كارتل (سفينة)

في القانون الدولي ، تُعرف سفن الكارتل بأنها سفن تُستخدم في رحلات إنسانية بين الأطراف المتحاربة، وأكثرها شيوعًا (ولكن ليس حصريًا) إعادة السجناء إلى أوطانهم. ^{[ 1 ] [ 2 ]} وترفع هذه السفن أعلامًا مميزة، بما في ذلك علم الهدنة . تقليديًا، كانت هذه السفن غير مسلحة باستثناء مدفع واحد يُستخدم لأغراض الإشارة. ^{[ 3 ]} وقد استُخدمت سفن الكارتل بموجب اتفاقيات حكومية دولية، سُميت " كارتلات " بين القرنين السابع عشر والتاسع عشر.

لم تكن السفينة التي تعمل كغطاء احتكاري عرضة للمصادرة أو الاستيلاء، إلا إذا انتهكت الاتفاقية بممارسة التجارة أو أعمال حربية كحمل الرسائل الرسمية أو الرسل لصالح أحد الأطراف. ^{[ 1 ] [ 2 ]} في مقابل إعادتهم إلى أوطانهم، وافق السجناء وحكومتهم على توفير ممر آمن وعدم الطعن في ملكية سفينة الاحتكار (التي غالبًا ما تكون سفينة غنيمة ). وبذلك، وافق السجناء الذين تم أسرهم للمبادلة على عدم محاولة إخضاع طاقم السفينة الغنيمة ، وسُمح لها بالمرور بحرية من وإلى ميناء وجهتها (بما في ذلك تجاوز أي حصار ). وامتدت حماية الاحتكار لتشمل رحلة العودة. فإذا تم الاستيلاء على السفينة، لا يحق للجهة الآسرة إنقاذها، ولا يحق لمالكها السابق، إذا كانت سفينة من بلده، استعادتها.

خلال حرب 1812 ، أبرمت الحكومتان البريطانية والأمريكية اتفاقية احتكار لتبادل الأسرى، ^{[ 4 ]} إلا أن الأميرالية البريطانية راسلت حكومة الولايات المتحدة مُعلنةً أن بريطانيا العظمى لن تعترف بصحة أي اتفاقيات احتكار أخرى تُبرم في أعالي البحار. في 10 يونيو 1813، استولت السفينة الأمريكية " بريزيدنت"  على سفينة الشحن " دوق مونتروز" المتجهة إلى فالموث ، والتي تمكنت من إلقاء رسائلها في البحر قبل أن تتمكن "بريزيدنت" من إرسال طاقم غنيمة إليها. أبرمت "بريزيدنت " اتفاقية احتكار مع قبطان " دوق مونتروز " ، آرون غروب بلوويت، حيث أضافت إليه أسرى من عمليتي استيلاء سابقتين، ثم أرسلت السفينة وطاقمها البالغ عددهم 79 راكبًا إلى فالموث بقيادة ضابط أمريكي. هناك، رفضت الحكومة البريطانية الاعتراف باتفاقية الاحتكار التي وقعها بلوويت وطاقمه وركابه. وبدلًا من تسليم "دوق مونتروز" إلى وكيل الأسرى الأمريكيين، أمرت الحكومة البريطانية بلوويت باستئناف قيادة سفينته وتجهيزها للإبحار مرة أخرى. ^{[ 5 ]}

آخر استخدام معروف في العصر الحديث لمصطلح "سفينة الكارتل" كان خلال حرب الفوكلاند عام 1982، عندما نقلت سفينة الرحلات البحرية البريطانية "إس إس كانبرا " (المعروفة شعبياً باسم "الحوت الأبيض العظيم") التابعة لشركة " بي آند أو " 4000 أسير حرب أرجنتيني من شرق فوكلاند إلى بويرتو مادرين، الأرجنتين، بعد انتهاء الأعمال العدائية. وقد عُيّنت سفينة كارتل من قبل ممثل الصليب الأحمر هوغو بيرشتولد، الذي كان متواجداً آنذاك في الجزر. 

• دادلي، ويليام س. ، محرر. (1985). الحرب البحرية لعام 1812: تاريخ موثق . المجلد  2. مكتب الطباعة الحكومي. ISBN 978-0-945274-06-3.
• ماكسي، إدوين (1906). القانون الدولي مع حالات توضيحية . شركة إف إتش توماس لكتب القانون.
• أبتون، فرانسيس هنري (1863). قانون الأمم الذي يؤثر على التجارة أثناء الحرب: مع مراجعة للاختصاص القضائي والممارسات والإجراءات الخاصة بمحاكم الغنائم . جيه إس فورهيس.

• ويليامز، ديفيد ل. (2015). شريان الحياة عبر البحر: سفن الرحمة في الحرب العالمية الثانية ومهام إعادة المواطنين إلى أوطانهم (  الطبعة الأولى). لندن: دار هيستوري برس المحدودة. ISBN 978-0-7509-6135-6.