتمال محطة بونيرونغ "ب" إلى زيادة القدرة الإجمالية إلى 375 ميغاواط بشكل مستمر، مما جعل بونيرونغ أكبر محطة توليد طاقة في نصف الكرة الجنوبي. وخلال اختبارات التحميل الزائد عام 1958، تم الوصول إلى قدرة قصوى بلغت 382 ميغاواط.

بعد اكتمال محطة "ب"، تم توظيف أكثر من 1600 شخص في الموقع. وقد أدى عدد من النزاعات العمالية المتعلقة بظروف العمل غير المرضية إلى انخفاض إنتاج الطاقة، أحياناً لأسابيع متواصلة.

فرع سكة ​​حديد بونيرونغ

أدار المجلس خط سكة حديد خاصًا به يربط محطة توليد الكهرباء بساحة بضائع بوتاني. [ 3 ] استمر تشغيل خط السكة الحديد كخط خاص بعد أن تولت هيئة الكهرباء إدارة محطة توليد الكهرباء، بما في ذلك تحويل مسار فرعي إلى محطة بورال . في 19 نوفمبر 1966، وقع حادث مميت عندما انحرف قطار عن مساره ونزل منحدرًا حادًا على هذا المسار الفرعي. [ 4 ]

سلم يؤدي إلى غرفة تحت الأرض
خط سكة حديد سابق لمحطة توليد الطاقة

هيئة الكهرباء في نيو ساوث ويلز

تم تشكيل لجنة الكهرباء في نيو ساوث ويلز في عام 1950، وتولت السيطرة على أصول توليد الكهرباء التابعة لمجلس مقاطعة سيدني (الذي كان قد استولى على محطات توليد الطاقة التابعة للمجلس البلدي لسيدني في عام 1936)، بما في ذلك بونيرونغ وبيرمونت في عام 1952.

الإغلاق والهدم

مع اكتمال محطات توليد الطاقة الأحدث، توقفت محطة بونيرونغ "أ" عن العمل بحلول عام 1973، واقتصر دور محطة "ب" على توفير إمدادات الطوارئ، وتم إيقاف تشغيل المنشأة بالكامل نهائيًا في عام 1975. بدأ إزالة المعدات في عام 1978 واكتملت إلى حد كبير بحلول عام 1981. استُخدمت توربينات الغاز ذات الأحمال القصوى في الموقع من عام 1982 إلى عام 1984، ولكن بدأ الهدم بعد إزالتها. هُدمت مدخنة الانبعاثات الخرسانية التي يبلغ ارتفاعها 112 مترًا في مبنى غلايات بونيرونغ "ب" في ديسمبر 1986، وسُوّيت معظم الهياكل الضخمة لمحطتي "أ" و"ب" بالأرض بحلول 28 يونيو 1987. تولت شركة "كونترولد ديموليشن إنكوربوريتد" الأمريكية معظم أعمال الهدم. بقي مبنى المفاتيح الكبير الذي يعود تاريخه إلى عام 1926 قائمًا حتى هدمه في مارس 1994. لم يتبق سوى القليل من آثار محطة توليد الطاقة. [ 1 ]

مراجع

  1. 1 2 "محطة بونيرونغ لتوليد الطاقة" . مجلس مدينة راندويك. مؤرشف من الأصل في 4 أبريل 2012. تم الاطلاع عليه في 22 أكتوبر 2011 .
  2. ^ فيتشر، مارك (2004). محطات الطاقة التابعة لمجلس مقاطعة سيدني . م فيتشر. رقم ISBN 978-0-9750063-2-0.
  3. سكة حديد محطة بونيرونغ لتوليد الطاقة، نشرة الجمعية التاريخية للسكك الحديدية الأسترالية ، سبتمبر 1948، صفحة 30
  4. قطار هارب على فرع بونيرونغ أوكس، جون نشرة الجمعية التاريخية للسكك الحديدية الأسترالية ، فبراير 2000، الصفحات 50-55.