حصار
 | تحتاج هذه المقالة إلى مصادر إضافية للتحقق . ( مايو 2022 ) |
| جزء من سلسلة عن |
| الحرب ( المخطط التفصيلي ) |
|---|
.jpg/1280px-War,_northwest_gallery_-_Gari_Melchers,_artist._LCCN91480633_(cropped).jpg) |
الحصار هو فعل منع دولة أو منطقة من تلقي أو إرسال الغذاء أو الإمدادات أو الأسلحة أو الاتصالات ، وأحيانًا الأشخاص، بالقوة العسكرية . ويختلف الحصار عن الحظر أو العقوبات ، والتي تعد حواجز قانونية للتجارة بدلاً من الحواجز المادية. وهو يختلف أيضًا عن الحصار في أن الحصار عادةً ما يكون موجهًا إلى دولة أو منطقة بأكملها، وليس إلى حصن أو مدينة، وقد لا يكون الهدف دائمًا غزو المنطقة.
يمكن للقوة المحاصرة أن تسعى إلى قطع جميع وسائل النقل البحري من وإلى الدولة المحاصرة، على الرغم من أن إيقاف جميع وسائل النقل البري من وإلى منطقة ما قد يُعتبر أيضًا حصارًا. تقيد الحصارات حقوق التجارة للدول المحايدة، التي يجب أن تخضع للتفتيش بحثًا عن المواد المهربة، والتي قد تحددها القوة المحاصرة بشكل ضيق أو واسع، بما في ذلك أحيانًا الغذاء والدواء. في القرن العشرين، تم استخدام القوة الجوية أيضًا لتعزيز فعالية الحصار من خلال وقف حركة المرور الجوي داخل المجال الجوي المحاصر.
يُشار أيضًا إلى الدوريات الوثيقة للموانئ المعادية، من أجل منع القوات البحرية من الإبحار، باسم الحصار. عندما تُحاصر المدن الساحلية أو الحصون من الجانب البري، غالبًا ما يحاصر المحاصرون الجانب البحري أيضًا. في الآونة الأخيرة، تضمنت الحصارات أحيانًا قطع الاتصالات الإلكترونية عن طريق التشويش على الإشارات اللاسلكية وقطع الكابلات البحرية . غالبًا ما تؤدي الحصارات إلى تجويع السكان المدنيين، ولا سيما أثناء حصار ألمانيا خلال الحرب العالمية الأولى وحصار بيافرا خلال الحرب الأهلية النيجيرية . [1]
وفقًا للقانون الدولي الحديث، فإن الحصار هو عمل من أعمال الحرب. [2] وعندما يُستخدم كجزء من جهد لتجويع السكان المدنيين، فهو غير قانوني كجزء من حرب عدوانية [3] أو عندما يُستخدم ضد السكان المدنيين، بدلاً من هدف عسكري. [4] وفي مثل هذه الحالة، فهو جريمة حرب وربما جريمة ضد الإنسانية . [5] [6]
تاريخ
على الرغم من أن الحصار البحري البدائي كان مستخدمًا منذ آلاف السنين، إلا أنه كان محدودًا بحلول الوقت الذي تمكنت فيه السفن من البقاء في البحر دون انقطاع. [7] كانت المحاولات الأولى الناجحة لإنشاء حصار بحري كامل من قبل البحرية الملكية البريطانية خلال حرب السنوات السبع (1754-1763) ضد فرنسا . [8] بعد الانتصار البحري البريطاني في خليج كويبيرون ، والذي أنهى أي تهديد فوري بغزو كبير لبريطانيا ، [9] أنشأت بريطانيا حصارًا وثيقًا على الساحل الفرنسي. أدى هذا إلى تجويع الموانئ الفرنسية للتجارة، وإضعاف اقتصاد فرنسا. تولى الأدميرال إدوارد هوك قيادة أسطول الحصار قبالة بريست ومدد الحصار ليشمل ساحل المحيط الأطلسي الفرنسي بالكامل من دونكيرك إلى بوردو ، وأيضًا إلى مرسيليا على ساحل البحر الأبيض المتوسط الفرنسي. [10]
ظهرت الأهمية الاستراتيجية للحصار خلال الحروب الثورية الفرنسية والحروب النابليونية ، عندما نجحت البحرية الملكية في حصار فرنسا، مما أدى إلى اضطرابات اقتصادية كبيرة. كان حصار الاتحاد للموانئ الجنوبية عاملاً رئيسيًا في الحرب الأهلية الأمريكية . خلال الحرب العالمية الأولى ، حاصر الحلفاء القوى المركزية ، وحرموها من الغذاء والمواد الاستراتيجية الأخرى. تسببت محاولة ألمانيا لحصار الغواصات في حدوث بعض النقص في بريطانيا، لكنها فشلت في النهاية. تكررت هذه النتيجة في الحرب العالمية الثانية .
كتب المفكرون الاستراتيجيون البحريون، مثل السير جوليان كوربيت وألفريد ثاير ماهان ، أن الصراعات البحرية يتم الفوز بها في المقام الأول من خلال المعارك الحاسمة، ولكن أيضًا من خلال الحصار. [11]
أنواع الحصار
حواجز قريبة وبعيدة وفضفاضة
إن الحصار الوثيق يستلزم وضع السفن الحربية في مرمى البصر من الساحل أو الميناء المحاصر، لضمان الاعتراض الفوري لأي سفينة تدخل أو تغادر. وهو الشكل الأكثر فعالية والأكثر صعوبة من أشكال الحصار في التنفيذ. وتنشأ الصعوبات لأن السفن المحاصرة يجب أن تظل في البحر باستمرار، معرضة للعواصف والمصاعب، وعادة ما تكون بعيدة عن أي دعم، وعرضة للهجوم المفاجئ من الجانب المحاصر، الذي قد تبقى سفنه آمنة في الميناء حتى تختار الخروج.
في الحصار البعيد ، يبتعد المحاصرون كثيرًا عن الساحل المحاصر ويحاولون اعتراض أي سفن تدخل أو تخرج. قد يتطلب هذا المزيد من السفن في المحطة، ولكن يمكنهم عادةً العمل بالقرب من قواعدهم، ويكونون أقل عرضة لخطر غارات العدو. كان هذا مستحيلًا تقريبًا قبل القرن السادس عشر بسبب طبيعة السفن المستخدمة. [12]
الحصار غير المحكم هو حصار محكم حيث يتم سحب السفن المحاصرة بعيدًا عن الأنظار من الساحل (خلف الأفق) ولكن ليس أبعد من ذلك. والهدف من الحصار غير المحكم هو إغراء العدو بالمغامرة بالخروج ولكن البقاء على مقربة كافية لضربه.
فرض الأدميرال البريطاني هوراشيو نيلسون حصارًا فضفاضًا على قادس في عام 1805. ثم خرج الأسطول الفرنسي الإسباني بقيادة بيير شارل فيلنوف ، مما أدى إلى معركة ترافالغار . [13]
حصار المحيط الهادئ
حتى عام 1827، كانت الحصارات، كجزء من الحرب الاقتصادية ، جزءًا من الحرب دائمًا. تغير هذا عندما جاءت فرنسا وروسيا وبريطانيا لمساعدة المتمردين اليونانيين ضد تركيا . لقد حاصروا الساحل الذي تحتله تركيا، مما أدى إلى معركة نافارينو . ومع ذلك، لم تُعلن الحرب أبدًا، لذلك يُعتبر أول حصار سلمي - أي سلمي. [14] كان أول حصار سلمي حقًا ، لم يتضمن إطلاق نار على الإطلاق، هو الحصار البريطاني لجمهورية غرناطة الجديدة في عام 1837، والذي أُنشئ لإجبار غرناطة الجديدة على إطلاق سراح قنصل بريطاني مسجون. [15]
الوضع القانوني
منذ عام 1945، يحدد مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة الوضع القانوني للحصار، وبموجب المادة 42 من ميثاق الأمم المتحدة ، يمكن للمجلس أيضًا تطبيق الحصار. [16] يسمح ميثاق الأمم المتحدة بحق الدفاع عن النفس ولكنه يتطلب الإبلاغ عن ذلك على الفور إلى مجلس الأمن لضمان الحفاظ على السلام الدولي.
وفقًا للوثيقة غير المصدق عليها " دليل سان ريمو بشأن القانون الدولي المطبق على النزاعات المسلحة في البحار"، 12 يونيو 1994، [17] فإن الحصار هو أسلوب قانوني للحرب في البحر ولكنه يحكمه قواعد. يصف الدليل ما لا يمكن تهريبه أبدًا. الدولة المحاصرة حرة في اختيار أي شيء آخر باعتباره محظورًا في قائمة، والتي يجب أن تنشرها.
عادة ما تقوم الدولة المحاصرة بإنشاء منطقة محاصرة من المياه، ولكن يمكن تفتيش أي سفينة بمجرد التأكد من محاولتها كسر الحصار. يمكن أن يتم هذا التفتيش داخل المنطقة المحاصرة أو في المياه الدولية، ولكن ليس داخل المياه الإقليمية لدولة محايدة . يجب على السفينة المحايدة الامتثال لطلب التوقف للتفتيش من الدولة المحاصرة. إذا تطلب الموقف ذلك، يمكن للدولة المحاصرة أن تطلب من السفينة تحويل مسارها إلى مكان أو ميناء معروف للتفتيش. إذا لم تتوقف السفينة، فإن السفينة تكون عرضة للأسر. إذا قاوم الأشخاص على متن السفينة الأسر، فيمكن مهاجمتهم بشكل قانوني.
عمل حربي
كان النظر إلى الحصار باعتباره قانونيًا أم لا يعتمد على قوانين الدول التي تأثرت تجارتها بالحصار. على سبيل المثال، اعتُبر الحصار البرازيلي لريو دي لا بلاتا في عام 1826 أثناء حرب سيسبلاتين قانونيًا وفقًا للقانون البريطاني ولكنه غير قانوني وفقًا للقانون الفرنسي والأمريكي. أعلنت الدولتان الأخيرتان أنهما ستدافعان بنشاط عن سفنهما ضد الحصار البرازيلي، بينما اضطرت بريطانيا إلى التوجه نحو حل سلمي بين البرازيل والأرجنتين . [ 18]
تخطيط الحصار
تعتمد الحصارات على أربعة عوامل عامة
- يجب أن تكون قيمة العنصر الذي يتم حصاره كافية لتبرير الحاجة إلى الحصار. على سبيل المثال، خلال أزمة الصواريخ الكوبية عام 1962 ، كانت العناصر التي سيتم حصارها (أو " حجرها " لاستخدام المصطلح الأكثر حيادية الذي اختاره الرئيس جون ف. كينيدي ) عبارة عن صواريخ باليستية متوسطة المدى ، قادرة على حمل الأسلحة النووية ، ومتجهة إلى كوبا. كانت قيمتها عالية، باعتبارها تهديدًا عسكريًا ضد الولايات المتحدة.
- يجب أن تكون قوة القوة الحاصدة مساوية أو أكبر من قوة المعارضة. ولا ينجح الحصار إلا إذا مُنع "الشيء" المعني من الوصول إلى متلقيه. على سبيل المثال، سمحت القوة الساحقة للبحرية الملكية البريطانية بحصار ناجح لألمانيا أثناء وبعد الحرب العالمية الأولى .
- الجغرافيا . معرفة طرق العدو تساعد المحاصر على اختيار مكان الحصار: على سبيل المثال، ممر جبلي مرتفع أو مضيق هو نقطة اختناق طبيعية ومرشح للتحصين .
- تميل عمليات الحصار إلى أن تكون حملة طويلة تتطلب التزامًا طويل الأمد من جانب القوة المُحاصرة. كانت حملة الغواصات الأطلسية في الحرب العالمية الأولى ومعركة الأطلسي تدور في الأساس حول الحصار الألماني، واستمرت لمدة تقارب مدة حروبهما. ومع ذلك، لم تبذل البحرية الإمبراطورية اليابانية سوى جهود متقطعة في الحصار أثناء حرب المحيط الهادئ ، مفضلة السعي إلى تحقيق النصر من خلال العمل الأسطولي .
حصار جارى
| Part of a series on |
| War (outline) |
|---|
|
إن نقل البضائع عبر الحصار هو ممارسة توصيل البضائع (الطعام على سبيل المثال) إلى منطقة محاصرة. وقد تم ذلك بشكل أساسي بواسطة السفن (التي تسمى سفن نقل الحصار ) عبر الموانئ الواقعة تحت الحصار البحري. وكانت سفن نقل الحصار هي أسرع السفن المتاحة وغالبًا ما كانت مسلحة ومدرعة بشكل خفيف. ويتم ذلك الآن أيضًا بواسطة الطائرات، وتشكيل جسور جوية ، مثل تلك التي كانت فوق حصار برلين بعد الحرب العالمية الثانية .
انظر أيضا
- حصار قطاع غزة
- حصار ناغورنو كاراباخ
- السيطرة على البحر
- قائمة الحصارات
- منطقة الحظر البحري
- منطقة حظر الطيران
- خطوط الاتصالات البحرية
مراجع
- ^ نيكولاس مولدر، بويد فان ديك (2021). "لماذا لم تصبح المجاعة جريمة حرب نموذجية في القانون الدولي؟". الطوارئ في القانون الدولي: حول إمكانية وجود تواريخ قانونية مختلفة . مطبعة جامعة أكسفورد. ص 370-.
- ^ راسل، أليسون لولور (2023). "الحصار الرقمي أم المقاطعة الشركاتية؟: تكتيك حرب جديد". إيثر: مجلة القوة الجوية الاستراتيجية والقوة الفضائية . 2 (1): 16-30. ISSN 2771-6120. JSTOR 48714684.
- ^ دانينباوم، توم (28 يوليو/تموز 2023). "ما تحتاج إلى معرفته: القانون الإنساني الدولي وإنهاء روسيا لمبادرة الحبوب في البحر الأسود". Just Security . تم الاسترجاع في 1 نوفمبر/تشرين الثاني 2023 .
- ^ "القاعدة 53. التجويع كأسلوب من أساليب الحرب". ihl-databases.icrc.org . تم الاسترجاع في 1 نوفمبر 2023 .
- ^ دانينباوم، توم (2021-2022). "حصار المجاعة: جريمة حرب تتمثل في التعذيب المجتمعي". مجلة شيكاغو للقانون الدولي . 22 : 368.
- ^ "الحصار غير القانوني كجرائم ضد الإنسانية | ASIL". www.asil.org .
- ^ بيتاسي، مايكل (2012). "الفصل 7، العمليات: الحصار". البحرية الرومانية: السفن والرجال والحرب، 350 قبل الميلاد - 475 بعد الميلاد . بارنزلي: سيفورث للنشر. رقم ISBN 978-1-84832-090-1.
- ^ ريتشارد هاردينج (2002). القوة البحرية والحرب البحرية، 1650-1830. روتليدج . تم الاسترجاع في 7 فبراير 2013 .
- ^ أندرسون ص 381-83
- ^ كوربيت ص86
- ^ فيجو، دكتور ميلان (2009). "المفكرون الكلاسيكيون البحريون والفنون التشغيلية". كلية الحرب البحرية : 4. مؤرشف من الأصل في 31 يناير 2017. تم الاسترجاع 12 ديسمبر 2016 .
{{cite journal}}: تتطلب المجلة الاستشهاد بها|journal=( مساعدة ) - ^ بالمر، مايكل أ.، القيادة في البحر: القيادة والسيطرة البحرية منذ القرن السادس عشر ، مطبعة جامعة هارفارد، كامبريدج، 2005، ص 22
- ^ رينولدز، كلارك ج. 1998. "البحرية في التاريخ"، ص 98. ISBN 1-55750-715-5 .
- ^ أوبنهايم، ل. وروكسبورج، رونالد. 2005. "القانون الدولي: أطروحة"، ص 53. ISBN 1-58477-609-9 .
- ^ Encyclopædia Britannica ، الطبعة الحادية عشرة. 1911. "حصار المحيط الهادئ"، المجلد 20، ص 433-434.
- ^ داماتو، أنتوني أ. 1995. "القانون الدولي والواقع السياسي: أوراق مجمعة"، ص 138. ISBN 90-411-0036-9 .
- ^ "دليل سان ريمو بشأن القانون الدولي المنطبق على النزاعات المسلحة في البحار، 12 يونيو/حزيران 1994". ICRC.org . مؤرشف من الأصل في 19 يوليو/تموز 2006.
- ^ سوندهاوس، لورانس. 2004. "البحرية في تاريخ العالم الحديث"، ص 98. ISBN 1-86189-202-0 .
- تشيشولم، هيو ، محرر (1911). . الموسوعة البريطانية (الطبعة الحادية عشرة). مطبعة جامعة كامبريدج.
