رصيف بوسلتون

في عام 1839، عيّن الحاكم هت "المكان الواقع في خليج جيوغراف، مقابل مستوطنة ذا فاس، ليكون الموقع القانوني لتحميل وتفريغ البضائع". بدأ بناء الرصيف - الذي كان يُعرف في الأصل باسم رصيف فاس - في عام 1864 بعد ضغوط متواصلة من المستوطنين، ومن بينهم تاجر الأخشاب هنري يلفيرتون والقاضي جوزيف ستريلي هاريس ؛ وقد مُنحت شركة يلفيرتون مناقصة البناء. ^{[ 4 ]} في عام 1865، أصبح القسم الأول، الذي يبلغ طوله حوالي 176 مترًا (577 قدمًا) ، ^{[ 4 ]} من الرصيف متاحًا لرسو السفن. ^{[ 5 ]} في عام 1875، أُضيف 143 مترًا (469 قدمًا) ^{[ 4 ]} إلى الهيكل الأصلي، حيث أدى تراكم الرمال على مدى أكثر من 10 سنوات إلى جعل المياه ضحلة جدًا بحيث لا تسمح بالرسو. استمر توسيع الرصيف البحري حتى ستينيات القرن العشرين، حين بلغ طوله الحالي 1841 مترًا (6040 قدمًا) . كانت الحرائق على الرصيف شائعة، ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]} ويعزى بعضها إلى إهمال الصيادين في التخلص من أعقاب السجائر المشتعلة، ^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]} أو إلقاء أعواد الثقاب المشتعلة، أو إلى الشرر المتساقط من موقد القطار. ^{[ 12 ]}     

حتى أثناء تشغيل الميناء تجاريًا، كانت تكاليف الصيانة مثيرة للجدل. ^{[ 13 ]} زارت آخر سفينة تجارية الرصيف في 17 أكتوبر 1971. وفي 21 يوليو 1972، أُغلق الرصيف أمام الملاحة بموجب إعلان من الحاكم نُشر في الجريدة الرسمية لحكومة غرب أستراليا بعد أكثر من قرن من الاستخدام. وبمجرد إغلاقه، توقفت صيانة الحكومة للرصيف، وبدأ في التدهور، حيث تعرض لهجمات من حفارات الخشب، والعفن، والحرائق العرضية. ^{[ 14 ]}

في 4 أبريل 1978، اجتاح إعصار ألبي الساحل الغربي لأستراليا من الشمال الغربي (وهو حدث نادر الحدوث) ودمر جزءًا كبيرًا من رصيف الميناء. وعلى إثر ذلك، تكاتف سكان البلدة لإنقاذ الرصيف، ونجحوا في نهاية المطاف في إقناع حكومة الولاية ومجلس المقاطعة بتوفير بعض الأموال الضرورية لإصلاحه. ^{[ 15 ]}

أثبتت إعادة بناء الرصيف الخشبي أنها مكلفة، وسرعان ما نفدت الأموال. لجأت لجنة صيانة الرصيف، التي شُكّلت عام 1987، إلى جمع التبرعات من المجتمع المحلي. ^{[ 16 ]}

في ديسمبر 1999، اندلع حريق أتى على 65 متراً من الرصيف البحري حتى خط الماء، مما تسبب في أضرار بلغت قيمتها الإجمالية 900 ألف دولار. ^{[ 17 ] [ 18 ]}

بحلول عام 2001، لم تكن لجنة صيانة رصيف بوسلتون قد جمعت سوى 14,000 دولار أسترالي ، أي بمعدل 1,000 دولار أسترالي سنويًا منذ تأسيسها عام 1987. وفي العام نفسه، ساعدت منظمة غير حكومية جديدة للتنمية المجتمعية، تُدعى "تحدي بوسلتون"، اللجنة في تصميم وتنفيذ مشروع جديد لجمع التبرعات، نجح في جمع 220,000 دولار أسترالي في ستة أشهر فقط، أي 440 ضعف معدل جمع التبرعات السابق. ^{[ 19 ]} وشهد شهر أبريل من العام نفسه افتتاح مركز تفسيري ومتحف بالقرب من نهاية الرصيف المطلة على الشاطئ.

في 13 ديسمبر 2003، افتُتح المرصد تحت الماء بتكلفة 3.6 مليون دولار أسترالي . وبتمويل من حكومة الولاية بقيمة مليون دولار أسترالي، شُيّد الهيكل في بيرث قبل نقله عائمًا إلى موقع الرصيف. ^{[ 20 ]}

لحقت أضرار إضافية جراء العاصفة في عام 2004، ^{[ 21 ]} لكن مشروع جمع التبرعات استمر. أُعيد تصنيف الرصيف كمورد هام على مستوى الولاية والمستوى الوطني، مما مكّن اللجنة من جذب تمويل لمشروع ترميم بقيمة 27 مليون دولار أسترالي وإدراج الرصيف في سجل الدولة للأماكن التراثية ، وبالتالي ضمان مستقبله. ^{[ 22 ]}

في التاسع من فبراير عام ٢٠٠٦، مرّ موكب شعلة الملكة عبر مدينة بوسلتون. حُملت الشعلة على طول رصيف بوسلتون، ثم قام غواص بسحبها تحت الماء. وخلال مرورها، مرّت الشعلة بجوار المرصد تحت الماء لإتاحة الفرصة لوسائل الإعلام لمشاهدة الحدث.

في عام 2011، اكتمل مشروع التجديد وأُعيد افتتاح الرصيف والسكك الحديدية للجمهور. ^{[ 23 ]} وفي عام 2017، استُبدل القطار بمركبة كهربائية تعمل بالطاقة الشمسية. ^{[ 24 ]}

في عام ٢٠١٩، أُعلن عن تأمين تمويل من الحكومة الفيدرالية لإنشاء مركز اكتشاف جديد ليحل محل المرصد تحت الماء. ^{[ ٢٥ ] [ ٢٦ ]} وفي أوائل عام ٢٠٢١، كُشف النقاب عن تصميم مركز الاكتشاف الأسترالي الجديد تحت الماء، بتكلفة ٣٢ مليون دولار أسترالي: وهو عبارة عن هيكل شبه مغمور على شكل حوت، مؤلف من أربعة طوابق، صُمم ليستوعب عددًا أكبر من الزوار ويحتوي على نوافذ مشاهدة أكبر مقارنةً بالمرصد الأصلي تحت الماء، وكان من المقرر أن يضم معرضًا وقاعات عرض ومركزًا للأبحاث البحرية. وكما هو الحال مع الهيكل السابق، كان من المخطط بناؤه في بيرث قبل سحبه إلى بوسلتون، على أن يُفتتح في عام ٢٠٢٣. ^{[ ٢٧ ] [ ٢٨ ]} إضافةً إلى ذلك، خُطط لإنشاء "قرية" مُلحقة تضم منافذ للمأكولات والمشروبات، فضلًا عن قاعات لإقامة حفلات الزفاف والفعاليات المؤسسية، وذلك في نهاية الرصيف البحري. ^{[ 29 ]} مع ذلك، في عام 2022، تم تعليق بناء مركز الاكتشاف تحت الماء الأسترالي بعد ارتفاع التكاليف بشكل كبير بسبب جائحة كوفيد-19 ، على الرغم من أن تطوير القرية سيمضي قدماً وسيشمل مركزاً تعليمياً جديداً للاكتشاف البحري على اليابسة. ^{[ 30 ] [ 31 ] [ 32 ]}

في أوائل عام 2023، بدأ تركيب عدد من المنحوتات المصنوعة من الفولاذ والخرسانة تحت الماء أسفل الرصيف وبجانبه لإنشاء شعاب مرجانية اصطناعية ومسار للغوص. ^{[ 33 ]}

تم افتتاح مركز الاكتشاف البحري في يوليو 2024. ^{[ 34 ]}

يقع مركز تفسيري على طراز حظيرة القوارب على بُعد 50 مترًا (160 قدمًا) من الشاطئ. يضم المركز متحفًا يُتيح للزوار فرصة الاطلاع على ماضي الرصيف البحري ومستقبله، كما يحتوي على متجر للهدايا التذكارية ونقطة بيع تذاكر القطار والمرصد تحت الماء.  

يقع المرصد تحت الماء على بُعد 1.8 كيلومتر (1.1 ميل) من الشاطئ، قرب نهاية رصيف بوسلتون، ويتسع لما يصل إلى 40 شخصًا في وقت واحد في حجرة المراقبة التي يبلغ قطرها 9.5 متر (31 قدمًا) . وبالنزول 8 أمتار (26 قدمًا) تحت سطح البحر، يمكن للزوار مشاهدة الشعاب المرجانية والحياة البحرية من خلال إحدى عشرة نافذة عرض. ^{[ 35 ]}   

يضم المرفق البري، الواقع في مبنى "ريلواي هاوس" المجاور، شاشات عرض تفاعلية ومعارض غامرة تُعرّف بالمنتزهات البحرية الأسترالية. وقد صُمم جزئيًا لاستقبال الزوار عندما تُجبر الأحوال الجوية السيئة المعالم السياحية الموجودة على الأرصفة، مثل القطار أو المرصد تحت الماء، على الإغلاق، وكذلك أولئك الذين لديهم وقت محدود للاستكشاف. ^{[ 36 ]}

يتألف الحاجز المرجاني المنحوت من 13 منحوتة تحت الماء لفنانين من غرب أستراليا، تقع أسفل الرصيف البحري وعلى طوله. تشكل هذه المنحوتات مسارًا للغوص، بالإضافة إلى كونها موطنًا للحياة البحرية. ^{[ 37 ] [ 32 ]}

على طول أحد جوانب جزء من الرصيف، توجد عدة لوحات تذكارية، تخلد ذكرى الأشخاص الذين نُثر رمادهم من الرصيف. ^{[ 38 ] [ 39 ]}

في فبراير 2012، قصر مجلس بوسلتون وضع هذه اللوحات على "الظروف الاستثنائية"، للأشخاص الذين قدموا مساهمات كبيرة أو ارتبطوا بالرصيف. ^{[ 40 ]}

في عام ١٩٨١، افتُتح منزلق مائي بجوار الطرف البري لرصيف بوسلتون، يُسمى "السيدة البحرية". بُني المنزلق ملتفًا حول برج المنارة القائم، وكان يعمل بمياه البحر المُضخّة. في عام ٢٠١١، استعادت مدينة بوسلتون الأرض التي كان يشغلها المنزلق المائي ومرافق مدينة الملاهي التابعة له، وأُغلق المنزلق. ^{[ ٤١ ]} وفي النهاية، هُدمت منارة "السيدة البحرية" في عام ٢٠١٥. ^{[ ٤٢ ]}