جسر مسار السكة الحديدية على ضفاف القناة

^ أ:"هيئة الطرق السريعة في ماساتشوستسأدلة تثبت أن الجسر قد تم إدراجه بشكل فردي فيالسجل الوطني للأماكن التاريخية. أما الجسور التي وُجد أنها عناصر مساهمة ضمن المناطق التاريخية المدرجة أو المؤهلة للإدراج في السجل الوطني، ولكنها لا تمتلك خصائص تؤهلها للإدراج بشكل فردي فيه، فلا يتم إدراجها في القائمة." ^{[ 5 ]} ^ ب:المشروع رقم 604128 ديرفيلد - مونتاج - إنشاء مسار للدراجات، مسار مقاطعة فرانكلين للدراجات (المرحلة الأولى، الجزء أ). كان هذا المشروع المقترح في الأصل جزءًا من المشروع رقم 602958 مسار مقاطعة فرانكلين للدراجات (المرحلة الأولى، الجزء ب) في مونتاج، والذي تم الإعلان عنه في 23 أغسطس 2003. تبدأ هذه المرحلة من مشروع مسار الدراجات من طريق مزرعة ماكليلاند وتستمر شمالًا على طول مسار سكة حديد مهجورة قائمة قبل أن تنتهي عند طريق مدينة مونتاج لمسافة تقارب 1.3 ميل. يشمل المشروع أيضًا تعديل جسر السكة الحديد الخشبي ذي الثلاثة فواصل، والذي كان سابقًا جسرًا للسكك الحديدية فوق نهر كونيتيكت، ليصبح جسرًا لمسار الدراجات.    

# الموقع: بلدة مونتاغيو بدء أعمال البناء: شتاء 2005/2006 انتهاء أعمال البناء: ربيع 2008 المهندس المقيم: جون بوريك [البريد الإلكتروني: MassHighway] قيمة عقد البناء: 1,816,361.00 دولارًا أمريكيًا سعر عرض البناء: 1,616,692.50 دولارًا أمريكيًا التقدير الأولي لتكاليف الإنشاء: 1,164,690.00 دولارًا أمريكيًا منطقة ماساتشوستس للطرق السريعة: المنطقة 2 الوضع الحالي: مسار الدراجات قيد الإنشاء (اعتبارًا من 04/10/2006) معلومات إضافية: تم تعليق المشروع خلال فصل الشتاء (اعتبارًا من 12/05/2007) رقم 43206 - عقد بناء رقم المشروع 604128 - ديرفيلد - مونتاج - إنشاء مسار للدراجات، طريق مقاطعة فرانكلين للدراجات (المرحلة الأولى، الجزء أ) مكتمل بنسبة 99% # 97333 -- تصميم -- مشاريع الدراجات/المشاة المسار النهائي للدراجات الهوائية في مقاطعة فرانكلين إشعار بالبدء: 24/01/2006 مصمم المشروع: البلدية مصدر التمويل: برنامج النقل السطحي الوضع الحالي مسار الدراجات قيد الإنشاء معلومات إضافية تم تعليق المشروع خلال فصل الشتاء نموذج بدء المشروع، مقدم من لجنة مراجعة المشاريع بتاريخ 11/07/2003 لجنة مراجعة المشروع - تاريخ الاستلام: 12/01/2003 وافقت لجنة مراجعة المشروع (PRC) بتاريخ 12/03/2003 رسالة لجنة مراجعة المشروع بتاريخ 30/12/2003 حالة المشروع: تم الإعلان عنه بتاريخ 25/09/2004 دراسة نوعية لعملية تصميم الطرق السريعة، تاريخ الاستلام: 03/01/2004 تعليقات دراسة نوع عملية تصميم الطرق السريعة على DE 05/07/2004 عملية تصميم الطريق السريع - استلام أول طلب هيكلي بتاريخ 29/06/2001 عملية تصميم الطرق السريعة - التعليقات الهيكلية الأولى على مهندس التصميم بتاريخ 19/07/2001 عملية تصميم الطريق السريع - التصميم الإنشائي الثاني - تاريخ الاستلام: 29/06/2001 عملية تصميم الطرق السريعة - التعليقات الهيكلية الثانية على المدير التنفيذي بتاريخ 19/07/2001 تعليقات لاحقة على عملية تصميم الطرق السريعة بشأن القرار التنفيذي بتاريخ 21/09/2004 تعليقات لاحقة على وثيقة التصميم بتاريخ 12/09/2004 بشأن عملية تصميم الطرق السريعة عملية تصميم الطريق السريع - تصميم الجسر - تمت الموافقة عليه بتاريخ 26/01/2005 25% تصميم، 25% مخططات، تاريخ الاستلام: 16/04/1999 25% تصميم، 25% تعليقات على DE 11/10/1999 جلسة استماع عامة بشأن التصميم (25%) بتاريخ 15/06/2000 75% تصميم، 75% مخططات، تاريخ الاستلام: 07/01/2001 75% تصميم، 75% تعليقات على DE 30/10/2001 تم استلام التصميم بالكامل، والخطط بالكامل بتاريخ 27/05/2004 تم استلام التصميم والخطط بنسبة 100% بتاريخ 25/06/2004 التصميم النهائي لـ PS&E إلى CEPO في 20/09/2004 تم استلام التصميم النهائي (PS&E) بتاريخ 11/11/2004 مراجعة التصميم بنسبة 100%، استلام المخططات بنسبة 100%، 06/03/2004 تمت الموافقة على جميع اللافتات/العلامات بنسبة 100%، وعلى جميع الخطط بنسبة 100%، بتاريخ 29/06/2004 ١٠٠٪ موافقة هيئة التخطيط العمراني على الخطط بتاريخ ٠٦/٠٨/٢٠٠٤ حالة البيئة: تمت الموافقة على القسم - المساعدات الفيدرالية 30/06/2005 تقديم المستندات/الخطط 0 29/06/2004