فيلق حاملة الطائرات
كان فيلق حاملات الطائرات فيلق عمال تم إنشاؤه في كينيا أثناء الحرب العالمية الأولى لتوفير العمالة العسكرية لدعم الحملة البريطانية ضد الجيش الألماني في شرق إفريقيا.
خدمة
في حين قام الألمان، بقيادة بول فون ليتو فوربيك ، بتسليح وتدريب العسكر الأفارقة لإنشاء قوة حرب عصابات فعالة قادرة على العيش من الأرض؛ حاول البريطانيون نشر قوات الجيش الهندي تحت قيادة يان سموتس والاحتفاظ ببنادق الملك الأفريقية كقوات أمن داخلي، ولكن بنجاح محدود. لم يكن الجيش الهندي معتادًا على التضاريس فحسب، بل إن الحاجة إلى إطعام مجموعة كبيرة من الجنود الأجانب طرحت مشاكل لوجستية شديدة، حيث كان لابد من إمداد القوات في الداخل لمسافات طويلة بدون خطوط سكك حديدية أو طرق اتصال. لتسليم كيلوغرام واحد من الأرز إلى الداخل، قد يستغرق الأمر 50 كيلوغرامًا من الأرز على الساحل - يتم استهلاك معظمه في الطريق لإطعام جميع الحمالين اللازمين لنقله إلى الداخل. شكلت الإدارة البريطانية منظمة عمالية عسكرية، وهي فيلق الناقلات، والتي جندت في النهاية أكثر من 400000 رجل أفريقي لحمل الأمتعة ومهام الدعم الأخرى.
كان التأثير الذي ترتب على تعبئتهم ثم تحملهم مشقة كبيرة من أجل قضية أجنبية بعيدة وغير ذات صلة إلى حد كبير على العديد من السكان الأصليين في شرق إفريقيا، الذين كانوا لا يزالون في ذلك الوقت قبليين إلى حد كبير، له آثار كبيرة على المدى الطويل، حيث سلط الضوء على قابلية الوجود الأوروبي للخطأ في إفريقيا (حيث كان العسكر المسلحون يقتلون الرجال البيض بسهولة)، ورفع الوعي السياسي للأفارقة فيما يتعلق بالحاجة إلى الدفاع عن مصالحهم الخاصة. كان تنظيم فيلق الناقلات إنجازًا رائعًا من الارتجال من قبل عدد صغير من المسؤولين في إدارة محمية شرق إفريقيا ، تحت قيادة مفوض المنطقة المقدم أوسكار فيريس واتكينز . واجه واتكينز ومسؤولوه صراعًا مستمرًا ضد مطالب رئيسه المفرطة على الناقلات وتجنيد المزيد من القوى العاملة المحلية.
إرث
يتم إحياء ذكرى فيلق حاملات الطائرات في النصب التذكارية للحرب في شارع كينياتا بنيروبي وشارع جومو كينياتا في مومباسا . يتم إحياء ذكرى 14000 رجل من فرقة روديسيا الشمالية من فيلق حاملات الطائرات في النصب التذكاري للحرب في مبالا عند مدخل مدينة مبالا (أبيركورن سابقًا) في شمال زامبيا. لقد جاءوا من جميع أنحاء المنطقة، مع فرقة كبيرة من ما كان يُعرف آنذاك بباروتسيلاند في شمال غرب روديسيا. تم تجنيد الباروتسي من قبل مفوض شركة جنوب إفريقيا البريطانية الأصلي جون هنري فينينج، الذي سار معهم إلى حدود شرق إفريقيا.
توجد في العديد من المدن في شرق أفريقيا أحياء سميت باسم سلاح حاملات الطائرات، ربما لأن أعضاء الفيلق حصلوا على مساكن في هذه الأماكن. وتشمل هذه الأحياء كارياكور في نيروبي ، وكاريكور في فوي ، وكارياكو في دار السلام ، وأيضًا في دودوما .
انظر أيضا
- جون آرثر (مبشر)
- تاريخ كينيا – التاريخ الاستعماري
- تاريخ تنزانيا – الحرب العالمية الأولى
- ITA والاس جونسون
- فرانك ويستون (أسقف زنجبار)
مراجع
 | تتضمن هذه المقالة قائمة بالمراجع أو القراءات ذات الصلة أو الروابط الخارجية ، ولكن مصادرها تظل غير واضحة لأنها تفتقر إلى الاستشهادات المضمنة . ( مارس 2014 ) |
مصادر
- هودجز، جيفري (1997). كارياكور – فيلق حاملات الطائرات: قصة قوات العمل العسكرية في غزو شرق أفريقيا الألمانية، 1914-1918 (الطبعة الثانية المنقحة). نيروبي: مطبعة جامعة نيروبي. رقم ISBN 978-9966-846-44-0.
- كيلينجراي، ديفيد؛ ماثيوز، جيمس (1979). "وحوش العبء: حاملو الأسلحة البريطانيون من غرب أفريقيا في الحرب العالمية الأولى". المجلة الكندية للدراسات الأفريقية . 13 (1/2): 5+7–23. JSTOR 484636.
- Page, Melvin E. (1978). "حرب ثانجاتا: نياسالاند والحملة في شرق أفريقيا، 1914-1918". مجلة التاريخ الأفريقي . 19 (1): 87-100. doi :10.1017/s0021853700015966. JSTOR 180613. S2CID 163075126.
- بايس، إدوارد (2007). نصيحة وهرب: المأساة غير المروية للحرب العظمى في أفريقيا. لندن: وايدنفيلد ونيكلسون. ISBN 978-0-297-84709-0.
- سافاج، دونالد سي؛ مونرو، جيه فوربس (1966). "تجنيد فيلق حاملات الطائرات في محمية شرق أفريقيا البريطانية 1914-1918". مجلة التاريخ الأفريقي . 7 (2): 313-342. doi :10.1017/s0021853700006344. JSTOR 179957. S2CID 163079542.
روابط خارجية
- ماهون مورفي: فيلق حاملات الطائرات، في: 1914-1918-أونلاين. الموسوعة الدولية للحرب العالمية الأولى.
