الهيئة المركزية لتحديث ورش العمل

كانت المنظمة المركزية لتحديث ورش العمل (COFMOW) مشروعًا تابعًا للقطاع العام في الهند، أُنشئ عام 1979 لتحديث ورش عمل السكك الحديدية الهندية . وقد أُنشئت بتمويل من البنك الدولي ، ويقع مقرها في نيودلهي ، العاصمة الوطنية. وقد حُلّت من قبل الحكومة الهندية اعتبارًا من 1 ديسمبر 2022. ^{[ 1 ]}

عند دمج نظام السكك الحديدية الهندية عام 1952، كان هناك 41 ورشة إصلاح تتولى الصيانة الدورية للعربات والقطارات والقاطرات. أما أعمال الصيانة اليومية فكانت تُجرى في أكثر من 300 مركز إصلاح وخطوط صيانة.

شهد الربع قرن الأخير من التطوير المخطط للسكك الحديدية الهندية تغييرات واسعة النطاق في وسائل الجر، فضلاً عن تطوير أنواع جديدة من عربات الركاب والقطارات. وقد حلت قاطرات الديزل والكهرباء تدريجياً محل قاطرات البخار . وتضاعف عدد عربات الركاب العاملة تقريباً، بينما بلغ مخزون عربات الشحن حوالي 2.5 ضعف ما كان عليه في عام 1951. إلا أن القيود المالية لم تسمح بتطوير مرافق صيانة تتناسب مع نمو أسطول القطارات، حيث لم يتم إنشاء سوى 5 ورش جديدة منذ عام 1952. وقد تم تلبية الطلب المتزايد على الصيانة إلى حد كبير من خلال التوسع التدريجي للمرافق القائمة. ولم تتجاوز النفقات على ورش الصيانة في هذه الفترة 2.5% من إجمالي ميزانية السكك الحديدية. ومع ذلك، ولتلبية متطلبات أسطول القطارات الجديد، تم إنشاء ثلاث ورش إنتاج جديدة.

تُعزى المشاكل التي تواجه تصنيع وصيانة عربات السكك الحديدية إلى حد كبير إلى تقادم الآلات والمعدات، وتنوع المنتجات، ونقص التخطيط. ويُعدّ وضع الآلات والمعدات مصدر قلق بالغ. فقد ارتفعت نسبة الآلات القديمة في عام 1979 إلى 77% بعد أن كانت 47% في عام 1952. ونظرًا لقلة الأموال المتاحة للصيانة، تم التفاوض على اتفاقية مع المؤسسة الدولية للتنمية التابعة للبنك الدولي لتوفير قرض بقيمة 95 مليون دولار أمريكي للمرحلة الأولى من برنامج تحديث ورش العمل، والمتوقع إنجازه بحلول مارس 1983. أما المرحلتان الثانية والثالثة، واللتان تمتدان لسبع سنوات أخرى، فتتوقعان إنفاقًا يُقدّر بنحو 400 كرور روبية، شاملةً قروض المؤسسة الدولية للتنمية.

دفع الحجم غير المسبوق لهذا الجهد السكك الحديدية الهندية إلى إنشاء منظمة متخصصة مكرسة بالكامل لتعزيز هذه المهمة. وهكذا، تأسست المنظمة المركزية لتحديث ورش العمل (COFMOW) في عام 1978 لتنفيذ برنامج التحديث.

أصبحت شركة COFMOW الآن الجهة المعتمدة لدى السكك الحديدية الهندية لاختيار وتوريد وإدخال تقنيات ورش العمل الحديثة ومعدات الصيانة والتشغيل. ^{[ 2 ]} وقد مُنح السيد ب. أنانث، كبير المهندسين الميكانيكيين في COFMOW، الصلاحيات الإدارية والمالية لرئيس الإدارة العليا، وأُعيد تعيينه رئيسًا للإدارة العليا في COFMOW. ^{[ 3 ]}

• الموقع الرسمي
• الموقع القديم (مؤرشف) على موقع Wayback Machine (تمت أرشفته في 2 يناير 2012)