مأساة C23

وقعت مأساة القارب C23 في 7 سبتمبر 1984، عندما تعرض قارب الدورية C23 من فئة سويفت التابع للسرب البحري للقوات المسلحة المالطية لأضرار بالغة جراء انفجار أثناء إلقاء ألعاب نارية غير قانونية قبالة قلعة في جزيرة غوزو ، مالطا. أسفر الانفجار عن مقتل سبعة أشخاص - خمسة جنود وشرطيين - وإصابة الناجي الوحيد بجروح خطيرة.

تم إصلاح زورق الدورية C23 وعاد إلى الخدمة، ثم أعيد تسميته لاحقًا إلى P23 . تم إخراجه من الخدمة في عام 2010، وهو موجود الآن في قاعدة القوات البحرية في هاي وارف كنصب تذكاري لضحايا الانفجار.

بُني زورق الدورية C23 في الأصل باسم PCF 813 ، وهو زورق دورية سريع من طراز مارك II تابع للبحرية الأمريكية . وكان أحد زورقين من طراز سويفت تم التبرع بهما لمالطا، والآخر هو PCF 816. وصل الزورقان إلى ميناء مالطا الكبير في 6 فبراير 1971 على متن حاملة الطائرات الأمريكية " وود كاونتي" ، وتمت تسميتهما C-6823 و C-6824 على التوالي. أُقيم حفل التسليم الرسمي في 5 أبريل 1971، وتمت تسميتهما C23 و C24 .

كانت هذه السفن هي الأولى التي تم تشغيلها بواسطة القوات البحرية التابعة لقوة مالطا البرية عند إنشائها في نوفمبر 1970. ^{[ 1 ]}

تم تغيير اسم القوات البحرية عدة مرات، وحصلت على اسمها الحالي السرب البحري للقوات المسلحة المالطية في عام 1980.

وقع الانفجار في 7 سبتمبر 1984، خلال عملية روتينية لإلقاء ألعاب نارية غير قانونية على بُعد حوالي 3.2 كيلومتر ( ميلين) من رأس قلعة في جزيرة غوزو. وكانت شرطة مالطا قد صادرت الألعاب النارية من حدود جزيرة زبار في اليوم السابق. ولا يُعرف السبب الدقيق للانفجار، ولكن يُعتقد أنه حدث عندما تسببت شرارة ناتجة عن إغلاق فتحة في تفجير الألعاب النارية التي كانت على سطح السفينة. ^{[ 2 ] [ 3 ]} 

قُتل خمسة جنود وشرطيان كانا على متن القارب، ولم ينجُ سوى شخص واحد تمكن من إرساء القارب على جزيرة كومينو وإطلاق الإنذار رغم إصابته. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]} تراوحت أعمار الضحايا بين 20 و36 عامًا. ^{[ 2 ]}

عُثر على خمس من الجثث السبع بعد الانفجار، ثلاث منها بواسطة مروحية واثنتان بواسطة زورق دورية. نُقلت الجثث التي انتُشلت بالمروحية إلى مستشفى غوزو العام . ^{[ 4 ]} وفي اليوم التالي للحادث، 8 سبتمبر (وهو يوم عطلة رسمية، يوم النصر )، أُعلن يوم حداد وطني. نُقلت الجثث إلى مالطا على متن زورقي الدورية C28 و C29 ، وأُقيمت لها جنازة عسكرية حضرها آلاف الأشخاص. غادرت النعوش الملفوفة بالأعلام مستشفى سانت لوك ، وتقدم الجنازة حرس شرف مكون من 48 رجلاً من فرقة العمل التابعة للقوات المسلحة المالطية. ^{[ 2 ]}

تسبب الانفجار في تغيير السياسة، حيث لم تعد الألعاب النارية تُنقل على متن زوارق الدورية، بل على متن صنادل مجرورة. واليوم، لم تعد زوارق الدورية التابعة للقوات المسلحة المالطية تتولى التخلص من المتفجرات غير القانونية. ^{[ 2 ]}

تم سحب زورق الدورية المتضرر C23 إلى حوض بناء السفن في جزيرة مانويل ، حيث أُصلح بإعادة بناء مقدمته. ثم عاد للخدمة مع السرب البحري. أُعيد تسميته لاحقًا إلى P23 ، وتم إخراجه من الخدمة في 18 أبريل 2010. يوجد الزورق الآن في قاعدة السرب في هاي وارف بفلوريانا كنصب تذكاري. تم إخراج سفينته الشقيقة C24 (التي أُعيد تسميتها لاحقًا إلى P24 ) من الخدمة في نفس الوقت ، وتم التبرع بها إلى المتحف البحري في سان دييغو عام 2011. تم استبدال السفينة بسفينة أخرى من طراز P-23 . ^{[ 1 ] [ 5 ]}

تم بناء نصب تذكاري في هاي وارف بعد وقت قصير من الحدث، وتم الكشف عن نصب تذكاري جديد بمناسبة الذكرى السنوية الخامسة والعشرين في عام 2009. ويوجد نصب تذكاري آخر في المتحف البحري في سان دييغو. ^{[ 6 ]}

كان الانفجار أسوأ مأساة في زمن السلم عانت منها القوات المسلحة والشرطة. ^{[ 1 ]}

الوسائط المتعلقة بالسفينة P23 (1967) على ويكيميديا ​​كومنز