محطة تشارلستون الجوية

محطة تشارلستون الجوية هي محطة جوية مهجورة، افتُتحت عام ١٩٥٢ وأُغلقت عام ١٩٨٠. كانت تقع في تشارلستون، بولاية مين ، وتضم محطة رادار ومبانٍ أخرى. بعد إغلاقها، أُعيد تطويرها لتصبح سجنًا للأحداث تابعًا لولاية مين.

في أواخر عام ١٩٥٠، بدأ تشييد قاعدة تشارلستون الجوية . عُرفت القاعدة باسم "بول هيل" نسبةً لموقعها في المدينة، وكانت واحدة من ثمانية وعشرين قاعدة بُنيت كجزء من المرحلة الثانية من شبكة الرادار الوطنية الدائمة التابعة لقيادة الدفاع الجوي . وبدافع من اندلاع الحرب الكورية ، طلب وزير القوات الجوية في ١١ يوليو ١٩٥٠ من وزير الدفاع الموافقة على تسريع بناء المرحلة الثانية من الشبكة الدائمة. وبعد حصوله على موافقة وزير الدفاع في ٢١ يوليو، وجّهت القوات الجوية فيلق المهندسين بالمضي قدمًا في أعمال البناء.

اكتمل بناؤه في أوائل عام 1951، وكان مجهزًا بالكامل بالكوادر وجاهزًا للعمل عندما قامت السرب 765 لمراقبة الطائرات والإنذار بتشغيل قاعدة تشارلستون الجوية في أبريل 1952 ^{[ 1 ]} ، وتولت التغطية التي كان يوفرها موقع شبكة رادار لاشاب المؤقت في قاعدة داو الجوية (11). كان الموقع مزودًا في البداية برادارات AN/FPS-3 و AN/FPS-5 ، وعملت المحطة في البداية كمحطة لمراقبة الطائرات والإنذار.

في عام 1957، استُبدل رادار تحديد الارتفاع AN/FPS-5 برادار AN/FPS-6 . وفي عام 1958، أُضيف رادار آخر لتحديد الارتفاع، إلى جانب رادار البحث AN/FPS-20 الذي حلّ محل رادار AN/FPS-3. خلال عام 1959، انضمت قاعدة تشارلستون الجوية إلى نظام البيئة الأرضية شبه الآلية (SAGE)، حيث كانت تُرسل البيانات إلى وحدة DC-05 في قاعدة توبشام الجوية بولاية مين. بعد الانضمام، أُعيد تسمية السرب إلى السرب 765 للرادار (SAGE) في 1 أكتوبر 1959. ^{[ 1 ]} كان سرب الرادار يُزوّد ​​مركز توجيه SAGE بالمعلومات على مدار الساعة، حيث تُحلل لتحديد المدى والاتجاه والارتفاع والسرعة، وما إذا كانت الطائرات صديقة أم معادية.

السرب الراداري 765

حائزة على جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية

توبشام، مين - حصل سرب الرادار 765 في قاعدة تشارلستون الجوية بولاية مين، بقيادة الرائد جورج مارفن، على جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية، وفقًا لأوامر صادرة عن مقر وزارة القوات الجوية في واشنطن العاصمة.

تُمنح الجائزة عن الفترة الممتدة من 1 يناير 1959 إلى 30 أبريل 1963، والتي أظهرت خلالها الوحدة "خدمة متميزة استثنائية في دعم العمليات العسكرية". وتتمثل المهمة الأساسية للوحدة، المتمركزة على قمة تل بول في وسط ولاية مين، في توفير بيانات البحث والارتفاع للطائرات إلى مركز توجيه البيئة الأرضية شبه الآلية (SAGE) التابع لمقر قطاعي بانجور لأمريكا الشمالية وبانجور للدفاع الجوي في قاعدة توبشام الجوية.

كما توفر الوحدة 765 مرافق اتصال أرضية-جوية وروابط بيانات لأنظمة أسلحة الاعتراض المأهولة وغير المأهولة، وتوفر توجيهًا يدويًا لأنظمة الاعتراض المأهولة في الحالات التي لا يكون فيها نظام SAGE الأساسي مسيطرًا.

تشارك في هذه السيطرة اليدوية طائرات اعتراضية نفاثة من طراز F-101 وF89J من السرب 75 المقاتل الاعتراضي والسرب 132 للحرس الوطني الجوي في ولاية مين على التوالي، وكلاهما في قاعدة داو الجوية، وطائرات F-106 النفاثة من السرب 27 المقاتل الاعتراضي في قاعدة لورينغ الجوية، وجميعها وحدات تابعة لقطاع بانجور للدفاع الجوي.

تشمل المعدات الأساسية للوحدة رادار بحث، وهو الوحيد من نوعه في قطاع بانجور؛ ورادار بحث غير مأهول في توبسفيلد، مين، على بعد 90 ميلاً شمال شرق موقع السرب؛ ومجمع رادار لتحديد الارتفاع؛ وجهاز إرسال بيانات رقمية وجهاز إرسال وصلة بيانات.

كانت العوامل التي أدت إلى منح الجائزة في المقام الأول هي جودة وكمية مدخلات الرادار وقدرة الاتصال بين الجو والأرض التي وفرها مركز توجيه SAGE في قاعدة توبشام الجوية.

تمثّلت إحدى المشكلات الرئيسية التي تغلّب عليها قائد السرب لإنجاز هذه المهمة المتميزة في مجال الأفراد. ففي عام 1961، لم يكن هناك سوى 85 جنديًا مُلحقين بالفرقة 765، وفي صيف عام 1962، لم يكن هناك سوى أربعة ضباط و80 جنديًا يخضعون للتدريب أثناء العمل. أما الآن، فيوجد 14 ضابطًا و210 جنود مُلحقين بالوحدة.

تم تقييم مراجعة سجل حساب الإمداد للوحدة على أنها "الأفضل في الفرقة الجوية السادسة والعشرين" في سبتمبر 1961، من قبل موظفي مقر قيادة الدفاع الجوي الذين أنجزوا مراجعتهم في ثلاث ساعات بدلاً من يومين وهو الوقت القياسي في المنشآت الأخرى؛ وأشار قسم الهندسة المدنية السادس والعشرون في يوليو 1962 إلى أن المحطة كانت "الأفضل صيانة" في الفرقة؛ وتم تصنيف مستوصف الوحدة على أنه "الأفضل في الفرقة"؛ ويُعتبر قسم الاتصالات والإلكترونيات، من خلال الأداء المتميز المستمر لمتطلبات المهمة، أحد "الأفضل في قيادة الدفاع الجوي".

تشير التقارير المتتالية الصادرة عن مكتب المفتش العام للقوات الجوية الأمريكية من عام 1960 حتى عام 1962 إلى مستوى كفاءة أفضل من المعتاد من جانب الوحدة؛ وكان السرب أول من فاز بجائزة قائد الفرقة الجوية السادسة والعشرين للترفيه عن الروح المعنوية وروح الفريق في سبتمبر 1962؛ وتحظى الوحدة باحترام كبير من قبل سكان المجتمع المدني المحيط بسبب برنامج العلاقات العامة النشط الذي يقوم به جميع الأفراد.

[مقدم من جورج مارفن] ^{[ 2 ]} في عام 1963، أصبح الموقع أول موقع في البلاد يحصل على رادار AN/FPS-27، وفي 31 يوليو 1963، أعيد تسمية الموقع إلى NORAD ID Z-65 . ثم جرى تحديث هذا الرادار ليصبح AN/FPS-27A. بعد ذلك، تم تحويل رادار AN/FPS-26A إلى رادار AN/FSS-7 لرصد الصواريخ الباليستية التي تُطلق من الغواصات في عام 1966 لصالح الوحدة السادسة، السرب الرابع عشر للإنذار الصاروخي (MWS)، وذلك لمراقبة عمليات إطلاق الصواريخ الباليستية من الغواصات.

بالإضافة إلى المنشأة الرئيسية، قامت تشارلستون بتشغيل موقعين غير مأهولين لملء الفجوات:

• توبسفيلد، مين (P-65A/Z-65A) 45°23′18″ شمالاً 067°47′50″ غرباً / 45.38833° شمالاً 67.79722° غرباً / 45.38833; -67.79722 ( P-65A/Z-65A )
• سيدجويك، مين (Z-6BB) 44°18′51″ شمالاً 068°38′22″ غرباً / 44.31417° شمالاً 68.63944° غرباً / 44.31417; -68.63944 ( Z-65B )

تم تجهيز توبسفيلد بجهاز AN/FPS-18 ؛ وتم نقل السيطرة على سيدجويك إلى تشارلستون AFS بعد إغلاق برونزويك AFS (Z-13) في عام 1965 وتم تجهيزها بجهاز AN/FPS-14 .

على مر السنين، جرى تحديث أو تعديل المعدات في المحطة لتحسين كفاءة ودقة المعلومات التي تجمعها الرادارات. تم حلّ سرب الرادار 765 واستبداله بمجموعة الدفاع الجوي 765 في مارس 1970. ^{[ 1 ] [ 3 ]} وجاءت ترقية المجموعة إلى وضعها الحالي بعد أن تم تعيين قاعدة تشارلستون الجوية كموقع تحكم احتياطي للطائرات الاعتراضية (BUIC). كانت مواقع BUIC مواقع تحكم بديلة في حال تعطل مراكز توجيه نظام SAGE وعدم قدرتها على التحكم في الطائرات الاعتراضية. تم حلّ المجموعة واستبدالها بسرب الرادار 765. ^{[ 1 ] [ 3 ]} مع انخفاض الدفاعات ضد القاذفات المأهولة، تم حلّ المجموعة عام 1984. ^{[ 4 ]} تم تعطيل سرب الرادار 765 في 29 يونيو 1979 ^{[ 1 ]} كجزء من تقليص عام لقوات الدفاع الجوي من قبل قيادة الدفاع الجوي الفضائي ونقل المهمة إلى قيادة القوات الجوية التكتيكية . تم تعطيل مفرزة MWS 14 بعد عام.

بعد إغلاق القاعدة، تم التخلي عن موقع الرادار، مع بقاء العديد من أبراج الرادار قائمة. وتحولت منطقة المحطة إلى سجن تشارلستون الإصلاحي ، الذي افتُتح عام 1980. وقد هُدمت منطقة المساكن العائلية بالكامل.

• قائمة أسراب مراقبة وإنذار الطائرات التابعة لسلاح الجو الأمريكي
• محطات رادار المراقبة العامة في الولايات المتحدة

• موقع Angelfire.com: تشارلستون AFS